На своём опыте могу сформулировать так. Научиться летать не сложно. Если нужно вот прямо срочно-срочно научить летать, то за одну-две недели можно, до уровня "взлет - кружок над аэродромом - посадка". Не загружать теорией, а давать больше практики.
Но только если это будет при идеальных погодных условиях. Что бывает достаточно редко.
Чтобы летать не 2 дня в году, при идеальной погоде, а в любой день - вот как раз и нужен опыт, набирать лётные часы и постепенно нарабатывать мастерство. А это долго.
Вроде как за 3 месяца во время ВОВ летчиков готовили.
Если б можно было - поставил бы 100 зелени. Прям одинаковые ассоциации. "Пилотом можешь ты не быть, летать научим всё равно, но музыкантом быть обязан."
Они там на ЛаГах летали, если не ошибаюсь. Истребители они, а тут про штурмовик. Сейчас 25й стриж, тоже легенда уже давно.
На своём опыте могу сформулировать так. Научиться летать не сложно. Если нужно вот прямо срочно-срочно научить летать, то за одну-две недели можно, до уровня "взлет - кружок над аэродромом - посадка". Не загружать теорией, а давать больше практики.
Но только если это будет при идеальных погодных условиях. Что бывает достаточно редко.
Чтобы летать не 2 дня в году, при идеальной погоде, а в любой день - вот как раз и нужен опыт, набирать лётные часы и постепенно нарабатывать мастерство. А это долго.
Кстати, а что за вибратор нужно включить при запуске движка?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мало таго ,что все эти манипуляции проделать нужно.Нужно очень хорошо понимать,зачем ты то или инное действие делаешь.А так да,всё просто.Попробуйте на "Боинге" без автомата взлететь,да и с автоматом заебёшся.Забыл как называется,есть симулятор гражданских самолётов,давно давно играл.Кароче я этот пассажирский(не вспомню какой)там всё на английском,с русской инструкцей.Часа два пытался взлететь,взлетел.На посадку меня не хватило.
Вибратором называется релюха, генерирующая искру. На оборотах запуска магнето генерить искру ещё не может, потому от ПК, через отдельный контакт на бегунке мотор запускается. А ты дальше про самотыки думай.
Могу точно такое-же видео прямо сейчас заснять. Только с Як-52.
Интересно. А на ЯКе так же?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если б можно было - поставил бы 100 зелени. Прям одинаковые ассоциации. "Пилотом можешь ты не быть, летать научим всё равно, но музыкантом быть обязан."
Они там на ЛаГах летали, если не ошибаюсь. Истребители они, а тут про штурмовик. Сейчас 25й стриж, тоже легенда уже давно.
Мало таго ,что все эти манипуляции проделать нужно.Нужно очень хорошо понимать,зачем ты то или инное действие делаешь.А так да,всё просто.Попробуйте на "Боинге" без автомата взлететь,да и с автоматом заебёшся.Забыл как называется,есть симулятор гражданских самолётов,давно давно играл.Кароче я этот пассажирский(не вспомню какой)там всё на английском,с русской инструкцей.Часа два пытался взлететь,взлетел.На посадку меня не хватило.
Когда не понимаешь что и для чего - и с намного проще техникой не справишься. Где-то видел видео, как угнать электричку - там вот примерно так же подробно рассказывает чувак, где что надо включить, где какой выключатель находится... Если понимаешь принцип работы и как оно устроено, то элементарно. А если не понимаешь - то все это просто набор на первый взгляд непонятных действий. Да просто обычный автомобиль с МКПП, стоящий на ручнике, вот так же если рассказать как в движение привести, то неподготовленный тоже в ступор впадет.
в данном случае перевести двигатель на работу на бедной смеси для экономии топлива.
Мимокрокодил опять хуйню порет. Задросселировать - прикрыть дроссельную заслонку. "Газ сбросить". В авто педаль такая есть. Газ называется. Слышал о таком? В самолёте - ручка. В вертолёте рычаг + коррекция.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати - и не мечтайте за три минуты научится. Если каким-то чудом вдруг сможете запустить мотор - уже обосрётесь от страха. Даже если неибатся симуляторщик. Точка в этих спорах была поставлена лет больше 10 назад. Собрали группу стимуляторщиков, причём неибатся чемпионов. Засунули в настоящий самолёт. Мало кто смог взлететь. Сесть - никто. Вердикт - охуеть какой виртуальный чемпион это примерно 4 часа по настоящему.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вибратором называется релюха, генерирующая искру. На оборотах запуска магнето генерить искру ещё не может, потому от ПК, через отдельный контакт на бегунке мотор запускается. А ты дальше про самотыки думай.
Могу точно такое-же видео прямо сейчас заснять. Только с Як-52.
На УАЗиках, кстати присутствует аварийный вибратор (находится в салоне, под сидухой водительской) . Когда катушка зажигания выходит из строя, можно подсоединить вибратор и доехать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мимокрокодил опять хуйню порет. Задросселировать - прикрыть дроссельную заслонку. "Газ сбросить". В авто педаль такая есть. Газ называется. Слышал о таком? В самолёте - ручка. В вертолёте рычаг + коррекция.
какой ты умный, везет мне на ники из цифр, вечно они из себя умников строят.
Цитата
Мотор АМ-38 был приспособлен для работы с двумя наддувами; один из них соответствал номинальному режиму, другой — взлетному режиму работы мотора. Максимальная мощность у земли — мощность взлетного режима — больше мощности номинального режима. При винте переменного шага оба режима можно получить при одинаковом числе оборотов. Дроссельные заслонки карбюратора при работе на этих двух режимах открывались на одинаковую величину (открыты полностью), и лишь заслонки, регулирующие давление в нагнетатель, в данном случае открывались на разную величину. Расход топлива на номинальном наддуве и взлетном режиме в карбюраторах К-38 и регулировался высотным корректором.
так что, в самолете, не только подача топлива решала, но еще и наддув заслонками переменный делался. Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 22 сен 2025 в 06:57
какой ты умный, везет мне на ники из цифр, вечно они из себя умников строят.
так что, в самолете, не только подача топлива решала, но еще и наддув заслонками переменный делался.
Ну и причём тут дросселирование и обеднение? Это разные вещи. Да ещё и наддув сюда приплёл. Вообще каша в голове?
А умнег я или не умнег - никого ебать не должно. Я каждый день в этой технике ковыряюсь и иногда летаю. В отличии от везде ссссущих ёбаных диванных экспердов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com