Не кому в голову не пришло, что это реклама нового мерседес центра в измайлово??? Креатив рекламщиков вышел на уровень высокого творчества )))
Никому. Я рассказ про эту ауди на "Маяке" слушал. Ведущие, кстати, ее обкакали, сказали, что не выглядит и не стоит она своих денег.
Цитата
Ну да... Он покупает вторую, машину, первая стоит 6 лямов.. А кто то ели ели скребет на гранту в кредит, работая по 12 часов в день..
Вот кто "ели ели", тот и скребет на Гранту=) Более-менее адекватный человек с целью в жизни может добиться очень многого в жизни. Мужик на видео не чиновник и не силовик в звании. Он зарабатывает деньги своим умом и своим трудолюбием. Он имеет полное право баловать себя дорогими вещами. Гораздо проще оправдывать свою лень и тупость мнением, что большие деньги можно только украсть, а не заработать.
У каждой машины свои плюсы.Если Ауди никогда не делала хорошие машины - значит Ауди делает машины не ориентированные на данного покупателя. Наличие пневмоподвески явно удивила гланого героя,тут улавливается маленькая зависть что CL когда надо не сиганёт с бардюра. Может у вас нет надобности в таких системах...у нас есть )
такой позитивный крендель а пъёт откровенное гогно((
с хера ли рислинг говно??? Мне очень нравится... Супруга моя только благодаря привезенному мной из Вайсбаха рислингу стала пить и потом уже понимать белые вина (до того момента ничего окромя красного-полусладкого знать не хотела) Да и потом хороший рислинг - недешево стоит)))
У каждой машины свои плюсы.Если Ауди никогда не делала хорошие машины - значит Ауди делает машины не ориентированные на данного покупателя. Наличие пневмоподвески явно удивила гланого героя,тут улавливается маленькая зависть что CL когда надо не сиганёт с бардюра. Может у вас нет надобности в таких системах...у нас есть )
Умник, ты характеристики машины почитай прежде чем ересь писать. У Мерседеса эти системы появились ещё в конце 90-х. И, не поверишь, массаж в кресле водителя тоже в те годы. И камера ночного видения давно стоит. И стоит она не в рагульном месте как у Ауди на бампере, а стоит она на креплении зеркала на лобовом стекле. То есть, ты, едучи ночью, видишь не только что впереди но и свои габариты, камера расположена на естественном уровне глаз водителя. Дисплей, показывающий изображение на панели приборов, не такой малюсенький как показывают они у Ауди а огромный, т.к. он в обычном режиме показывает огромный спидометр. В ней действительно, на пустой трассе, в ночное время, можно ехать без включенных фар. Это и есть юзабилити.
Зайдите на любой сайт продажи авто и посмотрите что Вы можете купить на эти деньги (около 125-135 тыс долларов) и с какими моторами и характеристиками.
Мне, кстати, совсем не понравился салон в новой А6. Если смотреть по качеству, удобству и тактильным ощущениям, я бы премиум седаны бизнес-класс расположил так: Lexus, BMW, Jaguar, Volvo, Mercedes, Audi, Infiniti, Cadillac. (никого не забыл?)
У каждой машины свои плюсы.Если Ауди никогда не делала хорошие машины - значит Ауди делает машины не ориентированные на данного покупателя. Наличие пневмоподвески явно удивила гланого героя,тут улавливается маленькая зависть что CL когда надо не сиганёт с бардюра. Может у вас нет надобности в таких системах...у нас есть )
Умник, ты характеристики машины почитай прежде чем ересь писать. У Мерседеса эти системы появились ещё в конце 90-х. И, не поверишь, массаж в кресле водителя тоже в те годы. И камера ночного видения давно стоит. И стоит она не в рагульном месте как у Ауди на бампере, а стоит она на креплении зеркала на лобовом стекле. То есть, ты, едучи ночью, видишь не только что впереди но и свои габариты, камера расположена на естественном уровне глаз водителя. Дисплей, показывающий изображение на панели приборов, не такой малюсенький как показывают они у Ауди а огромный, т.к. он в обычном режиме показывает огромный спидометр. В ней действительно, на пустой трассе, в ночное время, можно ехать без включенных фар. Это и есть юзабилити.
