В Абхазии это в порядке вещей , абхазов вообще нельзя обгонять ,их запрещенно обгонять Минусят абхазы чтоли???
Вообще, там при обгоне в обязалово посигналить, так как едущий впереди человек может внезапно начать поворачивать, а обгонять там можно как и везде. Можно, но осторожно
Вот же сцука ( Приговор. ОЧЕНЬ БЫСТРО достать из машины, спросить, все ли нормально? ОЧЕНЬ БЫСТРО добавить, чтобы им стало нормально на твой взгляд и после прошедших 10 секунд помочь пострадавшим (
Бля, да он же их на обочине уже сбил!!! Там для маневра, места фуровод дал дохуища!!!
какая разница где он их сбил? когда они были на проезжей части водила начал паниковать и выдавил тормоз сколько смог. если бы они шли по обочине, а не по проезжей части, то водила не потерял бы управление. т.е. происшествие началось когда они были на проезжей части, дальше уже все было предопределено. у тазовода конечно был еще один вариант - убить себя об фуру, потому что другие хотят пешком ходить по дороге. по правилам виноват водила из-за своего неумения тормозить. но есть такой факт - пешеходы прогуливаясь по проезжей части спровоцировали дтп и сами пострадали больше всех. конечно, они теперь будут получать ежемесячную компенсацию, но инвалидами останутся только они сами.
не бывавший в авариях человек, может подумать, что виноват водила, потому что если бы он медленнее ехал... на это я вам отвечу что в момент когда настала аварийная ситуация, никто не размышляет глядя на облака, а что было бы если бы... есть факт - поворот в который ты уже вошел по заранее выбранной траектории, фура и появившиеся откуда-то люди, которые еще неизвестно как себя поведут. прошло пол секунды и за это время водила принял решение. он решил не переезжать их, не убивать себя об фуру, спасая тех кто перемещается по проезжей части без облачения в стальную конструкцию, а использовать реальный шанс объехать людей. он попытался, у него не получилось, потому что он перепугался и не хватило опыта. с момента когда он увидел аварийную ситуацию, до момента когда он понял что аварии не избежать прошла секунда.
именно поэтому я не люблю велосипедистов на проезжей части. не потому что они плохие, а потому что случись малейшее касание, их сразу же разнесет на части и асфальт снимет с них кожу. даже если ты трумегапрофиспокойно едешь, то все равно его может кто-нибудь снести, а ты потом его переедешь. поэтому на мой взгляд проезжая часть вне населенного пункта только для тех кто либо хорошо защищен, либо понимает чем рискует.
Это сообщение отредактировал Snap01 - 11 июн 2013 в 20:11
Если тебя догнали на трассе, значит тот, кто догнал - едет быстрее. :) Пустите его. :) Когда вас обгоняют - отпустите педаль газа совсем, пока не завершится этот самый опасный из манёвров.
Бля, да он же их на обочине уже сбил!!! Там для маневра, места фуровод дал дохуища!!!
какая разница где он их сбил? когда они были на проезжей части водила начал паниковать и выдавил тормоз сколько смог. если бы они шли по обочине, а не по проезжей части, то водила не потерял бы управление. т.е. происшествие началось когда они были на проезжей части, дальше уже все было предопределено. у тазовода конечно был еще один вариант - убить себя об фуру, потому что другие хотят пешком ходить по дороге. по правилам виноват водила из-за своего неумения тормозить. но есть такой факт - пешеходы прогуливаясь по проезжей части спровоцировали дтп и сами пострадали больше всех. конечно, они теперь будут получать ежемесячную компенсацию, но инвалидами останутся только они сами.
не бывавший в авариях человек, может подумать, что виноват водила, потому что если бы он медленнее ехал... на это я вам отвечу что в момент когда настала аварийная ситуация, никто не размышляет глядя на облака, а что было бы если бы... есть факт - поворот в который ты уже вошел по заранее выбранной траектории, фура и появившиеся откуда-то люди, которые еще неизвестно как себя поведут. прошло пол секунды и за это время водила принял решение. он решил не переезжать их, не убивать себя об фуру, спасая тех кто перемещается по проезжей части без облачения в стальную конструкцию, а использовать реальный шанс объехать людей. он попытался, у него не получилось, потому что он перепугался и не хватило опыта. с момента когда он увидел аварийную ситуацию, до момента когда он понял что аварии не избежать прошла секунда.
