И почему же не заводится машина?

Это сухое горючее .

Цитата (bb8 @ 4.12.2018 - 11:33)

Цитата (evg489 @ 4.12.2018 - 11:26) нахрена он закрыл радиатор какой то серебристой залупой ? Сибир, зима-казол!

Я тоже в Сибири живу, но ни разу не закрывал ничем радиатор
Нахера, в авто и так тепло

Цитата (kenij74 @ 5.12.2018 - 02:21)

прям с Сургутовской заправки.

Я когда на служебной машине ездил (ну и естественно сливал бензин) так вот когда я его через воронку заливал в свою машину он был прозрачный и чуть сизоватого оттенка (заправка роснефть) да кстати про роснефть, заправлял там служебную машину 6 лет и не чего не случилось ни разу, ни льда в баке не глохла и работала машина долго и упорно, пока ее не продали с пробегом в 420 000км (шевролет лачетти)

Часто такая ситуация. Скорой всего накопленный за долгое время конденсат. У нас на югах в морозы подобное ситуации не редкость. На ВАЗ 2121 даже если всякой хуетой заправляешь такого не бывает. Ну погорит чек, повыебывается двигатель, рывки, не тянет. Но про воду в баке не слыхал ни разу.Правда там на топливной магистрали клапанов нет, поэтому поменять топливный фильтр в одни руки целый квест, если он не на защелках.

Цитата (armor2 @ 5.12.2018 - 08:04)

Цитата (kenij74 @ 5.12.2018 - 02:21) прям с Сургутовской заправки. Я когда на служебной машине ездил (ну и естественно сливал бензин) так вот когда я его через воронку заливал в свою машину он был прозрачный и чуть сизоватого оттенка (заправка роснефть) да кстати про роснефть, заправлял там служебную машину 6 лет и не чего не случилось ни разу, ни льда в баке не глохла и работала машина долго и упорно, пока ее не продали с пробегом в 420 000км (шевролет лачетти)

Служебная машина эксплуатируется как правило постоянно, топливо не отстаивается, да и конденсату образовываться некогда, судя по пробегу.

Ну если б дело было в бензине, то такие случаи носили бы массовый характер и мы бы об этом узнали либо из местных автомобильных пабликов, либо из СМИ. А так, пока это единичный случай, и хрен его знает в чем там на самом деле беда.

Цитата (ptwg @ 4.12.2018 - 09:50)

Возможно конденсат замерз и выпал, если бензина мало в баке было. Такое случается при резких перепадах температуры/влажности. Зимой нужно полный бак держать.

Частенько на горящей лампочке оставляю на ночь, а утром уже до заправки, и ниче такого небыло. Заправляюь на шеле

Цитата (blow05 @ 4.12.2018 - 15:36)

Цитата (Aikar @ 4.12.2018 - 12:20) У меня дядя фермер. У него два трактора сломалось т.к. солярку разбавили бензином!!! Солярку блять бензином бодяжат!!! Потому что бензин 92й дешевле чем солярка. во первых - добавлением 92 бенза в солярку борются с замерзанием последней. Во вторых - солярка гораздо дешевле 92го (и почему на заправке она продается дороже - для меня лично - загадка). в третьих - это не должно было привести к поломке двигателя или ТНВД.

Кто вам такую хрень сказал, что ДТ дешевле 92? Плюньте ему в лицо от меня
И ДТ разбавляют не 92 а другой присадкой для понижения температур помутнения и фильтрации. Ну и для удешевления продукта.

l0g1n

Цитата

Кто вам такую хрень сказал, что ДТ дешевле 92? Плюньте ему в лицо от меня

да я какбэ и сам помню те времена, когда солярка стоила в 2 раза дешевле 92-го. не так уж давно это было. это потом акцизами и хитровыебанностью ее цену подняли до 95-го. а себестоимость производства все равно ниже.

Цитата

И ДТ разбавляют не 92 а другой присадкой для понижения температур помутнения и фильтрации.

да, есть и другие присадки. но опять таки - не так давно - про эти присадки у нас мало кто слышал. поэтому зимой разбавляли 92-м. другого способа получить зимнюю солярку тупо не было.

Цитата (AJIuHEHAK @ 5.12.2018 - 08:23)

Цитата (armor2 @ 5.12.2018 - 08:04) Цитата (kenij74 @ 5.12.2018 - 02:21) прям с Сургутовской заправки. Я когда на служебной машине ездил (ну и естественно сливал бензин) так вот когда я его через воронку заливал в свою машину он был прозрачный и чуть сизоватого оттенка (заправка роснефть) да кстати про роснефть, заправлял там служебную машину 6 лет и не чего не случилось ни разу, ни льда в баке не глохла и работала машина долго и упорно, пока ее не продали с пробегом в 420 000км (шевролет лачетти) Служебная машина эксплуатируется как правило постоянно, топливо не отстаивается, да и конденсату образовываться некогда, судя по пробегу.

ничего подобного, я бывало зимой на ночь оставлял машину с пустым баком, в выходные стояла с пустым баком много раз

кстати на заметку другим водителям (у кого лачетти седан про другие не знаю)
как то но новогодние праздники у меня на машине сел аккумулятор в ноль даже сигнализация не работала, 7 дней не трогал машину плюс морозы, а замки дверные окислились и ключом не открыть, я открыл багажник (благо личинка там рабочая) вытащил плафон освещения взял аккумулятор с другой машины и накинул провода на свет сигналка заорала я снял машину с охраны и открыл двери ну а дальше дело техники
Это сообщение отредактировал armor2 - 5 дек 2018 в 12:55

Цитата (blow05 @ 5.12.2018 - 12:11)

да я какбэ и сам помню те времена, когда солярка стоила в 2 раза дешевле 92-го. не так уж давно это было. это потом акцизами и хитровыебанностью ее цену подняли до 95-го. а себестоимость производства все равно ниже.

Дак это было сто лет назад. Тогда и техники не было столько, работающей на ДТ. Теперь техники стало больше, да и большинство из них коммерческая. Т.к. у нас в стране любой бизнес все пытаются "налюбить", то и цену им на топливо выше ставят. Сейчас литр бенза стоит 31.30, а ДТ 51.30 в закупе.
Это сообщение отредактировал l0g1n - 5 дек 2018 в 16:10