Давно уже современные акпп и роботы превосходят по динамике разгона мкпп. Для дрэга почему бы и нет?
А в чем смысл? От водителя ничего не требуется, кроме большого количества бабла.
Давно известно, что в подобного рода соревнованиях по большему счету побеждает тот, кто больше вложил средств в машину - это факт. Несомненно, умение водить такой агрегат тоже должно присутствовать, но это не самый первый фактор на пути к победе. А на описанных выше Московских "соревнованиях" большинство имеет правильные автомобили для гонок, а умения - ноль.
Это сообщение отредактировал 2Seven - 16 сен 2013 в 12:03
2Seven А что там уметь водить? Держать полный привод на прямой, когда даже газ в пол не дает пробуксовки из-за электронного ошейника? Да вряд ли.
Кто больше вложил средств - соревнование для дебилов. Вопрос в том, кто вложил эффективнее. А чтобы в этом соревноваться, надо немного больше, чем знание разницы между twin scroll и twin turbo и кока-колы под колеса. А вот тут - снова фэйл.
Хотя хули я ворчу, встретить водителя, который бы свободно ездил на механике сегодня - это как четырехлистный клевер найти.
Я вот тоже не понимаю Дрэга на стоках с АКПП.. ну в чем соль?))) по сабжу- жалко Гетр, девку не жалко. Ее это, скорее всего, ничему не научит. ждем новостной ленты о 24-25 летней блондинке на "другом суперкаре", которая сбила людей на остановке общ. транспорта.(
Да уж неподфартило не свезло, чуть подальше ушла бы в занос, разрушения не такие бы критичные были. А вообще устраивать заезды, хоть стоковых, хоть не стоковых тачек в такой дождь и лужи, верх дебилизма, от аквапланирования не застрахована даже самая лучшая резина и пол водителя тут не играет никакой роли, ибо разбиваются даже мастера спорта.
Это сообщение отредактировал nikit555 - 16 сен 2013 в 13:11
Я с этой девки фигею...Разбила машину,взяла сумочку,курточку и спокойной вышла из машины...ппц
Это сообщение отредактировал FromHeLL63 - 16 сен 2013 в 13:06
Мда... Что тут скажешь, пздц машинке. Радует тот факт, что они гоняются не на дорогах общего пользования, молодцы... Так что не нам их судить, товарищи.
Вы прикинте как это чудо визжало в момент столкновения? Поди как резанный порося(она сама на порося похожа немного), многое бы отдал за видео из салона да еще и со звуком бы
2Seven А что там уметь водить? Держать полный привод на прямой, когда даже газ в пол не дает пробуксовки из-за электронного ошейника? Да вряд ли.
Кто больше вложил средств - соревнование для дебилов. Вопрос в том, кто вложил эффективнее. А чтобы в этом соревноваться, надо немного больше, чем знание разницы между twin scroll и twin turbo и кока-колы под колеса. А вот тут - снова фэйл.
Хотя хули я ворчу, встретить водителя, который бы свободно ездил на механике сегодня - это как четырехлистный клевер найти.
Ну если брать профессионалов в дрэге(а я писал именно про таких, а не про мажоров на видео выше), то мало кто использует полный привод - исключительно задний, физику процессов не отменишь. И даже полноприводные версии авто, те же Скайлайны Гтр старые переделывают на задний привод. Ну и про эффективность вложений соглашусь!
Я свободно езжу исключительно на механике уже много лет, ибо являюсь ярым поклонником Эво и Сти. Хотя сейчас уже могу признать, что тот же Эво на роботе быстрее проходит дистанцию в 402м, хотя по паспорту аж на секунду медленнее. Умная автоматика переигрывает человека, но удовольствие от вождения уже совсем иное.
Причем тут вообще девачко за рулем? Классический аквапланинг. Вот кого и надо уебать, так это организаторов гонки за то что старт в такую погоду дают непрофессионалов. Убилась бы - еще и отвечать бы пришлось.
2Seven А что там уметь водить? Держать полный привод на прямой, когда даже газ в пол не дает пробуксовки из-за электронного ошейника? Да вряд ли.
Кто больше вложил средств - соревнование для дебилов. Вопрос в том, кто вложил эффективнее. А чтобы в этом соревноваться, надо немного больше, чем знание разницы между twin scroll и twin turbo и кока-колы под колеса. А вот тут - снова фэйл.
Хотя хули я ворчу, встретить водителя, который бы свободно ездил на механике сегодня - это как четырехлистный клевер найти.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хоть и не поклонник, ибо денег нет на каждодневную эксплуатацию, но палку люблю. Езжу впрочем на автомате, ибо Тигуан. Правда 250/400 
yaplakal.com