Минтранс. Обзор лада гранта лифтбек. Тачка Г@ВНО.

Калина-малина-гранта....
Я вот долго репу чесал... Денег маловасто, машину хочется чтоб все было и мозг не выносила....
Купил Волгу! Siber которая... 99.9% америкос, от наших только бампера и оптика, ну и шильдики еще.
2009 год, 75 пробег, 150 коней. Есть все что нужно для белого человека. Автомат типтроник, абс, антизанос, антибукс. кондей, электропривод сиденья. Все тормоза дисковые, подвеска независимая на все 4. Огромный салон и багажник. Прет как танк! И все удовольствие за 300 рублей.
Поставил еще газ за 30. По трассе 2 руб/км. По пробкам в городе 3.
Близнецы братья - крайслер себринг, додж стратус...

Пожилой иксперд с Мерина наверное пересел вот и пуржит не переставая. Вполне себе машина для перемещения из дома на работу или на дачу. Сейчас катаю две тачки - Рено и Шкоду - а если жизнь жопой повернется то возьму себе Жигуар и буду ездить...

У меня коллега, купил Белую Гранту-лифтбэк, в 2014-м.
Мы все в АХУЕ! Это просто трындец, мы не оправились от шока и поныне!
У неё отклеился молдинг слева сзади, бля!!!

Цитата (Gospert @ 28.09.2016 - 19:50)

Цитата (sparco02 @ 28.09.2016 - 12:46) под рулев. тяги не закрыто у него,а как вентилироваться будет моторный отсек?)))) ну мудак короче)) У логана закрыто и вентилируется нормально всё. А так дядька по делу сказал, такая же ватная рулежка как у калин (ведь гранта и есть калина перелицованая). Да и вазовцы пидарасы ставят на 8 клоповые поршни убийцы. Чеб запчастей больше брали суки

так на логане такие же всё в угоду евро 3

Цитата (Alexandr72 @ 28.09.2016 - 19:15)

ну шпалят тему и комменты скорее всего владельцы Логанов, Datsun on-DO. Мне всегда нравится такие комменты. У лохана и on-DO подвеск перенастроена, лучше держит дорогу...... Кем и как она перенастроена? Винатми М8? или разгоняли как Intel I Core 7? Или специально привезли из франции и японии запчасти, что бы перенастроить? Или пружины из золота с титаном сделали, Или амортизаторы заполнили гелием? КАК они перенастроили приодинаковой массе авто? Или проникли японские слесаря на сброчную линию (одну и ту же) и впихнкли ночью, пока никто не видит во все машины, кроме Гранты эксклюзивные детали? У меня нет Лады, но ваши комментарии это шедевр! Ржете и поносите, то на чем сами катаетесь, только под другим брендом!!! А за запчастями в один и тот же магазин бежите! Или я не прав, владельцы Datsun on-DO идут в магазин Азия -авто-япония, а Лохановцы в Нормандия авто? Да нет там ваших запчастей!!!! К стати по поводу передачи, мне противно, а главное стыдно, что такая мразь поганит нашу продукцию, за счёт которой он и получает зарплату! Хотя может он от пидорасов иностранных получает барыши плюсом за говнорепортажи. Тогда вообще таким не место у нас! Гадко ребят!

Ваш сарказм не уместен.
Характеристики амортизатора не ограничиваются габаритными размерами.
На датсун идет другой аморт (газ\масло), другая пружина (выше жесткость), другая верхняя опора (изменен кастор) и другая растяжка (та, что саблей кличут).
Минусы по сравнению с грантой - энергоемкость и плавность хода.

Цитата (wandre @ 28.09.2016 - 21:41)

Калина-малина-гранта.... Я вот долго репу чесал... Денег маловасто, машину хочется чтоб все было и мозг не выносила.... Купил Волгу! Siber которая... 99.9% америкос, от наших только бампера и оптика, ну и шильдики еще. 2009 год, 75 пробег, 150 коней. Есть все что нужно для белого человека. Автомат типтроник, абс, антизанос, антибукс. кондей, электропривод сиденья. Все тормоза дисковые, подвеска независимая на все 4. Огромный салон и багажник. Прет как танк! И все удовольствие за 300 рублей. Поставил еще газ за 30. По трассе 2 руб/км. По пробкам в городе 3. Близнецы братья - крайслер себринг, додж стратус...

