Прямые руки

Цитата (BattlePorQ @ 17.08.2024 - 03:13)

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:10) еще раз в процессе реставрации? могли и на ЧПУ  снять все размеры и по новой фрезернуть)) и модель слабать и отлить и штампануть Могли. Но есть одно но. При реставрации тех же AM используют болванки, по которым вручную выколачивали кузовные панели в 60-х. И точно так же чуть не теми же молотками их делают по оригинальной технологии.

еще раз , матрица и пуансон не проблема слабать любое
и штампануть и выгнуть и выколоткой чеканку сделать

BattlePorQ
и даже газовой горелкой формы делали)) и крылья и замятия выгибали и домкратами

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:14)

1,2 -1,3 вроде олово свинец пайка , швы эпоксидка с наполнителем

Не. Лонжероны и прочая силовуха 2-2.2, крыша, вроде, 1.2, навесуха, крылья-двери - 0.8
Олово вместо шпаклёвки, выравнивали дефекты штамповки.
Эпоксидка - колхозный ремонт.

есть куча способов как создать форму и вытянуть и выправить
контактная сварка ? и шайбы стали пользовать в 80 е
а не в 2 тыс появилось

Цитата (BattlePorQ @ 17.08.2024 - 03:17)

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:14) 1,2 -1,3 вроде олово свинец пайка ,  швы  эпоксидка с наполнителем Не. Лонжероны и прочая силовуха 2-2.2, крыша, вроде, 1.2, навесуха, крылья-двери - 0.8 Олово вместо шпаклёвки, выравнивали дефекты штамповки. Эпоксидка - колхозный ремонт.

не, было и больше мм
помню в 90 какой лист попал то и штамповали

и кузова без грунтовки шли вообще
и на сырое железо краску клали ))
под закрылками и защитой голое железо даже было и без грунтовки )) и Ваз и ГАз так лабал и Зил
Автоваз мля

Цитата

На всех современных автомобилях, которые сходят с конвейера, толщина кузова составляет в диапазоне от 0,5 до 0,9 миллиметров. Толщина дна кузова составляет приблизительно 1 миллиметр. Отметим, что еще 20 лет назад толщина кузовов транспортных средств советского автопрома была не ровня текущим и составляла по днищу 2,5 миллиметра, а по остальным частям 1,5 миллиметра.

Это сообщение отредактировал RVstrax - 17 авг. 2024 г. в 03:30

Сам сломал, сам сделал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:15)

еще раз , матрица и пуансон не проблема слабать любое и штампануть и выгнуть и выколоткой чеканку сделать

Здесь вопрос аутентичности.
Штампануть любое - не вопрос.
Но изготовленное там же, по тем же технологиям и на тех же, а не на таких же формах, можно в какой-то мере считать не новоделом, а оригинальной запчастью.

Цитата (BattlePorQ @ 17.08.2024 - 03:19)

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:15) еще раз , матрица и пуансон  не проблема слабать любое и штампануть и выгнуть и выколоткой чеканку сделать Здесь вопрос аутентичности. Штампануть любое - не вопрос. Но изготовленное там же, по тем же технологиям и на тех же, а не на таких же формах, можно в какой-то мере считать не новоделом, а оригинальной запчастью.

я и не спорю

иногда и по чертежам и по тем же технологиям делают некоторые
и краску и детали подбирают и материал обивки и ту же строчку и технологию проклейки склейки

BattlePorQ
в реставрации ? куча нюансов , которые хотя бы, соблюдают и исполняют
Это сообщение отредактировал RVstrax - 17 авг. 2024 г. в 03:23

Цитата (Basarov @ 16.08.2024 - 20:09)

Сколько не смотрю такие видео, весь корпус в ржавчине, а как краску снимут, так на метале ни одной раковины или дыры. Прям чудеса блеать.

Есть канал на Ютубе где показано как такой контент делается, покупается старый ржавый мотоцикл и отреставрированный, оба разбираются и обратно собирают, потом делается не хитрый монтаж который выглядит как реставрация, здесь так же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

DikijChan
за то и речь
потому и не верю
причем выполнено криво и местами на скорую руку
дубли прям глаза режут
Это сообщение отредактировал RVstrax - 17 авг. 2024 г. в 03:29

Цитата (BattlePorQ @ 17.08.2024 - 02:19)

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 01:45) а смысл? такое с нуля проще сделать и дешевле)) Сделанное с нуля не будет отреставрированной моделью.

будет
многие модели с нуля собирают так же по тем же чертежам и так же имеют цену и коллекционность

за мессер? 3 ляма ток за подьем
и восстановление еще заплачено
Перл Харбр ?кино
все самолеты русскими реставраторами с нуля почти собраны (основная масса )
факт известный ! и работали по чертежам
все модели выкуплены частниками ! и коллекционерами
Это сообщение отредактировал RVstrax - 17 авг. 2024 г. в 03:37

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:36)

будет

Нет.
Оригинальный COPO Camaro, например, который matching numbers, и re-creation с теми же агрегатами могут отличаться в цене на порядок. Хотя технически они одинаковы.

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:36)

Перл Харбр ?кино все самолеты русскими реставраторами с нуля почти собраны (основная масса )

Какие нахер русские реставраторы в США в 1970 году?

