Иван Царихин выложил фото своего мотоцикла в мае этого года (фото vk.com)
Цитата
а его байк, на котором еще даже не было госномеров, загорелся.
За два с половиной месяца, не мог поставить на учет?
Добавлено в 20:17
Цитата (Танос @ 19.07.2013 - 19:23)
Обрати внимание на водителя машины, он не включил поворотник!
Насколько мне известно, поворотники включают только 20% водителей. Я их каждый день наблюдаю. К стати, мотоциклисты то же в остальном проценте, но так как их мало (мотоциклистов), то каждый первый.
Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 19 июл 2013 в 20:18
Еду 65, собрался перестроиться в левый, по зеркалам - сзади никого. Спокойно перестраиваюсь.
Arbuzych Вот твоя манера перестроения, она у тебя записана на подкорке.
Смотрим внимательно ПДД.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. 8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
Чего не хватает в твоей манере перестроения? - заблаговременной подачи сигнала до начала перестроения.
Вот из-за таких как ты, ездящих на подкорке, а не по ПДД, гибнет дохера людей.
Схуяли-с раздули говномёт? Дружка вашего знанием обидели? Привыкайте. Так Ваш сосед по парте начал что-то кудахтать про порядок и очерёдность взглядов в зеркало. Может ему виднее? Часто смотрится - до подкраски губ, перед перестроением, после подкраски глаз Давайте, развидьте ранее написаное мною, ибо лень мне дрочилками над клавой порхать и объяснять по пунктам дебилоидам. Читайте так: "По правилам перестраиваюсь в левый ряд".
И более не флудите. А то, что на личность перешли - зря, батенька. Ибо создаётся впечатление, что когда после окончания школы и продажи педику своего велосипедика Вы пересядете на автодавильчик, то перед перестроением будете по интернету пункт ПДД искать.
Да, рекомендую к гуглению слово подкорка, и прошу не "тыкать", и не протыкнутым, как казак, будете. Вы, вьюнош трепетный впредь вопросы по существу задавайте, а не выкладывайте тут с видом знатока не к месту приведённые правила.
ПС. Человек не знающий расхожее выражение про "подкорку" - что-то новое. Как считаете, друзья, пятый или седьмой класс церковно-приходской?
Добавлено в 20:57
Цитата (unsorted @ 19.07.2013 - 20:15)
Цитата (штурман01 @ 19.07.2013 - 20:12)
даю голову на отсечение, если бы он ехал 60 км/ч он бы не разбился
ничего тут на отсечение давать даже не нужно... со скоростью 60 он бы даже не смог догнать машину, которая разгоняется и через пускай секунд 10 набирает скорость 40
Моня при резком старте разменивает сотню за 8-12 секунд.
А вообще, есть народная примета. Если первый мот, это спорт, то после сезона те кто не разебенился или процентов на 90 продают мот, а остальные десять делятся на совсем больных и тех кто нормальный мот берёт в соотношении 1 к 9
Скорость превышена - раз. На выезд форда мотоциклист не среагировал из-за этого - два. С поворотником форд выезжал или без - не суть важно. Представим, что форд включил поворотник в начале движения, все равно мотоциклист не успевал оттормозиться...
А 400 кубов и выше - это уже именно для спорта и/или туризма. В города таким мотам делать нечего - только убиваться самим и подвергать риску окружающих.
У мотоциклов-спортов вообще сильнее чем у машин проявляется психологический глюк - "привыкание к скорости". Т.е. если ты разогнался до сотни, то тебе только первое время кажется что ты едешь быстро. Вскоре это начинает казаться нормальной, комфортной, контролируемой скоростью. А если ты ехал на 150 и сбросил до сотни, тебе будет совершенно явно казаться, что ты "еле плетешься".
вот она здравая мысль... сам на машине такое наблюдал... что если долго едешь по дороге со скоростью 120-130 то снизив даже до 80 уже ощущение что в пробку встал
Тогда о чём вообще спор? Давайте ПДД вообще нахер выкинем.
спор то собственно и правда ни очем... парнишку все равно не вернуть... уверен что опытные байкеры выскажут свое мнение по этому вопросу... один не включил поворотник, второй летел с двойным превышением скорости... второй погиб... первого судят... или скорость байка вообще не имеет отношения к трагедии? кстати это также прописано в ПДД
Я не симпатизирую мотоциклистам, байкерам, "хрустикам", как угодно их назовите. Многие из них ездят безобразно. Но это не значит, что в каждом ДТП с их участием виноват мотоциклист.