ну ну... крайслеры сами по себе гомно... РЕально.. из амеров ГМ самое нормальное, затем форд. У крайслера дофига проблем, в том числе и с оптикой задней, патроны разваливаются. и лампы не светят..
Так то да вроде машинка ничего, но я смотрел нескольк лет назад сколько стоит генератор и стартер на нее)))) до скачка курса валят 13000р))) и то и другое..
Да можно привезти с америки... но двоякое ощущение у меня от сайбера..))

Цитата (mmaaxx4 @ 28.09.2016 - 23:50)

Цитата (Alexandr72 @ 28.09.2016 - 19:15) ну шпалят тему и комменты скорее всего владельцы Логанов, Datsun on-DO. Мне всегда нравится такие комменты. У лохана и on-DO подвеск перенастроена, лучше держит дорогу...... Кем и как она перенастроена? Винатми М8? или разгоняли как Intel I Core 7? Или специально привезли из франции и японии запчасти, что бы перенастроить? Или пружины из золота с титаном сделали, Или амортизаторы заполнили гелием? КАК они перенастроили приодинаковой массе авто? Или проникли японские слесаря на сброчную линию (одну и ту же) и впихнкли ночью, пока никто не видит во все машины, кроме Гранты эксклюзивные детали? У меня нет Лады, но ваши комментарии это шедевр! Ржете и поносите, то на чем сами катаетесь, только под другим брендом!!! А за запчастями в один и тот же магазин бежите! Или я не прав, владельцы Datsun on-DO идут в магазин Азия -авто-япония, а Лохановцы  в Нормандия авто? Да нет там ваших запчастей!!!! К стати по поводу передачи, мне противно, а главное стыдно, что такая мразь поганит нашу продукцию, за счёт которой он и получает зарплату! Хотя может он от пидорасов иностранных получает барыши плюсом за говнорепортажи. Тогда вообще таким не место у нас! Гадко ребят! Ваш сарказм не уместен. Характеристики амортизатора не ограничиваются габаритными размерами. На датсун идет другой аморт (газ\масло), другая пружина (выше жесткость), другая верхняя опора (изменен кастор) и другая растяжка (та, что саблей кличут). Минусы по сравнению с грантой - энергоемкость и плавность хода.

так на гранте люкс такая же подвеска как на датсуне

Цитата (Romanoid @ 28.09.2016 - 21:48)

У меня коллега, купил Белую Гранту-лифтбэк, в 2014-м. Мы все в АХУЕ! Это просто трындец, мы не оправились от шока и поныне! У неё отклеился молдинг слева сзади, бля!!!

ебать какое горе, целый молдинг отклеился?
а ничего, что это проблема распространенная у всех производителей, и все исправляется без проблем по гарантии...

Цитата

Как я ненавижу НТВ за то, что они ввели в моду такой формат подачи материала. Ведущий с выпученными глазами выкрикивает каждую фразу "ШОК", "СЕНСАЦИЯ", "УЖАС". Оператор постоянно то фокусирует, то удаляет кадр, камера слегка трясется... У меня от таких передач скоро эпилепсия начнется..

Ты это, береги себя! "Телевизор,он чем хорош? Не нравится - отойди!"М.Жванецкий Переключи,зачем дерьмо смотреть.

Бля посмотрел ваш ролик с грантой тросовой. Походу звук такой же, как и у прошлой коробки. Хули они там модернизировали? Оно впринципе не лечится. И выжимной тарахтит.

У кого не шумит и не воет, тот либо не ездит либо глухой.

Цитата (alf200333 @ 28.09.2016 - 21:49)

Цитата (Gospert @ 28.09.2016 - 19:50) Цитата (sparco02 @ 28.09.2016 - 12:46) под рулев. тяги не закрыто у него,а как вентилироваться будет моторный отсек?)))) ну мудак короче)) У логана закрыто и вентилируется нормально всё. А так дядька по делу сказал, такая же ватная рулежка как у калин (ведь гранта и есть калина перелицованая). Да и вазовцы пидарасы ставят на 8 клоповые поршни убийцы. Чеб запчастей больше брали суки так на логане такие же всё в угоду евро 3

евро 4 ;)

Цитата (mmaaxx4 @ 28.09.2016 - 21:50)