Цитата (BattlePorQ @ 17.08.2024 - 03:39)

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:36) будет Нет. Оригинальный COPO Camaro, например, который matching numbers, и re-creation с теми же агрегатами могут отличаться в цене на порядок. Хотя технически они одинаковы.

а кто спорит? пишу что цены да будут отличаться смотря какая модель и год выпуска и качество

за участие в сьемках или в тех или иных мероприятиях или после определенных людей? цена может и вырасти и на порядки выше стандартных

Цитата (BattlePorQ @ 17.08.2024 - 03:41)

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:36) Перл Харбр ?кино все самолеты русскими реставраторами с нуля почти собраны (основная масса ) Какие нахер русские реставраторы в США в 1970 году?

ЧЕ?
2001 года кино))

документалка за это была и трубили в то время по всем каналам и журналам
Это сообщение отредактировал RVstrax - 17 авг. 2024 г. в 03:45

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:43)

ЧЕ? 2001 года кино))

Да ладно. "Тора! Тора! Тора!" - 1970 год. Фильм отличный, да.

Цитата (BattlePorQ @ 17.08.2024 - 03:45)

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:43) ЧЕ? 2001 года кино))  Да ладно. "Тора! Тора! Тора!" - 1970 год. Фильм отличный, да.

насколько помню? началось это после подьема мессера бывшего пилота
воевавшего там и указавшего место падения
он им даже чертежи за свой самолет достал
и они его полностью собрали
Уорнер Бразерс заказ давали и потом поехали киношники и тп нарасхват
Это сообщение отредактировал RVstrax - 17 авг. 2024 г. в 03:50

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:47)

насколько помню? началось это после подьема мессера бывшего пилота он им даже чертежи за свой самолет достал

И на кой хер нужен Мессер в кино про Перл-Харбор? )))

Цитата (BattlePorQ @ 17.08.2024 - 03:49)

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:47) насколько помню? началось это после подьема мессера  бывшего пилота он им даже чертежи за свой самолет достал И на кой хер нужен Мессер в кино про Перл-Харбор? )))

Мессер был до этого и другого кино
команда мастеров
описал что он организовал и оплатил
и то что они после него поднялись получая заказы на восстановление и изготовление
ОН им тупо рекламу сделал!

Специально для фильма "Перл Харбор" на заводе, специализирующемся на реставрации самолетов времён второй мировой войны, в городе Ораниенбурге (Липецкая область) в России было построено два японских истребителя "Mitsubishi A6M Zero"
Это сообщение отредактировал RVstrax - 17 авг. 2024 г. в 03:56

Два самолета летчиков-самураев в полной боевой выкладке собирались на ПО «Стрела» российкими и японскими специалистами по старым чертежам. Процесс был долгим и кропотливым, так как в самой Японии, демилитаризованной после победы США над императорской армией, этих машин почти не осталось. Ко всему прочему, для изготовления копии американцы привезли в Оренбург обломки Zero.

Отметим. что сцена атаки Перл-Харбор с участием японских истребителей стала одной из самых дорогих в Голливуде. Ради нескольких секунд экранного времени было потрачено 5,5 миллионов долларов.

В России для съемок фильма "Перл Харбор" были построены модели японских самолетов, а именно истребителей Zero (A6M Zero) и бомбардировщиков Kate (B5N Kate) и Val (D3A Val). Они были воссозданы в точности по оригинальным чертежам для достижения максимальной реалистичности визуальных эффектов.

Изначально, съемки фильма "Перл Харбор" были запланированы для проведения на реальной военной базе в Перл-Харборе на Гавайях, но в итоге часть сцен была перенесена в Россию, где были созданы специальные декорации и модели самолетов.
Это сообщение отредактировал RVstrax - 17 авг. 2024 г. в 04:02

Цитата (VampirBFW @ 16.08.2024 - 20:13)

А снимают это очень просто, в начале снимают типа машина собрана, а потом старят. при таком уровне коррозии, там снимай не снимай ржавчину металлу пиздец.

Там селумин вроде, хрен ему что будет,ржа какая то наносная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

До реставрации интереснее выглядело
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да уж, умеют люди )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RVstrax @ 17.08.2024 - 03:59)

Два самолета летчиков-самураев в полной боевой выкладке собирались на ПО «Стрела» российкими и японскими специалистами по старым чертежам. Процесс был долгим и кропотливым, так как в самой Японии, демилитаризованной после победы США над императорской армией, этих машин почти не осталось. Ко всему прочему, для изготовления копии американцы привезли в Оренбург обломки Zero. Отметим. что сцена атаки Перл-Харбор с участием японских истребителей стала одной из самых дорогих в Голливуде. Ради нескольких секунд экранного времени было потрачено 5,5 миллионов долларов. В России для съемок фильма "Перл Харбор" были построены модели японских самолетов, а именно истребителей Zero (A6M Zero) и бомбардировщиков Kate (B5N Kate) и Val (D3A Val). Они были воссозданы в точности по оригинальным чертежам для достижения максимальной реалистичности визуальных эффектов. Изначально, съемки фильма "Перл Харбор" были запланированы для проведения на реальной военной базе в Перл-Харборе на Гавайях, но в итоге часть сцен была перенесена в Россию, где были созданы специальные декорации и модели самолетов.

Что правда? Впервые слышу