подснежник это чел, которого зимой потеряли и весной нашли.
Подснежник, к твоему сведению, на сленге водителей - этот тот, кто зимой ставит машину на прикол и выезжает только тогда, когда снег сходит В основном это всякие дедушки/бабушки/тетушки-дачники. Очень часто на таком древнем металлоломе, который на свалке то не сразу найдешь Но встречаются и те, кто просто боится зимой ездить
150 это не та скорость что бы не увидеть, если посмотреть в зеркало. сложно говорить с какой езал мотоциклетчик, но частенько попадаются водятлы которые очевидно думают, что если едут +10 к обгоняемому, бытрее всех на трассе и никуда не смотрят вобще. запросто могут выползти на своих невероятных 102км/ч перед носом. так что обоим нет опрадания.
Ты вообще в автошколе учился? Скорость реакции человека узнай прежде, от момента фиксации препятствия, до нажатия на тормоз и сложи пазл, почему 60 км/ограничение, а не 150 км/ч.
150 км/ч это 41.6 м/с Футбольное поле за 2 секунды. И одно сбоку видишь движение, а навстречу, или вдогон его вообще не видно, это просто точка стоящая на месте, максимум меняющаяся в размере!
порой удивляешься, удто люди вобще вокруг не смотрят и не замечают что и как вокруг происходит!!!
разница скоростей 150-90=60км/ч или 1км в минуту. при видимости 100 метров есть целых 6 секунд посмотреть в зеркало. это очень дохера если смотришь, а не в носу ковыряешься.
есть какая-то статистика сколько байкеров убивается за сезон. просто ебать сегодня 8-ой день лета, а я насчитал только в питере 5-х жмуров, плюс по россии несколько новостей было, и вот этот.
Есть. По отношению к автомобилистам мотоциклисты в процентном отношении гибнут чаще. По общему количеству погибших автомобилисты опережают мотоциклистов в несколько раз. Просто потому, что автомобилистов больше и ДТП с автомобилями случаются круглый год.
П.С. в Среднем Поволжье мотосезон начинается в апреле-мае, а в том же Краснодаре, бывает, прерывается всего на пару месяцев в году.
есть какая-то статистика сколько байкеров убивается за сезон. просто ебать сегодня 8-ой день лета, а я насчитал только в питере 5-х жмуров, плюс по россии несколько новостей было, и вот этот.
а зачем? ёбаных хрустов статистика не остановит, "я же не такой, я лучше вожу, гыгы"
поужасаться? а зачем? земля стекловатой, пидорасам тупым.
только разве что позлорадствовать, может у кого-то из этих щелкнет - не захочет быть потенциальным объектом насмешек
вишенкой на торте напомню, что я сам являюсь водителем мото. и я нихуя не святой - навалить по сухой, хорошей, просматриваемой дороге с минимальным трафиком - хуле нет? НО! лично я прекрасно понимаю, что несмотря на габариты мото (больше этого в два раза), что у меня допсвет сверкает как ёлка (нет, не слепящий дальний, доп.туманки обозначающие габарит) - меня не видно, и я сбрасываю скорость и готовлюсь к остановке в ситуациях, когда возможно перестроение другого транспорта по любой причине.
Ну бывает, да. Надеюсь слеподырого водятла жыгулей посадят надолго.
Даже если докажут, что водитель авто видел мотоцикл и не предоставил ему преимущество при перестроении, то водителю авто присудят два года "условки". Это наиболее частая практика.
У мотоцикла было преимущество, которое жигуль ему обосрал. Вместе с жизнью. Причем судя по реакции ЯПа тут каждый первый считает что он прав.
Не было у мото преимущества. Нарушив скоростной режим, тем более во столько раз, он потерял какие-либо преимущества.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
есть какая-то статистика сколько байкеров убивается за сезон. просто ебать сегодня 8-ой день лета, а я насчитал только в питере 5-х жмуров, плюс по россии несколько новостей было, и вот этот.
Где-то видел недавно за прошлый год. Что-то около 9000 ДТП с мотоциклистами и около 900 погибших. То есть, примерно каждое десятое заканчивается летальным исходом.
Это сообщение отредактировал yaTonop - 9 июн 2025 в 00:31
Ехал в "мотополосе", то есть в междурядье, судя по скорости явно превышающую 200 км/ч, спеша к своему парню - всё это, безусловно, даёт ему преимущество во всём.
Смешные ребята, эти мотоцЫклисты. Кладя вприсядку на все ПДД, законы физики и здравый смысл, тем не менее они яростно требуют ото всех автомобилистов неукоснительного исполнения ПДД, умения ванговать где это чудило поедет и с какой скоростью, а, самое главное, чтобы этим дурням во всём и всегда предоставляли преимущество.
Вот что с головами у людей?
А у кого по твоему? Сможешь с отсылкой на ПДД, а не на эмоции, обосновать преимущество жиги в данном случае?
Конечно могу.
1. Судя по виляющему заду моточудилы, оно ехало не в левой полосе, а в "междурядье", решив внезапно всех обогнать. Ещё раз - движение в " Междурядье " запрещено. Но ладно, "мотополоса* - это моё предположение. Уберём из доказательства.
2. Все транспортные средства должны соблюдать скоростной режим. Тут есть возражения?
