Ну тут всё понятно, центр тяжести сместился на верх и в сторону больше чем на 100 кг ну и Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. инерция. Вот и переворот. блеать :)
Кандидаты на премию, а может уже и получили, хз Было это в конце зимы, начале весны 1987 г. Возил слушателей на стажировку в один из НИИ МО СССР г. Калинин (Тверь). Свои орг.задачи я выполнил и развлекался изучением города, поездками в Москву к друзьям, знакомствами, даже ходил в кино (на карте и тогда, и сейчас к/тр "Звезда")ну и т.п. Пересечь Волгу в этом месте можно было либо по пешеходному (в то время мосту (не знаю, как сейчас, а может я ошибаюсь), либо по автомобильному мосту, либо для ленивых была протоптана "Дорога жизни" по льду (на карте белая диагональ). Народу по этой дороге ходило много, и я в том числе. Но вот как-то неожиданно быстро наступила весна, стало тепло, и лед начал на глазах интенсивно таять. На 8 марта жаркий солнечный день, еду на трамвае, заезжаем на мост и вдруг весь вагон ахнул. Ну и я в окно уставился. Картина - весь лед межу мостами сошел, всюду сплошная вода, осталась узкая полосочка "Дороги жизни" шириной 3-4 м. Ее за зиму утоптали тысячи людей, снег уплотнился до льда и поэтому она таяла не так быстро, как основной лед. И на этой дороге уже на подходе к берегу бредет хорошо начитанная пара, она впереди (он как "благородный" жентльмен пропустил даму вперед на минное поле). Но самое страшное, отчего ах.ел вагон, - парень на руках нес маленького ребенка. Трамвай поехал дальше, и я не знаю (Интернетов тогда не было) дошли они или нет, осталось им метров 100. Привет, тверьчане, Работает ли "Дорога жизни" в наше время.
Добавлено в 18:06 А карта не закачалась
Я из Твери) Для особо умных еще работает, хотя если по мостам переходить, потратишь всего на 5-10 минут больше
Ебать ты эксперт. Какой нахуй "Кадет"? Во первых двигло там помощней, уже не совсем опелевский. И кузов не опелевский, сранная фольга, поэтому в моем понимании "Нексия"-это настоящий гроб(при столкновении в 40 км\ч деформируется кузов и днище автомобиля). А начинка и устройство конечно похожее на "Кадет", но все уебанское и сырое, шестерня распредвала за 200 тыс.пробега стирает до состояния, что ремень ГРМа скользит. Не стоит в один ряд ставить "Узбекавтомаш" и старого добротного немца из 80х.
Ебать, ты эксперт. Расскажи-ка, у Шевроле Круз тоже шестерёнки распредвала съедает?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com