С ковриком случаев у меня не было, а вот один раз такой случай приключился, после которого я пластиковые бутылки 0,5 л. в передних подстаканниках не вожу. В подстаканнике была початая 0,5 колы. При обгоне крепко тряхнуло на трассе и бутылка в ноги упала подзакатившись под педаль тормоза. Еще и встречка нарисовалась в далеке, маневр завершал в строй фур, долго вкурить не мог почему педаль тормоза не прожимается. потиху на обочину сошел, потом понял что бутылка под педалью. С тех пор даже что бы попить - останавливаюсь)
«Заклинило» девушку ,мозги отключились . Бывает . Дай бог ,никто не пострадал . Когда-то ,ещё на шестёрке , была такая ситуация . Но тогда коврик под педаль тормоза подлез . Успел пяткой выдернуть . Сейчас хорошо , коврики пристёгиваются штатными застёжками . Лежат как влитые
С ковриком случаев у меня не было, а вот один раз такой случай приключился, после которого я пластиковые бутылки 0,5 л. в передних подстаканниках не вожу. В подстаканнике была початая 0,5 колы. При обгоне крепко тряхнуло на трассе и бутылка в ноги упала подзакатившись под педаль тормоза. Еще и встречка нарисовалась в далеке, маневр завершал в строй фур, долго вкурить не мог почему педаль тормоза не прожимается. потиху на обочину сошел, потом понял что бутылка под педалью. С тех пор даже что бы попить - останавливаюсь)
Спасибо за информацию , у меня тоже вода стоит в дверном кармане . Задумаюсь .
Так то все умные и спецы в спокойной обстановке - успели не спеша обдумать, а попробуйте в критической ситуации выбрать правильное решение и среагировать. Хорошо, что без жертв обошлось.
Ну если целенаправленно идти по пути "нахуй надо руками передачи переключать" то да, хуй сообразишь, что делать в подобной ситуации. А если учился водить, то тебе должно быть знакомо понятие "нейтральная передача" и "торможение коробкой"
И ладно тут, а если бы она заглохла на переезде перед приближающимся поездом?
Поезд обязан понять, что перед ним девочко, и объехать.
У меня пару раз был такой прикол с ковриком. Приятного мало. Первый раз думал случайность, но после второго коврик заменил. Я не девочка, сразу сцепление - в пол, мотор ревет, крутит вхолостую, притормозил, и ногой педаль газа выковыриваю... На автомате не знаю, как действовать.
Один в один также было, на механике
Размещено через приложение ЯПлакалъ
коробку в нейтраль, будь что автомат, что механика, не глуша(! а то гидроусилитель тормозов отключиться!) тормоз. Остановился - глуши мотор. Ну куда это девочке знать....
гидроусилитель тормозов?
сорри, да, скорее вакуумный усилитель. А вообще лучше было бы сказать просто усилитель тормозов. Гидроусилитель у меня был давным давно на древней ауди 100. Он там был совмещен с гидравлической системой выравнивания подвески, насос общий, пару раз клепала мне мозг эта система, пока не поставил обычные пружинные стойки. Но с тех времен у меня гидроусилитель тормозов так и остался в голове ))) вакуумные даже на более древних авто мой мозг никогда не трогали (не ломались).
коробку в нейтраль, будь что автомат, что механика, не глуша(! а то гидроусилитель тормозов отключиться!) тормоз. Остановился - глуши мотор. Ну куда это девочке знать....
я бы посмотрел как ты на нейтраль на втомате на ходу переключал
легко, даже кнопку фиксатора на селекторе нажимать в большинстве машин не нужно что бы с D на N скинуть. Какие нибудь извращенские рено или пежо - хз - может лягушатники решили сделать чтобы нельзя нейтраль воткнуть на ходу....
Я что-то не пойму, тут столько людей уже написало, что нажатие педали тормоза не поможет, что реально если двигатель хороший момент выдает, то тормоза при залипшей педали газа не помогут?
В теории все такие подкованные, ога. А когда у тебя АКПП и на все про все 2-3 секунды в городе перед светофором...
