Авария на ж/д переезде (Северный Казахстан)

Цитата (Winnie @ 23.11.2014 - 02:32)

Более того, в Германии, например, твоя самодеятельность запрещена

германия и остальные европейские страны- имеют мягкий климат.
Там вообще шипы не разрешено.
В Норвегии это делается на законных основаниях и моя деятельность подтверждена европейским сертификатом.
Ну не поедет в ледяную гору грузовик на M+S ...хоть ты запрети что угодно

Слава Богу обошлось без большой крови.
Единственное что стоит обсуждать это то, как самому избежать подобной ситуации.
Зимой
0) представляй, что едешь не на машине по дороге, а на катере по воде. Плавность во всём. Ни один манёвр быстро не совершишь - инерция.
1) Тренировка, что бы почуствовать дорогу и машину. Лучше ежедневно, в начале пути. Найди каток (пустырь). Резко и круто Маневрируй/ускоряйся/тормози, вводи машину в занос, выводи из заноса. Почуствуй её характерное поведение.
2) Увеличивай дистанцию/запас/
3) Если скользишь, отпускай тормоз и рули на обочину в снег/столб/сугроб. С тормозом руль бесполезен. Внутренне нужно уже сейчас приготовиться платить за ремонт железа, зато останешься жив и здоров.
4) Тормози (мкпп) не выключая передачи до скорости 10 км/ч.

Цитата (vistador @ 23.11.2014 - 01:24)

[QUOTE=SocketP,23.11.2014 - 02:11]чувак. если ты чего то не видел... это не значит что этого нет почитай МОЮ ТЕМУ ПРО ШИПЫ НА ГРУЗОВИКИ расшырь гругозор.. ставят и на грузовики и на большие тягачи с колесами полтора метра диаметром... сам лично ставил.

Насколько я понял, заводских шипованных шин нет? Только станок сделан и шипы продают отдельно? Ну так это ж не показатель, к примеру картриджи к принтерам нельзя перезаправляють, но поголовно все это делают, даже оборудование "добрыми китайцами" выпускается. Что не отменяет факт, принтера с перезаправленными картриджами с гарантии автоматом снимают. Так и тут.

Цитата (vistador @ 23.11.2014 - 02:37)

и моя деятельность подтверждена европейским сертификатом.

У тебя лизинг или своя фирма,машина?

Цитата (Steban @ 23.11.2014 - 02:30)

В чём вопрос,сиди в белораше. У меня у друга,в конце 90х замели человека. За что? - вроде как шпионаж. Листок А4 погранцам не понравился. Выпустили и опять посадили. В листке документация к ксероксу. принтер мать вашу.

В Беларуси, не в белораше, скотина. Научись уважению к людям.
Там на дорогах на 90% порядок. Что на железке, что в ДРСУшках.
Распи.дяев на порядок меньше.
У меня, у друга, начальника ЖЭСа в Минске, во дворах идеальный порядок зимой, в отличие от любого Ярославля.

Цитата (vistador @ 23.11.2014 - 02:37)

Цитата (Winnie @ 23.11.2014 - 02:32) Более того, в Германии, например, твоя самодеятельность запрещена германия и остальные европейские страны- имеют мягкий климат. Там вообще шипы не разрешено. В Норвегии это делается на законных основаниях и моя деятельность подтверждена европейским сертификатом. Ну не поедет в ледяную гору грузовик на M+S ...хоть ты запрети что угодно

Тема про Казахстан!!!

пиздец... на первых секундах думал пронесло, легко отделался... ан нет :(

Цитата (Steban @ 23.11.2014 - 02:20)

DasIch читай тему.

Прочитала. Жалею.
Вы меня извините, но неловко стало за земляка.
Что вы на всех взъелись..

