А вот как там, видимо, организовано движение. И это норма. У каждого своя полоса. И никто никого не подрезает, если ехать по правилам, чего не сделал шкодавод.
А вот как там, видимо, организовано движение. И это норма. У каждого своя полоса. И никто никого не подрезает, если ехать по правилам, чего не сделал шкодавод.
на кой тогда стоит знак уступи дорогу?
Видимо на случай отсутствия разметки. Иными словами, если есть знак и разметка, то учитываешь оба этих фактора, а если разметки нет, или она скрыта, то руководствуешься знаком.
Это сообщение отредактировал orgnlragg - 21 янв. 2017 г. в 17:15
На что люди рассчитывают когда пытаются "учить" фуры/грузовики? После таких ДТП надо крайне интенсивно изучать возможность того что ему вообще можно права иметь
Только он наверно пустой шел этот Вольво. Судя по габаритам прицепа 40 тонник нахуй снес бы груженный + масса тягача.
При правильной тормозной системе масса практически не играет роли. Вот ролик 2:05 пустая фура vs минивен 3:30 загрузили 40т vs минивен 4:50 для любителей нюхать зад фуры... показано на сколько вы влетите в грузовик если он резко затормозит.
сдается мне завязка драммы произошла на 0.03-0.04 когда фура не притормаживая вырулила с развязки на дорогу. уступи дорогу для фуры висело. не берусь судить насколь фуровод помешал шкоде но шкодавода зацепило. ваще не хватает секунд 5 предистории, возможно было бы видно приближающуюся шкоду, точнее насколько далеко она была от места выезда
Ну да, бывает такое. Едешь с постоянной скоростью по пустынной дороге, за тобой никого, перед тобой тоже. С второстепенной буквально перед твоим носом перестраивается фура или тихоход. Скорость вынужденно снижаешь 2 раза. Пропустить тебя (должен по ПДД, что значит "уступить" ) было делом пяти секунд. Но беспардонность и безалаберность их всё. У кого не было такого ни разу, кидайте в меня камни.
По Симферопольке ехал на легковушке в районе подольска. С прилегающей второстепенной (я и не знал что она там есть до этого момента) выскакивает подобный дальнобой, чурка. А выезжают они на полторы полосы - как отдай. Моя скорость 100-120 не больше, в левом ряду меня обходит джип. Деваться мне некуда. Еле оттормозился. А мог бы уебать с испугу джипа и влететь под такого говномеса. ЗЫ. Сам вожу грузовик. Никому не советую под груженого залезать. Резко тормозить ему нельзя. Может оторвать груз. И много тонн приедет водиле в спину. Проще к хуям собачим дебила раздавить.
Это сообщение отредактировал zsmw - 21 янв. 2017 г. в 17:29
Надо было опросник запилить кто за кого. =) Может на шкоде и мудак. Но фуровод еще больше, раз на ровном месте дтп создал. И вообще сложилось такое ощущение что в шкоде что-то случилось или поворот проехал, сильно не тормозил, а просто сбавил скорость. Сколько раз вижу на трассе, нормальные водители оттормаживаются перед переходом с аварийками, что бы пропустить, а хитрожопые мудаки с таким же "Едь дебил ебучий" или в жопу выезжают или обгоняют и чуть людей не сбивают
Лет пять назад в ожидании места на своей будущей работе был вынужден перекантоваться пару месяцев в этом IBF (рядом с домом считай контора была,тачка под окном в пользовании да и хоть какие то деньги опять же)Если кто не понял это "прописка" потерпевшей шкоды. Вобщем похуй чё там да как...Смысл в том что если ты даже тачку вообще в хлам и пыль раскатаешь то максимум что ты заплатишь это 15 тыров за распиздяйство.По этому и всё похуй этому жирноморду...а мож мудак или на заказ просто ехать не хотел Там бывает так что под конец (12ти часового) рабочего дня могут подпихнуть трансфер из аэропорта в какую нибудь пердь в другой области.И ты понимаешь что эта пездец нах...ещё часов на пять-шесть.Проще въебаться куданить чутка и диспетчерам поднасрать Встречал такую хуйню...при мне один чорт в жёпу автобусу въехал.Сказал ну их в пизду с такими заказами и припарковался в бампер
По факту я за фуровода.
Это сообщение отредактировал непоэтЪ - 21 янв. 2017 г. в 18:19
судя по звукам парктроника в фуре к жопе оной кто то близко подъехал, когда она вырулила на перекрёсток, предполагаю что это была шкода, хотя у её водителя была свободна вторая полоса что бы разъехаться с этой гаргарой без всяких эмоций.
если так, то, шкодавод, как бы, не обязан был пропускать или перестраиваться. дальнейшее, конечно, обсуждению не подлежит. но тогда уж надо было в самом начале в зад 20тонника впендюриваться, и оплачивал бы фуровод.
