Особенности российской сборки автомобилей

Цитата

На заводе типа Фольксваген в Калуге( отверточное производство)- тоже до хуя подобных косяков...+ на каждом этапе сборки -коцают лакокраску...( мой друг там работает и постоянно мне рассказывает) А все оттого, что набирают всяких упырей из деревень-( городские не идут-зарпоата маленькая)... немцы думали, что русские будут им за 300 евро в месяц давать качество- но они очень ошиблись...это нереально. Например во время распаковки силового агрегата работники тупо сливают( пиздят)с двигла синтетику( продают) ...далее мотор СУХОЙ идет на сборку, потом на прогон и минут через 20 его клинит... ну а потом его снимают, списывают и добивают обычными ломами- чтоб никому не досталось. А эти немцы долбоебы планируют также выпускать в Калуге Тигуаны и Q7- ну ну..в светлый путь!  МОЙ ВЫВОД- у нас в России- нет пока сил для полноценноого производства авто- а на отверточном производстве такая хуйня будет у всех- независимо от страны. Эти называется ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР... и нехуй на русских баллон катить. Виновата система и наше ёбаное правительство.

Вот-вот, а еще немцев умными считают, и как они, действительно, надеются, что такие работники будут авто нормального качества производить? Это ж на всю голову ненормальным надо быть. Да их потом исками завалят

Цитата (Imbaa @ 12.01.2011 - 09:44)

а еще немцев умными считают, и как они, действительно, надеются, что такие работники будут авто нормального качества производить? Это ж на всю голову ненормальным надо быть. Да их потом исками завалят

да эти иски их особо не волнуют....
как то был случай - в московском салоне продали новый В6 калужской сборки.
Через 100 километров заскрежетали тормозные колодки- кто то догадался при сборке свои стертые до металла подменить... Сейчас , правда, такого безобразия уже нет... но раньше , в момент раскрутки завода пиздили все что удастся... например сдавали в пункт приема цветного металла головы от двигателя( VW ,Skoda-октавия) абсолютно новые, перед сдачей попиленные болгаркой.
А все это оттого что на западе почему то , мудаки, уверены, что в России "нищета и народ готов вьебывать за 200 долларов в месяц"На этом они пытаются строить здесь бизнес .

Цитата (vistador @ 12.01.2011 - 09:36)

кстати видно, что после каждой серии ударов они проверяли , насколько вал ШРУСа вышел наружу, достаточно ли, чтоб наживить гайку а потом уже ее закрутить. Повторюсь- те , кто обсирает этих парней, вероятно , сами не имеют достаточного опыта по этой автотеме.

Кстати,да.

Был на заводе Mercedes в Дюссельдорфе,не поверите - там тоже пользуются молотком при сборке!
По поводу Renault : очень грамотно и профессионально работает парень,так подгоняются замки и зазоры абсолютно везде - даже Ferrari и Aston Martin!
Робот по вклейке лобовух - он не обучен,он специально для этого сделан.Процесс завораживает,минут 10 стоял,смотрел.Шиномонтажный робот тоже интересно смотреть.
Радуют "специалисты" своими высказываниями : "Купание Volkswagen Golf в покрасочном цеху"
Это не купание и не в покраске,это или фосфатация или обезжиривание на грунтовке .

ЭТО Ж СПЕЦ ИНСТРУМЕНТ! жёлтой краской покрашен(гиря образцовая ГО-20кг!).

Цитата (dimon24 @ 12.01.2011 - 09:26)

Добавлено в 09:30 Цитата (desmember @ 12.01.2011 - 02:37) Работаю на IP (International Paper) 0.3 промилле минимум, на входе охрана  с выборочной проверкой. это как? недобрал промилле - наливают стопочку прям на ПП?

Ага, сейчас! Перебрал промилле нах за ворота! Бумага "Ballet" и "Svetocopy"