RAMI, а что такое в этом вот "тепловоз тащил"? Как будто прям конная тяга. По Крыму вон и в начале 00-х не везде элеткрифицирована ЖД была (сейчас не знаю, а в 2003 в Феодосию от Джанкоя тепловозом тащили). И у прибалтов я в начале 90-х дизельные секции видел. Электрифицировали в первую очередь магистрали и главные направления. А та же московская окружная дорога (та которая в самой Москве) тоже не электрифицирована была до последнего, пока из нее МЦК не сделали
Тепловоз, хе! На службе у государства, в качестве стратегического резерва самые натуральные паровозы есть.
Посмотрел по ссылке, там цена на люкс дороже цены на самолет!!!!!
сравнивать надо аналогичное, люкс/св в поезде -- это бизнесс-класс в самолёте;
стартовое видео посмотрел -- поблевал, в первую очередь от операторской "работы", во вторую -- от стесняющегося самого себя гундосящего нью-блогера-ниачёмщика, содержание -- вне критики, просто за гранью чего-то разумного; хочешь выебать кого-то в голову -- иди еби, только могут и тебя, надо помнить про этот вариант расклада; я не знаю, что такое св-купе, либо купе -- изолированная комнатка на 4 отдельных места, либо св -- изолированная комнатка на 2 места + с санузлом отдельным, чего-то среднего нет; чувак хотел понта -- ему его продали в виде названия -- ?чо плакать теперь-то;
Ехал с Москвы в Самару 15 июня (уже ЧМ начался), ехать 1к км. Купейный вагон. Билет, без малого, 5 рублей. С нами ехали 2 вагона Перуанцев, ехали в Пензу, чтобы пересесть на поезд до Саранска, там у них первый матч был. Так вот. Убогий вагон, духотища, жарища, проводник который не бе не ме по английски, не то что по испански, сортир - стандартный, где педаль жмешь и землю видно. Воды питьевой нет, ни одной надписи на английском нет (кроме надписей о том, что можно купить). Так вот проводник просил нас пройти по вагону и сказать туристам, что все, что они хотят, они могут купить у проводника. Уот так уот!
А ну и да, вагона-ресторана тоже не было.
Поезд скорее всего какой-нибудь гастарбайтерский, в Среднюю Азию.
Тепловоз, хе! На службе у государства, в качестве стратегического резерва самые натуральные паровозы есть.
Ты в профиль-то ко мне загляни
Цитата
Ну прокатись в СВ Российских,потом расскажешь,есть ли разница между розетками и резетками. И как там насчёт шока будет.
В той же Твери вполне годные вагоны делают, что не так?
Таки да. Имел возможность доехать с Полтавы в Киев фирмовым поездом, запряженым в тверские вагоны. Выше всяких похвал. сделано все очень качественно, все из нержавейки, кондей, табло с остановками, туалет как в самолете. Думал буржуинский. Виктор Хведрыч тогда готовился к Евро, накупил там вагонов и поездов. Вышел посмотрел табличку, оказалось Тверь...
Это сообщение отредактировал Azirov - 23 июн 2018 в 22:23
Azirov, но только маловато их. Не получается щелкнуть пальцами и разом поменять все вагоны на новые - ни денег таких нет, ни мощностей. И уж точно ни в годы перестройки и дикого рынка это никого не беспокоило, ни в первые путинские годы. Так что, думаю, лет 15-20 в России была полная жопа с обновлением подвижного состава, сейчас процесс потихоньку идет. Но я уже писал выше, что в первую очередь новые вагоны идут на московские и питерские поезда. Постепенно и дальше расползутся.
vaisman, дык в Польше вообще спальных вагонов десяток может наберется. Остальные сидячие. И в этих сидячих есть такие вагоны, что доплачивали бы не поехал. А учитывая подвижной состав и протяженность дорог в России, на мой взгляд, сделано очень много. Заграничные поезда РЖД выглядят очень круто. Потихоньку переоборудуют. Это же огромные деньги вообще-то.
Это сообщение отредактировал Azirov - 23 июн 2018 в 22:34
В Чехии поезда местные ходят как хотят. Хотят остановятся пиво попить) два раза ездил сидячими и оба раза вовремя не приехал. Один раз на 50 минут опоздал. А ехать то КВ - Прага.
Полякам-то спальные вагоны особо и не нужны. Я, впрочем, не имел возможность сравнивать ЖД у нас и в заграницах, зато есть возможность сравнить "было-стало" и " в москве - в глубинке". Делается на самом деле очень много, но и работы впереди такая еще херова гора. Не удивительно, что многие этого всего просто не видят.
Ну и сами граждане тоже "помогают" как могут. На уже упомянутой БМО ходит электричка из списанных "аэроэкспрессовских" вагонов. Их, понятное дело, лично Путин с Медведевым как-то ночью разрисовали, засрали и превратили в говно.
Ну и на заграничные маршруты у нас вроде покупают "тальго". Прикольные в своем роде тарантайки.
