Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле.
Да что ты говоришь? Эл движки были разработаны раньше движков внутреннего сгорания. Но это так.В Будущем все может и будут ездить на эл карах, но сейчас это громко звучит. Тут ведь, если все ринутся в эл кары, то и на электричество введут акциз и тогда смысл в цене отпадет. Второе, если они так ха экологию борются, ок - но 70% мировой эл энергии производится по средством сжигания углеводородов. Скажете про ветряки, ок но и все полимеры и т.д производятся из углеводородов. Эл движки потеснят движки сгорня, но не отберут пальму первенства и уж точно от них не откажутся. К примеру один танкер или контейнеровоз производит загрязнений как тысячи 3 машин. Смогут ли поставить на судно главный эл двигатель? Навряд ли. Будущее за комбинированием, т.е гибридными машинами\ двигателями. Эл двигатель максимум потеснит бензиновые, и будет у него доля, как у газовых
Маск красавчек, нефтенные компании с их лобистами уже понимают, что их эра проходит. После прорыва в разработке аккамуляторов, чем занимаются повсеместно университеты и компании, на дорогах будут ездить лишь электромобили и Маск в этом пионер. Касательно "ой все пропало, литий не вечный!"
Вот когда будет этот самый прорыв в батарейках - тогда да, сейчас же, конкретно сейчас, электродвигатель не конкурент двс в этой области на большей части нашего шарика.
Вот правда, больше всего бесит то что приходиться объяснять элементарные вещи. Причем выходит что идешь против "прогресса", ведь я тоже мечтаю о такой машине которая будет работать на электричестве , но я четко понимаю что без 10 кратного улучшения аккумуляторов (лучше всего массовые 5 раз, а цену в 2 раза) электро автомобиль не взлетит по экономическим параметрам.
Для этого правительство которое заинтересовванно в будущем своих потомков субсидирует покупку электро автомобилий и гебридов, в том числе отсутствием налога на транспортное средство. На данный момент в Германии какую неделю не могут создать коалицию с "Зелеными" так как те требуют прекратить использование транспортных средств с ДВС до 2030 года, хотя технологии, тех же аккамуляторов 10 кратного улутшения еще нет. В Норвегии запретить ДВС собираются уже с 2025 года. Это начало, сколько стран провели или собираются принять аналогичный закон мне не известно. Ну а остальные конечно могут ныть - нееее, экономически не выгодно и ждать пока какой то Вася не изобретет более эффективный аккомулятор.
Если грузовик выйдет дороже дизеля (а это врядли, конструкция проще у электрички) но эксплуатационные расходы будут ниже то конторы которые считают бабки будут скупать машинки.
боюсь повторится, но это подойдет разве что для городских перевозок, но в тоже время слишком дорогая игрушка и цена перевозки будет вряд ли дешевле существующих, возможно это будет интересно в Европе на средних дистанциях. Протолкнуть программу по переходу в штатах только на подобные тягачи вероятнее всего просто разорит его компанию, пробить лобби нефтяных компаний, транспортных компаний, профсоюзов водителей с явной угрозой транспортного коллапса это вам судари не на Марс ракетку пускать,
а по поводу родстера еще проще, он может заявлять на нем какую угодно скорость, но их владельцы будут ездить со скоростью не более разрешенной в той или иной стране, исключение только покататься на треке в выходные. или кто-то реально верит что владельцы бугатти гоняют под триста по дороге на работу?
А теперь представьте что этот "грузовичок" стоит в пробке на трассе "Крым" уже два часа, энергия батареек расходуется только на обогрев салона, а до следующей розетки 200 км. Как долго будет добираться груз?
Они в первую очередь для себя этот грузовик делают, а не для российских дорог. А у себя с зарядками у них все нормально будет.
Это сообщение отредактировал ZlobniyTip - 17 ноя 2017 в 13:44
Давайте вспомним наглядный пример сотового телефона какие они были уродливые огромные и главное оооочень дорогие но прошло немного времени и ситуация кардинально изменилась -в данном случае я надеюсь будет аналогичная ситуация Насчет Маска как бы его не хаяли он уже запустил производство того что люди покупают и пользуются а теперь задумаемся-наш рыжий ворюга что меньше возможностей имеет я думаю не меньше-а што он запустил в производство да ни хрена кроме разграбления наших с вами денежек он не сделал
Кстати, помимо Tesla есть же еще и Nikola One, который работает на водороде и на одной заправке проезжает 1900км, то есть грубо говоря - от побережья до побережья с одной дозаправкой.