Зайдите на любой сайт продажи авто и посмотрите что Вы можете купить на эти деньги (около 125-135 тыс долларов) и с какими моторами и характеристиками.
Сам умник,я тебе привер реальный пример того,где потребности покупателя позволяют ему поливать г..м все остальное не являющимся его "форматом". Купить Мерседес - это как купить Apple и радоваться несмотря на то,что рядом друзья ходят с HTC к примеру,которые не уступает в "юзабилити".Audi первые создали Quattro, BMW первые создали инжектор. Просвети,что первый создал Mирчаздесь (Mercedes) ? А в каких странах собирается провода для него ?
У тебя на фото салон вольво предыдущего поколения, продажу которого свернули в 2006 году. Ну и даже здесь видно, что блестящаа фигня в вольво - алюминий, а блестящая фигня в кадиллаке - пластмасса, словно на приоре. Я уже не говорю, про валкие сиденья и неудобный руль
Салон вольво за 2,1 млн:
Это сообщение отредактировал LdMoD - 26 мая 2012 в 11:25
У каждой машины свои плюсы.Если Ауди никогда не делала хорошие машины - значит Ауди делает машины не ориентированные на данного покупателя. Наличие пневмоподвески явно удивила гланого героя,тут улавливается маленькая зависть что CL когда надо не сиганёт с бардюра. Может у вас нет надобности в таких системах...у нас есть )
Умник, ты характеристики машины почитай прежде чем ересь писать. У Мерседеса эти системы появились ещё в конце 90-х. И, не поверишь, массаж в кресле водителя тоже в те годы. И камера ночного видения давно стоит. И стоит она не в рагульном месте как у Ауди на бампере, а стоит она на креплении зеркала на лобовом стекле. То есть, ты, едучи ночью, видишь не только что впереди но и свои габариты, камера расположена на естественном уровне глаз водителя. Дисплей, показывающий изображение на панели приборов, не такой малюсенький как показывают они у Ауди а огромный, т.к. он в обычном режиме показывает огромный спидометр. В ней действительно, на пустой трассе, в ночное время, можно ехать без включенных фар. Это и есть юзабилити.
Зайдите на любой сайт продажи авто и посмотрите что Вы можете купить на эти деньги (около 125-135 тыс долларов) и с какими моторами и характеристиками.
Сам умник,я тебе привер реальный пример того,где потребности покупателя позволяют ему поливать г..м все остальное не являющимся его "форматом". Купить Мерседес - это как купить Apple и радоваться несмотря на то,что рядом друзья ходят с HTC к примеру,которые не уступает в "юзабилити".Audi первые создали Quattro, BMW первые создали инжектор. Просвети,что первый создал Mирчаздесь (Mercedes) ? А в каких странах собирается провода для него ?
Мой ответ в основном касался этой Вашей фразы: "Наличие пневмоподвески явно удивила гланого героя,тут улавливается маленькая зависть что CL когда надо не сиганёт с бардюра. Может у вас нет надобности в таких системах...у нас есть )" Я подробно описал когда и где она у Мерседеса появилась как стандарт и считаю свое замечание и замечания М.Ч. в кадре корректными. По поводу а вот Ауди впервые, а вот БМВ впервые... Ну это, простите, уровень детского сада. Причем тут это, если есть конкретные характеристики авто за конкретную стоимость. Я же не писал о том что мерседес уже 40 лет производил авто когда БМВ делало мотоциклы и моторы для авиации а ауди ещё не существовало. Ауди - хороший автомобиль, за 60-макс.80 тыс долларов, но не за 130 тысяч с 3-х литровым мотором и маленьким салоном где колени задних пассажиров упираются в спинку кресел. Ссылку на альтернативы и их комплектации с характеристиками в той же стоимости я Вам ранее приводил. С Уважением,
P.S. Формат покупателя Audi зачастую и совпадает с форматом покупателя Apple. А о юзабилити, на примере конкретных систем и размере салона, я Вам уже писал Выше. Если у Вас нет ничего более конкретного по сказанному...
