Такая 2013 года с привозом во Владивосток стоит 3 700 000 из них 2 490 000 - это таможенная пошлина.
вот мне просто интересно есть ли какая-то калькуляция, почему именно пошлина такая высокая? что делают с автомобилем таможенники, чтобы он подорожал на 2,5 млн. р.?
вот это интересно. что делают таможенники по данной ссылке? "оформляют таможню"! вообщем делают обычную бумажную работу. там трусы даже не вспотеют, а 2,5 ляма пошлины с машины подняли. конечно, касаемо "сенчури".
Такая 2013 года с привозом во Владивосток стоит 3 700 000 из них 2 490 000 - это таможенная пошлина.
вот мне просто интересно есть ли какая-то калькуляция, почему именно пошлина такая высокая? что делают с автомобилем таможенники, чтобы она подорожала на 1,2 млн. р.?
Говорят царь зело жадный
нет, я серьезно. неужели жадность входит в калькуляцию пошлины? вот честно за 2,5 млн. рублей пошлины можно вполне себе нового леворульного корейца взять.
Очень серьезно. Никакой другой причины драть такую пошлину нет
Машинка наверное уже охуела от того, что каждый день узкоглазый приходит, обстукивает её и уходит...
пс. Рюшечки, подушечки, занавесочки... и всё это в стандартной комплектации
Это стандартная комплектация люксового авто.
"4-дверный седан высшего уровня, производимый компанией Toyota Motor Corporation и продающийся в основном в Японии. Хотя цена Toyota Century аналогична цене на Lexus LS600h, только Century позиционирован на высший уровень."
Да, цена продажи в Японии 16 403 000 ¥ 2021 года выпуска. Это примерно 11 миллионов рублей.
Это сообщение отредактировал step30 - 20 янв 2022 в 14:31
Дрочащим на японские авто: никогда японцы на внешний рынок не будут поставлять все модели и комплектации, разработанные для внутреннего рынка
А почему они так делают? Назло соседу отрежу хер, что ли? Если есть спрос - должно быть и предложение? Херов рыночек, всё разруливающий, не? Ведь люди за пределами Иппонии готовы платить за это качество, так почему всё только для криворукого рынка делается? Странно.
111 Вполне была. Жаль без кондея. Вполне себе семейный сарай. Воду выпил бытылку в назад в багажник, в багажнике спали комфортно (сиденья задние сложил, само собой). Три параплана влазило с подвесками. До 175 разогнал один раз ради теста, так то комфортнее 100 вальяжно и ненапряжно, иду, курю...
Это сообщение отредактировал eferalgan - 20 янв 2022 в 14:52
Это они для себя только такие делают. Нам фуфло гонят...
Эт да, для внутреннего рынка япошки всегда делали "вещи" причем тру мадэ ин жапан, это не только авто касается, а вообще всего, ну а на экспорт фуфло одно гонят, собранное подрядчиками в азии (кроме сша, туда бояться гомно поставлять).
Это сообщение отредактировал ERRATA - 20 янв 2022 в 15:20
Такая 2013 года с привозом во Владивосток стоит 3 700 000 из них 2 490 000 - это таможенная пошлина.
вот мне просто интересно есть ли какая-то калькуляция, почему именно пошлина такая высокая? что делают с автомобилем таможенники, чтобы он подорожал на 2,5 млн. р.?
Объем ДВС: 4996 Ставка: 5,7 Евро/куб.см Пошлина: 28478 EUR, 32279 USD , 2481270 RUB Таможенный сбор: 3100 руб. Утилизационный сбор: 5200 руб. Техническая экспертиза: 500 руб. Итого за таможню: 2490070 руб.
Еще полтос накинь за терминал ГЛОНАСС.
Это не чьи-то трудозатраты - это тупо жадность правительства. Под предлогом "поддержки отечественного автопрома" они задирают конские ставки на импорт. Во всем мире автомобили стоят дешевле. И только у нас можно купить говно-ладу за лям с гаком. Политика партии такая: Россия - страна третьего мира, никаких качественных и недорогих автомобилей на ее территории быть не должно. Должно быть говно задорого, которое сломается сразу как только выедет за пределы салона. Хорошие, импортные машины облагают конскими пошлинами. Хоть новые, хоть БУ.
Это сообщение отредактировал Fimka81 - 20 янв 2022 в 15:26
пох на пруль этот. перебесился уже я , там и половина того что есть не так уж и нужна... так, понты для- перед девачками хвост павлиний распустить попонтоваться! а вот эти широкие ворота в гараж- вещь! вот куда нужен электропривод с брелком. а не это всё...
Они в США тоже другие авто поставляют, тот же акорд, Одиссей, да и много других, мы для них страна 3 мира в плане поставок
Не то чтобы прям страна третьего мира, но, если к нам привезут то, что продают у себя, то мы это просто не потянем по деньгам. Это не только японцы, у Рено, например, есть Эспейс и Талисман, которые к нам не возят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дрочащим на японские авто: никогда японцы на внешний рынок не будут поставлять все модели и комплектации, разработанные для внутреннего рынка
Эт да, например на 20-м Примусе складные зеркала, штатный ксенон и омыватель задней камеры только на пруле есть, европейцам - хуй. А, ну у шведской версии подогрев жопы ещё есть, в немецкой нет - хуле, Германия - почти юга уже, нечего перегреваться!
Ты осознаешь тот факт, что у одной и той же машины есть разные комплектации? Тот факт, что ты увидел 1 (одну) базовую европейскую машину и сравнил ее с 1 (одной) топовой японской не говорит о том, что японцы "для себя" делают лучше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
маркетинг до помутнения рассудка
yaplakal.com