я чота не догоняю! Почему Маск или выпускает или планирует выпускать автомобили такого узкого или специфического сегмента? вот какие нахер спорткары на аккумуляторах? В чем плеать логика? Разве не логично распространять их на сугубо утилитарные автомобили, типа минивэнов, пикапов и кроссоверов? Их больше, общая экологичность улучшится и все будут рады! Нет блин мы будем радоваться, что у богатея в гараже стоит 3-5 машина, в которой он будет изредка кататься и понтоваться экологичностью? Так же и грузовики! Грузовики должны быть надежными, например магистральные или строительные! Обычно до ремонта им добираться сложно и долго! Сделать сперва развозные грузовички, которые мотаются по городу от склада до склада в условной Калифорнии.
Это очевидно,сейчас электро авто очень дорогие, а кто может покупать такие автомобили?-только богатые люди ,а они как правило интересуются спортивными моделями.К тому же именно полный электропривод очень хорошо соответствует такому типу авто. А вот когда за их счет обкатают и удешевят технологии ,тогда и массовый сектор перейдет.
ну конечно очень удобно экспериментировать с машинами богатых, когда они чаще ломаются и принимать судебные иски))) кстати обкатывают за счет километража и больших партий)
а по поводу родстера еще проще, он может заявлять на нем какую угодно скорость, но их владельцы будут ездить со скоростью не более разрешенной в той или иной стране, исключение только покататься на треке в выходные. или кто-то реально верит что владельцы бугатти гоняют под триста по дороге на работу?
У родстера фишка в другом - ОЧЕНЬ резвый старт. То есть на светофоре любой другой суперкар/супербайк будет всасывать от него до следующего перекрестка. То есть сразу прибавка к ЧСВ +45см
Кстати, помимо Tesla есть же еще и Nikola One, который работает на водороде и на одной заправке проезжает 1900км, то есть грубо говоря - от побережья до побережья с одной дозаправкой.
а по поводу родстера еще проще, он может заявлять на нем какую угодно скорость, но их владельцы будут ездить со скоростью не более разрешенной в той или иной стране, исключение только покататься на треке в выходные. или кто-то реально верит что владельцы бугатти гоняют под триста по дороге на работу?
У родстера фишка в другом - ОЧЕНЬ резвый старт. То есть на светофоре любой другой суперкар/супербайк будет всасывать от него до следующего перекрестка. То есть сразу прибавка к ЧСВ +45см
как родстер или купе будут стартовать со светофора зависит только от мотора и снаряженной массы! а в остальном они нужны для понтов!
а по поводу родстера еще проще, он может заявлять на нем какую угодно скорость, но их владельцы будут ездить со скоростью не более разрешенной в той или иной стране, исключение только покататься на треке в выходные. или кто-то реально верит что владельцы бугатти гоняют под триста по дороге на работу?
У родстера фишка в другом - ОЧЕНЬ резвый старт. То есть на светофоре любой другой суперкар/супербайк будет всасывать от него до следующего перекрестка. То есть сразу прибавка к ЧСВ +45см
как родстер или купе будут стартовать со светофора зависит только от мотора и снаряженной массы! а в остальном они нужны для понтов!
Ну 2 секунды до 100ки, тут бе вариантов, рвет всё. Ну и покупают суперкары только для понтов. В самом деле, не для грузоперевозок ведь.
разгоняется до почти 100 км/ч за 1,9 секунды - новый мировой рекорд для серийного автомобиля. Да и не для серийного пассажирского тоже. На одной подзарядке спорткар сможет проехать до 1 тыс. км максимальная скорость — до 400 км/ч
а по поводу родстера еще проще, он может заявлять на нем какую угодно скорость, но их владельцы будут ездить со скоростью не более разрешенной в той или иной стране, исключение только покататься на треке в выходные. или кто-то реально верит что владельцы бугатти гоняют под триста по дороге на работу?