Цитата (Alexandr72 @ 28.09.2016 - 19:15) ну шпалят тему и комменты скорее всего владельцы Логанов, Datsun on-DO. Мне всегда нравится такие комменты. У лохана и on-DO подвеск перенастроена, лучше держит дорогу...... Кем и как она перенастроена? Винатми М8? или разгоняли как Intel I Core 7? Или специально привезли из франции и японии запчасти, что бы перенастроить? Или пружины из золота с титаном сделали, Или амортизаторы заполнили гелием? КАК они перенастроили приодинаковой массе авто? Или проникли японские слесаря на сброчную линию (одну и ту же) и впихнкли ночью, пока никто не видит во все машины, кроме Гранты эксклюзивные детали? У меня нет Лады, но ваши комментарии это шедевр! Ржете и поносите, то на чем сами катаетесь, только под другим брендом!!! А за запчастями в один и тот же магазин бежите! Или я не прав, владельцы Datsun on-DO идут в магазин Азия -авто-япония, а Лохановцы  в Нормандия авто? Да нет там ваших запчастей!!!! К стати по поводу передачи, мне противно, а главное стыдно, что такая мразь поганит нашу продукцию, за счёт которой он и получает зарплату! Хотя может он от пидорасов иностранных получает барыши плюсом за говнорепортажи. Тогда вообще таким не место у нас! Гадко ребят! Ваш сарказм не уместен. Характеристики амортизатора не ограничиваются габаритными размерами. На датсун идет другой аморт (газ\масло), другая пружина (выше жесткость), другая верхняя опора (изменен кастор) и другая растяжка (та, что саблей кличут). Минусы по сравнению с грантой - энергоемкость и плавность хода.

на люксе точно такая же подвеска... не нужно ничего выдумывать

Цитата (dfone @ 28.09.2016 - 21:56)

Цитата (mmaaxx4 @ 28.09.2016 - 21:50) Цитата (Alexandr72 @ 28.09.2016 - 19:15) ну шпалят тему и комменты скорее всего владельцы Логанов, Datsun on-DO. Мне всегда нравится такие комменты. У лохана и on-DO подвеск перенастроена, лучше держит дорогу...... Кем и как она перенастроена? Винатми М8? или разгоняли как Intel I Core 7? Или специально привезли из франции и японии запчасти, что бы перенастроить? Или пружины из золота с титаном сделали, Или амортизаторы заполнили гелием? КАК они перенастроили приодинаковой массе авто? Или проникли японские слесаря на сброчную линию (одну и ту же) и впихнкли ночью, пока никто не видит во все машины, кроме Гранты эксклюзивные детали? У меня нет Лады, но ваши комментарии это шедевр! Ржете и поносите, то на чем сами катаетесь, только под другим брендом!!! А за запчастями в один и тот же магазин бежите! Или я не прав, владельцы Datsun on-DO идут в магазин Азия -авто-япония, а Лохановцы  в Нормандия авто? Да нет там ваших запчастей!!!! К стати по поводу передачи, мне противно, а главное стыдно, что такая мразь поганит нашу продукцию, за счёт которой он и получает зарплату! Хотя может он от пидорасов иностранных получает барыши плюсом за говнорепортажи. Тогда вообще таким не место у нас! Гадко ребят! Ваш сарказм не уместен. Характеристики амортизатора не ограничиваются габаритными размерами. На датсун идет другой аморт (газ\масло), другая пружина (выше жесткость), другая верхняя опора (изменен кастор) и другая растяжка (та, что саблей кличут). Минусы по сравнению с грантой - энергоемкость и плавность хода. на люксе точно такая же подвеска... не нужно ничего выдумывать

Может на люкс и начали ставить подвеску аналогичную датсуну, но амморт обычной гранты имеет номер 2190-2915004, а датсуна - 21928-2915004.
Так что никто ничего не выдумывает.
Схожесть внешнего вида не гарантирует одинаковых характеристик.

