До меня не доходит. Вы все реально думаете, что где ни будь, это происходит по другому? Уверяю вас! Единственное различие, голые пятки - обутые пятки. Технология не изменилась.
То что в этом ролике показано. Это для дурачков ничего не знающих о двс. Ни в одном авто в мире нет литого поршня из алюминия. Именно из-за температурного расширения поэтому в поршне есть стальные вставки которые позволяют ему держать форму и сама форма поршня не просто так рассчитывается и не простой цилиндр он представляет а бочкообразный сверху уже чем снизу. И только правильный Поршень можно установить с зазором 0.05 0.07 мм. Да кованные поршни делаются без стальных вставок, но они во первых кованные во вторых и ставятся с увеличенными зазорами потому что расширяются больше стандартных.
Опять никакого контроля хим состава, и контоль отсутстви\ трещин и пор в отливке. Вообще, насколько могу представить тормозной диск, по крайней мере рабочая его часть должна как минимум подвергаться ковке. У нас в Колпино на грузовике такой диск развалился в году 2011 помню, один кусок прилетел в лобовуху маршрутки. Я все время думал как такое может быть? Теперь понял как!
Видел у них такую же технологию изготовления поршней. Недавно посмотрел видео с экспериментом про самодельные поршни. живучесть никакая. Так же и насчет дисков, фиг его знает, какое свойство будет у металла при нагреве. А это основа безопасности.
То что в этом ролике показано. Это для дурачков ничего не знающих о двс. Ни в одном авто в мире нет литого поршня из алюминия. Именно из-за температурного расширения поэтому в поршне есть стальные вставки которые позволяют ему держать форму и сама форма поршня не просто так рассчитывается и не простой цилиндр он представляет а бочкообразный сверху уже чем снизу. И только правильный Поршень можно установить с зазором 0.05 0.07 мм. Да кованные поршни делаются без стальных вставок, но они во первых кованные во вторых и ставятся с увеличенными зазорами потому что расширяются больше стандартных.
Ваш комментарий - к сожалению не могу "плюсонуть" (истратил за сегодня на сиськи/письки/котят (слоненка) ......
Вот кого надо приглашать работать конструкторами и инженерами на автоВаз. Они бы за год, создали и выпустили десятка три, разных моделей Ваз, полностью из отечественного мусора и палок.
Это не международное разделение. Это капиталистический строй во всей красе. Дешевле нанять 100 китайцев/пакистанцев, чем заморачиваться с введением каких-то дорогих для капиталиста технологий. Один трехосный фрезерный станок заменит этих пакистанцев. Но сколько надо платить за этот станок и за специалиста, который его обслуживает. А тут дешевая сила.
Только социализм может победить эту хню
Социализм уже победил ... плавали уже. Спасибо, больше не надо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com