Да ладно, может у него фрикцион один тугой ))) Всяк бывает. Помню в Каунасе, как то молодой механик-водитель гнал такую же БМД-2 которая новая, да на хранении стояла, так он вообще столб снёс и пушку погнул. Литовцы потом даже статью в газете разместили - русскас акупантас рушат наш город :)
Это сообщение отредактировал Cheshirsky - 1 апр 2013 в 19:25
Это Рязань,детка! Они набирают по обьявлению их чтоли?!Неделю назад один не справился тоже с управлением и оторвал нос ВАЗ-2110.Пару лет назад на ВАЗ-21099 наехал,водила чудом спасся,успел пересесть на пассажирское кресло. Много историй .... Бойся Рязань...
Вот после проезда гусеничной техники по машине я понял, что от них надо держаться как можно дальше и несмотря на сигналы ДПСников с**бываться куда подальше, т.к. раскатают и не заметят. Вот наезд на 2110 28 марта 2013 года. По ходу обезьян с гранатами за руль насажали - косяков кучу наворотили: http://chp.ntv.ru/news/49285/ Вот мой коммент 2008 года отсюда http://www.gai.ru/art/crash/art8356-toyota...ehalas-s-btrom/
Цитата
PauL_Sнаписал 2 апреля 2008, 11:09 В Рязани пару лет назад БМП (вроде) по левой стороне ВАЗ-2109 проехала. На перекрестке 2109 обехал колонну и встал чуть впереди, чтобы проехать перекресток первым. Водитель БМП не заметил его и тронулся первым . Водитель 2109 не пострадал.
Не отрегулированы фрикционы. Машина плохо слушается рулей. Тут кого хочешь посади. Единственный выход- больше газу.
Угу. Откуда нибудь с консервации технику перегоняют. Как вариант завели десяток боевых единиц с одного аккумулятора путем перетаскивания и прикуривания. Ну а в "марш броске" еще и фрикционы подвели. Вот перед мехводом и стояла задача как бы поворот совершить и двигатель не заглушить. Короче водила не виноват и столб тоже не виноват.
У десантов особая метода воспитания механов,пиздить до полусмерти.после этого ежели механ водит плохо,то он от страха начинает водить еще хуже.Сам был свидетелем,как мимо нашего полевого лагеря шла колонна БМДех и головная чуть не врезалась в пешую колонну.Старший машины за уши вытащил механа и бил его ногами по голове несколько минут,после этого запихал его на штатное место и еще раз пять прыгнул на него в люк ногами вниз.после этого колонна продолжила движение.Строй нашего сводного дивизиона стоял в гробовой тишине.По этой дороге наши механы ездили каждый божий день в течении пары месяцев по нескольку раз со скоростью не менее километров 40-50.После этого почти две недели все ползали как черепахи пока инцидент понемногу не забылся
РЕБЯТА ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЮСЬ ВОЖДЕНИЕ В ЧИСТОМ ПОЛЕ И НА АСФАЛЬТЕ РАЗНЫЕ САМ КОГДА НАДО БЫЛО ПЕРЕГНАТЬ С ЖД СТАНЦИИ В ЧАСТЬ ПРИШЛОСЬ ЕХАТЬ ПЕРВЫЙ РАЗ ПО АСФАЛЬТУ ТАК НА РЕЗКОМ ПОВОРОТЕ ЧУВСТВУЮ НЕ ВПИСЫВАЮСЬ D ГОБОРИТЫ ВОРОТ ПРИШЛОСЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА ВТОПИТЬ ДО ПОЛИКА И ВЛЕТЕЛ ТАКИ ТОЧНО ПРАВДА ПОТОМ НЕМНОГО МАНДРАЖ БИЛ.
Добавлено в 19:12 да и в мое время нас учили пол года в учебки чтобы в войсках мы могли сточки а приехать в точку б не зависимо от рельефа местности и не кого при этом не угробить
чему удивляться то ? скорее всего водила первый раз вобще за штрурвалом этой штуки... вот такие дела щас в армии. солдатики занимаются тем что разбирают технику и полканы сдают её в лом )))
Охуеваю с писателей! Кого посадили, что за армия а вдруг война! Идите в армию и покажите как надо! Случись заварушка со стрельбой вместо знамени простыню поднимете! Когда на жоповозку права получали, так по городу круче Шуми катались?
Охуеваю с писателей! Кого посадили, что за армия а вдруг война! Идите в армию и покажите как надо! Случись заварушка со стрельбой вместо знамени простыню поднимете! Когда на жоповозку права получали, так по городу круче Шуми катались?
Был я там,показывал как надо))))Только права получив перегонял УРАЛ 4320 с завода в Екатеринбурге до Москвы,а потом дальше по России.Таким Шумахером себя почувствовал))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com