Насчёт превышения скорости мотоциклистом мы достоверно не знаем. Вполне возможно, что оно было. Если это действительно так, то свою часть вины в ДТП он имеет. За эту часть вины он уже поплатился своей жизнью, бОльшим его уже не накажешь. Но другая часть вины на водителе автомобиля, и значительная часть. Его нарушения ПДД очевидны. Водитель начал трогаться в тот момент, когда мотоциклист только появился в зоне съемки видеокамеры. Расстояние там 60-100 метров, точнее оценить сложно не зная ориентиров. Водитель не давал световой сигнал о начале движения. То, что он чуть тронулся могло означать и то, что он просто хочет занят более удобное место для парковки не покидая своей полосы. И вот только когда он уже стал выезжать на левую полосу стало понятно, в чём состоит его намерение. При этом до столкновения оставалось пара десятков метров. С этим, возможно, и связана столь поздняя реакция мотоциклиста. Он не был предупрежден о намерении водителем автомобиля начать именно такой манёвр. Он не был готов к этому, доля секунды замешательства и уже всё, конец. Этого замешательства можно было избежать, заблаговременно подав сигнал о начале движения, что водителем в нарушении ПДД было не сделано. Вот в этом и есть его вина, и за это предусмотрена ответственность.
Arbuzych Много ты мне пакостей высказал - да ну чёрт с тобой. Может, после нашей беседы всё-таки будешь поворотники включать - и то радость.
Это сообщение отредактировал IngBar - 19 июл 2013 в 22:23
... а его байк, на котором еще даже не было госномеров...
))) ну да полчаса как купил -- не успел на учёт поставить...
Я уже больше месяца без номеров езжу. Вначале магазин несколько недель делал "счет-справку". Потом меня в стране не было. Теперь в ГАИ "нет номерных знаков для мотоциклов. Заказали изготовление, это недели две-три минимум".
Так что не стоит по этому поводу острить. Варианты вполне возможны.
Т.е. это оправдывает нарушение тобой ПДД? Без номеров ездить нельзя! А почему у тебя нет номеров - вопрос десятый
Arbuzych Моя машина разгоняется за 5,9 секунд до 100 км в час. Это не значит, что я тапку жму в пол и летаю под стописят по городу. 60 споойно держу, я же ей управляю, а не она мной. Мотик виноват в превышении, к сожалению часто не учиьывают скорость, а судят того, кто не уступил. Хотя уступить ракете на дороге невозможно. Хорошо если будет обоюдка. Но надо доказать. Понимаю мотиков, когда такая дура под опой, хочется газануть и улететь. Но они не учиьывают того, что их не видно. Потом обижаются, типа и что, да летел, но должны все видеть. Должны! Почему, не объясняют. Читала статью, где говорится, что при скрости на мотике больше 150 км в час, мозг перетант адекватно реагировать на дорогу (хоть фехтовальщиком будь), просто мозг за скоростью не успевает. В пару секунд расхождение, но ведет к плачевному концу. Как народу это разжевать? Особенно мотикам, которые и прав зачастую не имеют и даже номера не вешают, в целях экономии даже. Сегодня случай, еду спокойно, сзади тащится машина, ну стреляю раз в несколько секунд в заднее зеркало и тут раз, за секунду, у зада машины уже трется мотик, прияем едет почти по разделительной, в леое боковое его не видно. В общем я чуть поаккуратнее и он меня обошел справа, но ведь так неожиданно пристроился и отикам надо понять, их не слышно! В моей машине точно, хотя музыка всегда играет тихо.
Соболезную, очень жаль мотобрата. Сам езжу на ебре 125 кубов в полной экипе, с номерами и правами. Глушак стандартный, еле как самому слышно, свет включен всегда, рядность соблюдаю, скоростной режим тоже (на нем то и не разгонишься). Так вот, в Москве и области каждый день по 10 раз пытаются убить. Очень часто банально не включают поворотники и перестраиваются прямо в МЕНЯ. Вчера на загородной двухполоске водятел на девятке летел по встречке, всеми силами пытаясь обогнать даму на джипе. Летел прямо в меня, даже не пытаясь затормозить. Пришлось съезжать на обочину, там на грунтовке мот не удержал и хорошенько его уложил. Сам не пострадал, экип спас. Как же заепали гонщики на корытах, ТП обоих полов с купленными правами и слепые, безмозглые ебланы, которым сложно смотреть в зеркала и включать поворотники.
