ИМХО, проверьте!, в поворот на гололёде, реагирую быстрее на занос чем АБС, не верьте технике, верьте себе и ощущениям.
Та ты походу не знаешь что такое ABS
Добавлено в 15:44
Цитата (UltraDeD @ 13.11.2014 - 13:12)
1 вопрос. в такой ситуации лучший выход тормозить обочиной. Регика выкинуло или он сам на свою обочину вылез не важно. ОН НА НЕЙ ОКАЗАЛСЯ! уже зная что дорога это мокрый лед, НА КОЙ ЧЕРТ ПОЛЕЗ НА ДОРОГУ? а потом на встречку и т.д. Останься на обочине и вуаля, стандартная ситуация.
АБС свой кстати отключил, т.к. в критической ситуации мозги намного больше помогут, главное не паниковать. А другу на транспортере АБС заблокировал 2 левых колеса т.к. датчики показали что правые заблокированы. влетел в опору моста правой стороной.
А ты наркоман? Анти Блокировочная система ЗАБЛОКИРОВАЛА колеса?
ИМХО, проверьте!, в поворот на гололёде, реагирую быстрее на занос чем АБС, не верьте технике, верьте себе и ощущениям.
может ЕСП? АБС на занос никак не реагирует.
В такой ситуации не помогут системы. Просто скорость много выше приемлемой для данных условий. Сам такое испытал. У меня было весной. В повороте длинном и пологом ехал около 70. Ближе к вечеру уже. И так вышло за поворотом оказался участок дороги покрытый льдом. Очень тонким слоем. ДО него и ПОСЛЕ - чистый сухой асфальт. А этот участок на солнце весной не попадает(солнце низко и из-за близкой горы свет от него не попадает на этот участок).
Машин не было. Проскользил боком осторожно. Был бы длиннее участок - проскользил бы в отбойник. а так повезло.
И реально фиг угадаешь в такой ситуации. Я ехал - светло и сухо и тут хуяк! Повезло тогда.
Я к тому что тогда никакие системы не помогли. Даже 30 было много в моей ситуации....
Заранее было понятно что именно так дело и закончится. Дорога обледенелая, а сверху на льду вода. все едут медленно , регик обгоняет. думает наверное еще, фу какие все черепахи. хуль плететесь..
Просто повезло. И не только этому лихачу, но и тем, кто мог бы погибнуть от этого лихачества. Всегда удивлялся - зачем? Зачем испытывать судьбу на дороге?
я вот часто на дорге испытываю поверхность торможением когда нет никого.. так на всякий, особливо с темп режимах -5 +2 иногда удивляюсь тормозному пути и делаю выводы. И какая это машина? хрен ли ее так ведет с абс?
А мозги включить и не гнать по скользкой дороге не судьба?
Мозги только на диване после просмотра видео включаются А на дороге, я уверен, лишь один из десяти смог бы правильно оценить ситуацию. Я при просмотре ролика тоже был уверен, что с дорогой всё ок и не подозревал о такой подставе. Да и автор - молодец, стал сбавлять скорость заранее, а не как некоторые в последний момент.
Как можно считать, что с дорогой все ОК, если видно, что она мокрая, и температура -2,5? Неужели нельзя предположить, что дорога в этом случае будет скользкой и опасной?
Бля, такие все спецы все знают как надо.. Я бы хотел посмотреть как ездит кто-либо из вас(40-50 по трассе ??) и как бы кто повел себя в такой ситуации !
Это не спецы, это школьники видели как папа на дедушкиной пятёрке из заноса в деревне выходил :) Они же покрытие попкой чуют асфальт там, лёд, скоко см, какой коэффициент сцепления, остаточный рисунок протектора, с какой частотой 50 или 200 Герц надо дёргать лапкой на педали тормоза чтобы лучше чем ABS втормаживать :)
Олень какой-то. Сам создал аварийную ситуацию и гордится, что предотвратил аварию.
Блядь, этому еблану повезло, что у пассажирской двери грузовика никто не ссал/срал, или пассажир не высадился... У нас так бабу одну снесли к хуям, когда из машины выскочила :(
Этому еблану повезло что на встречке никого не было, когда он туда из за грузовика вылетел.
ИМХО, проверьте!, в поворот на гололёде, реагирую быстрее на занос чем АБС, не верьте технике, верьте себе и ощущениям.
действия абс и есп ты тупо не ощущаешь, ибо оно срабатывает раньше, чем твои чувства, и не допускает до момента ощущения тобой ситуации заноса етк зы принципиально не предупреждаю морганием фар о наличии ДПС - каждый должен отвечать за свои косяки, ибо и так долбоёбов на дорогах развелось
зы перепись началась? один уже отметился шпалой Это сообщение отредактировал Week - 13 ноя 2014 в 19:46
Не, ну я все понимаю, ну ты же должен чувствовать покрытие: где просто мокрый асфальт, а где наледь. Ну если понятно, что скользишь, почему нельза ЗАБЛАГОВРЕМЕННО сбавить скорость? В результате и сам чуть не убрался и с собой чуть не утащил
попадал в перепады на трассе и могу тебе с полной уверенность сказать что не чувствуется покрытие и глазами не увидишь, краснодарский край зимой то травка зеленая то снег, дорога вроде асфальт а выйдешь из машины так и наиб...ся сразу - прозрачный и очень гладкий лед. И иногда даже 80-90 км/ч положенных там - уже катастрофа, не каждый вырулит даже на пустой трассе.
35 км новой трассы до Красной поляны - сплошная изменчивость каждый километр. сухо, мокро, лёд - в разных комбинациях. и не только у нас такая бодяга опасная случается
Жаль что у меня на миксере нету регистратора, я бы вам показал что такое спасти ситуацию, когда ты идешь груженный, а вот такой мудак вылазит перед тобой. Я уже за такими оленями с монтировкой устал бегать
Прошлой зимой в ледяноной дождь, миксер стоял на дороге, въехал в уборочную машину кабины там не было...
Добавлено в 20:14 И вообще куча чудаков отписались вначале хоть кто нибудь бывал на дороге покрытой льдом (только льдом?)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com