Это не Калина. И, вообще, водитель притормозил перед совершением манёвра, видимо во втором ряду были машины. И, моцик влетел в уже остановившееся авто. Я полагаю очевидным, что единственно виновен мотоциклист. Если бы не превысил скорость, то легко объехал бы джип, даже не напрягаясь, но увы.
Это сообщение отредактировал hitryprapor - 10 июл 2018 в 14:06
Скорость мотоциклиста - около 70 км/ч. То есть он не летел, а ехал с максимально допустимой скорость.
На этом видео видно расстояние между опорами освещения. Посчитай сколько он проехал по таймеру в плеере. Достань калькулятор и посчитай, если школу позабыл. Как я ранее указал - скорость там около 180 км/ч была (и это плять, с учетом того, что он тормозил).
Расстояние между опорами освещения выбирается из проекта благоустройства и может меняться из расчетов необходимой освещенности. Так что это расстояние надо мерить в картах.
Согласно таблице выбора пролетов между опорами освещения, минимальное расстояние - 27 метров. Летчик прошел как минимум два пролета. 54 метра в секунду. Еще вопросы?
Да нуу. Далеко не за секунду. Я просто видел своими глазами ДТП на скоростях 180 - 200 и там вообще полнейший фарш. Тут скорее речь идет о 150 до начала торможения и 100 - скорость удара.
Нет, блин, за минутут он проехал это расстояние....
Ёбаные долбоёбы двухколёсные, накой хрен вы с такой скоростью по городу (и вообще) носитесь? Мудаки ебаные.
Какой глупый вопрос, а нахуя еще покупать спортбайк, на котором далеко не уедешь и ничего кроме себя не отвезешь? Исключительно чтобы вжаривать на все деньги и бесить окружающих своей манерой езды, за что наименее удачливые периодически расплачиваются здоровьем и жизнью.
Водила на калине по пдд будет виноват. К большому сожалению. Уверен что в данной ситуации любой из нас попал бы так же. Хруст мудак полный, мог бы выпилиться в одинокого об столб или об леера бы нашинкавался, но нет, подставил под статью водилу и сделал инвалидом пассажира.
вот схуяли он будет виноват? то что он якобы не пропустил хруста? а то что хруст ебал в рот пдд и хуярил с ебической скоростью ничего такого, да? нарушил скоростной режим во столько раз что его нельзя было разглядеть, вы попробуйте в сумерках разглядеть быстро несущегося хруста(с включенным светом естественно).
Фару на мотоцикле разглядеть может любой (ее нельзя выключить на заведенном мопЭде). Никто не сможет угадать скорость. Так что пауза в 10-20 секунд - и все живы и здоровы. Либо как на видео - по ПДД не пропустил мотоциклиста, убил его (теперь охуеет через все следствие доказывать свою невиновность) + свою тачку хер восстановит. А мог бы и наглухо сам убиться в машине. Нахуй нужен такой расклад из-за 10 секунд ускорения маневрирования?
По твоей логике и мотоциклист не должен был гнать. Там не могло быть такой паузы у водителя, так как по сути для него байк появился неведомо откуда, скорость по кадрам оценочно 50 м/с = 180 км/ч. На этой скорости на автомобиль то не сразу отреагируешь, не то что на мотоцикл. Учитывая, что обзор дороги частично перекрыт поворачивающим автомобилем, а также общую скоростную обстановку на дороге, водитель имел менее одной секунды на реакцию, что невозможно физически. Таким образом, мотоциклист убился по собственной неосторожности ввиду сложившихся на момент времени обстоятельств.
Это сообщение отредактировал Ollergun - 10 июл 2018 в 14:11
Водила на калине по пдд будет виноват. К большому сожалению. Уверен что в данной ситуации любой из нас попал бы так же. Хруст мудак полный, мог бы выпилиться в одинокого об столб или об леера бы нашинкавался, но нет, подставил под статью водилу и сделал инвалидом пассажира.
Обсуждать виновность вообще не в нашей компетенции. И даже не в компетенции ГИБДД.
Это будет делать суд. И не на основании этого видео, а на основании экспертиз. И именно суд сделает вывод: была-ли у водителя возможность выполнить свою обязанность уступить едущему со встречного направления или это едущий своей скоростью не дал водителю такой возможности вовремя увидеть себя и уступить.
Решение может быть каким угодно. Поэтому нечего гадать.
Вот тут, например, водителя оправдали вчистую. Хотя на видео совершенно очевидно его нарушение.
неверю что водителя авто могли оправдать. решение суда давай сюда.
Решения суда не видел. Вот тема на ЯПе по этому поводу. https://www.yaplakal.com/forum1/topic1447020.html Народ в теме говорил, что уголовное дело вообще не возбудили, какое тогда решение суда? Дело-то по факту смерти возбудили наверняка, по-другому не бывает просто. Но могло вообще все окончиться досудебной проверкой. И дело закрыли.
Это сообщение отредактировал Свояк - 10 июл 2018 в 14:28
Скорость мотоциклиста - около 70 км/ч. То есть он не летел, а ехал с максимально допустимой скорость.
На этом видео видно расстояние между опорами освещения. Посчитай сколько он проехал по таймеру в плеере. Достань калькулятор и посчитай, если школу позабыл. Как я ранее указал - скорость там около 180 км/ч была (и это плять, с учетом того, что он тормозил).
Расстояние между опорами освещения выбирается из проекта благоустройства и может меняться из расчетов необходимой освещенности. Так что это расстояние надо мерить в картах.
Согласно таблице выбора пролетов между опорами освещения, минимальное расстояние - 27 метров. Летчик прошел как минимум два пролета. 54 метра в секунду. Еще вопросы?