Это сообщение отредактировал vaisman - 23 июн 2018 в 22:44
Может я не в той России живу, но к РЖД по качеству вагонов у меня претензий нет. Тем более, что я катался (по желанию попробовать все виды транспорта) на поезде и в Прагу и в Будапешт. Туалетов в еврокупе нет, а умывальник и холодильник есть, да еще и душ с горячей водой (не пользовался). И во втором случае поезд был РЖД. А по России в прошлом году в Пензу прокатился (через Москву). Так еще и ужины/завтраки появились, очень даже съедобные.
ну если только они за два года весь парк поездов обновили, ездил два года назад из Будапешта в Прагу в купешке с дверью, самая обычная купэшка, но там было 6 полок и ни каких туалетов естественно не было, 6 полок было именно спальных, я это точно помню т.к. нас ехало 4 человека и мы специально выкупили все билеты что бы ни кого не подселили, вообщем в Чехии с ж/д поезда все довольно неплохо и не очень дорого, но то что на видео самые дешевые билеты это дикий бред
Будапешт - Прага 540 км несметное количество автобусов, рентакаров, прочих видов транспорта жд компании вынужлены как то привлекать пассажиров вРФ пасстояние 500 км не рассматривается даже как поездка по жд, если есть автомобильные дороги упоминание продуктов гниения не уместно в данном случае
проблема вас долбоебов, что вы любое дерьмо оправдывать будете. типа вон яма на дороге, а че херня объедем. в больнице хуева лечат, так надо лучше больницу выбирать. из за таких засратышей страна такая и есть
Не смогу, конечно же, сейчас, все быстро объяснить, но срочно суй лом в это технологическое отверстие
Желательно урановый, и ртутью сверху полить, да.
Если кроме шуток, то и в загнивающих европах, и в наших новых вагонах метнуть лом через сортирное очко не получится. Зато теперь сортиры на ура забиваются туалетной бумагой.
Цена проезда в городском транспорте в Германии 185р В Ульяновске то же самое от 17р. В Казани вроде от 22р. Как вам такое сравнение? Ато нашли хз какое направление 5 часовое где никто бы не стал переплачивать за удобства и понеслись сравнивать.
Дикий колхоз первый раз едет в нормальном поезде, шок))
Он не из-за колхоза едет в нормальном поезде первый раз. Он из-за "что там у нас в Сирии \ Украине \ кто нам ещё должен из стран чтоб простить" едет в нормальном поезде впервые. Долбоёб...
Вот уж хуюшки - "ризетка" у человека в голове не из-за Сирии. А поезда хорошие в России потихоньку появляются. Мало пока, но есть. Я в 12 году в Пензу с комфортом катался, дальние новые появляются, электрички потихоньку заменяют на современные. Процесс идет, хочешь чтобы сразу было по щелчку пальцев? Это тебе к Хоттабычу.
резетка это его личное дело, среда обитания. А вот щелчок ваш затянулся уже на четверть века, ваше "потихоньку заменяют" можете вместе с портретом одного презедента в гузло себе примерить.
Цена проезда в городском транспорте в Германии 185р В Ульяновске то же самое от 17р. В Казани вроде от 22р. Как вам такое сравнение? Ато нашли хз какое направление 5 часовое где никто бы не стал переплачивать за удобства и понеслись сравнивать.
Ну теперь зарплаты пости ))) , учитывая что средняя по россии 25 ? это с учетом того что в этом среднем все министры и вожди, то люди которые зависят от транспорта где то 15-20 получают, это в лучшем случае 270 евро. И когда ты осознаешь что с точки зрения европы все россияне в среднем нищеброды я тебе могу еще про пенсии написать. Про зарплаты и пенсии самой набитой драгоценностями страны на свете ))
Не напрягайся, 76% процентные в запросах не очень, вот ссылко: https://ru-geld.de/salary/ около 4000 евро, что в переводе на наши около 270000, с такими зарплатами ты в любой стране миру чувствуешь себя нормально, можно в россию на футбол, можно на острова, а 270 евро это даже тут ты нищеброд, но лишь бы не было войны, только бы блин проезд не подорожал бл.
Хорошо жить на Западе! Не то, что в Российской Федерации! Нужно только всем на площади собраться, и скинуть надоевшего Путина. И сразу всё станет, как на Западе!
ПС. А минусите за что? Вы что, не хотите жить, как на Западе?!
Не все Запад что Украиной зовется. Это "убрать чтобы как в германиях стало". А тобудет "Хотели как в Гермнии 2014, а получилось как после германцев в 1944". По теме. 1. Это международный позд. Кстати, когда слушал расказ молдован, разницы поезда Москва-Кишинев ихних ЖД и нашего РЖД. 2. В сети хватает видео других европейских поездов разных классов. То что многое лучше, то да но и то что у нас меняется подвижной состав не на худшее, это тоже факт. А так. Без обозначения всего выбора с конкретикой по цене, можно расписать так. САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ ИЗ ДОРОГИХ. Такое даже у нас бывает когда срочно нужно ехать и бабла не жалко.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
сделано все очень качественно, все из нержавейки, кондей, табло с остановками, туалет как в самолете. Думал буржуинский. Виктор Хведрыч тогда готовился к Евро, накупил там вагонов и поездов. Вышел посмотрел табличку, оказалось Тверь...
yaplakal.com