Это сообщение отредактировал Nikden777 - 19 июл 2013 в 23:36
Обрати внимание на водителя машины, он не включил поворотник!
Водитель авто не прав, но погибшему от этого не легче. Лучше пристроиться сзади и посмотреть, кто перед тобой едет, и как он совершает манёвры: если перестраивается, указав поворот, то такого можно обгонять (разумеется, если на данном участке правила ПДД не запрещают), если движется хаотично, при этом не сигнализируя о завершении манёвра, лучше тошнить сзади потихоньку, ибо можно "успеть"
Касатка[/b] ]Мотик виноват в превышении, к сожалению часто не учиьывают скорость, а судят того, кто не уступил. Хотя уступить ракете на дороге невозможно. Хорошо если будет обоюдка. Но надо доказать.
Касатка и Nikden777
Очень правильные слова вы сказали, и не хочу чтобы вы мои слова поняли как спор с вами.
До многих людей просто тупо не доходит, что они должны соблюдать Правила дорожного движения. Они это должны делать для своей собственной безопасности, как физической, как и для того чтобы не попасть в колонию. Нарушение ПДД - это САМЫЙ ПРОСТОЙ способ для в целом позитивного и добропорядочного гражданина попасть в колонию. И убить другого человека. Просто так, не хотя этого.
Я лично сталкивался с этими последствиями по работе, и по этому для меня никакие нарушения правил не могут быть приемлемы. Работал не в ГИБДД МВД, а в системе Минтранса. Это жесть когда это происходит и какие могут быть последствия. Не шутите с этим.
согласен. думаю, что включение поворота мало что бы успело изменить
Включение поворотника могло заранее предупредить мотоциклиста о совершении манёвра автомобилем. Сам факт НЕ включения светового сигнала автомобилем давало мотоциклисту один сигнал, которым он руководствовался, а его заблаговременное включение давало бы другой сигнал.
Сам езжу на ебре 125 кубов в полной экипе, с номерами и правами. [skipped] Так вот, в Москве и области каждый день по 10 раз пытаются убить. Очень часто банально не включают поворотники и перестраиваются прямо в МЕНЯ.
Похоже, что ты не знаешь этот анекдот:
Бэтмен летит над лесом. Вдруг видит на поляне лежит совершенно голая Красная шапочка с раздвинутыми ногами. Бэтмен, не долго думая растегивает штаны и со всего маху вонзается в Красную шапочку.
Голос за кадром:"Удивился Бэтмен, удивилась Красная шапочка, но больше всех удивился Человек-невидимка."
А ещё есть анекдот про Неуловимого Джо. Захочешь - найдёшь в интернете.
Еду 65, собрался перестроиться в левый, по зеркалам - сзади никого. Спокойно перестраиваюсь.
Arbuzych Вот твоя манера перестроения, она у тебя записана на подкорке.
Смотрим внимательно ПДД.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. 8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
Чего не хватает в твоей манере перестроения? - заблаговременной подачи сигнала до начала перестроения.
Вот из-за таких как ты, ездящих на подкорке, а не по ПДД, гибнет дохера людей.
Мда...
Пост, что при перестроении нужно подавать сигнал поворотниками уже собрал немало шпал. Ну, перестраивайтесь без поворотников, не предупреждайте других водителей о манёвре. Ваша езда будет быстрой, эффектной. Вы же сами убедились в безопасности манёвра и якобы не обязаны предупреждать о нём других водителей. Удачи вам, кормите систему
... а его байк, на котором еще даже не было госномеров...
Теперь в ГАИ "нет номерных знаков для мотоциклов. Заказали изготовление, это недели две-три минимум".
Т.е. это оправдывает нарушение тобой ПДД? Без номеров ездить нельзя! А почему у тебя нет номеров - вопрос десятый
ГАИ обязано выдать мне номера при предоставлении всех документов. Я обязан ездить с номерами, которое мне выдало ГАИ.