Это сообщение отредактировал Tyoma04 - 26 мая 2012 в 11:57
ЕБАТЬ ДА ЧТО ТАМ У ВАС В МОСКВЕ?!?!?!?! Вы ВСЕ действительно знаете эти торговые марки?! Рубашка, чехол для телефона, кепка, алкоголь - это все у Вас пьеться и носиться согласно названиям? Вы там все пизданулись чтоли? Есть просто вещи удобные, практичные, красивые и т. п. а все эти марки это же БРЕД я думал в коментах сразу появиться такой пост как мой, но повидимому у Вас там реально крышняк поехал, если вы такоей шляпой себе мозг забиваете
Ну не согласна. Мама лет 15 назад купила себе блузу французскую шелковую, стоила она очень дорого, но какая же она суперская! За столько лет ткань не полиняла, строчки на ней как по линеечке, в общем, я таких блузок в своей жизни пока не видела. Или вот туфли себе как-то итальянские со скидкой купила, они не идут н ив какое сравнение ни с карнаби (я в основном там покупаю), ни тем более с какой-нить терволиной или маскот (это вообще не обувь, только ноги портить), мягкие, удобные, каблук не чувствуется, нога дышит, ходить в них - одно удовольствие. А то, что покупаешь по "нормальной" цене (для меня, например, это в среднем 2000 руб за каую-нить кофточку) - все китайский ширпотреб. Может, и выглядит это более-менее нормально, но если присмотреться, нитки торчат, строчки неровные. Вот вчера купили мужу ветровку в фин-флере (не сочтите за рекламу), я вообще часто себе там покупаю, вроде цены норм ну и качество в основном, устраивает, а тут карман в куртке был порван. Ну как это так? Все-таки не на рынке покупала. В общем, я уверена, дорогая одежда и обувь своих денег стоит, и она может не бросаться в глаза, но человеку в ней просто супер-комфортно.
Ну да... Он покупает вторую, машину, первая стоит 6 лямов..
А кто то ели ели скребет на гранту в кредит, работая по 12 часов в день..
Работать и зарабатывать это разные вещи. Ходить на работу и просиживать штаны по 8-10 часов в день - путь простой, но монотонный, который как раз и приведет разве что к "гранте". А есть пути сложныет, но и приводят они к мерседесам... Дядьке зачот! Тонко опустил не только ауди, но и ведущих:)
по-моему мажор - это дитятко богатеньких родителей, который кроме понтов родительскими деньгами ничего делать-то и не умеет. А здесь - нормальный позитивный мужик)))
У тебя на фото салон вольво предыдущего поколения, продажу которого свернули в 2006 году. Ну и даже здесь видно, что блестящаа фигня в вольво - алюминий, а блестящая фигня в кадиллаке - пластмасса, словно на приоре. Я уже не говорю, про валкие сиденья и неудобный руль
Салон вольво за 2,1 млн:
Я бы поставил салон Вольво на первое место. Тк удобнее ничего не видел.(а ездил я практически на всем,что у нас продается)
Во время съемки "Большого тест-драйва" мимо проходил мажор Первый мажор в интернете, в которого не хочется кинуть табуреткой
Да какой он мажор? Просто успешный человек, который сам в жизни этих успехов добивается. И за что их табуреткой? Из-за быдлятской завистливости? А мажоры это избалованные детишки богатый родителей, которые уже не знают настоящей цены успеха.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com