У меня вопрос к адептам бензина или дизеля, которые ездят на легковых, сколько например вы километров проезжаете до остановки чтобы посидеть в кафе? Больше 1000 км? Я например по своей республике 200 или 300 километров точно останавливался, потому-что нужен отдых и чашка кофе. Или вы там ебашите вообще без остановки?
Дело привычки. Бывало, ездил вынужденно раз в пару недель по 1000 км. Через какое-то количество поездок реально останавливался только три-четыре раза на заправку. Да и после этого когда на дальняк - остановиться перекусить минут 10, а не 4 часа ждать зарядки автомобиля. Даже поспать на трассе и то полчаса-час надо с заведенным двигателем, чтобы не замерзнуть.
Будущее у электромобилей возможно только, если изобретут принципиально новые аккумуляторы. С нынешними технологиями будущего нет. Больше вероятность появления автомобилей с портативным атомным генератором, а не вся эта хрень.
У меня пробеги или 600 или выше. За это время если и останавливаюсь, то один раз и минут на 10. Для зарядки шуруповерта недостаточно.
У меня вопрос к адептам бензина или дизеля, которые ездят на легковых, сколько например вы километров проезжаете до остановки чтобы посидеть в кафе? Больше 1000 км? Я например по своей республике 200 или 300 километров точно останавливался, потому-что нужен отдых и чашка кофе. Или вы там ебашите вообще без остановки?
Дело привычки. Бывало, ездил вынужденно раз в пару недель по 1000 км. Через какое-то количество поездок реально останавливался только три-четыре раза на заправку. Да и после этого когда на дальняк - остановиться перекусить минут 10, а не 4 часа ждать зарядки автомобиля. Даже поспать на трассе и то полчаса-час надо с заведенным двигателем, чтобы не замерзнуть.
Будущее у электромобилей возможно только, если изобретут принципиально новые аккумуляторы. С нынешними технологиями будущего нет. Больше вероятность появления автомобилей с портативным атомным генератором, а не вся эта хрень.
У меня пробеги или 600 или выше. За это время если и останавливаюсь, то один раз и минут на 10. Для зарядки шуруповерта недостаточно.
Писаешь и какаешь в баклажки пивные на ходу? Как геморрой, чем лечишь?
Однозначно никогда не куплю себе электричку, но Маск бог маркетинга! P.S. катаюсь на бензиновом Ford Flex Ecoboost v6 3.5 twin turbo. В планах взять что-то на v8, чтобы появился звук!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А потом у тебя при обновлении слетает прошивка, и машинка становится кирпичом. Было уже такое видео
Хуже если она кирпичом станет где-нибудь на ходу, на пустынной дороге, где трафик полторы машины в день. Или во время обгона, или на какой-нибудь развязке... У меня однажды машина из-за неисправности мозгов на переезде окирпичилась, но там хоть обычный дизельный двигатель был, я на стартере с рельсов уехал. А с этим героем мультиков в такой ситуации что делать?
В калифорнии не замерзнет )) А у нас все эти электроприбамбачики ждет участь электроподножек рейнджровера (замерзли и сгнили к хуям), электрофаркопа кадилакк (аналогично), отклбчаемых стабилизаторов Тойоты (KDSS), пятиклапанных моторов Ауди и прочих «прогрессивных», твинтурбо мерсов, бмв, пневмоподвески W220 и много чего еще.
Создатели (скорее их называть дизайнерами - тк авто преподносят как стиль а не как транспорт) - забыли о главной функции своего детища, оснастив его максимальным количеством фишек и примочек. Которые как оказывается, не нужны 90% пользователей.
Всё это не надёжно. Друг один, с подсветкой под днищем катается. Перегорел подогрев ссанины коровьей, той что в катализатор подаётся типа био-эко. Так он лампочку в цепь впаял, и в рот оно ябись. А то напридумывали. Ad blue не работает, машина не заводится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В калифорнии не замерзнет )) А у нас все эти электроприбамбачики ждет участь электроподножек рейнджровера (замерзли и сгнили к хуям), электрофаркопа кадилакк (аналогично), отклбчаемых стабилизаторов Тойоты (KDSS), пятиклапанных моторов Ауди и прочих «прогрессивных», твинтурбо мерсов, бмв, пневмоподвески W220 и много чего еще.
Создатели (скорее их называть дизайнерами - тк авто преподносят как стиль а не как транспорт) - забыли о главной функции своего детища, оснастив его максимальным количеством фишек и примочек. Которые как оказывается, не нужны 90% пользователей.
На дальнем востоке КДСС отлично себя чувствует
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это судьбы любой машины с обновлением софта "по возуху". Подобные ситуации, у нас, случаются с Ora Good Cat - очень часто, с BYD - гораздо реже, с MG - редко. С новыми Фордами, Тойотами и прочими Хондами - ни разу не слышал. Хотя там тоже софт обновляется автоматически.
Можно по подробнее на каких тойотах обновление софта происходит без участия пользователя и какого софта?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А потом у тебя при обновлении слетает прошивка, и машинка становится кирпичом. Было уже такое видео
Это судьбы любой машины с обновлением софта "по возуху". Подобные ситуации, у нас, случаются с Ora Good Cat - очень часто, с BYD - гораздо реже, с MG - редко. С новыми Фордами, Тойотами и прочими Хондами - ни разу не слышал. Хотя там тоже софт обновляется автоматически.
а давайте хотя бы на телевизорах и телефонах для начала научимся прошивки обновлять. что бы не было потом глюков и разных непонятных явлений. покупаешь новый аппарат, из коробки, все нормально, все работает. а от обновления к обновлению становится все "веселее" и "веселее" приличный по началу аппарат "окирпичивается" все больше у меня например телевизор лыжа, с обновлениями окончательно потерял способность голосового управления, да ладно, хрен с ним. а вот телефон жены, readmi note, разучился принимать входящие звонки, а ведь это его основная функция. у сына практически та же история, со временем телефон превращается с тыкву. в своих я сразу отрубаю обновления нахер.
А кто живёт в холодах -- так кто им не даёт сделать своё авто для своего климата: вон на Луне твой любимый дизель нихуя работать не будет и ремонт этого дизеля там будет стоить космических денег. Ничего ведь, лунатики по поводу непригодности дизеля на луне не ноют?
В калифорнии не замерзнет )) А у нас все эти электроприбамбачики ждет участь электроподножек рейнджровера (замерзли и сгнили к хуям), электрофаркопа кадилакк (аналогично), отклбчаемых стабилизаторов Тойоты (KDSS), пятиклапанных моторов Ауди и прочих «прогрессивных», твинтурбо мерсов, бмв, пневмоподвески W220 и много чего еще.
Создатели (скорее их называть дизайнерами - тк авто преподносят как стиль а не как транспорт) - забыли о главной функции своего детища, оснастив его максимальным количеством фишек и примочек. Которые как оказывается, не нужны 90% пользователей.
На дальнем востоке КДСС отлично себя чувствует
А я смотрю, что владельцы старых прадиков и GX470 кастрируют KDSS, ставя стабы с обычных версий. Следующим шагом - замена пневмы на пружины. Отшивают лямбды и продувку катов.
Если образная toyota по двигателю/коробке/мостам/редукторам имеет ресурс 500+ тыс км, то названые мной системы требую вмешательства и ремонта с заменой узлов на 200 ткм.
Я лично считаю, что ресурс авто (включая все основные узлы, агрегаты и системы) должен был усреднен и равен. Согласен, что это все от бедности.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com