Сага о дальнобойщиках. Спасибо вам

Цитата (igafum @ 5.02.2017 - 17:20)

Почему грузы не возят железной дорогой? Зачем бьют несчастные дороги? Никакие дороги не выдержат такую нагрузку особенно с такой погодой. Гнать вообще всех дальнобойщиков в шею! Разрешить перевозку не больше чем газель!

зачем железную дорогу бьют? запретить на хрен все поезда,все по трубам,на худой конец речным транспортом.

Цитата (Даниил99 @ 5.02.2017 - 17:16)

И кстати говоря, пользователи дорог в нашей стране занимают второе место после пенсионеров по объемам бюджетных дотаций. А суть заключается в том, что платежи автомобилистов, включая грузоперевозчиков, не покрывают фактических затрат государства на содержание и ремонт дорог, не говоря уже об их расширении. Все это приводит к тому, что ущерб, причиняемый фурами, компенсируется за счет налогоплательщиков, более того трассы быстрее изнашиваются и ремонт дорог приходится проводить ранее запланированных сроков.

Это вам кто, соколов с ротенбергом рассказали? Вообще то уже много лет росавтодор не может освоить бюджетные средства,даже высыпая асфальт на снег в конце года.А с учетом того что только 30% средств доходят до самих дорог,то резервы там неисчерпаемы. Осталось только голову и систему воровскую сменить.

Цитата (igafum @ 5.02.2017 - 17:20)

Почему грузы не возят железной дорогой? Зачем бьют несчастные дороги? Никакие дороги не выдержат такую нагрузку особенно с такой погодой. Гнать вообще всех дальнобойщиков в шею! Разрешить перевозку не больше чем газель!

В том-то и дело, что страна большая, погода полярно разная, на юге +50, на севере -50 градусов. Суровый климат особенно пагубно отражается на дорожном полотне, буквально разрушает его. На юге в жару большегрузы продавливают покрытие, образую колею, , асфальт собирается по краям дороги, на горках собирается ступеньками, раскалывается пластами или просто расползается по сторонам. Тут и ежу понятно, что именно тяжи разбивают дорогу! Особенно тяжи в нашей стране, где они ходят с умышленным перегрузом, загружая почти 20 вместо 12 тонн. И за чей счет, по-вашему, сей банкет, не пора ли уже им самим оплачивать нанесенный дорогам ущерб?!

Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 16:38)

Если мы все хотим ездить по хорошим дорогам, то эта система необходима. Собираемых сейчас средств недостаточно, чтобы привести все дроги в хорошее состояние и проложить их там, где их даже при советской власти не было. А те, которые есть, находятся в плачевном состоянии, их разбивают именно большегрузы, а бремя ремонта ложится на всех. Вот где несправедливость

Так в чем проблема иди отнеси все что есть ротенбергам ,только к дорогам то какое это имеет отношение?

И никакая демагогия про невнятность или непродуманность проекта ничего не решит.
Есть конкретная проблема: за ремонт дорог нужно платить.
И есть решение: платить будут в первую очередь те, кто больше всего их разрушают.

Цитата (Mortello @ 5.02.2017 - 15:00)

продолжаю копание говн вот линк на профиль Sainis http://www.yaplakal.com/members/member545281.html вот линк на профиль Malonis http://www.yaplakal.com/members/member544994.html выделенные фрагменты в ссылках профилей это id пользователей япа. Они присваиваются последовательно, в порядке регистрации. если вычесть один из другого то получим 281. то есть серия минимум из 281 бота была зарегистрирована 2 декабря 2015 для того что бы срать нам в голову... почему минимум? потому что они необязательно стоят строго в начале и конце бот-серии. дальше можно поковырять их соседей. в адресной строке к 544994 прибавляем единичку и получается юзер Mikagor c нулевой юкой и нулевым счетчиком сообщений/тем http://www.yaplakal.com/members/member544995.html еще единичку и redraz c аналогичной статистикой http://www.yaplakal.com/members/member544996.html прошу заметить что все это законспирированное и спящее мудачье будет вылезать на свет по мере уважительного и степенного побанивания со стороны администрации Чет я отвлекся, копаю дальше adorin http://www.yaplakal.com/members/member544997.html с одним полезным сообщением, замечен в обожании ротенберговской школы хоккея совместно с саинисом и малонисом. хм... знакомая еврейская фамилия... где я мог ее слышать?!? ах епт, точно!! Сынишка-же ейный купил 25% оператора Платона вы уже сложили два и два или мне продолжать?