Что-то мне сдается, что тут нужны подробности от участников. Шкода резко перед фурой не оттормаживалась, а включила аварийу и потихоньку притормаживала. Явно пыталась фуру остановить. А вот зачем - вопрос. Может махач хотел устроить (но почему тогда не устроил?), либо хотел об чем-то предупредить (колесо спущено, бак не закрыт, груз свалиться пытается). Склоняюсь ко второму варианту ибо на что-то справа они в итоге оживленно руками махали. Но накала страстей при этом в диалоге не видно.
Это сообщение отредактировал sasa79 - 21 янв. 2017 г. в 18:26
Обсуждать обрезанное видео бессмысленно, ибо не понятны причины "учительства". Сдаётся мне - нет дыма без огня.
то есть, если фура перед этим создала помеху шкоде, то шкодовод просто обязан стать учителем и наказать фуровода ... так?!
А ну правильно. То что шкода чуть не уебалось на главной - это херня, бывает. А то чо фурист спецом в жопу вьехал - это он молодец, "проучил". Вот только нихуя он не докажет, что "не имел возможности остановиться", т.к. он сам нажимал на гаштетку и прибавлял скорость, а не "тормоза подвели"
С каких пор водители фур стали молодцами? Одни из самых наибыдлейших ребят на дороге. Или на ЯПе уже полный майдан головного мозга, что написали в заголовке, то и повторяем?
Извините, но Вы узко мыслите! первый оппонент заявил, что обсуждать видео бессмысленно, так как видео обрезанное ... то есть, автор эти строк одобряет действия "учительство", если "обучаемый" создал предпосылки для "обучения" ...
своим же постом я лишь констатировал высказанное ... и действиях обоих водил не критиковал и не одобрял ...
Вы как я понимаю являетесь таким же сторонником "учительства" ... , что прямо указывает на майдан как раз в Вашей голове ...
пысы: знаете почему опытные фуроводы "складывают" фуру? Чтобы при резком торможении (или в других случаях) прицеп не встал на место кабины тягача ... видели такие "кишки-распидарасило"?
пысы2: все "учителя" 3,14дарасы, ибо управляя источником повышенной опасности считают всех, кто менее опытен на дороге чем угодно, но не таким же участником дорожного движения, даже не задумываются о последствиях при "обучении", о том, что в салоне "обучаемого" находятся дети и т.д. ...
Когда чайникам начнут выдавать водительское после нескольких часов с инструктором на грузовой (категории С), и когда исчезнет коррупционная составляющая), то учителей поубавится. Да и водятел шкоды, наверняка слышал о санкциях за опасное вождение.
От момента выезда фуры на основную дорогу со второстепенной полосы на полосу ускорения прошло порядка 11-13 секунд. При скорости ~40 км/час, ссответственно путь составил порядка 110 метров. Все, что было между двумя водителями/двумя характерами было до того - осталось в прошлом, пусть и недалеком. Поэтому я вижу преднамеренность в поступке "шкодовода". НО! Дальнобой не должен был тормозить во время реплики: "...ЧМО... и т.д", а сразу толкать "учителя" в зад - тот ведь этого хотел! И тогда дальнобой мог на все 100 быть уверенным в своей правоте.
Сейчас же - на усмотрение "разбирателей" - дознавателей, у них может появиться желание признать "обоюдку".
На месте шкодовода: обогнал - ехай! Куда - известно. Ты же не на танке и сзади могут въехать, что и произошло. Это - дорога, по ней надо ехать, раз уж взялся. Не умеешь - кури бамбук. ....................................................................................................................... Стаж вождения 45 (сорок пять) лет, водитель - профессия. Под седлом были легковые, грузовые, автокран и проч.
Согласен, если бить то сразу, а так грузовику могут прилепить не соблюдение дистанции, недавно видел в подборке аварий такую же ситуацию, какой то хлыщ на пузотёре доёбывался до автокрана в итоге получил в зад, и гайцы сделали виноватым кран, хотя по видио было видно, что пузатёр провоцировал, но непосредственно перед ударом, они ехали в одной полосе какое то время, в итоге что дальше не в курсе, был ли судебные разборки или все разошлись как есть
а вот такой ответ фуровода по этому поводу пойдет?
"Я стал тормозить сразу (это видно), но прицеп стало сносить в сторону, так как дорожное покрытие скользкое. Чтобы избежать больших плачевных последствий пришлось отпустить тормоза и выровнять прицеп путем прибавления "газа" слегка. А тут это опять стал тормозить, ну и вот итог ... я пытался избежать более тяжелых последствий, в том числе не повредить дорожные элементы в случае заноса прицепа и т.д."
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Встречал такую хуйню...при мне один чорт в жёпу автобусу въехал.Сказал ну их в пизду с такими заказами и припарковался в бампер 
yaplakal.com