Да нуу. Далеко не за секунду. Я просто видел своими глазами ДТП на скоростях 180 - 200 и там вообще полнейший фарш. Тут скорее речь идет о 150 до начала торможения и 100 - скорость удара.
Нет, блин, за минутут он проехал это расстояние....
А где 2 опоры освещения Вы там нашли? Я вижу одну и знак справа.
Водила на калине по пдд будет виноват. К большому сожалению. Уверен что в данной ситуации любой из нас попал бы так же. Хруст мудак полный, мог бы выпилиться в одинокого об столб или об леера бы нашинкавался, но нет, подставил под статью водилу и сделал инвалидом пассажира.
вот схуяли он будет виноват? то что он якобы не пропустил хруста? а то что хруст ебал в рот пдд и хуярил с ебической скоростью ничего такого, да? нарушил скоростной режим во столько раз что его нельзя было разглядеть, вы попробуйте в сумерках разглядеть быстро несущегося хруста(с включенным светом естественно).
Фару на мотоцикле разглядеть может любой (ее нельзя выключить на заведенном мопЭде). Никто не сможет угадать скорость. Так что пауза в 10-20 секунд - и все живы и здоровы. Либо как на видео - по ПДД не пропустил мотоциклиста, убил его (теперь охуеет через все следствие доказывать свою невиновность) + свою тачку хер восстановит. А мог бы и наглухо сам убиться в машине. Нахуй нужен такой расклад из-за 10 секунд ускорения маневрирования?
По твоей логике и мотоциклист не должен был гнать. Там не могло быть такой паузы у водителя, так как по сути для него байк появился неведомо откуда, скорость по кадрам оценочно 50 м/с = 180 км/ч. На этой скорости на автомобиль то не сразу отреагируешь, не то что на мотоцикл. Учитывая, что обзор дороги частично перекрыт поворачивающим автомобилем, а также общую скоростную обстановку на дороге, водитель имел менее одной секунды на реакцию, что невозможно физически. Таким образом, мотоциклист убился по собственной неосторожности ввиду сложившихся на момент времени обстоятельств.
Конечно не должен, но летает! И можно быть уверенным на 150%, что летает с превышением скорости. Так что выбор попадать в дтп с кучей геморроя или не попадать ложится на плечи автомобилистов.
Это не Калина. И, вообще, водитель притормозил перед совершением манёвра, видимо во втором ряду были машины. И, моцик влетел в уже остановившееся авто. Я полагаю очевидным, что единственно виновен мотоциклист. Если бы не превысил скорость, то легко объехал бы джип, даже не напрягаясь, но увы.
Изменение направления движения = не выполнение пункта о предоставлении преимущества. Водитель - нарушил.
Скорость мотоциклиста - около 70 км/ч. То есть он не летел, а ехал с максимально допустимой скорость.
На этом видео видно расстояние между опорами освещения. Посчитай сколько он проехал по таймеру в плеере. Достань калькулятор и посчитай, если школу позабыл. Как я ранее указал - скорость там около 180 км/ч была (и это плять, с учетом того, что он тормозил).
Расстояние между опорами освещения выбирается из проекта благоустройства и может меняться из расчетов необходимой освещенности. Так что это расстояние надо мерить в картах.
Согласно таблице выбора пролетов между опорами освещения, минимальное расстояние - 27 метров. Летчик прошел как минимум два пролета. 54 метра в секунду. Еще вопросы?
Да нуу. Далеко не за секунду. Я просто видел своими глазами ДТП на скоростях 180 - 200 и там вообще полнейший фарш. Тут скорее речь идет о 150 до начала торможения и 100 - скорость удара.
Нет, блин, за минутут он проехал это расстояние....
А где 2 опоры освещения Вы там нашли? Я вижу одну и знак справа.
Для совсем невнимательных.
3 опоры. 2 видно. Номер 3 как раз над машиной проходит кабель до этой опоры. Итого два пролета.
В данной ситуации мне жаль водилу калины, пассажира мотоцикла и родственников погибшего. А вот водилу мотоцикла не жаль, нахера так лететь. Скорость мозг затуманила
Скорость мотоциклиста - около 70 км/ч. То есть он не летел, а ехал с максимально допустимой скорость.
На этом видео видно расстояние между опорами освещения. Посчитай сколько он проехал по таймеру в плеере. Достань калькулятор и посчитай, если школу позабыл. Как я ранее указал - скорость там около 180 км/ч была (и это плять, с учетом того, что он тормозил).
Расстояние между опорами освещения выбирается из проекта благоустройства и может меняться из расчетов необходимой освещенности. Так что это расстояние надо мерить в картах.
Согласно таблице выбора пролетов между опорами освещения, минимальное расстояние - 27 метров. Летчик прошел как минимум два пролета. 54 метра в секунду. Еще вопросы?
Да нуу. Далеко не за секунду. Я просто видел своими глазами ДТП на скоростях 180 - 200 и там вообще полнейший фарш. Тут скорее речь идет о 150 до начала торможения и 100 - скорость удара.
Нет, блин, за минутут он проехал это расстояние....
А где 2 опоры освещения Вы там нашли? Я вижу одну и знак справа.
Для совсем невнимательных.
3 опоры. 2 видно. Номер 3 как раз над машиной проходит кабель до этой опоры. Итого два пролета.
Изменение направления движения = не выполнение пункта о предоставлении преимущества. Водитель - нарушил.
Т.е. мотопед вообще белый и пушистый? Скоростной режим не нарушал?
Нет. Вы в комменте озвучили ситуацию с "мог бы объехать", которая конкретно указывает на непредставление преимущества автомобилем, заключающееся в изменении направления движения.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com