W211 был у меня 11 лет. Мотор 2.6, полный привод. Продал на пробеге 500к потому элементы трансмиссии полного привода начали умирать. Так бы ездил дальше. Что касается SBC - то во 2й ревизии блоки уже нормальные (щетки почти вечные), единственная проблема там - это гидроаккумулятор ("груша"), которую надо менять раз в 200к пробега. Но и стоит она 60 долларов, никак не 300+. За 11 лет машина ни разу не подвела в дороге, хотя всякое бывало. Ниже видео где этот самый W211 обьезжает пробку по говну)))
Это сообщение отредактировал IIITbIK - 28 апр 2024 в 01:04
Фигасе время летит! Я же помню небольшой скандал-ажиотаж, когда выпустили W210 на смену W124. Типа Мерс отошёл от канонов, сделал машину с круглыми фарами, да как они могли такое кощунство совершить и т.д. и т.п.
А у меня вот такой, тоже напичкан электрикой по самое немогу))) Иногда заставляет понервничать, но когда на нем едешь, забываешь про все проблемы… он не едет, он плывет, и ты не слышишь что происходит снаружи… да и тебя это перестаёт волновать.
у чувака 211 купешка была. у него кароче не было датчика давления масло. и кнешн же, масло у него куда то убежала, после чего привет сказал движок... избавился от машины лет 7 назад, до сих пор пешком ходит =)
До слёз, как же мы тут все жили и не знали эту ахуенную историю про чувака, что же ты раньше то молчал? Такое в себе держал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А как красиво вся эта автоматика начинает мозги канифолить, если что-то ломается...
Не нужна тебе такая машина. (С) Из фильма "Бумер".
А по факту, в нем может сломаться то, чего в остальных машинах даже нет.
Расскажу, что у меня ломалось на пробеге чуть за 200: (2010год) 1. Турбина. На тот момент у мерса это была первая турбина с электронным управлением. Ремонтировали только на продажу. Поменял на новый оригинал. 1200$ 2. блок тормозов (SBC или CBS - не помню). по какой-то нелепой удаче поменял у дилера, оплатил только работу 500$ 3. Пневма жила своей жизнью: могла неделю стоять ровно при -20, а могла летом за ночь упасть на отбойники. Кроме того, мне очень не нравилось как машина проезжает некоторые типы неровностей. Accord, который был до мерса, был не комфортнее, но точно был понятнее - я точно знал как машина поведёт себя в определённых дорожных условиях. Мерс мог проехать стык моста вообще не заметив его, а мог бахнуть так, как будто я еду на девятке с вытекшими в ноль стойками. 4. Насос ГУР. Просто умер. 5. Долбаный светидоидный повторитель стоп-сигналов. При покупке половина не горела. Поставил китайский, стал ловить ошибку, купил оригинальный. Цену не помню, выбесило. 6. Может показаться фигнёй, но у меня это стало последней каплей при принятии решения о продаже - просто сломался подрулевой переключатель. У меня даже на девятке он не ломался. Он ни у кого из знакомых ни на чём никогда не ломался. А на мерсе сломался. Сломалась не электрика - там внутри что-то развалилось. Кроме того, после японцев (хонда, субару) меня ставила в тупик диагностика машины: подключают стар - а там 15 ошибок... 25 ошибок. При этой внешне всё работает. Всё что нужно светится, двигается, греет, поёт. Но чтобы устранить эти ошибки надо поменять пол-машины. При этом по потребительским качествам не изменится вообще ничего. И начинаешь идти сам с собой на внутренние компромисы - да вроде и фиг с ним, работает жеж... По итогу, как и моя первая машина 99 ваз, мерс никогда не был полностью исправен, хотя, повторюсь, внешне всё было отлично.
Это сообщение отредактировал f20b - 28 апр 2024 в 08:22
Никогда не забуду свой первый мерс 123, как на фото, такой же 1 в 1... Эх, 102 движок, супернадежный, даже когда в конце своего жизненного пути стал работать как дизель, гремя и постукивая, вез и не глох, никогда...а пробег врать не буду перевалил далеко за 500 тысяч... Когда я в первый раз, в далеком 1996 году сел за него, мне показалось что это ебучий космолет, плавность хода, салон в дереве, музыка, руль и панель приборов. Космос... Потом в 2005 году передал его братишке в пользование, долго он на нем катался, до 2017 года...пока старый уже подуставший мерс не сгнил. Отправили на покой старичка, не стали мучать и реанимировать. Машина 1982 года...35 лет долгий срок.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я б лучше такого взял за лям, чем наше говно почти за два
yaplakal.com