за то время которое прошло от момента появления пешиков в зоне видимости водилы, остановится не мог-бы никто. нормы автотехнической экспертизы: - 1-1,2с -реакция водителя, - 0,5-0,7с- реакция тормозной системы автомобиля, торможение с 60км/ч до 0- 20-25м. добавить что около 2-х секунд на реакцию водилы и тормозов, это 33м. пройденного пути до трагедии. P/S/ не действует на судеек при покупке виновником геев(или Гайцев)
именно поэтому я не люблю велосипедистов на проезжей части. не потому что они плохие, а потому что случись малейшее касание, их сразу же разнесет на части и асфальт снимет с них кожу. даже если ты трумегапрофиспокойно едешь, то все равно его может кто-нибудь снести, а ты потом его переедешь. поэтому на мой взгляд проезжая часть вне населенного пункта только для тех кто либо хорошо защищен, либо понимает чем рискует.
Именно поэтому я ИЗДАЛИ пасу пешеходов, велосипедистов и прочих не сидящих в машине участников дорожного движения, и на всякий случай чуток притормаживаю или держу ногу недалеко от педали тормоза. Особенно в вечернее/ночное время.
Срочно ужесточить наказания за нарушения ПДД, в плоть до смертной казни либо до самосуда как в Индии, теперь даже ссаное гавно чуствует себя пилотом мазерати, сука УБИТЬ ТВАРЬ!!!!
водитель шестерки идентифицирован как как "гандон обыкновенный" куча таких Г.О. когда их обгоняют прибавляют скорость. Надеюсь этому Г.О. предоставят достаточно свободного времени поразмышлять над своей жизнью и поступками. Людей на обочине по человечески жалко.
Бля, да он же их на обочине уже сбил!!! Там для маневра, места фуровод дал дохуища!!!
какая разница где он их сбил? когда они были на проезжей части водила начал паниковать и выдавил тормоз сколько смог. если бы они шли по обочине, а не по проезжей части, то водила не потерял бы управление. т.е. происшествие началось когда они были на проезжей части, дальше уже все было предопределено. у тазовода конечно был еще один вариант - убить себя об фуру, потому что другие хотят пешком ходить по дороге. по правилам виноват водила из-за своего неумения тормозить. но есть такой факт - пешеходы прогуливаясь по проезжей части спровоцировали дтп и сами пострадали больше всех. конечно, они теперь будут получать ежемесячную компенсацию, но инвалидами останутся только они сами.
не бывавший в авариях человек, может подумать, что виноват водила, потому что если бы он медленнее ехал... на это я вам отвечу что в момент когда настала аварийная ситуация, никто не размышляет глядя на облака, а что было бы если бы... есть факт - поворот в который ты уже вошел по заранее выбранной траектории, фура и появившиеся откуда-то люди, которые еще неизвестно как себя поведут. прошло пол секунды и за это время водила принял решение. он решил не переезжать их, не убивать себя об фуру, спасая тех кто перемещается по проезжей части без облачения в стальную конструкцию, а использовать реальный шанс объехать людей. он попытался, у него не получилось, потому что он перепугался и не хватило опыта. с момента когда он увидел аварийную ситуацию, до момента когда он понял что аварии не избежать прошла секунда.
за то время которое прошло от момента появления пешиков в зоне видимости водилы, остановится не мог-бы никто. нормы автотехнической экспертизы: - 1-1,2с -реакция водителя, - 0,5-0,7с- реакция тормозной системы автомобиля, торможение с 60км/ч до 0- 20-25м. добавить что около 2-х секунд на реакцию водилы и тормозов, это 33м. пройденного пути до трагедии. P/S/ не действует на судеек при покупке виновником геев(или Гайцев)
а там и не надо было останавливаться. как раз из-за того что он пытался остановиться он и потерял управление. он просто пытался рулить не понимая, что руль не работает при заблокированных колесах. если бы как только почувствовал грань заноса он переключился на газ и держал скорость, то проехал бы. в данной ситуации у него был шанс: либо сбить, либо объехать если они сами тоже подвинутся. они успели сообразить подвинуться, а водитель подкачал.
Это сообщение отредактировал Snap01 - 11 июн 2013 в 21:22
Срочно ужесточить наказания за нарушения ПДД, в плоть до смертной казни либо до самосуда как в Индии, теперь даже ссаное гавно чуствует себя пилотом мазерати, сука УБИТЬ ТВАРЬ!!!!
за переход в неположенном месте и создание помехи транспортному средству какой штраф должен быть? тетки уже поплатились за это ногами. что вы хотите с них еще взять?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com