Цитата (mmaaxx4 @ 28.09.2016 - 22:03)

Цитата (dfone @ 28.09.2016 - 21:56) Цитата (mmaaxx4 @ 28.09.2016 - 21:50) Цитата (Alexandr72 @ 28.09.2016 - 19:15) ну шпалят тему и комменты скорее всего владельцы Логанов, Datsun on-DO. Мне всегда нравится такие комменты. У лохана и on-DO подвеск перенастроена, лучше держит дорогу...... Кем и как она перенастроена? Винатми М8? или разгоняли как Intel I Core 7? Или специально привезли из франции и японии запчасти, что бы перенастроить? Или пружины из золота с титаном сделали, Или амортизаторы заполнили гелием? КАК они перенастроили приодинаковой массе авто? Или проникли японские слесаря на сброчную линию (одну и ту же) и впихнкли ночью, пока никто не видит во все машины, кроме Гранты эксклюзивные детали? У меня нет Лады, но ваши комментарии это шедевр! Ржете и поносите, то на чем сами катаетесь, только под другим брендом!!! А за запчастями в один и тот же магазин бежите! Или я не прав, владельцы Datsun on-DO идут в магазин Азия -авто-япония, а Лохановцы  в Нормандия авто? Да нет там ваших запчастей!!!! К стати по поводу передачи, мне противно, а главное стыдно, что такая мразь поганит нашу продукцию, за счёт которой он и получает зарплату! Хотя может он от пидорасов иностранных получает барыши плюсом за говнорепортажи. Тогда вообще таким не место у нас! Гадко ребят! Ваш сарказм не уместен. Характеристики амортизатора не ограничиваются габаритными размерами. На датсун идет другой аморт (газ\масло), другая пружина (выше жесткость), другая верхняя опора (изменен кастор) и другая растяжка (та, что саблей кличут). Минусы по сравнению с грантой - энергоемкость и плавность хода. на люксе точно такая же подвеска... не нужно ничего выдумывать Может на люкс и начали ставить подвеску аналогичную датсуну, но амморт обычной гранты имеет номер 2190-2915004, а датсуна - 21928-2915004. Так что никто ничего не выдумывает. Схожесть внешнего вида не гарантирует одинаковых характеристик.

Что значит может и ставилась? это известный факт отличия нормы и стандарта от люкса....

Цитата

ну ну... крайслеры сами по себе гомно... РЕально.. из амеров ГМ самое нормальное, затем форд. У крайслера дофига проблем, в том числе и с оптикой задней, патроны разваливаются. и лампы не светят.. Так то да вроде машинка ничего, но я смотрел нескольк лет назад сколько стоит генератор и стартер на нее)))) до скачка курса валят 13000р))) и то и другое.. Да можно привезти с америки... но двоякое ощущение у меня от сайбера..))

Интересно как часто вы собирались менять генератор? )))
ГМ и форд нормальное? - без коментариев....
По отзывам трудящихся таксеров Siber ходит без проблем тыщь до 300...
и да кстати не ржавеет...

Цитата (dfone @ 28.09.2016 - 22:14)

Цитата (mmaaxx4 @ 28.09.2016 - 22:03) Цитата (dfone @ 28.09.2016 - 21:56) Цитата (mmaaxx4 @ 28.09.2016 - 21:50) Цитата (Alexandr72 @ 28.09.2016 - 19:15) ну шпалят тему и комменты скорее всего владельцы Логанов, Datsun on-DO. Мне всегда нравится такие комменты. У лохана и on-DO подвеск перенастроена, лучше держит дорогу...... Кем и как она перенастроена? Винатми М8? или разгоняли как Intel I Core 7? Или специально привезли из франции и японии запчасти, что бы перенастроить? Или пружины из золота с титаном сделали, Или амортизаторы заполнили гелием? КАК они перенастроили приодинаковой массе авто? Или проникли японские слесаря на сброчную линию (одну и ту же) и впихнкли ночью, пока никто не видит во все машины, кроме Гранты эксклюзивные детали? У меня нет Лады, но ваши комментарии это шедевр! Ржете и поносите, то на чем сами катаетесь, только под другим брендом!!! А за запчастями в один и тот же магазин бежите! Или я не прав, владельцы Datsun on-DO идут в магазин Азия -авто-япония, а Лохановцы  в Нормандия авто? Да нет там ваших запчастей!!!! К стати по поводу передачи, мне противно, а главное стыдно, что такая мразь поганит нашу продукцию, за счёт которой он и получает зарплату! Хотя может он от пидорасов иностранных получает барыши плюсом за говнорепортажи. Тогда вообще таким не место у нас! Гадко ребят! Ваш сарказм не уместен. Характеристики амортизатора не ограничиваются габаритными размерами. На датсун идет другой аморт (газ\масло), другая пружина (выше жесткость), другая верхняя опора (изменен кастор) и другая растяжка (та, что саблей кличут). Минусы по сравнению с грантой - энергоемкость и плавность хода. на люксе точно такая же подвеска... не нужно ничего выдумывать Может на люкс и начали ставить подвеску аналогичную датсуну, но амморт обычной гранты имеет номер 2190-2915004, а датсуна - 21928-2915004. Так что никто ничего не выдумывает. Схожесть внешнего вида не гарантирует одинаковых характеристик. Что значит может и ставилась? это известный факт отличия нормы и стандарта от люкса....

