У нас проход над стартом с покачиванием крыльями (хотя это были вертолеты) означал отказ РЭО.
Когда-то был международный знак отказа связи.
или просто нестабилизированный заход с уходом
Заход с уходом ты принимаешь сам, а связь может отказать неожиданно.
Это где так учат, а?
Я не представляю, если ты не придал посадочное, то ещё и крылашками помахать можешь. Не неси хуйню.
Это сообщение отредактировал Чтозанах - 14 апр 2020 в 15:12
Самолет вообщето Советский. А эксплуатирует его авиалинии Антонова (Украина). Самолету 32 года. 31 год как летает. И да, борт коммерческий. Зарабатывает на перевозках по всему миру. Им до пизды какой флаг на борту. Бизнес знаете ли.
А они самолет случаем китайцам не продали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гордость советского авиапрома ! Весь союз строил. Незалежная так и не смогла самостоятельно достроить второй литак после обретения независимости. Вроде как фезюляж второго литака до сих пор ржавеет на заводе АН. 30 лет уже. Если конечно еще не продали его Китайцам, как продали всю документацию.
Ил-76 идёт только модернизация, с завода красивые картинки, но нет, это старые самолёты
Это враньё. В октябре 2012 первый Ил-76МД-90А (с двигателями ПС90А) поднялась в воздух. Военно-транспортная авиация законтрактовала 39 таких машин. 6 уже передали заказчику, несколько в сборке.
Цитата
Мы двадцать лет не производим Русланы.
К сожалению, машина старая. Для военных она не особо годится, коммерсантам хватает уже построенных экземпляров, а мир её не берёт, потому что советские стандарты, мягко говоря, им давным-давно не подходят. Ждём Слоника и ПД-35.
Гордость советского авиапрома ! Весь союз строил. Незалежная так и не смогла самостоятельно достроить второй литак после обретения независимости. Вроде как фезюляж второго литака до сих пор ржавеет на заводе АН. 30 лет уже. Если конечно еще не продали его Китайцам, как продали всю документацию.
Второй экземпляр
Это сообщение отредактировал vatman2003 - 14 апр 2020 в 15:52
интересно, для таких самолетов пилотов учат отдельно летать? Или любой пилот сможет?
По Дискавери передачу смотрел про этот самолёт, насколько помню говорили что экипаж один на ней летает. Зато их там 20 человек. Учить придется если новые придут например с Боинга, тк оборудование устаревшее.
Это сообщение отредактировал pythonx - 14 апр 2020 в 15:59
Вот они самолёт отправили, кто у нас знает, сколько ещё самолётов было?
Так он всего один, каждый его рейс записывают в ВИКИ, как нечто
Цитата
11.04.2020 вылетел в первый, после ремонта коммерческий рейс, из Киева в Китай, с дозаправкой в Алма-Ате, для доставки грузов из Китая в Европу для борьбы с вирусом COVID-19
И не отправили они самолётик для помощи пшекам, а те зафрахтовали его для коммерческой доставки товаров, купленных в Китае.
Самолёт хорош, всем Союзом строили, заслуга хохлов только в том, что не просрали его как многое, а смогли отремонтировать за полтора года и продолжили зарабатывать бабки.
Китай, бля, помогает и Россия, а то, что самолёт украинский не ебёт? Хохлы же пидорасы
Как заебали эти двойные стандарты.
Самолет вообщето Советский. А эксплуатирует его авиалинии Антонова (Украина). Самолету 32 года. 31 год как летает. И да, борт коммерческий. Зарабатывает на перевозках по всему миру. Им до пизды какой флаг на борту. Бизнес знаете ли.
Его под Буран делали, Бурана нет, хоть самолет остался одна штука, вторая штука полусобранная кетайцы купили с документацией
"Буран" перевозили на ВМ-Т «Атлант», стратег. бомбордир.
И стоило ради 95 тонн гонять Ан-225? Это даже не половина его грузоподъемности.
Есть такая фигня как объёмный вес. 95 тонн пуха занимает значительно больший объем, чем 95 тонн свинца. А всякие маски да и аппараты ИВЛ не особо тяжелые.
Мы двадцать лет не производим Русланы. Ил-76 идёт только модернизация, с завода красивые картинки, но нет, это старые самолёты, которые полностью разбираются, ставится новая авионика.
А чем этот вариант плох? США с Б-52 тоже так поступают и ничего...
И стоило ради 95 тонн гонять Ан-225? Это даже не половина его грузоподъемности.
Есть такая фигня как объёмный вес. 95 тонн пуха занимает значительно больший объем, чем 95 тонн свинца. А всякие маски да и аппараты ИВЛ не особо тяжелые.
Тогда журналюгам надо было писать не с полной загрузкой, а с полным грузовым отсеком...
Ну , не такая уж старая , ещё лет на двадцать ресурса "назначат".По налету и по посадкам она свой ресурс вряд ли возьмет , скорее - по календарям.
Цитата
Для военных она не особо годится
Военным хватает и того , что есть.И тем , и другим.
Цитата
коммерсантам хватает уже построенных экземпляров
Абсолютно.АТБ с Волга-Днепром с лихвой перекрывают авиаперевозки нестандартных габаритов.
Цитата
мир её не берёт, потому что советские стандарты, мягко говоря, им давным-давно не подходят.
У буржуинов свои самолеты имеются , правда , ресурс у них подороже.
Цитата
не отправили они самолётик для помощи пшекам, а те зафрахтовали его для коммерческой доставки товаров, купленных в Китае.
Возможно , и по программе салис.Кому вирус беда - кому мать родная ,счас все Русланы с гуманитаркой по всему шарику гудят как пчелы , практически без простоев. А только какая хрен разница ?Что украинское АДБ , что российский Волга-Днепр работает на "дядей" ,это закрытые АО с не понятным и не прозрачным акционированием. Ничего удивительного - все , что представляло ценность , давно растащено по частным карманам.Причем - у всех.
Это сообщение отредактировал Halaban - 14 апр 2020 в 18:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com