Дополню список вот еще одним "хоккеистом-дальнобойщиком". Их целая мафия тут ротенберговская. )
Во как темы продвигаются в нашем буржуйском рунете.
Мрази конченые.

Даниил99
http://www.yaplakal.com/members/member646110.html

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 0%

Это сообщение отредактировал system - 6 фев. 2017 г. в 15:13

Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 16:47)

Цитата (Malonis @ 5.02.2017 - 14:05) Цитата (fmmest @ 5.02.2017 - 13:41) да половина фур едут часть маршрута пустыми, тк везти обратно нечего. Некоторые пустыми возвращаются. Плохо вы знаете дальнобойщиков. Они не простачки как вы думаете и уже отправляясь с грузов в одну сторону, он ищет заказ в обратную сторону. Либо будет стоять ждать, но пустым хрен поедет. А то вы видимо сериал дальнобойщики пересмотрели Не важно грузом или пустая едет фура, она сама по себе тяжелая, а значит разбивает дорожное покрытие. А вот просчитать и минимизировать холостой проход фуры — это уже задача логистов.

15 тонн на 12 колес ,да она давит на покрытие меньше чем легковая,а с учетом пневмоподвески колес практически не оказывает воздействия в отличие от рессорных и пружинных подвесок.

Налоги за пользование автодорог дальнобоями нужно поднимать в небеса. Грузы на большие расстояния нужно перевозить по ж/д, с которой нужно, в свою очередь разобраться - по доброму так.

Цитата (grey71 @ 5.02.2017 - 17:36)

Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 16:38) Если мы все хотим ездить по хорошим дорогам, то эта система необходима. Собираемых сейчас средств недостаточно, чтобы привести все дроги в хорошее состояние и проложить их там, где их даже при советской власти не было. А те, которые есть, находятся в плачевном состоянии, их разбивают именно большегрузы, а бремя ремонта ложится на всех. Вот где несправедливость Так в чем проблема иди отнеси все что есть ротенбергам ,только к дорогам то какое это имеет отношение?

И еще плюс, в системе будут регистрироваться и платить налоги различные серые перевозчики. Деньги потом пойдут и бюджет в том числе. Нет бы радоваться тому, что еще один бизнес перестает быть теневым, ан нет, опять недовольство.

Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 20:36)

Цитата (igafum @ 5.02.2017 - 17:20) Почему грузы не возят железной дорогой? Зачем бьют несчастные дороги? Никакие дороги не выдержат такую нагрузку особенно с такой погодой. Гнать вообще всех дальнобойщиков в шею! Разрешить перевозку не больше чем газель! В том-то и дело, что страна большая, погода полярно разная, на юге +50, на севере -50 градусов. Суровый климат особенно пагубно отражается на дорожном полотне, буквально разрушает его. На юге в жару большегрузы продавливают покрытие, образую колею, , асфальт собирается по краям дороги, на горках собирается ступеньками, раскалывается пластами или просто расползается по сторонам. Тут и ежу понятно, что именно тяжи разбивают дорогу! Особенно тяжи в нашей стране, где они ходят с умышленным перегрузом, загружая почти 20 вместо 12 тонн. И за чей счет, по-вашему, сей банкет, не пора ли уже им самим оплачивать нанесенный дорогам ущерб?!

Вот сказочник, мы что в каменном веке живем?,технологии не развиваются?,уже давно можно и строят дороги на которые не влияет климат,но только не у нас.Зачем им и это надо,ведь можно регулярно "отмывать" денежки на ремонте и некачественном строительстве дорог. И кстати,кто у нас занимается строительством дорог?,не Роттенберги ли случайно?.