Редко сталкиваюсь ныне с нашим автопромом.
Да и у дядки с ролика не люкс ни разу.

Цитата (wandre @ 28.09.2016 - 22:14)

Цитата ну ну... крайслеры сами по себе гомно... РЕально.. из амеров ГМ самое нормальное, затем форд. У крайслера дофига проблем, в том числе и с оптикой задней, патроны разваливаются. и лампы не светят.. Так то да вроде машинка ничего, но я смотрел нескольк лет назад сколько стоит генератор и стартер на нее)))) до скачка курса валят 13000р))) и то и другое.. Да можно привезти с америки... но двоякое ощущение у меня от сайбера..)) Интересно как часто вы собирались менять генератор? ))) ГМ и форд нормальное? - без коментариев.... По отзывам трудящихся таксеров Siber ходит без проблем тыщь до 300... и да кстати не ржавеет...

Про сайберы не могу ничего сказать, не сталкивался...
А вот с с аналогомв виде интерпида сталкивался)))) мотор со 100 тысячами пробега доставил неприятности)))) трещина головки блока, антифриз в горшок))))
Другой пример, себринг.... не помню что нужно было делать... но снимали бошки... ставим назад не заводится, разбираем проверям чтоб цепь правильно стояла, собираем не заводится... оказалось гнутые клапана были, на глаз даже не видно... это из личного примера только))))))))



ну почему-то армия и ФБР, да и полиция выбирает ГМ..
Форды берет полиция.

Я думаю рассуждения дальнейшие не имеют смысла.
Да и сталкиваюсь я с крайслерами.. ремонтопригодность у них не очень.
Особенно не радуют моторы от мицубиси с акпп.... не приятно шумит мотор на больших оборотах, а машина не едет))))) такое ощущение, что крутящего момента вообще нет. Что на неоне, что на ПТкрузере...
Это сообщение отредактировал dfone - 28 сен 2016 в 22:32

Цитата (mmaaxx4 @ 28.09.2016 - 22:15)

Цитата (dfone @ 28.09.2016 - 22:14) Цитата (mmaaxx4 @ 28.09.2016 - 22:03) Цитата (dfone @ 28.09.2016 - 21:56) Цитата (mmaaxx4 @ 28.09.2016 - 21:50) Цитата (Alexandr72 @ 28.09.2016 - 19:15) ну шпалят тему и комменты скорее всего владельцы Логанов, Datsun on-DO. Мне всегда нравится такие комменты. У лохана и on-DO подвеск перенастроена, лучше держит дорогу...... Кем и как она перенастроена? Винатми М8? или разгоняли как Intel I Core 7? Или специально привезли из франции и японии запчасти, что бы перенастроить? Или пружины из золота с титаном сделали, Или амортизаторы заполнили гелием? КАК они перенастроили приодинаковой массе авто? Или проникли японские слесаря на сброчную линию (одну и ту же) и впихнкли ночью, пока никто не видит во все машины, кроме Гранты эксклюзивные детали? У меня нет Лады, но ваши комментарии это шедевр! Ржете и поносите, то на чем сами катаетесь, только под другим брендом!!! А за запчастями в один и тот же магазин бежите! Или я не прав, владельцы Datsun on-DO идут в магазин Азия -авто-япония, а Лохановцы  в Нормандия авто? Да нет там ваших запчастей!!!! К стати по поводу передачи, мне противно, а главное стыдно, что такая мразь поганит нашу продукцию, за счёт которой он и получает зарплату! Хотя может он от пидорасов иностранных получает барыши плюсом за говнорепортажи. Тогда вообще таким не место у нас! Гадко ребят! Ваш сарказм не уместен. Характеристики амортизатора не ограничиваются габаритными размерами. На датсун идет другой аморт (газ\масло), другая пружина (выше жесткость), другая верхняя опора (изменен кастор) и другая растяжка (та, что саблей кличут). Минусы по сравнению с грантой - энергоемкость и плавность хода. на люксе точно такая же подвеска... не нужно ничего выдумывать Может на люкс и начали ставить подвеску аналогичную датсуну, но амморт обычной гранты имеет номер 2190-2915004, а датсуна - 21928-2915004. Так что никто ничего не выдумывает. Схожесть внешнего вида не гарантирует одинаковых характеристик. Что значит может и ставилась? это известный факт отличия нормы и стандарта от люкса.... Редко сталкиваюсь ныне с нашим автопромом. Да и у дядки с ролика не люкс ни разу.