Цитата (SocketP @ 23.11.2014 - 02:33)

Цитата (Winnie @ 23.11.2014 - 01:24) Цитата (SocketP @ 23.11.2014 - 02:10) Цитата (Steban @ 23.11.2014 - 01:00) Цитата (SocketP @ 23.11.2014 - 01:58) В зимнюю резину. На фуры зимнюю тоже выпускают. Ты цены на нее видел. Думаю вопросы сами собой отпали. То, что Вы её себе не можете позволить, не повод высмеивать всех, кто про неё упоминает, тем более это не отменяет её существование. Посмотрел бы я на Вас, как бы Вы в той же Финляндии рассказывали, что "ой она стоит дорого", выплачивая штраф. То, что у нас на безопасность грузоперевозок забит хуй, не значит, что "как есть" = "как надо". А ты готов платить за каждое шипованное колесо, которое везёт тебе гречку, например? Ой, правда? А за разбитые машины в ДТП и бой груза не потребитель платит? PS: я за шипованную резину ничего не говорил, а вот "как минимум хорошую всесезонку, с контролем износа" - да, писал.

То есть поменять 16 колёс, раз в пол года, а потом хранить их где - то, это норма?!
Я не говорю, про то, на что их купить?!

Цитата (Winnie @ 23.11.2014 - 02:24)

А ты готов платить за каждое шипованное колесо, которое везёт тебе гречку, например?

А сколько теряет владелец груза и дальнобой, когда машина во многокилометровой пробке стоит, как в том году под Москвой было, когда фуры на "лысых" колесах дороги забивали?

всю первую половину видео меня преследовало тяжелейшее ощущение неотвратимости, как в фильмах "пункт назначения"... Походу предопределены такие вещи, столько факторов в одном месте в одно время сошлись! :( Чуть раньше, или чуть позже, чуть медленнее или чуть быстрее - и всё по-другому бы сложилось..

Ни хера себе
Не торопись а то успеешь

Уже три бойана закрыли (народ с поиском не дружит), но у меня один вопрос:

Почему тут видео видно в HD-качестве, а в этой теме нет, хотя по щелчку на "ЯП" видос один и тот же на ЯПфайлах открывается?

Цитата

От страшного удара грузовой автомобиль отлетел на соседние пути прямо «под нос» пассажирского поезда №57 «Иркутск - Кисловодск». В результате ДТП погиб на месте водитель грузовика «МАЗ», у товарного состава сошли с рельсов четыре вагона и одна из секций локомотива. У пассажирского поезда в том месте, куда врезался грузовик, расцепились вагоны.

это что вообще???

Цитата (capjack @ 23.11.2014 - 02:41)

capjack

ПНХ ..извини.,что под нос не смог тебе этот не передаваемый запах принести

Цитата (capjack @ 23.11.2014 - 02:41)

В Беларуси, не в белораше, скотина. Научись уважению к людям. Там на дорогах на 90% порядок. Что на железке, что в ДРСУшках. Распи.дяев на порядок меньше. У меня, у друга, начальника ЖЭСа в Минске, во дворах идеальный порядок зимой, в отличие от любого Ярославля.

Я реально за тебя переживаю.
Но ты уебан и тут я ничего не смогу сделать.
Это сообщение отредактировал Steban - 23 ноя 2014 в 05:46

водитель видел поезд мог и уйти в обочину, по ПТЭ переезд на 500 метров в обе стороны просматривается

Херассе жесть, в мясо просто...
Если бы не 057й - у водителя МАЗа был бы шанс выжить.
А может это оригинальный способ самоубийства? (очень чёрный юмор)

Подобных неохраняемых переездов на РЖД еще валом. Программа по их замещению на путепроводы(впрочем, и охраняемых тоже) - есть, но это касается пересечений жд с дорогами федерального или областного значения. Если дорога районная - никто неохраняемый убирать не будет. УЗП (те самые поднимающиеся плиты)там не будет тоже. Про Казахстан не скажу - но видимо - то же самое. Водитель сам себе злобный Буратино - времени и места остановиться был вагон, башкой думать надо.
Что же касается посыпания песком участка дороги перед путями - ПЧ-вцы посыпают. После. Как на этом фото:
Извините, что плохо видно, но там с кузова МАЗа посыпают переезд после столкновения автоцистерны, груженой солярой и поездом. Причины столкновения - сразу после переезда крутой подъем, водитель не смог на него въехать, бочку стащило назад на пути.