3. По перестороению автомобиля. Он перестраивался около 3 секунд. До перестроения 2 секунды смотрел в левое зеркало. Итого 5 секунд. Двухколесное чудило ехало со скоростью явно больше 200 км/ч. Но мы возьмём этот нижний порог. 200 км/ч - это 55.6 метров в секунду. То есть от момента когда водитель автомобиля посмотрел в зеркало до момента окончания перестроения чудило было в 270 метрах. Более четверти километра. Водитель автомобиля явно не мог видеть низкий силуэт чудилы за четверть километра, а даже если и видел, то предполагать от идиота скорости в 200 км/ч не мог.
Вывод: авто экспертиза должна показать невозможность прогнозирования идиотизма моточудилы со стороны водителя автомобиля.
p. s. Предоставление преимущества на дороге - это из ПДД. Если вы так явно митингуете за его соблюдение со стороны автомобилиста, то почему не рассматриваете ситуацию объективно? Где соблюдение ПДД со стороны моточудилы?
Будешь водить как жигураст с видео, рано или поздно получишь в заднее крыло полторы-две тонны железа.
Если 1.5-2 тонны железа будут лететь, как этот хруст - им придется оплатить и ремонт авто, и лечение, и судебные издержки. Ибо нарушитель, первый и единственный, тут хруст. Доказать то, что его было не видно, как нехуй делать, на видео очень хорошо видна скорость этого летчика - минимум вдвое быстрее регика, и, вероятнее всего, вдвое быстрее в принципе разрешенной.
p. s. Предоставление преимущества на дороге - это из ПДД. Если вы так явно митингуете за его соблюдение со стороны автомобилиста, то почему не рассматриваете ситуацию объективно? Где соблюдение ПДД со стороны моточудилы?
Вот тут плюсану. Я нарушал, как мог. Для этого купил мотоцикл. И тут кто-то рядом нарушил и я поехал на радугу.
А он как пуля просвистел. Водитель лады мог и не заметить его при перестроении.
Нет, неправильно: водитель лады не мог заметить его при перестроении.
Будет проведён следственный эксперимент, который покажет, мог водитель автомобиля увидеть мотоцикл или нет. П.С. я участвовал в таком эксперименте, но должен отметить, что я, сидя на мотоцикле, передвигал его ногами.
вести транспорт - значит хоть как-то его контролировать. а фаршик тупо за него держится. как самокатчики - авось доеду. спасибо столбам, а то бы еще на встречке кого-то убил.
Это сообщение отредактировал coin99 - 9 июн 2025 в 00:39
А вот слепошарых уродов на кредитопомойках, которым вырулить прямо перед тобой совершенно ничего не стоит, вижу почти каждый божий день. Особенно на МКАДЕ доставляет.
Интересно, как же ты выделяешь из потока "кредитопомойки"? Мне просто интересно, что для тебя критерий "помойности" и "кредитности".
Ехал в "мотополосе", то есть в междурядье, судя по скорости явно превышающую 200 км/ч, спеша к своему парню - всё это, безусловно, даёт ему преимущество во всём.
Смешные ребята, эти мотоцЫклисты. Кладя вприсядку на все ПДД, законы физики и здравый смысл, тем не менее они яростно требуют ото всех автомобилистов неукоснительного исполнения ПДД, умения ванговать где это чудило поедет и с какой скоростью, а, самое главное, чтобы этим дурням во всём и всегда предоставляли преимущество.
Вот что с головами у людей?
А у кого по твоему? Сможешь с отсылкой на ПДД, а не на эмоции, обосновать преимущество жиги в данном случае?
Конечно могу.
1. Судя по виляющему заду моточудилы, оно ехало не в левой полосе, а в "междурядье", решив внезапно всех обогнать. Ещё раз - движение в " Междурядье " запрещено. Но ладно, "мотополоса* - это моё предположение. Уберём из доказательства.
2. Все транспортные средства должны соблюдать скоростной режим. Тут есть возражения?
3. По перестороению автомобиля. Он перестраивался около 3 секунд. До перестроения 2 секунды смотрел в левое зеркало. Итого 5 секунд. Двухколесное чудило ехало со скоростью явно больше 200 км/ч. Но мы возьмём этот нижний порог. 200 км/ч - это 55.6 метров в секунду. То есть от момента когда водитель автомобиля посмотрел в зеркало до момента окончания перестроения чудило было в 270 метрах. Более четверти километра. Водитель автомобиля явно не мог видеть низкий силуэт чудилы за четверть километра, а даже если и видел, то предполагать от идиота скорости в 200 км/ч не мог.
Вывод: авто экспертиза должна показать невозможность прогнозирования идиотизма моточудилы со стороны водителя автомобиля.
p. s. Предоставление преимущества на дороге - это из ПДД. Если вы так явно митингуете за его соблюдение со стороны автомобилиста, то почему не рассматриваете ситуацию объективно? Где соблюдение ПДД со стороны моточудилы?
Ясно. ПДД штука незнакомая, т.к. опять эмоции, рассуждения, вода, но ни одного пункта правил, нарушение которых непосредственно привело в ДТП.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Футбольное поле за 2 секунды. И одно сбоку видишь движение, а навстречу, или вдогон его вообще не видно, это просто точка стоящая на месте, максимум меняющаяся в размере! 
yaplakal.com