Как выглядит полет из Дубая в Сан-Франциско в первом классе.

Для самолёта понятие неограниченный неприемлемо. Там ограничено всё. И в первую очередь по весу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (YaTip @ 14.05.2024 - 15:03)

Цитата (maxim42 @ 14.05.2024 - 03:39) Ну да Вот прям имей возможность без ущерба для остального не полетел бы так Да и даром бы не взял) Все бы он взял, и даже бы доплатил баксов сто. Просто денег нет у него. А для этих людей 25000 долларов как для нас 2500 рублей, если не меньше.

Тех, кто платит свои личные бабки там единицы. Остальные либо милями добивают, либо по платиновым картам пересаживаются, чтобы бизнеса больше продать, либо, коих большинство, летят по работе и за них платит Компания.

Цитата (Uncle63 @ 14.05.2024 - 15:06)

Для самолёта понятие неограниченный неприемлемо. Там ограничено всё. И в первую очередь по весу.

Человек раньше лопнет, чем у самолёта лимит наступит, так что для пассажира - неограниченно. Ты же тонну не сожрёшь, даже 5кг икры не съешь ни при каком раскладе. Какой тебе ещё лимит нужен?

а в случае авиакатастрофы какие-то плюшки предусмотрены?
И да - в кепке принимать пищу - правила этикета богатых? - че тогда без солнечных очков?

Гм... А у нас двухкомнатную квартиру можно за такие деньги купить 🤔, дороговато билетик
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже привыкли к таким роликам, только бесит одно - почему он жрёт в ШЛЯПЕ, колхоз неасфальтированный?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну 16 часов можно и без всего этого пережить. Но ведь понты дороже денег, верно? Вот на таких и расчитано.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sadeid @ 14.05.2024 - 13:36)

Цитата (MAXVAS80 @ 14.05.2024 - 14:29) Один мой знакомый, обеспеченный человек (не чиновник, не силовик, не блогер, а просто много и продуктивно работает) всегда летает максимальным классом из возможных. Как-то спросил - дорого же пиздец, а он говорит - а зачем тогда деньги? С собой я их не заберу, детям и внукам уже заработал. Хочется наслаждаться жизнью во всём. Как-то так. Ну если бабки свободные и за свои, так и почему бы и да. Знаю топ-менеджера, который почти все свои перелёты по работе только экономом летает, правда на местах с расширенным пространством для ног, потому что живёт в состоянии джетлага и в самолёте всегда просто спит, а спать ему и в экономе заебись. Но это современный руководитель европейской консалтинговой школы, ему понты ни к чему, он давно уже всем всё доказал и тратит всё по потребностям, а не возможностям, даже деньги Компании. При этом не экономит, если надо, то тратит страшные бабки, но только если это необходимость, а ежели ему похуй в бизнесе или в экономе спать, то берёт эконом.

Я тебе скажу что спать в бизнесе и экономе это две большие разницы.. И это абсолютно не похуй..

Сейчас появился новый класс размещения - премиум эконом класс . Я обратил на это внимание в наш последний долгий перелёт .
Чуть больше года назад летели из Пхукета в Цюрих - 12 часов !!! Эконом класс в этом Айрбасе был просто кошмарным !!!
Такой тесноты я не видел даже в Тушках ! Это было незабываемо !!! К сожалению.
Эконом был сравнительно небольшим , всего ,примерно ,треть самолёта . Большую часть занимал премиум эконом .
Вот там ,похоже , было очень неплохо .Нормальной ширины кресла , расстояние между ними комфортное .
Если доведется ещё раз лететь куда-то далеко ,то несомненно только премиум !
Пусть дороже (кстати ,информацию о цене такого сервиса не нашёл) но в экономе лететь больше пары часов - пытка .

Цитата (Sadeid @ 14.05.2024 - 08:04)

Цитата Ну не разу я не видел уставших лиц вип клиентов. А много раз была возможность увидеть? Сколько у Вас перелётов первым классом? У меня около пяти. И да, заёбанных там поболе, нежели в экономе той же России в Крым, где в конце самолёта на бесплатных местах рыночные торговки из Сызрани руками салаты из пакетов едят, потому что на досмотре ложки с вилками отобрали. Вот там я никого заёбанным не видел, пьянь, срань, быдло видел, а заёбанных нет.

Первым не летал но бизнесом часто.. После 12 часов полета благодаришь бога что летел в положении лежа..
В конце недели лечу опять 12 часов.. Экономом так как у нас реструктуризации и сохранения бюджета..
Надеюсь проапграейдят бесплатно благодаря сенаторскому статусу..
У меня до 40 полетов в год бывало.. И пятничные лица что в бизнес что в эконме забиты мужиками с заебанными лицами.. Одни в костюмах селсы другие в фирменных куртках инженеры техники..
И я скажу что в бизнесе это все переносится легче..

У меня шеф все время на связи .. в 1.00 отвечает на мыло.. И летает экономом с его 1. 95.. Я бы на его месте уперся.. о наверное баблом компенсируют..

