Читая комментарии к таким заголовок понимаю какой конченный русский народ, не зная её тут все обстирают, как будто она всем уже сломало подвеску. Живу в обществе кретинов по идее.
Даже матиз по идее этого монстра увезет. Тут нужно таксиста с камерой и секундомером поставить, засечь, как быстро эта "рыбка" юркнет на заднее сиденье. Думаю, минут за 15 справится. Ну и не забыть счетчик включить. 5 минут дороги, 30 минут погрузка-выгрузка хрюшки. Upd. Поправили выше. Употеет матиз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только если ее посадить посередине пассажирского дивана. Думаю, у таксиста могут быть проблемы. Тетка толстая, но с отказами там строго.
Цитата
Volkswagen Polo седан располагает снаряженной массой в 1223 кг, а максимальный вес у него — уже 1740 кг. Следовательно, грузоподъемность достигает 517 кг.
В целом все машины класса C имеют примерно такую же грузоподъемность. И превышать ее не рекомендуется. Что же будет, если предписаниями автопроизводителей пренебречь?
Дело в том, что при проектировании машины особое внимание уделяется развесовке по осям. У переднеприводных моделей до 60% веса сконцентрировано впереди, ближе к моторному отсеку, благодаря чему достигается развесовка 60/40. Она помогает лучше загрузить переднюю ведущую ось и обеспечить автомобилю максимальную управляемость. При нарушении распределения массы центр тяжести смещается от предписанного инженерами места на уровне бедер водителя назад, из-за чего поведение машины на дороге искажается.
Укладывать поклажу можно в багажник или на задние места пассажирского ряда, в некоторых случаях — на крышу. Если поместить туда разрешенные 500 кг, то центр тяжести переместится в зону пассажирского дивана, отчего машина будет хуже слушаться руля. Курсовая устойчивость ухудшится.
При перегрузе примерно на 200 кг подвеска просядет, амортизаторы выработают свой ход и автомобиль не сможет гасить колебания кузова. Толчки от ям и кочек будут передаваться прямиком в кузов, что будет вести к росту ударных нагрузок и возможному выходу из строя элементов подвески. Страдают в первую очередь упорные подшипники, сайлентблоки и резинометаллические шаровые опоры, которые способны потерять целостность и выйти из строя.
220 кг это 3 нормальных человека. Я бы ради хохмы посадил,посмотреть как она будет садиться и вылезать )
А потом ремонтировал двери, седушку и подвеску там где она села. Там не три взрослых человека распределённые по всей области, а 220кг в одной точке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так и бензина сожгëтся как на троих. В самолёте таких тоже надо по двойному тарифу обслуживать. Не уважает и не любит себя, это её личное дело. Но презрение собственной жизни ведёт к презрению чужой, а это уже плевок в общество. Как говорится : ты плюнул в коллектив, коллектив утрëтся, но если коллектив плюнет в тебя, то ты утонешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com