Gans13: "Может все ТАК сейчас, потому что у них евреев во власти и бызнесе нетУ?"
Вот к чему здесь антисемитизм разводить?! Что ж Китай без евреев все предидущее столетие в нищете прозябал и воробьев отстреливал, чтоб рису самим хватало? А у нас в России выходит мы, русские вот такие белые и пушистые, только евреи нас ведут не тем путем. Блин, говорить так - это значит себя считать тупыми баранами, если горстка евреев ведет нас куда ни попало. Мозги надо включать, прежде чем выкладывать ссылки.
Даже 300 км/ч очень круто. Мне к примеру в дмд 1,5-2 часа с трафиком тащиться, плюс там кордоны и досмотры. На расстояния до 1500 км с удовольствием бы ездил из центра Москвы на скоростном паровозе. Жаль, что это так и останется мечтой.
Вот выше неоднократно морду Якунина приводили. Но ни разу никто не разобрал вопрос по полочкам. Почему? Потому что не в курсе. Я не говорю что у нас нет таких поездов по причине климата или ещё чего, пусть по людским причинам. Но разве это подействует на народ? Нет, это народ читать не будет, а вот морду якунина или его з.п. - это прокатит. Это будут зеленить.
Чесслово, не ставил в жизни цели зарабатывать плюсы на ЯПе
Вот пример того, как надо тратить доходы от продажи ископаемых. А теперь вопрос - сколько десятилетий нужно, что бы построить такое же? И при всем при этом это будет уже устаревшим. Наш удел догонять весь мир. Ну и пугать его.
Ехал я на этом поезде, так вот, хоть он и на подушке так называемой, есть момент не знаю переход между какими-то полями или что, но происходит громкий стук типа удара. Вот в этот момент я чуть не навалял в штаны, реально страшно.
Вот выше неоднократно морду Якунина приводили. Но ни разу никто не разобрал вопрос по полочкам. Почему? Потому что не в курсе. Я не говорю что у нас нет таких поездов по причине климата или ещё чего, пусть по людским причинам. Но разве это подействует на народ? Нет, это народ читать не будет, а вот морду якунина или его з.п. - это прокатит. Это будут зеленить.
Чесслово, не ставил в жизни цели зарабатывать плюсы на ЯПе
Скорее всего там все максимально огорожено. И местные, как у нас во время проезда через деревеньки, по путям побегать вряд ли смогут.
именно этот поезд в Шанхае несется по трассе метров 20 от земли на стойках, ближе к аэропорту снижается, но в Китае все ЖД дороги огорожены сеткой-рабицей, просто так не выйти на пути ни коровам ни людям. Тоже самое относится и к поезду на магнитной подушке.
Ехал я на этом поезде, так вот, хоть он и на подушке так называемой, есть момент не знаю переход между какими-то полями или что, но происходит громкий стук типа удара. Вот в этот момент я чуть не навалял в штаны, реально страшно.
Зато в наших ты не услышишь никакого стука! Потому что в башке всё время тутух-тутух, тутух-тутух...
У нас желания развивать инфраструктуру нет , лишь бы себе под матрас денег напихать!!!
Почему не сделать скоростные маршруты соединяющие крупные города и курорты.
У РЖД единственное желание поднять цены на билеты и сделать их сопоставимыми с авиа перелетами чтоб наверняка больше никто не ездил на этих морально устаревших гавнопоездах.
У нас желания развивать инфраструктуру нет , лишь бы себе под матрас денег напихать!!!
Почему не сделать скоростные маршруты соединяющие крупные города и курорты.
У РЖД единственное желание поднять цены на билеты и сделать их сопоставимыми с авиа перелетами чтоб наверняка больше никто не ездил на этих морально устаревших гавнопоездах.
просто "Путинская вертикаль" не может понять, а зачем инфраструктура для быдла? проще ведь федеральные трассы сделать платными
Из Шенженя в Гуанчжоу ездил на поезде скоростном . Только немного помедленнее - 305 км/4. 1 класс стоил по старому курсу 600р (100 рмб) примерно. По ощущениям вроде и никак ) Скорость особенно не чувствуется. Много тоннелей в пути встречается. Просто удобно и не дорого.
Сидя нафиг. На короткие по продолжительности растояния до 3х часов еще можно, и то уже жопа деревянная. Уж лучше лечь, поспать, перекусить и испить чайку. Из Питера в Москву предпочитаю ночные поезда. Поспал хоть. А вот Сапсан, тоже нечего. Но как выше сказал, дорога не более 3х часов, и он должен приходить не к закрытию метро. Из Крыма в Москву или наоборот не хочу. Дорога в 6-7 часов сидя, мучение. Тогда лучше самолет.
Кетайские просторы - посрать сесть негде. Ключевой момент- плотность населения. Что в китае, что в японии она запредельная. Внедрять подобные проекты в их условиях закономерно. А про воровство, не надо пиздеть- воруют не меньше нашего.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com