Тормоза нельзя жать со всей дури. Ежегодно такие засады бывают, иногда даже на шипах так несет. Но очко все равно сжимается, а правую ногу с педали тормоза заставить себя снять оой как трудно.
Я один раз по такому голимому гололеду на уазике ехал -если выйти из машины -невозможно было стоять на дороге,от уклона дороги скатывался сразу на обочину.так вот,ехал из Саратова в Камышин(расстояние 180км)-ехал четырнадцать!!!! часов,максимум вторая передача,вся дорога одни спуски да подъемы.это я к тому что шипы это все таки вещь
Уазик вещь. а не шипы! Если чувствовать УАЗ.. то спокойно 50-60 можно ехать в такую пору.... Ну конечно. если без пробок и без перемётов. С перемётами скорость может значительно опуститься. Бывало Саратова ездил в сторону Ртищево. Бывала жоппа .... Из Турков ездил с перемётами Саратов-Ершов на 2109. Нива сопровождала. Раза 2 протаскивала.... От Саратова на Ершов уже сам мог, но Нива. которая сопровождала до Саратова на 2 суток застряла.. в Турки не могла вернуться! Там пистос, как заметает!!! Но как ехали средняя скорость примерно 60 была.
Тут многие про шипованную написали. В таких ситуациях, на ней всеравно не советую ехать или ехать, но ОЧЕНЬ осторожно. Была похожая ситуация, лед сплошной(как каток) и спуск (покруче немного правда) так вот - машина всеравно катится, оставляя бороздки от шипов на льду. Немного управлялась, но всеравно катилась, других машин не было поэтому, покружившись, спустился, не улетев в кювет. Шины были (забыл название), наши по лицензии Нокиан делали(ют), новые. Короче на шипах или "липучках" - думайте головой. И не делайте как регик, увидев пистец, ломанулся вперед.
"А вот мы, да в стародавние времена..." Ну как дети, ей богу. Трафик был в несколько раз ниже, а зимой тогда вообще мало народу ездило, поэтому и на УАЗе на грязевой резине была возможность проехать. Сейчас трафик плотный, постоянные разгоны и торможения, постоянное маневрирование других участников. Вылезет у тебя перед носом такой умник на хорошей зимней резине и встанет резко - ничего не сделаешь, либо будешь вынужден тошнить еле-еле, чтобы обеспечить безопасность - лучи ненависти окружающих обеспечены, т.к. у них зимняя и тормозит она существенно лучше летней. А насчет резины могу привести пример. Поломалась у друга его старая Audi 80, попросил до сервиса дотянуть. Так вот сервис располагался на обледенелом подъеме, а я на 200-ке на липучке. Всё, думаю, хана, тут мы и встанем. Ничего, вполне себе заполз с Ауди на веревке. Мы потом вышли дотолкать, немного надо было, т.к. заезд тупиковый и дальше я её на буксире не протащу. В итоге просто стояли и буксовали ногами, не хватало сцепления, чтобы затолкать машину на крохотный уклон, даже скорее локальную неровность. Помог сторож, затолкали втроем. Я это к тому, что современная резина, даже фрикционная, а не шиповка, просто кардинально меняет сцепные свойства автомобиля. Так что езда на всесезонке, а того хуже летней, даже профессионалу - редкостное зло, подлежащее искоренению.
Последнее видео не только забавляет, но и вполне характеризует водителей. Несколько разгильдяев на жигулях чуть не улетели, но явно двигались медленно и всё обошлось. А какой-то мудак/ТП на VW ехал явно быстрее, типа современная тачка, чего осторожничать, и влетел в грузовик. Мозгов не было, нет, да и вряд ли появятся.
мда, печаль, хули сделаешь если мозгов нет, надо на месте стоять, там дорога не снег, а лёд, был бы снег хуй бы так понесло. Дураки хули.
Добавлено в 07:04
Цитата (DaIPoXer @ 28.10.2014 - 02:30)
Всегда удивляли люди которые едут переобуваться в последний момент, вдруг блять шипы вылетят, или липа погорит
липа не горит, проверил сам лично, усераются что липа на сезон-два - ПИЗДЕЖ!!! 4й сезон как новая! Шипы да, летят, но тут как ездить, они и зимой по асфальту лететь будут и "коксу" когда даешь
угу... на шипованной так точно скользить не будеш с горки.... но вот тронуться в горку по льду... даже шипы не спасают порой если не с наката... даже хаккапелита 8 чудес не делает с самым большим кол вом шипов в мире
народ шарится вокруг машин, ни одного не увидел в шортах и в футболках-следовательно зима не пиздецкакнеожиданно наступила, но переобуть авто не успели. ну и русский авось регика зашкаливает конечно
это не снежная дорога, это каток блеать для профессиональных хоккеистов! на такой дороге шипованным можно только СТОЯТЬ и то на идеально ровной поверхности.
Челябинск? Зимняя резина, конечно, слегка улучшит ситуацию. Но когда на трассе такое - это жесть.
Один раз попался в такую западню. Ехал неблизко. 1800км путь. В одной области асфальт был сухой, шел 120-130. Въезжаю в другую область - снег. Поехал 90. Вроде держит нормально. Потом смотрю, впереди как-то медленней все поехали. Чуть задеваю тормоз - все, уже в сугробе. На дороге корка льда. Ехал на зимней резине. Вот так. Урок на всю жизнь, какой переменчивой может быть дорога зимой, особенно на трассе. Потом, когда меня вытащили, ехал 30-40 км/ч. В сугробах через каждые 200-500 метров были такие же как и я. С двух сторон.
Будьте внимательны и предельно бдительны на дороге. Зимняя трасса очень коварна.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com