ну хуле летали и будут летать. у некоторых вполне состоятельных господ бабла на частный самолёт не хватает, а на это запросто

Цитата (Sadeid @ 14.05.2024 - 15:11)

Человек раньше лопнет, чем у самолёта лимит наступит, так что для пассажира - неограниченно. Ты же тонну не сожрёшь, даже 5кг икры не съешь ни при каком раскладе. Какой тебе ещё лимит нужен?

Тонну никто возить не будет, а 5 кг не такой уж и неограниченный запас. И, кстати, трехлитровая банка чёрной икры, в своё время, уходила за полдня. Другое дело, что для человека летающего такими рейсами, икра явно не диковинка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ради просмотра этого красивого видео стоило жить

А проститутки в стоимость не входят?

Душ зачем
После блэкджека освежиться?

Цитата (Kai71 @ 14.05.2024 - 15:37)

Цитата (Sadeid @ 14.05.2024 - 08:04) Цитата Ну не разу я не видел уставших лиц вип клиентов. А много раз была возможность увидеть? Сколько у Вас перелётов первым классом? У меня около пяти. И да, заёбанных там поболе, нежели в экономе той же России в Крым, где в конце самолёта на бесплатных местах рыночные торговки из Сызрани руками салаты из пакетов едят, потому что на досмотре ложки с вилками отобрали. Вот там я никого заёбанным не видел, пьянь, срань, быдло видел, а заёбанных нет. Первым не летал но бизнесом часто.. После 12 часов полета благодаришь бога что летел в положении лежа.. В конце недели лечу опять 12 часов.. Экономом так как у нас реструктуризации и сохранения бюджета.. Надеюсь проапграейдят бесплатно благодаря сенаторскому статусу.. У меня до 40 полетов в год бывало.. И пятничные лица что в бизнес что в эконме забиты мужиками с заебанными лицами.. Одни в костюмах селсы другие в фирменных куртках инженеры техники.. И я скажу что в бизнесе это все переносится легче.. У меня шеф все время на связи .. в 1.00 отвечает на мыло.. И летает экономом с его 1. 95.. Я бы на его месте уперся.. о наверное баблом компенсируют..

Я так и написал, больше денег - больше комфорта. Бизнес удобнее эконома, первый удобнее бизнеса, чартер удобнее регулярки и так далее, на яхте с Настей Рыбкой на мочеиспускательном канале и 48 часов плыть не в напряг.

К сожалению, у меня работа не разъездная, и свои до 50 перелётов в год я летаю на свои деньги, и так как я не Рокфеллер, приходится оценивать стоимость и уровень получаемого за эту стоимость комфорта, чтобы лететь оптимальным вариантом, и вот тут уже где-то Победы за глаза за 100 рублей, а где-то и за бизнес-класс доплатить или милями проапгрейдить не жалко, осознавая насколько улучшится пользовательский опыт при таком раскладе. Где-то можно и в экономе полететь, отдохнув перед ним в бизнес-зале по PriorityPass, где-то полететь бизнесом, но авиакомпанией попроще, а где-то экономом, но лучшей авиакомпанией на маршруте. И везде выбор индивидуален. С 1.95 я бы доплачивал за места с расширенным пространством для ног, а со своими 1.82 просто выбираю рейсы и самолёты, где помещаюсь без проблем, в 90% случаев мне ширина кресла приоритетнее, нежели шаг кресел. Не люблю обтираться от попутчиков.

Цитата (Sadeid @ 14.05.2024 - 15:16)

Цитата (Kai71 @ 14.05.2024 - 15:37) Цитата (Sadeid @ 14.05.2024 - 08:04) Цитата Ну не разу я не видел уставших лиц вип клиентов. А много раз была возможность увидеть? Сколько у Вас перелётов первым классом? У меня около пяти. И да, заёбанных там поболе, нежели в экономе той же России в Крым, где в конце самолёта на бесплатных местах рыночные торговки из Сызрани руками салаты из пакетов едят, потому что на досмотре ложки с вилками отобрали. Вот там я никого заёбанным не видел, пьянь, срань, быдло видел, а заёбанных нет. Первым не летал но бизнесом часто.. После 12 часов полета благодаришь бога что летел в положении лежа.. В конце недели лечу опять 12 часов.. Экономом так как у нас реструктуризации и сохранения бюджета.. Надеюсь проапграейдят бесплатно благодаря сенаторскому статусу.. У меня до 40 полетов в год бывало.. И пятничные лица что в бизнес что в эконме забиты мужиками с заебанными лицами.. Одни в костюмах селсы другие в фирменных куртках инженеры техники.. И я скажу что в бизнесе это все переносится легче.. У меня шеф все время на связи .. в 1.00 отвечает на мыло.. И летает экономом с его 1. 95.. Я бы на его месте уперся.. о наверное баблом компенсируют.. Я так и написал, больше денег - больше комфорта. Бизнес удобнее эконома, первый удобнее бизнеса, чартер удобнее регулярки и так далее, на яхте с Настей Рыбкой на мочеиспускательном канале и 48 часов плыть не в напряг. К сожалению, у меня работа не разъездная, и свои до 50 перелётов в год я летаю на свои деньги, и так как я не Рокфеллер, приходится оценивать стоимость и уровень получаемого за эту стоимость комфорта, чтобы лететь оптимальным вариантом, и вот тут уже где-то Победы за глаза за 100 рублей, а где-то и за бизнес-класс доплатить или милями проапгрейдить не жалко, осознавая насколько улучшится пользовательский опыт при таком раскладе. Где-то можно и в экономе полететь, отдохнув перед ним в бизнес-зале по PriorityPass, где-то полететь бизнесом, но авиакомпанией попроще, а где-то экономом, но лучшей авиакомпанией на маршруте. И везде выбор индивидуален. С 1.95 я бы доплачивал за места с расширенным пространством для ног, а со своими 1.82 просто выбираю рейсы и самолёты, где помещаюсь без проблем, в 90% случаев мне ширина кресла приоритетнее, нежели шаг кресел. Не люблю обтираться от попутчиков.