Моя теория - образование и большой стаж автомеханика, КМС по авторалли и 30+ лет водительского стажа. У меня и у девочки с купленными правами очень разные рефлексы. А когда у тебя АКПП и нормальные водительские рефлексы, ты первым делом инстинктивно ебнешь ногой по педали тормоза, потом включишь на АКПП нейтралку и спокойно остановишься.
Дурачок ты, еще и кичишься со своим кмс. У меня на авто, да и не только у меня, хрена ты на ходу нейтраль врубишь на акпп. Максимум типтороником или лепестками снизить передачу. Про защиту от дурака слышал? Эксперт авторали бля
С ковриком случаев у меня не было, а вот один раз такой случай приключился, после которого я пластиковые бутылки 0,5 л. в передних подстаканниках не вожу. В подстаканнике была початая 0,5 колы. При обгоне крепко тряхнуло на трассе и бутылка в ноги упала подзакатившись под педаль тормоза. Еще и встречка нарисовалась в далеке, маневр завершал в строй фур, долго вкурить не мог почему педаль тормоза не прожимается. потиху на обочину сошел, потом понял что бутылка под педалью. С тех пор даже что бы попить - останавливаюсь)
А есть дебилы, которые котов и мелких собак свободно в салоне перевозят, без переноски. Они, чего-то испугавшись, тоже так в ноги могут шугануться, под педали.
В теории все такие подкованные, ога. А когда у тебя АКПП и на все про все 2-3 секунды в городе перед светофором...
Моя теория - образование и большой стаж автомеханика, КМС по авторалли и 30+ лет водительского стажа. У меня и у девочки с купленными правами очень разные рефлексы. А когда у тебя АКПП и нормальные водительские рефлексы, ты первым делом инстинктивно ебнешь ногой по педали тормоза, потом включишь на АКПП нейтралку и спокойно остановишься.
Дурачок ты, еще и кичишься со своим кмс. У меня на авто, да и не только у меня, хрена ты на ходу нейтраль врубишь на акпп. Максимум типтороником или лепестками снизить передачу. Про защиту от дурака слышал? Эксперт авторали бля
А что делать всем тем у кого нейтраль на ходу включается? Тебя умного слушать? Или того у кого тоже включается?
Я что-то не пойму, тут столько людей уже написало, что нажатие педали тормоза не поможет, что реально если двигатель хороший момент выдает, то тормоза при залипшей педали газа не помогут?
Из личного, Хонда Аккорд, похер на тормоз, все равно ускоряется, да и тормоза в таком случае очень быстро перегреются и вообще тормозить перестанут.
А обратно на D на ходу можно переключить? Включается сразу, или надо обороты выровнять сначала?
Режим драйв подразумевает использование всех передач, доступных в коробке. Поэтому не понятно какие обороты нужно выравнивать. Они сами выравниваются автоматикой. Другое дело, что включение драйв из нейтрали на ходу не полезно для АКПП, но не фатально.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В теории все такие подкованные, ога. А когда у тебя АКПП и на все про все 2-3 секунды в городе перед светофором...
Моя теория - образование и большой стаж автомеханика, КМС по авторалли и 30+ лет водительского стажа. У меня и у девочки с купленными правами очень разные рефлексы. А когда у тебя АКПП и нормальные водительские рефлексы, ты первым делом инстинктивно ебнешь ногой по педали тормоза, потом включишь на АКПП нейтралку и спокойно остановишься.
Дурачок ты, еще и кичишься со своим кмс. У меня на авто, да и не только у меня, хрена ты на ходу нейтраль врубишь на акпп. Максимум типтороником или лепестками снизить передачу. Про защиту от дурака слышал? Эксперт авторали бля
А что делать всем тем у кого нейтраль на ходу включается? Тебя умного слушать? Или того у кого тоже включается?
Прежде чем советовать и осуждать, да еще кмс свой всем предьявлять, уточни, это на древнем гидротрансформаторе возможно как на мешалке переключать передачи. Как ты кнопкой интересно на электронном рычаге акпп переключать станешь в нейтраль просто интересно? И при этом, он сука мастер спорта по распиванию водяры в гаражах наверное.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
по распиванию водяры в гаражах наверное.
yaplakal.com