Цитата (Rолосок @ 5.02.2017 - 17:43)

Налоги за пользование автодорог дальнобоями нужно поднимать в небеса. Грузы на большие расстояния нужно перевозить по ж/д, с которой нужно, в свою очередь разобраться - по доброму так.

На рынке автоперевозок давно стоит навести порядок! Введение этой пошлины позволит оставить на рынке только по-настоящему сильных и способных следить за ТБ и трудовым законодательством.

Цитата (Malonis @ 5.02.2017 - 14:05)

Цитата (fmmest @ 5.02.2017 - 13:41) да половина фур едут часть маршрута пустыми, тк везти обратно нечего. Некоторые пустыми возвращаются. Плохо вы знаете дальнобойщиков. Они не простачки как вы думаете и уже отправляясь с грузов в одну сторону, он ищет заказ в обратную сторону. Либо будет стоять ждать, но пустым хрен поедет. А то вы видимо сериал дальнобойщики пересмотрели

Не всегда так,зимой не едут пустыми потому, что не проехать по этим "дорогам"

Цитата (grey71 @ 5.02.2017 - 22:42)

Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 16:47) Цитата (Malonis @ 5.02.2017 - 14:05) Цитата (fmmest @ 5.02.2017 - 13:41) да половина фур едут часть маршрута пустыми, тк везти обратно нечего. Некоторые пустыми возвращаются. Плохо вы знаете дальнобойщиков. Они не простачки как вы думаете и уже отправляясь с грузов в одну сторону, он ищет заказ в обратную сторону. Либо будет стоять ждать, но пустым хрен поедет. А то вы видимо сериал дальнобойщики пересмотрели Не важно грузом или пустая едет фура, она сама по себе тяжелая, а значит разбивает дорожное покрытие. А вот просчитать и минимизировать холостой проход фуры — это уже задача логистов. 15 тонн на 12 колес ,да она давит на покрытие меньше чем легковая,а с учетом пневмоподвески колес практически не оказывает воздействия в отличие от рессорных и пружинных подвесок.

Бро,ты немного не прав
Во -первых груженая сцепка (20т груза) весит около 35-37 т
Во вторых ,как правило ,колёс 12

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 6 фев. 2017 г. в 15:14

Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 17:49)

Цитата (Rолосок @ 5.02.2017 - 17:43) Налоги за пользование автодорог дальнобоями нужно поднимать в небеса. Грузы на большие расстояния нужно перевозить по ж/д, с которой нужно, в свою очередь разобраться - по доброму так. На рынке автоперевозок давно стоит навести порядок! Введение этой пошлины позволит оставить на рынке только по-настоящему сильных и способных следить за ТБ и трудовым законодательством.

сдохни!

Цитата (wwf @ 5.02.2017 - 17:50)

Цитата (grey71 @ 5.02.2017 - 22:42) Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 16:47) Цитата (Malonis @ 5.02.2017 - 14:05) Цитата (fmmest @ 5.02.2017 - 13:41) да половина фур едут часть маршрута пустыми, тк везти обратно нечего. Некоторые пустыми возвращаются. Плохо вы знаете дальнобойщиков. Они не простачки как вы думаете и уже отправляясь с грузов в одну сторону, он ищет заказ в обратную сторону. Либо будет стоять ждать, но пустым хрен поедет. А то вы видимо сериал дальнобойщики пересмотрели Не важно грузом или пустая едет фура, она сама по себе тяжелая, а значит разбивает дорожное покрытие. А вот просчитать и минимизировать холостой проход фуры — это уже задача логистов. 15 тонн на 12 колес ,да она давит на покрытие меньше чем легковая,а с учетом пневмоподвески колес практически не оказывает воздействия в отличие от рессорных и пружинных подвесок. Бро,ты немного не прав Во -первых груженая сцепка (20т груза) весит около 35-37 т Во вторых ,как правило ,колёс 12

речь была про пустую и колес все также 12 ;)

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x3  Погрешность принятого решения: 2%

Это сообщение отредактировал system - 6 фев. 2017 г. в 15:14

Цитата (Malonis @ 5.02.2017 - 16:23)

Не стоит забывать что главная задача - дороги сохранить, а не поборы устроить! А то только и умеете, что передергивать по поводу роста цен. По отремонтированным дорогам и ездить приятнее, все же с вами по ним ездим.

