Польский обзор на Рено, который не требует перевода.

Ограниченный язык однако
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nbvcxz @ 9.09.2025 - 16:08)

Аркана для рынка РФ тоже не рено. Кузов от европейской версии, но движки и салон от дастера, что по сути логан. Нормальное рено это меганы, талисманы, сценики, колеосы и тд.

Аркану клепают в корее, для европы. Колеос имеет такое же отношение к рено как цитан к мерседесу. Колеос даже не ниссан, а корейская, пусанская, версия хер знает чего, на тележке икстрейла- кашкая.

Цитата

Проблема не в том что машина ломается, а проблема в тех кто её ремонтирует и владельцах. Если полноценно и вовремя ремонтировать, то служить будет очень долго. А если колхозить и ставить китайские запчасти, то трындец. Есть знакомый, жалуется что каждые 15 тысяч ему приходится менять шаровые и делать сход-развал на Клио. Говорит говно машина. Я ему говорю, так ты купи новые оригинальные рычаги в сборе и катай 200 тысяч, вместо того чтобы брать шаровые самые дешевые китайские и выпиливать заклепки. Посмотрел на меня как на идиота. А я купил новые на Сценик и 3 года ездил не парился, 100 тыс км. Потом уже машину продал.

Особенно во владельцах, ага... У меня на Мэгги стояли только оригинальные запчасти. И при этом, два раза трескался пластиковый корпус термостата, один раз ажно с заливанием всей подкапотки, лопался ремень ГРМ после 2 тыс.км и срезало болт опоры двигателя. И это не говоря про глюк замка зажигания, поставивший авто на два(два, Карл!) месяца в дилерский центр, и постоянный глюк фазика, ставившего машину в "чек гирбокс". Каждый раз разводили руками и говорили "ну, бывает, сами понимаете, и Мерседес ломается..."
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Alexeykov @ 09.09.2025 - 13:14)

Хрен с ними с щелями. Почему спидометр по центру кабины?

Чтобы тёща сзади из рассады видела скорость и пиздела: не гони, не гони...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jamuja @ 10.09.2025 - 04:18)

Особенно во владельцах, ага... У меня на Мэгги стояли только оригинальные запчасти. И при этом, два раза трескался пластиковый корпус термостата, один раз ажно с заливанием всей подкапотки, лопался ремень ГРМ после 2 тыс.км и срезало болт опоры двигателя. И это не говоря про глюк замка зажигания, поставивший авто на два(два, Карл!) месяца в дилерский центр, и постоянный глюк фазика, ставившего машину в "чек гирбокс". Каждый раз разводили руками и говорили "ну, бывает, сами понимаете, и Мерседес ломается..."

Оригинальные запчасти с Озона или Екзиста? Их там давно нет. Знакомый купил АКБ EFB на Озоне т.к. старый сдох. Через 2 месяца звонит: "у меня точно что-то с машиной, второй АКБ сдох". Когда я узнал где он купил, сказал, ну возвращай АКБ по гарантии, раз такой умный. Любой магазин даёт гарантию на них минимум 6 месяцев, а некоторые производители 2-3 года.
Авто кстати не древность, Эспас 2017-го года. А вот купить оригинальную запчасть может быть проблема, контрафакта очень много даже у приличных поставщиков.

У меня Твинга! Оченно нраится

Цитата (mrzorg @ 9.09.2025 - 13:25)

Походу, курва этот впервые столкнулся с "философией" Ренаульта, а именно сел за руль Твинго 1-го поколения

У них весь концерн этим страдает, даже Ниссан заразили
Вот Хитрила 1-е поколение (т30)


Это сообщение отредактировал Бульбанур - 10 сен 2025 в 12:54

Цитата (nnsense91 @ 09.09.2025 - 18:44)

Моторчик посильнее бы, иногда 1,5 маловато, а так машина отличная. Даже колеса задние рулить немножко умеют.

Я только универсалы видел, зашло
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kott01 @ 9.09.2025 - 13:41)

Не зря в автосервисах к "царю зверей", "леснику" и "пизде" с настороженностью относятся.

Это байки из прошлого как мне кажется.
Из проблем обслуживания только нестандартные размеры у гаек/болтов типа 15/16/18 ну и торксы. Такого в сервисах раньше в наличии не было вот они и не брали реношки, прикрывая свою некомпетентность "детскими" отмазами. Ну уж не знаю, каким надо быть е@ланом, чтобы не отремонтировать Логан/Дастер/Меган
Это сообщение отредактировал asdf007 - 10 сен 2025 в 23:15

Цитата (Xelly @ 10.09.2025 - 07:52)

Оригинальные запчасти с Озона или Екзиста? Их там давно нет. Знакомый купил АКБ EFB на Озоне т.к. старый сдох. Через 2 месяца звонит: "у меня точно что-то с машиной, второй АКБ сдох". Когда я узнал где он купил, сказал, ну возвращай АКБ по гарантии, раз такой умный. Любой магазин даёт гарантию на них минимум 6 месяцев, а некоторые производители 2-3 года. Авто кстати не древность, Эспас 2017-го года. А вот купить оригинальную запчасть может быть проблема, контрафакта очень много даже у приличных поставщиков.

Какие "Озон" "Экзист"? Я всегда обслуживал и обслуживаю авто только у официального представителя. Хотя, если быть откровенным, и у них бывали накладки, особенно с блокиратором руля...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, а дохуя ли в Польше своего автопрома, что бы хаять французкий?

Пошел он, этот бобропердолер!..
У меня такая была, 1996 г.в. Продал 10 лет назад двадцатилетней, до сих пор скучаю.
Да, цифровой спидометр - отстой. Тахометр поставил сам.
И еще бесила кнопка сигнала на левой ручке "стрекозы". Поставил двухтональник от "Волги" и кнопку между дефлекторами обдува в салоне. Красная на фото.
Обзорность - шик, рывок со светофора (если умеешь "газом" пользоваться) зачетный. Если сложить заднее сиденье - черта можно всунуть для перевозки.
Про парковку и говорить не о чем - всунется куда угодно. И вообще, как говорят французы - эта машина внутри больше, чем снаружи.


Это сообщение отредактировал XOPEK007 - 15 сен 2025 в 03:38