у него да, норма с кондеем.
Нашел что сравнивать)))) типо ничег нет, модель говно))))) взял бы еще стандарт)))

О, крымской дальнобойщицы Юлии Лазаревой машина. По центру за стеклом зеленая табличка с именем "ЮлиЯ", насколько я помню. РенТВшники видимо поленились сами съемки делать, надергали с ютуба, как обычно.


Это сообщение отредактировал wrizh - 28 сен 2016 в 22:27

Я не думаю что этот журналист идиот, он скорей всего почитал отзывы в интернете,посмотрел на что народ жалуется.. К примеру про помпу он говорил что многие жалуются что быстро выходит из строя...
Сам тест, я думаю что он сравнивал поведение машины на дороге с гольфом каким нибудь, что считается эталоном. Если бы вы имели опыт сравнения и чутье, вы бы наверняка не меньше него нашли бы отличий и отрицательных моментов. Вообще не видел, что бы российские машины хвалили за управляемость, до недавнего времени - хвалят Весту, говорят управляется достойно, кто то даже с возгласом и удивление отзывается положительно об ее управляемости. И вообще похоже Веста действительно лучшая Российская машина на сегодняшний день. Она хорошо показала себя на краштестах ( даже я был сильно удивлен, хотя у русским машинам отношусь как к ведру с болтами ), она хорошо управляется, почти все это подмечают и хвалят, она не пустая, ее наворотили электроникой, Кондиционером, усилителем руля....и кажется она имеет АБС и ЕСП, то есть действительно первая самая безопасная Российская машина.
НО, возвращаясь к нынешней теме - это не тот случай, собственно это журналист высказал. А что он должен был сказать ? Да 30 лет назад это был бы не плохой автомобиль за вминяемые деньги, но на дворе 2016 год - вы сядьте в гольф последней модели и покатайтесь - потом попробуте что то положительно сказать про Гранту, цена ! так он про нее и сказал в самом начале, да машина относительно дешевая, или по моему он сказал самая дешевая из Русских машин, дешевые запчасти, вот собственно и все ее плюсы,с технической точки зрения он отстала и похвалить просто не за что. Завод даже не решил косяки,которые были 30 лет назат, с той же коробкой, за 30 лет так и не решили проблемы ! в то время как фольцваген за это время разработал и довел до ума не одну коробку... Думаю даже десятки коробок...
Собственно, ничего такого я в этом ролике не увидел.

Цитата (cruze20014 @ 28.09.2016 - 22:30)

Я не думаю что этот журналист идиот, он скорей всего почитал отзывы в интернете,посмотрел на что народ жалуется.. К примеру про помпу он говорил что многие жалуются что быстро выходит из строя... Сам тест, я думаю что он сравнивал поведение машины на дороге с гольфом каким нибудь, что считается эталоном. Если бы вы имели опыт сравнения и чутье, вы бы наверняка не меньше него нашли бы отличий и отрицательных моментов. Вообще не видел, что бы российские машины хвалили за управляемость, до недавнего времени - хвалят Весту, говорят управляется достойно, кто то даже с возгласом и удивление отзывается  положительно об ее управляемости. И вообще похоже Веста действительно лучшая Российская машина на сегодняшний день. Она хорошо показала себя на краштестах ( даже я был сильно удивлен, хотя у русским машинам отношусь как к ведру с болтами ), она хорошо управляется, почти все это подмечают и хвалят, она не пустая, ее наворотили электроникой, Кондиционером, усилителем руля....и кажется она имеет АБС и ЕСП, то есть действительно первая самая безопасная Российская машина. НО, возвращаясь к нынешней теме - это не тот случай, собственно это журналист высказал. А что он должен был сказать ? Да 30 лет назад это был бы не плохой автомобиль за вминяемые деньги, но на дворе 2016 год - вы сядьте в гольф последней модели и покатайтесь - потом попробуте что то положительно сказать про Гранту, цена ! так он про нее и сказал в самом начале, да машина относительно дешевая, или по моему он сказал самая дешевая из Русских машин, дешевые запчасти, вот собственно и все ее плюсы,с технической точки зрения он отстала и похвалить просто не за что. Завод даже не решил косяки,которые были 30 лет назат, с той же коробкой, за 30 лет так и не решили проблемы ! в то время как фольцваген за это время разработал и довел до ума не одну коробку... Думаю даже десятки коробок... Собственно, ничего такого я в этом ролике не увидел.