Чья "обязалка" первичнее? Или из-за того, что ГАИ не выполняет свои обязательства, прописанные в законодательстве, я обязан теперь тратить в разы больше денег на езду на машине?
У меня все документы на мот, даже с оплаченными всеми квитанциями, с собой в рюкзаке постоянно.
Цитата (Nikden777)
Сам езжу на ебре 125 кубов в полной экипе, с номерами и правами. Глушак стандартный, еле как самому слышно, свет включен всегда, рядность соблюдаю, скоростной режим тоже (на нем то и не разгонишься). Так вот, в Москве и области каждый день по 10 раз пытаются убить.
Нихренассе у вас в Москве культура вождения. Сам езжу аналогично, так за суммарные года три более менее активной езды (перерывы были) и около 20000 км в основном по городу всего один раз была ситуация, которую я мог бы назвать рискованной из-за езды водителя (играющий в "шашечки" на проспекте пролетел мимо сантиметрах в 10-ти). Возможно потому, что всегда учитываю возможность того, что впереди идущая машина может перестроится в твой ряд, и потому мимо прохожу либо когда уверен что он меня видит, либо когда ему перестраивать некуда или незачем.
Вообще мотоциклист обязан думать не только за себя, но и за окружающих водителей. По крайней мере, если у него в планах есть остаться живым и здоровым.
Вообще мотоциклист обязан думать не только за себя, но и за окружающих водителей. По крайней мере, если у него в планах есть остаться живым и здоровым.
Мотоциклист - обычный участник дорожного движения.
Пешеходы должны думать за водителей автомобилей. Мотоциклисты должны думать за водителей автомобилей.
Вообще мотоциклист обязан думать не только за себя, но и за окружающих водителей. По крайней мере, если у него в планах есть остаться живым и здоровым.
Если бы я еще и не думал, то сейчас не сидел бы на япе :D Всех водятлов расцениваю как потенциальную угрозу, никогда не расслабляюсь. Иначе никак.
IngBar Все правильно сказал, какая бы моя машина мощная не была, но если я наршу правила, спрос с меня и не волнует марка авто, сколько у меня стаж и прочая дребедень. Если я нарушаю, я отвечаю. Потому езжу без нарушений, да хочется кобылу подстегнуть и помчаться, но я понимаю, на дороге не одна, не на треке, где можно выпендриваться. Так почему, имея кобылу в 400 лошадей я споойно принимаю правила игры, нет, правила дорожного движения? А мотики нарушают и скорость и рядность, на что надеясь? Проскочить? Ездить за рулем, для меня удовольствие, климат контроль, некуда торопиться, не в гта игре. Что побуждает новоиспеченных байкеров на спорткарах гонять?
Сам езжу на ебре 125 кубов в полной экипе, с номерами и правами. [skipped] Так вот, в Москве и области каждый день по 10 раз пытаются убить. Очень часто банально не включают поворотники и перестраиваются прямо в МЕНЯ.
Похоже, что ты не знаешь этот анекдот:
Бэтмен летит над лесом. Вдруг видит на поляне лежит совершенно голая Красная шапочка с раздвинутыми ногами. Бэтмен, не долго думая растегивает штаны и со всего маху вонзается в Красную шапочку.
Голос за кадром:"Удивился Бэтмен, удивилась Красная шапочка, но больше всех удивился Человек-невидимка."
А ещё есть анекдот про Неуловимого Джо. Захочешь - найдёшь в интернете.
Знаю, что ты до меня хочешь донести? Что я невидимка и никому нафиг не уперся? Об этом я всегда помню.
Добавлено в 02:47
Цитата (Касатка @ 20.07.2013 - 03:14)
Что побуждает новоиспеченных байкеров на спорткарах гонять?
Адреналиновые маньяки. Спорт сам по себе очень провоцирует, ездить на нем спокойно нельзя, а новички на спортах вообще не чувствуют меру. Опыта нет, а у некоторых и мозгов (просто вымораживают индивиды в футболках, шортах и шлепанцах на мото) Жизнь яркая и быстрая....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ничего тут на отсечение давать даже не нужно... со скоростью 60 он бы даже не смог догнать машину, которая разгоняется и через пускай секунд 10 набирает скорость 40 
yaplakal.com