Прополоскать того дебила в чертополохе... чушь городит, чтобы строить хорошие и удобные остановки и проектировать перекрестки, на которых будет безопасно и не будет пробок, не обязательно быть педерастом и дуть "травку", просто надо быть ответственным и разумным человеком, а не гнилым ворьем... вот и все.
Прополоскать того дебила в чертополохе... чушь городит, чтобы строить хорошие и удобные остановки и проектировать перекрестки, на которых будет безопасно и не будет пробок, не обязательно быть педерастом и дуть "травку", просто надо быть ответственным и разумным человеком, а не гнилым ворьем... вот и все.
Перекресток или безопасный, или на нем не бывает пробок. Это взаимоисключающие требования.
Я думаю, чистые города от хорошо работающих служб. Службы от порядка. Порядок от работающих законов. Законы от низкого уровня коррупции . Минимум коррупции от ...скорее всего многих факторов где сменяемость власти и демократия не показатель. В китае нет сменчемости и демократии а коррупция близка к нулю. С другой стороны: чем больше порядка тем меньше свободы. Все должно быть в меру. Город должен быть как идеальный мужчина у которого есть что- то слегка не в порядке. Или ширинка растегнута или рукав в говне.
рабы должны жить в хлевах жрать репу и пахать до потери сознания, абы не возникало дурных мыслей! Ишь чего захотели?! Может им не только города как в Европе, но и уровень жизни такой же создать? А как потом себя барином чувствовать, если все вокруг нормально жить будут?
А у нас ещё раб на галерах есть. Завидуйте, европидары! )))
Логика от профессора: - Почему в Германии на газонах не паркуются? - Потому что у них однополые браки разрешены.
Это же самое важное условие для "европейского" устройства городов. Интересно, а почему российский турист, приезжая в Германию, тоже перестаёт парковаться где попало? Менталитет сменился?
Так то даже все складывается. Запарковался на газоне как пидр или поставил к подъезду , то все шансы что такого пидора выебут всем подъездом прям жопу да на улице. И тут уже задумаешься и 10 раз посмотришь как запарковался. Ни кому ли проезд не закрыл))
Это как анек старый прокузнеца, который мужиков на селе кодировал от пьянства :DDDD
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я думаю, чистые города от хорошо работающих служб. Службы от порядка. Порядок от работающих законов. Законы от низкого уровня коррупции . Минимум коррупции от ...скорее всего многих факторов где сменяемость власти и демократия не показатель. В китае нет сменчемости и демократии а коррупция близка к нулю. С другой стороны: чем больше порядка тем меньше свободы. Все должно быть в меру. Город должен быть как идеальный мужчина у которого есть что- то слегка не в порядке. Или ширинка растегнута или рукав в говне.
"В китае нет сменчемости и демократии а коррупция близка к нулю" Шта? Это неправда, в Китае очень высокая коррупция. Несмотря на все показательные расстрелы и прочую "борьбу".
А полное видео куска с этим обсуждением почему не запощено.
Выдернуто для сранья?
Что они там по остановкам обсуждали.
Там есть закуток для эпли **дарасов или закуток для автомата продающего марихуану? В чём отличие остановки
Понятно же, что они обсуждают некую автобусную остановку отличную от наших.
"Узкие полосы нужны именно для успокоения трафика"
А вот теперь понятно.
Товарищ этот говорит, что нам нужны дороги пошире - и что не так. Никогда не видел чтобы узкие дороги тормозили латентных гомиков, носятся как последний раз в жизни - иногда действительно так.
У нас в городе целая программа была - и до сих пор СССРовские улицы расширяют (вот ведь кровавый режим). Там где раньше велосипеды гоняли и ракетовозы (реально так) - ныне трафик конкретно не влезает.
Так что если смотреть не вырванное из контекста ради срача, а полный текст - как раз нормально всё складывается.
Мне кажется, ключевая фраза в его речи: "тогда можно заменить вообще всю транспортную науку, вообще мой институт распустить и сказать: "Вот, мы смотрим и делаем так, как за рубежом". Иначе говоря, Михаил больше беспокоится не о дорогах, а о том, как бы он нахуй не стал нужен с европейским готовым опытом. Поэтому европейский опыт, по его мнению - нахуй. Но не может же он сказать, что нахуй - потому что ему кроме кусочка черного хлеба хочется на него положить еще и вагончик черной же икры, а поэтому, по его версии, причина поыслания европейского опыта - потому что там в жопы ябутся.
Короче, всё как обычно для типичного чинуши, когда не чиновник нужен ради достижения цели, а цель нужна, чтобы ему, чиновнику, сладко спалось и вкусно жралось.
Просто разъясни для чего нам очень нужно сузить все наши дороги.
У вас недалёких слишком уж классно получается любую сову натянуть на глобус сферического коня в вакууме лишь про чиновников в воду прозвучать.
Спать не можете не отосравшись.
Ждём трактат на тему - Узкие дороги Благо для России где Он нам не Царь.
В трактате про уточку не забудь
Верно, заснуть не могу, пока чиновника не макну. Это тебе можно топить против либерастов только в свою рабочую смену, по долгу службы, а у меня это не обязанность, мне просто за державу обидно!
Ну на сколько я понимаю, отрывок вырван из контекста. Скорее всего он пытался сказать, что решения по организации городской среды в других странах, напрямую связаны с местным менталитетом, историей, культурой. И копировать эти решения не проанализировав эти связи и не сравнив со своим бекграундом глупо, они могут просто не сработать или сработать по другому. Но люди для которых мысли сложнее уровня а=б не понятны, естественно заклеймили его дебилом.
не может работать по - другому нормальная ливневка и отсутствие незакрытого грунта в городе. Кому как доктору ТЕХНИЧЕСКИХ наук это не знать. Или он может возомнил себя доктором философии? Бред несет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com