Чем занимались на этой машине? Более 110 000 км в год. То есть, вот до Казани из Москвы 800км. Ехать в одну сторону - световой день. Этот чел каждый год проводил 100 с лишним дней в машине, безвылазно. Треть года. 4 месяца в машине, как проклятый. Я просто не понимаю такие пробеги. Ну не в такси же на Х5 работать. В общем, ушел думать, что в моей жизни не так. У меня машине 7 лет, пробег 42 000 км.
Рассказывал знакомый, который машины гонял, что видел в начале 2000-х в немецком автохаусе двухлетнюю А6 с пробегом в 445 000. Машина была в курьерской службе одной немецкой крупной фирмы и постоянно носилась между филиалами.
я вот не пойму, почему автопроизводители так легко допускают скрутку, ну поставьте вы в плату еще один чип которые нельзя так просто затереть, а маркировку чипа стереть к ебенямь, и написать на ней БМВ, тут видимо кому то выгодно что вот так просто можно былобы в программе заменить данные на нужные.
Делают. И в ключ записывают, и в другие интересные места. И именно поэтому сейчас скрученный пробег легче обнаружить, чем раньше.
БМВ покупают не по пробегу, а по состоянию. На этой марке сказывается не столько пробег, сколько отношение. А пробег на них скручивают настолько часто, что верить в это просто не надо.
Какие в жопу 37тысяч у Кайена, тем более в Москве. Если у москвича есть Кайен, да он усрется но будет каждый день по 2 сотни км наматывать чтобы все видели на какой крутой тачке он ездит. Вот прям такие сказки тут льют, Вы что не знаете москвичей, это же жлобы такие что любую хрень будут использовать до последнего если ей можно похвастаться. А кайен вообще нирвана. Даю 200 процентов гарантии, кайен этот намотал больше миллиона, и стал сыпаться, были репортажи о внутренностях кайена. Там половина пластмассы и не всегда все сделано грамотно от производителя. Так что любитель кайена утрись. Такую тачку никто в здравом уме сдавать в 2 года не будет под расстрелом. Если сдают, значит стуканула она конкретно, видимо движок перекосило, его еле оживили или намотал он столько что сыпаться начал, вот и ищут лоха. 37 тыщ для кайена в Москве, ебать, я мимо кафушки два года ходил, хозяин на кайене приезжал, так и он и окружающие кипятком писали все два года, и градус не понизился ни на грамм.
Это сообщение отредактировал vokntaktu - 26 июл 2016 в 20:35
в питере только 2 салона знаю которые не скручивают пробег, во всех остальных 80-100тыщ скручивают, в некоторых на старых внедорожниках и 200-250 умудряются
А что за прога ? Собираюсь 2х годовалый Кайен брать с 37 000 пробега. Мож, пиздят,гады...
Ничего лучше самостоятельной диагностики у оффдиллера нет! Гони машину , заплати 3000. зато потом 3000000 сэкономишь! к стати можно потом на диллера в суд подать если чтонить не выяснят и у тебя машина сломается!
Мне вот интересно, сейчас очень редко можно встретить нормальную машину без косяков. А так каждый раз гонишь её за 3000 на диагностику, отметаешь. И так вариантов 10, всё в утиль, итого уже 30000 просадил на выбор тачек. Как быть с таким моментом?
нада законодательно за наебку заставить продавца заплатить за эксперта... а лучше в турму ево
я вот не пойму, почему автопроизводители так легко допускают скрутку, ну поставьте вы в плату еще один чип которые нельзя так просто затереть, а маркировку чипа стереть к ебенямь, и написать на ней БМВ, тут видимо кому то выгодно что вот так просто можно былобы в программе заменить данные на нужные.
