Рено хороший автомобиль, если Магнум. На некоторых немецких автомобилях стоят двигатели Рено.
Если Магнум с mack мотором,а во вторых Рено ныне это Вольво Мерс не сильно то и любят он сильно зажат по экологии и на трассе особо не блещет среди Манов,сканий ,дафов.. Но по кабине это лучшее авто для водителя (моё имхо)
Внутрянка скопирована но материалы другие и это пугает Мотор ,трансмиссия, и прочие агрегаты я так понимаю не мерсовские,иначе смысл городить это все ради шильдика, скорей всего взят актрос за основу,и подогнали китайскую начинку ,а ля Мерседес Гремучая смесь ,сложный как Мерседес, собранный в Челнах с китайских материалов
Шикарный это пока он его ремонтировать не полез:))) сложно обЪяснить,тому кто не в теме:))) Сегодня полез на Газоне в тормозную Wabco, вроде и импорт, а по рука ГАЗа чувствуется:))))
Шикарный это пока он его ремонтировать не полез:))) сложно обЪяснить,тому кто не в теме:))) Сегодня полез на Газоне в тормозную Wabco, вроде и импорт, а по рука ГАЗа чувствуется:))))
Еще интересно будет... ощутить на себе что-ли, его аэродинамичность. Когда едешь по трассе в дождь, встречные фуры выдают такое водяное облако вокруг себя, что приходится включать дворники на полную скорость, чтобы не ослепнуть. Заметил, что более современные меньше разбрызгивают воду, и после них стекло почти чистое. А это значит, что у них потерь на сопротивление воздуха меньше. Лучше аэродинамика - меньше потерь топлива же. И сдвигает машину от их завихрений воздуха почти не ощутимо.
А вот встречные фуры "старого образца", или просто "большая техника" окатывает водой так, что считай машину в турбулентности помыл. И сдвигает к обочине встречным потоком ветра так, что за руль двумя руками держишься)
В общем - попадется если навстречу на трассе, сразу ясно станет, качественно сделан корпус, или не очень Это сообщение отредактировал Odiaaey - 1 июл 2019 в 22:35
Еще интересно будет... ощутить на себе что-ли, его аэродинамичность. Когда едешь по трассе в дождь, встречные фуры выдают такое водяное облако вокруг себя, что приходится включать дворники на полную скорость, чтобы не ослепнуть. Заметил, что более современные меньше разбрызгивают воду, и после них стекло почти чистое. А это значит, что у них потерь на сопротивление воздуха меньше. Лучше аэродинамика - меньше потерь топлива же. И сдвигает машину от их завихрений воздуха почти не ощутимо.
А вот встречные фуры "старого образца", или просто "большая техника" окатывает водой так, что считай машину в турбулентности помыл. И сдвигает к обочине встречным потоком ветра так, что за руль двумя руками держишься)
В общем - попадется если навстречу на трассе, сразу ясно станет, качественно сделан корпус, или не очень
Там всякие прибамбасы ставят в подкрылки с завода, рассеиватели брызг как коврики. Двухосники меньше брызг дают, чем трёхосники. Моноколёса тоже меньше брызг дают. Даже на древних камазах ставили обтекатели ветровых потоков, которые потом трансформировались в большое оперение.
Эту кабину разрабатывал Крайслер по заказу Мерседес. Потрачено на разработку порядка 1 млрд басов за 5 лет, работало 900 инженеров.
Наши выкупили лицуху на это все и построили завод по производству этих кабин. я считаю это ахуительно!
Не совсем так Мерседес владеет КамАЗом на 25 процентов и имеет блокирующий пакет акций, поэтому это совместное предприятие и Мерседес зарабатывает на Камазах.
В этом году они построили совместный завод и уже запустили и на одной линии идут кабины как для КамАЗов так и для Мерседесов
В набережных Челнах состоялось открытие нового завода кабин "Daimler KAMAZ RUS" и одновременно с этим стартовало серийное производство перспективной "камазовской" модели с принципиально новой кабиной K5. На совместном предприятии КамАЗа и Daimler AG будут производить кабины как для грузовиков КамАЗ пятого поколения, так и Mercedes-Benz Actros четвертого поколения. Завод способен по полному циклу выпускать до 50 тысяч кабин в год, большую часть которых используют для "КамАЗа-54901", а часть - для "Актроса". В зависимости от потребностей рынка, соотношение выпуска примерно следующее - 80/20 или 70/30 процента, т.е. 4 из 5 кабин достанутся КамАЗу. Каркасы кабин будут поставляться на сборочный конвейер Камского автогиганта и сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz в Набережных Челнах.
Крупнейшим акционером «КамАЗа» является «Ростех» (контролирует 49,9% акций). Зарегистрированному на Кипре Avtoinvest limited принадлежит 23,54% акций, германский автоконцерн Daimler владеет 15%.
Кнопочка старт-стоп, блин у меня на мегане 2006 года выпуска такая стоит, до сих пор в восторге от нее . А так прикольный пепелац, главное что бы ехал нормально и не ломался.
Ты в шоке будешь что сейчас ставят в авто 2019 года.
Количество легковых автомобилей в столице Колымы достигло 35 тысяч. Это на шестнадцать тысяч больше, чем в 2011 году.
Таковы данные ГИБДД по Магадану. По-прежнему большая часть парка - продукция зарубежного автопрома, сообщает ГТРК "Магадан".
На неё приходится 28 тысяч единиц. В основном это автомобили из Японии и Южной Кореи. Самые распространенные азиатские марки — Toyota, Nissan, Honda и Mitsubishi. Среди отечественных авто чаще всего в областном центре встречается УАЗ Patriot. За последние три года на сорок один процент возросло и количество мототранспорта. Сейчас это почти триста десять единиц, из них сто тринадцать иностранных.
Количество грузовых автомобилей и автобусов также увеличивается - за три года в целых два раза. В основном это российские машины с механической коробкой передач.
У вас это где? Друг купил 4 месяца назад фургон Ситроен, заебался по гарантии ездить чиниться уже. Еще один знакомый владеет небольшой транспортной фирмочкой. Всю жизнь мерсы тягачи брал. Взял на пробу КамАЗ новый в лизинг, понравилось, уже несколько взял на обмен старых мерсов. Говорит качество тоже, на за 1 мерс возьму два КамАЗа если немного добавить. Так что сколько людей, столько и мнений.
Для тех кто говорит, что нашего там ничего. На КамАЗе недавно два новых цеха открыли. Один кабины новые собирает, второй движки. Много конечно и импортных комплектующих, но их просто в России не делают нужного качества.
В Татарстане табличек и эмблем Камазовских много наделали. Налепить можно и на Мерса и на Скамейку и на дафика. Воаля! КамАЗ, ёпта!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. А так прикольный пепелац, главное что бы ехал нормально и не ломался. 
yaplakal.com