не хуй тебе по ним ездить ,на поезде катайся или на плотах сплавляйся вместе со своими нанимателями.

Цитата (Sainis @ 5.02.2017 - 10:05)

Но с позапрошлого года они не только обеспечивают страну всем необходимым, но еще и платят за использование дорог. За 16 год, в Платон, за пользование дорогами удалось собрать 20 млрд.

Можете не благодарить, я тоже плачУ Платону, но включаю это в тариф, так что платит по факту конечный потребитель т.е. вы.

Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 17:49)

Цитата (Rолосок @ 5.02.2017 - 17:43) Налоги за пользование автодорог дальнобоями нужно поднимать в небеса. Грузы на большие расстояния нужно перевозить по ж/д, с которой нужно, в свою очередь разобраться - по доброму так. На рынке автоперевозок давно стоит навести порядок! Введение этой пошлины позволит оставить на рынке только по-настоящему сильных и способных следить за ТБ и трудовым законодательством.

В стране Россия давно стоит навести порядок. А введение Сталина и социализма позволит убрать этих воровских кругложопых долларовых миллиардеров-буржуев, которым бабла все не хватает, и оставить в стране по-настоящему порядочных людей, способных следить социальной справедливостью и четким действием уголовного законодательства.

Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 5 фев. 2017 г. в 18:09

Цитата (Sergik130470 @ 5.02.2017 - 13:24)

Сказочник московский, отъедь на 100 км от Москвы и найди заказчика готового платить дороже

в провинции последние дохнут ,вместе с долгами перед траспортниками,можно сразу вротенбергам подарить их,пусть подавятся..

Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 16:38)

Если мы все хотим ездить по хорошим дорогам, то эта система необходима. Собираемых сейчас средств недостаточно, чтобы привести все дроги в хорошее состояние и проложить их там, где их даже при советской власти не было. А те, которые есть, находятся в плачевном состоянии, их разбивают именно большегрузы, а бремя ремонта ложится на всех. Вот где несправедливость

Товарищ.. Вы рассуждаете как ...дэбил... Суть не в том что надо - не надо ремонтировать дороги....А в том что в этой грёбаной стране и при этой Вертикали Воров ЛЮБЫЕ деньги попилят... и дорог НЕ БУДЕТ в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ.. А схема Платоши ИЗНАЧАЛЬНО ВОРОВСКАЯ ! Зачем ОН Вобще нужен? Ну поднимите стоимость саляры рубля на 2 ... Не... Тута другие интересы..... Не будет тут АУТОБАНОВ... а будут только Н..БАНЫ....

Это сообщение отредактировал opto2000 - 5 фев. 2017 г. в 18:16

Цитата (CTaPbIu @ 5.02.2017 - 13:10)

Кто то сомневался, что Плотон ляжет на плечи потребителя? Я не эксперт, но мне кажется, что дальнобойщиков этой системой заставляют работать в чистую, а им это не сильно хочется. Хотя я может и ошибаюсь. Но оплачивая платон, они уже заложили сумму в перевозку товара. Так же как и повышение топлива, они тоже это забивают в стоимость доставки.

Не эксперт.Ошибаешься. Не забивают. Цены на перевозки падают. Расходы растут. Олигархи богатеют.