У родстера фишка в другом - ОЧЕНЬ резвый старт. То есть на светофоре любой другой суперкар/супербайк будет всасывать от него до следующего перекрестка. То есть сразу прибавка к ЧСВ +45см
как родстер или купе будут стартовать со светофора зависит только от мотора и снаряженной массы! а в остальном они нужны для понтов!
Ну 2 секунды до 100ки, тут бе вариантов, рвет всё. Ну и покупают суперкары только для понтов. В самом деле, не для грузоперевозок ведь.
разгоняется до почти 100 км/ч за 1,9 секунды - новый мировой рекорд для серийного автомобиля. Да и не для серийного пассажирского тоже. На одной подзарядке спорткар сможет проехать до 1 тыс. км максимальная скорость — до 400 км/ч
Когда основная масса людей не верит в будущее эл. мобилей, это значит Маск идет верной дорогой, толпа все время ошибается, видать не за горами прорывные технологии в производстве аккумуляторах.
когда появится такая технология с батарейками, Маск будет не нужен... т.к. сейчас Маск выдает в красивой обертке то, что в Китае уже ездит давно на батарейках. Было уже много статей на эту тему.
хоть что-то Маск доведет до ума? где его супе умная система электричества на дом, которая столько его производит, что еще и отдавать в сеть будет?
пока все проекты Маска выглядят красиво, но это как пирамида )) как только начинаются проблемы (а кто не в курсе, Теста в убыках второй год) - тут же появляется новый проект так было с солнечными батареями, магнитной трубой с поездом... вот теперь грузовики )))
Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле.
Да что ты говоришь? Эл движки были разработаны раньше движков внутреннего сгорания. Но это так.В Будущем все может и будут ездить на эл карах, но сейчас это громко звучит. Тут ведь, если все ринутся в эл кары, то и на электричество введут акциз и тогда смысл в цене отпадет. Второе, если они так ха экологию борются, ок - но 70% мировой эл энергии производится по средством сжигания углеводородов. Скажете про ветряки, ок но и все полимеры и т.д производятся из углеводородов. Эл движки потеснят движки сгорня, но не отберут пальму первенства и уж точно от них не откажутся. К примеру один танкер или контейнеровоз производит загрязнений как тысячи 3 машин. Смогут ли поставить на судно главный эл двигатель? Навряд ли. Будущее за комбинированием, т.е гибридными машинами\ двигателями. Эл двигатель максимум потеснит бензиновые, и будет у него доля, как у газовых
1. Я бы так не сказал. Уже сегодня у меня в городе дофига Лифов. 2. Вполне логично, что у электроповозок сегодня своя ниша, но они в целом со временем заменят ДВС полностью. Вопрос в источнике энергии.
В свое время так же говорили и о машинах с двс . Мол кони наше все , пока у нас есть кобыла , которая жрет траву . Нах нам машины ? Травы вон сколько , коси не хочу . А тут придумали .... и так про все . Куда не глянь прогресс идет в перед , да не всегда то что мы видим сейчас станет 100 процентным будущим , но это часть его уж точно . Авто тоже были схожи с повозками для упряжи кобыл , но в итоге что мы имеем ! Глупо кричать , что это все не нужно и дорого. Хотя скорее это зависть . Лучшее оружие от зависти - кричать что мне это не надо . Только никто не верит
Давайте вспомним наглядный пример сотового телефона какие они были уродливые огромные и главное оооочень дорогие но прошло немного времени и ситуация кардинально изменилась -в данном случае я надеюсь будет аналогичная ситуация Насчет Маска как бы его не хаяли он уже запустил производство того что люди покупают и пользуются а теперь задумаемся-наш рыжий ворюга что меньше возможностей имеет я думаю не меньше-а што он запустил в производство да ни хрена кроме разграбления наших с вами денежек он не сделал
сотовый телефон это хороший пример. только раньше батареи хватало на неделю минимум, а теперь на пол дня максимум. пока не будет прорыва в элементах питания, Маск может рекламировать космические корабли на электричестве ...
и пока что Маск идет просто по пути увеличения емкости батареи, т.е. размеров этой самой батареи, а в грузовик там много батареек влезет ))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com