Похоже на заднем обгонял. При завершении обгона ещё поддал газу и повело пикап. Лучше всего сбросить газ. Должно выровнять, но тогда на хрен на обгон идти? И ещё не умеешь правильно крутить рулём, то не крути вовсе. Не так легко на прямых колесах раскрутить машину, а тут водитель сам помог, не попав в такт колебаниям.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
При заносе: Передний привод - добавить газ Задний привод - сбросить газ Полный привод - молиться
Вот и я того-же мнения, на всех ездил-переездил, полный привод самый неуправляемый и на нем надо катать с особой осторожностью! И уж точно не гонять, много их в кюветах зимой оказывается...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Однозначно это элька на парт-тайме. И он ехал на заднем. Передок можно подключать на песке, грязи и снеге. Он этого не сделал, результат видим. Ехал бы на полном, такой хуйни не случилось бы. Сам владелец такой эльки. Да, и жопу ему нужно было загрузить кг на 200 для таких условий. Она у него казлила и цепляло то одним, то другим колесом. Да, это изиселект. На суперселекте можно ездить везде и всегда. Но жрет топлива побольше.
Да не так уж и больше Лет 10 проездил Но летом, на трассе особенно, да ездил на заднем. Как зима приходит - включаешь, и до весны забываешь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не умеем мы ездить на суперселекте еще)))) дурашко... резанул резко... на этой бричке надо все плавно и нежно.. как анальный секас)))
Да вроде нет там суперселекта, это обычный парт тайм. На буханке так же. Мы в декабре размотались на Бухани при скорости 50 км час, на третьем заносе убрались в отбойник. И суперселект вроде на паджериках только?
А L200 и есть Паджерик с кузовом
-Разные машины. Паджеро - это Паджеро. А Паджеро Спорт- это на базе Л200...
Похоже на заднем обгонял. При завершении обгона ещё поддал газу и повело пикап. Лучше всего сбросить газ. Должно выровнять, но тогда на хрен на обгон идти? И ещё не умеешь правильно крутить рулём, то не крути вовсе. Не так легко на прямых колесах раскрутить машину, а тут водитель сам помог, не попав в такт колебаниям.
Не надо ничего сбрасывать и добавлять. Рулем меньше крутить нужно. Плавно, почти не вращая рулем, вышел на обгон и так же плавно его завершил.
Откуда вас берут таких? Л200, заднеприводный сарай, полный привод подключаемый, суперселект, отключается на скорости больше 90 км/ч. Ублюдский привод, если честно. Плевался пока на паджерике ездил. Постоянный полный на торсене, наше всё!!!! 40/60!!
P.S. О шпалы прилетели. Не, ну по чесноку, если ездить в 2H, как положено, это то еще веселье. Легкая жопа скачет, как Саша грей по хуям, чуть дашь газу с места. Электроника сразу глушит двигатель и вместо того чтобы проскочить перекресток, ты начинаешь медленно дефилировать, типа смотрите какой у меня кузов. В это время все оттормаживаются с визгом, ну посмотреть то надо. И тут ты такой, непонимающее ебало, газ в пол и скорость черепахи, тыр-тыр, чих пых. А все потому что было немного мелких камушек с песочком на перекрестке🤦♂️
На 4H ехать можно с любой скоростью, она не отключается, потому что это супер селект. Включать 4H только до 80.
Полный привод не панацея. Если закрутило, то не сделаешь ровным счетом ничего. Если конечно не изучал методы контраварийной езды..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не умеем мы ездить на суперселекте еще)))) дурашко... резанул резко... на этой бричке надо все плавно и нежно.. как анальный секас)))
Да вроде нет там суперселекта, это обычный парт тайм. На буханке так же. Мы в декабре размотались на Бухани при скорости 50 км час, на третьем заносе убрались в отбойник. И суперселект вроде на паджериках только?
А L200 и есть Паджерик с кузовом
-Разные машины. Паджеро - это Паджеро. А Паджеро Спорт- это на базе Л200...
Да там говнюк ехал, грубо начал перестраиваться мог бы и дальше плавно через снежный намет перестроиться, а не подрезать, ехать по встречке и видимость позволяла, и машин не было.
+ к тому регик достаточно медленно ехал, чтоб его можно было обогнать.
Полные приводы разные бывают, о каком конкретно речь?
Ну хз, какой на паджеро полный... Не знаю.
Несимметричный межосевой дифференциал. 33% на переднюю ось, остальное на заднюю. Управляемость великолепная. Есть возможность блокировки дифа. Тут уже, конечно, дохуя нюансов. Но блокировка не предназначена для гонок по трассе. Подобные трансмиссии сейчас не делают по единственной причине - дороже парт тайма.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com