Цитата (opto2000 @ 5.02.2017 - 18:14)

Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 16:38) Если мы все хотим ездить по хорошим дорогам, то эта система необходима. Собираемых сейчас средств недостаточно, чтобы привести все дроги в хорошее состояние и проложить их там, где их даже при советской власти не было. А те, которые есть, находятся в плачевном состоянии, их разбивают именно большегрузы, а бремя ремонта ложится на всех. Вот где несправедливость Товарищ.. Вы рассуждаете как ...дэбил... Суть не в том что надо - не надо ремонтировать дороги....А в грёбаной стране и Вертикали Воров... ибо ЛЮБЫЕ деньги попилят... и дорог НЕ БУДЕТ в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ.. А схема Платоши ИЗНАЧАЛЬНО ВОРОВСКАЯ ! ЗАчем ОН Вобще нужен? Ну поднимите стоимость саляры рубля на 2 ... Не... Тута другие интересы..... Не будет тут АУТОБАНОВ... а будут только Н..БАНЫ....

+100

Цитата (Космонавт17 @ 5.02.2017 - 18:01)

Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 17:49) Цитата (Rолосок @ 5.02.2017 - 17:43) Налоги за пользование автодорог дальнобоями нужно поднимать в небеса. Грузы на большие расстояния нужно перевозить по ж/д, с которой нужно, в свою очередь разобраться - по доброму так. На рынке автоперевозок давно стоит навести порядок! Введение этой пошлины позволит оставить на рынке только по-настоящему сильных и способных следить за ТБ и трудовым законодательством. В стране Россия давно стоит навести порядок. А введение Сталина и социализма позволит убрать этих воровских кругложопых долларовых миллиардеров-буржуев, которым бабла все не хватает, и оставить в стране по-настоящему порядочных людей, способных следить социальной справедливостью и четким действием уголовного законодательства.

В России существует черный рынок грузоперевозок, а также, фирм однодневок, которые не отвечают стандартам безопасности, начиная от фур, не прошедших техосмотр с водителями "стажерами" и заканчивая сомнительным качеством перевозимого товара. Такие факторы являются агрессивными и могут вызвать аварийные ситуации на дороге, а также навредить конечному потребителю. А это между прочим мы с вами, не забывайте это. Сама система Платон призвана очистить рынок грузоперевозок от некачественного исполнителя. Но для того, чтобы это понять, нужно так сказать зрить в корень, а не поверхностно, как это делают большинство здешних комментаторов.

зарплаты по порядку убывания водителей(СПБ):

1.Дальнобойшики
2.Такси
3.Городской транспорт
4.Городские перевозки товаров.
5.Маршрутки.

При этом, что самое удивительное, больше всего кричат что их грабят именно таксисты и дальнобойщики...

Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 18:18)

Цитата (Космонавт17 @ 5.02.2017 - 18:01) Цитата (komtadon @ 5.02.2017 - 17:49) Цитата (Rолосок @ 5.02.2017 - 17:43) Налоги за пользование автодорог дальнобоями нужно поднимать в небеса. Грузы на большие расстояния нужно перевозить по ж/д, с которой нужно, в свою очередь разобраться - по доброму так. На рынке автоперевозок давно стоит навести порядок! Введение этой пошлины позволит оставить на рынке только по-настоящему сильных и способных следить за ТБ и трудовым законодательством. В стране Россия давно стоит навести порядок. А введение Сталина и социализма позволит убрать этих воровских кругложопых долларовых миллиардеров-буржуев, которым бабла все не хватает, и оставить в стране по-настоящему порядочных людей, способных следить социальной справедливостью и четким действием уголовного законодательства. В России существует черный рынок грузоперевозок, а также, фирм однодневок, которые не отвечают стандартам безопасности, начиная от фур, не прошедших техосмотр с водителями "стажерами" и заканчивая сомнительным качеством перевозимого товара. Такие факторы являются агрессивными и могут вызвать аварийные ситуации на дороге, а также навредить конечному потребителю. А это между прочим мы с вами, не забывайте это. Сама система Платон призвана очистить рынок грузоперевозок от некачественного исполнителя. Но для того, чтобы это понять, нужно так сказать зрить в корень, а не поверхностно, как это делают большинство здешних комментаторов.

В России существует белый рынок воров-олигархов и их чиновников, которые вообще ни за что не отвечают, и ничему не соответствуют, а лишь имеют одну единственную цель - всех под себя подмять и все себе захапать. Так что катись к х..ям, потребитель.

Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 5 фев. 2017 г. в 18:27