Это сообщение отредактировал Nerp - 23 ноя 2014 в 06:52

Тут спор возник,что тема про Казахстан.Переезд находится в Кахахстане,но жд Российская.Южно-Уральская жд.И да,переезды чистят железнодорожники.Водителя жаль.

Цитата (PaTu6op @ 23.11.2014 - 00:57)

Цитата (Steban @ 23.11.2014 - 00:53) Цитата (tral @ 23.11.2014 - 00:50) Говорят, водитель из кабины выскочить не успел. А ты бы успел? А он здесь причем? Цитата (Steban @ 23.11.2014 - 00:53) Куда водитель МАЗа глядел - сука! Водитель маза уже поплатился, так что можно не обзывать его. Хорошо что никого не забрал с собой.

а соблюдать скоростной режим. он не пробовал? Там прямая дорога, и затормозить он мог заблаговременно.
Тут из за одного уёба столько разрушений. Хорошо что никто не пострадал в поездах.
Да, про мёртвых. надо говорить правду.

Цитата (raffden @ 23.11.2014 - 07:14)

Цитата (PaTu6op @ 23.11.2014 - 00:57) А он здесь причем? Цитата (Steban @ 23.11.2014 - 00:53) Куда водитель МАЗа глядел - сука! Водитель маза уже поплатился, так что можно не обзывать его. Хорошо что никого не забрал с собой. а соблюдать скоростной режим. он не пробовал? Там прямая дорога, и затормозить он мог заблаговременно. Тут из за одного уёба столько разрушений. Хорошо что никто не пострадал в поездах. Да, про мёртвых. надо говорить правду.

Смотри, правдоруб. Там прямая и явно гладкая как стекло дорога, еще и с небольшим уклоном, похоже. И от самого горизонта он плелся еле-еле, так что и тормозить начал заблаговременно, вполне вероятно. Вещай свою правду зеркалу, правдоруб.

Цитата

мне вот кажется, что он тормозил, но там был лед..просто тупо не учел такого и выехал на переезд..жаль там нет отбойников каких-нить или что блокирует выезд

а фура, идущая следом, каким образом остановилась ?

Бля.. что ему мешало заранее тромоза потрогать, и положить машину в кювет когда она не тормозилась, семафор то издалека видно и понятно было что ехать нельзя.?

Цитата (tral @ 23.11.2014 - 07:27)

Смотри, правдоруб. Там прямая и явно гладкая как стекло дорога, еще и с небольшим уклоном, похоже. И от самого горизонта он плелся еле-еле, так что и тормозить начал заблаговременно, вполне вероятно. Вещай свою правду зеркалу, правдоруб.

Правдоруб это ты. Теперь скажи. почему перед самым переездом, внезапно кабина проседать стала? Может потому как он стал на тормоза жать?
И таки да. еслиб его несло, то несло бы не прямо. Что кстати доказала вторая фура.

Цитата (raffden @ 23.11.2014 - 07:56)

Цитата (tral @ 23.11.2014 - 07:27) Смотри, правдоруб. Там прямая и явно гладкая как стекло дорога, еще и с небольшим уклоном, похоже. И от самого горизонта он плелся еле-еле, так что и тормозить начал заблаговременно, вполне вероятно. Вещай свою правду зеркалу, правдоруб. Правдоруб это ты. Теперь скажи. почему перед самым переездом, внезапно кабина проседать стала? Может потому как он стал на тормоза жать? И таки да. еслиб его несло, то несло бы не прямо. Что кстати доказала вторая фура.

Не вижу долговременного проседания кабины. Кратковременные есть и еще задолго до путей. Второй водитель, видимо, рулем уже поработал, деваться-то некуда. Перед его глазами ведь весь ужас произошел. Я к чему это все - ошибка погибшего, может, и имела место быть. Но "уе*аны" здесь ответственные за состояние переезда, а не он.