В нулевые работал в транспортной логистике, манагером по логистике. Тогда бардак был лютый, впрочем как и сейчас.По моим наблюдениям уже тогда, к сожалению около 30 процентам дальнобоев баранку от москвича нельзя было доверять ни то, что фуру. Некоторые южане русский язык плохо знали (какие там ПДД?) Я тогда охуевал от разговоров в столовке, когда они начинали заниматься писькомерством "кто сколько проехал" типа "Кококо, я 3тыс км за двое суток ебанул туда/обратно" и т.д. (для непосвященных, это означало, что человек по 20 часов у руля без перерывов ебашил скорее всего - потенциальный убийца) Когда только начали появляться GPS треккеры, все начинали дружно ныть "да вычо,да зачем ставить, да кто вам еду возить будет и т.д." (недавно точно также с платоном было) Да и вообще эта фраза "да кто вам еду возить будет" - по-моему коронная у всех неадекватов в случае кипиша. Неадекватов, потому что от нормальных дальнобоев я такой фразы никогда не слышал, это как лакмусовая бумажка, если человек начинает кукарекать про "кто вам еду возить будет", то с ним можно разговор не продолжать. Сейчас, особенно в южных регионах, чтобы стать типа "профессионалом" достаточно продать несколько коров. Покупается старый убитый сидельный тягач по цене БУ легковушки ( дада, фура нынче стоит не так дорого, всякие авито в помощь), а как и за сколько на югах купить права техосмотр лицензии справку и прочую макулатуру, я думаю все прекрасно знают.И вот еще один "профессионал" готов.
Нужно создавать команду снимающих видео правильно , потому как совсем мало осталось сознательных людей, эти Снапчатики ,Тиктоки сделали из людей вертикальщиков
есть же фуры с передним приводом МАНы по моему, может раньше он на таком работал)))
Покажи, а? С полным есть, но шоб с передним. Головой подумай - седло сцепки сзади, вес от прицепа почти весь там, а спереди только кабина и двигатель нагрузку на мост дают. Груженная переднеприводная фура с места еле тронется - шлифовать асфальт будет.
Не совсем так ,пустая сцепка -основная масса на переднем мосту -порядка 6,5 тонн,на ведущем и прицепе ,порядка 2,5-3 тонн.До десяти тонн груза -передний мост самый нагруженный.И да, у МАНа например точно есть модификация с гидроприводом колес передней оси. Но стоит эта опция порядка 13000 евро. "В 2005 г. MAN первым предложил удобное технологическое решение клиентам, которым требовалось дополнительное тяговое усилие передней оси: привод MAN HydroDrive подключается «нажатием одной кнопки». Технология предназначена для клиентов, чьи автомобили работают преимущественно на дорогах общего пользования и лишь иногда нуждаются в повышенной проходимости. В таких условиях приобретение традиционного полноприводного автомобиля не будет оптимальным вложением. MAN в течение почти 10 лет оставался единственным игроком на рынке подключаемых гидроприводов."
есть же фуры с передним приводом МАНы по моему, может раньше он на таком работал)))
Покажи, а? С полным есть, но шоб с передним. Головой подумай - седло сцепки сзади, вес от прицепа почти весь там, а спереди только кабина и двигатель нагрузку на мост дают. Груженная переднеприводная фура с места еле тронется - шлифовать асфальт будет.
Не совсем так ,пустая сцепка -основная масса на переднем мосту -порядка 6,5 тонн,на ведущем и прицепе ,порядка 2,5-3 тонн.До десяти тонн груза -передний мост самый нагруженный.И да, у МАНа например точно есть модификация с гидроприводом колес передней оси. Но стоит эта опция порядка 13000 евро. "В 2005 г. MAN первым предложил удобное технологическое решение клиентам, которым требовалось дополнительное тяговое усилие передней оси: привод MAN HydroDrive подключается «нажатием одной кнопки». Технология предназначена для клиентов, чьи автомобили работают преимущественно на дорогах общего пользования и лишь иногда нуждаются в повышенной проходимости. В таких условиях приобретение традиционного полноприводного автомобиля не будет оптимальным вложением. MAN в течение почти 10 лет оставался единственным игроком на рынке подключаемых гидроприводов."
Выглядит это вот так:
Ну и? Человек утверждает что существуют ПЕРЕДНЕприводные "фуры"(точнее будет сказать - тягачи), а Вы нам демонстрируете недоПОЛНОприводную.
есть же фуры с передним приводом МАНы по моему, может раньше он на таком работал)))
Покажи, а? С полным есть, но шоб с передним. Головой подумай - седло сцепки сзади, вес от прицепа почти весь там, а спереди только кабина и двигатель нагрузку на мост дают. Груженная переднеприводная фура с места еле тронется - шлифовать асфальт будет.
Не совсем так ,пустая сцепка -основная масса на переднем мосту -порядка 6,5 тонн,на ведущем и прицепе ,порядка 2,5-3 тонн.До десяти тонн груза -передний мост самый нагруженный.И да, у МАНа например точно есть модификация с гидроприводом колес передней оси. Но стоит эта опция порядка 13000 евро. "В 2005 г. MAN первым предложил удобное технологическое решение клиентам, которым требовалось дополнительное тяговое усилие передней оси: привод MAN HydroDrive подключается «нажатием одной кнопки». Технология предназначена для клиентов, чьи автомобили работают преимущественно на дорогах общего пользования и лишь иногда нуждаются в повышенной проходимости. В таких условиях приобретение традиционного полноприводного автомобиля не будет оптимальным вложением. MAN в течение почти 10 лет оставался единственным игроком на рынке подключаемых гидроприводов."
Выглядит это вот так:
Ну и? Человек утверждает что существуют ПЕРЕДНЕприводные "фуры"(точнее будет сказать - тягачи), а Вы нам демонстрируете недоПОЛНОприводную.
Очевидно,что человек путает видимо так впечатлился что передок сам крутится.Но к слову сказать на переднюю ось ставят специальную резину типа Michelin NF2 ,она рулевая, но по протектору очень близка к ведущей иначе толку будет мало.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, потому как совсем мало осталось сознательных людей, эти Снапчатики ,Тиктоки сделали из людей вертикальщиков 
yaplakal.com
dimonster7910 янв 2019 в 21:28