на весте не только абс и есп... на ней все это Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. дофига еще каких помошников уже в базе)) некоторых опций даже в топе у конкурентов нет)))
Это сообщение отредактировал dfone - 28 сен 2016 в 22:41

краткий пересказ ролика:

"Лада не была бы ладой, если бы из неё не текло масло" © цитата

"Начинаешь различать передачи, первая - воет, вторая - гудит, третья - подвывает" ©
Это сообщение отредактировал JAG - 28 сен 2016 в 22:43

Цитата (cruze20014 @ 28.09.2016 - 22:30)

Я не думаю что этот журналист идиот, он скорей всего почитал отзывы в интернете,посмотрел на что народ жалуется.. К примеру про помпу он говорил что многие жалуются что быстро выходит из строя... Сам тест, я думаю что он сравнивал поведение машины на дороге с гольфом каким нибудь, что считается эталоном. Если бы вы имели опыт сравнения и чутье, вы бы наверняка не меньше него нашли бы отличий и отрицательных моментов. Вообще не видел, что бы российские машины хвалили за управляемость, до недавнего времени - хвалят Весту, говорят управляется достойно, кто то даже с возгласом и удивление отзывается положительно об ее управляемости. И вообще похоже Веста действительно лучшая Российская машина на сегодняшний день. Она хорошо показала себя на краштестах ( даже я был сильно удивлен, хотя у русским машинам отношусь как к ведру с болтами ), она хорошо управляется, почти все это подмечают и хвалят, она не пустая, ее наворотили электроникой, Кондиционером, усилителем руля....и кажется она имеет АБС и ЕСП, то есть действительно первая самая безопасная Российская машина. НО, возвращаясь к нынешней теме - это не тот случай, собственно это журналист высказал. А что он должен был сказать ? Да 30 лет назад это был бы не плохой автомобиль за вминяемые деньги, но на дворе 2016 год - вы сядьте в гольф последней модели и покатайтесь - потом попробуте что то положительно сказать про Гранту, цена ! так он про нее и сказал в самом начале, да машина относительно дешевая, или по моему он сказал самая дешевая из Русских машин, дешевые запчасти, вот собственно и все ее плюсы,с технической точки зрения он отстала и похвалить просто не за что. Завод даже не решил косяки,которые были 30 лет назат, с той же коробкой, за 30 лет так и не решили проблемы ! в то время как фольцваген за это время разработал и довел до ума не одну коробку... Думаю даже десятки коробок... Собственно, ничего такого я в этом ролике не увидел.

Это какую коробку фольц довел до ума? не ужто ДСГ? которая ломается на 10 000км? которую меняют по гарантии?
Не слижком ли мы ттребовательны к автовазу и закрываем глаза на косяки других производителей? вом напомнить сколько эта ДСГ стоит? 500 000р, а коробка на ваз 22000р.
У меня у другу н тигуане за время гарантии меняли бензонасос и генератор, также постоянно горели преды... приезжал к ОД, те просто меняли на новые и ничего сделать не могли, потом вышел отзыв и машинам 2011 года заменили блок предозранитлей. признали БРАКОМ. На машине сколы и он все в рже...
пробег сейчас 80 000, нужно менять все амморты.. ну вот твой фольц.. это только что он рассказал)))))))))

Цитата (JAG @ 28.09.2016 - 22:36)

краткий пересказ ролика: "Лада не была бы ладой, если бы из неё не текло масло" © цитата

Кстати масло там нигде не течет)) криворукие меняли масло и не вытерли)) вот и в масле все))) на счет датчика я выставлял фото ранее.. у меня пробег 40 000км почти год владения

у меня у отца лифтбек, ещё года нет,про коробку правда,она воет. а так годная машина,кондер,АБС,подогрев зеркал,электро усилитель руля,две подушки,по деньгам вышла 365 тыр. И я немогу сказать,что моя киа Рио 2015 года намного лучше,ну только шумкой может.