А зачем производителю это? он продает новые авто, цель этих данных, чтобы если че случилось - приехал в сервис и техники посмотрели при каких обстоятельствах вылезла ошибка и от этого отталкивались. А то, что их легко изменить - так это незаконно в части стран, только у нас это норма. Это не забота производителя
Именно производитель и делает что через СЕРВИСНОЕ ПО можно получить доступ к счетчику, нахуя они ЭТО делают? могли бы просто этого не делать и всего делов!
я вот не пойму, почему автопроизводители так легко допускают скрутку, ну поставьте вы в плату еще один чип которые нельзя так просто затереть, а маркировку чипа стереть к ебенямь, и написать на ней БМВ, тут видимо кому то выгодно что вот так просто можно былобы в программе заменить данные на нужные.
Делают. И в ключ записывают, и в другие интересные места. И именно поэтому сейчас скрученный пробег легче обнаружить, чем раньше.
Хуйня какая то. Сейчас уже и ошибки вместе с пробегом затирают, а это вообще какой то гараж, а не салон. Раньше на Вольве при диагностике авто со скрученным пробегом компьютер писал, что то типа "Осуществлена корректировка одометра". Но сейчас это все обходится на раз. Скручивается одометр, затираются все ошибки. Потом ездишь тысяч 7 заезжаешь на ТО и тебе еще раз сбрасывают все ошибки. После этого компьютер уже не ругается на скрученный пробег. Поэтому помимо комп. диагностики необходимо смотреть на состояние ЛКП, руля, сидений и т.д. Плюс хорошо если можно пробить инфу о машине у оф. дилера.
А что за прога ? Собираюсь 2х годовалый Кайен брать с 37 000 пробега. Мож, пиздят,гады...
У меня шеф по трейдину продал 2х годовалый прадик за лям семьсот, а брал за полтора нулёвый на одометре было 24т реального пробега( просто больше ездил на персоналке, чем на нём)
В Финляндии за это уголовная ответственность. Про другие страны не знаю, ибо живу тут. Пока в России не введут реальное наказание, так и будет такая херь. И ролики такие уже вызывают зевоту....
по факту - это тупо мошенничество, стандартная уголовная статья.
почему всяких говноперекупов не ебут за это это дело - это интересный вопрос.
Если у москвича есть Кайен, да он усрется но будет каждый день по 2 сотни км наматывать чтобы все видели на какой крутой тачке он ездит. Вот прям такие сказки тут льют, Вы что не знаете москвичей, это же жлобы такие что любую хрень будут использовать до последнего если ей можно похвастаться.
Я рот ебал добровольно в свободное время по улицам и пробкам наматывать, я слишком ценю свое время, это какие-то сельские байки из провинциальных деревень. Если б ты жил в Москве, то знал бы, что тут нет смысла понтоваться - все дорогие тачки мира уже тут, а кайенов тут хоть жопой жуй, они тут как жигули.
Общался с менеджером когда покупал новую Ауди у официала, он сказал, что сейчас из-за отсутсвия бабла у населения сдают по 10-15 машин на площадку для продажи в день. Обычно не старше трех лет. Проверяют в салоне быстро, никто не копается в сбитых винах и возможных скрученных пробегах. Внешний осмотр, пробивают по базам, через сканер в порт и изучают сервисную книжку. По возможности звонят в те салоны, где было техобслуживание, если не у официалов. На этом все. Поэтому надеятся на официала не стоит в чистоте машины.
у меня будете смеяться, с 2009 года авто пробег 25000 км всего лишь, дача и мелкие поездки
Ну конечно!
Зря не верите, легко может быть такое. Если житель Москвы то 90% времени машина стоит. Я последний раз машину брал месяц назад, в ашан съездить и ВСЕ!. Всерьез задумался а нужна ли она вообще тут. в год получится наверно тыщ 5 не больше.
Ну не знаю. Живу в Москве. Я на своей за последние 1,5 года в районе 40000 проехал. Кстати машинка старенькая 15 лет ей. Которая до нее была за год 26 тыс. намотал. 90% поездок по Москве
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если на заводе не скрутили то все пучком.
yaplakal.com