SeatGuru.. Это первое что я смотрю..

Долго понять не мог. Ещё РАЗ прочёл - это для тех кто летит из Дубаи! А там как известно понты дорого стоят. А из Сан-Франциско можно и не вылетать. Аруба для этого есть...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Orson @ 14.05.2024 - 03:44)

Цитата (Jeremy18 @ 14.05.2024 - 03:35) Даром не надо весь этот материальный пафос. Хватит достаточного пространства для ног и зернового кофе пару кружек за полет. Я без сарказма. А 000 лучше потратить на что-то более серьезное.

Здорово, когда люди советуют, на что тратить деньги миллионерам. Они ж сами не разберутся нихуя.

Цитата (Kai71 @ 14.05.2024 - 16:20)

Цитата (Sadeid @ 14.05.2024 - 15:16) Цитата (Kai71 @ 14.05.2024 - 15:37) Цитата (Sadeid @ 14.05.2024 - 08:04) Цитата Ну не разу я не видел уставших лиц вип клиентов. А много раз была возможность увидеть? Сколько у Вас перелётов первым классом? У меня около пяти. И да, заёбанных там поболе, нежели в экономе той же России в Крым, где в конце самолёта на бесплатных местах рыночные торговки из Сызрани руками салаты из пакетов едят, потому что на досмотре ложки с вилками отобрали. Вот там я никого заёбанным не видел, пьянь, срань, быдло видел, а заёбанных нет. Первым не летал но бизнесом часто.. После 12 часов полета благодаришь бога что летел в положении лежа.. В конце недели лечу опять 12 часов.. Экономом так как у нас реструктуризации и сохранения бюджета.. Надеюсь проапграейдят бесплатно благодаря сенаторскому статусу.. У меня до 40 полетов в год бывало.. И пятничные лица что в бизнес что в эконме забиты мужиками с заебанными лицами.. Одни в костюмах селсы другие в фирменных куртках инженеры техники.. И я скажу что в бизнесе это все переносится легче.. У меня шеф все время на связи .. в 1.00 отвечает на мыло.. И летает экономом с его 1. 95.. Я бы на его месте уперся.. о наверное баблом компенсируют.. Я так и написал, больше денег - больше комфорта. Бизнес удобнее эконома, первый удобнее бизнеса, чартер удобнее регулярки и так далее, на яхте с Настей Рыбкой на мочеиспускательном канале и 48 часов плыть не в напряг. К сожалению, у меня работа не разъездная, и свои до 50 перелётов в год я летаю на свои деньги, и так как я не Рокфеллер, приходится оценивать стоимость и уровень получаемого за эту стоимость комфорта, чтобы лететь оптимальным вариантом, и вот тут уже где-то Победы за глаза за 100 рублей, а где-то и за бизнес-класс доплатить или милями проапгрейдить не жалко, осознавая насколько улучшится пользовательский опыт при таком раскладе. Где-то можно и в экономе полететь, отдохнув перед ним в бизнес-зале по PriorityPass, где-то полететь бизнесом, но авиакомпанией попроще, а где-то экономом, но лучшей авиакомпанией на маршруте. И везде выбор индивидуален. С 1.95 я бы доплачивал за места с расширенным пространством для ног, а со своими 1.82 просто выбираю рейсы и самолёты, где помещаюсь без проблем, в 90% случаев мне ширина кресла приоритетнее, нежели шаг кресел. Не люблю обтираться от попутчиков. SeatGuru.. Это первое что я смотрю..

Именно!

Наши депутаты на частных самолетах летают 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трахнуть стюардессу отдельно доплачивать?

Цитата (alex555boris @ 14.05.2024 - 03:37)

а как же блэк джек?

И шлюхи?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знаю что летят через мой городок, обычно борта с востока на запад или наоборот, а этот херачит с юга на север!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ккая хня
Размещено через приложение ЯПлакалъ