Учимся запуску вертолетов (и прочих аппаратов)

Цитата (malyava @ 28.01.2021 - 04:43)

На учебном видео про Аеробус процедура старта тоже минут 15 занимает, с холодного и темного самолета до слов «поехали!»

Аэробусы, вертолёты, пфф...
Попробуйте паровоз завести. там только видос на час:



Это сообщение отредактировал MrShelter - 28 янв. 2021 г. в 07:32

Из версии - ОЙ, ВСЁ!!!
Пипец просто, я запутался.

Это сообщение отредактировал kabanir - 28 янв. 2021 г. в 07:37

Цитата (Бокин @ 27.01.2021 - 20:51)

Вообще-то это не тумблеры, а АЗС (автоматы защиты сети), каждый на свой прибор или группу оборудования. Также системы независимы друг от друга по питанию, назначению, часть оборудования включается последовательно после запуска и выведения двигателей на режим. Также надо предусмотреть возможность выключения отдельных элементов оборудования. Даже на простом автомобиле не всё сразу включается.

Да, но мы говорим про СЛОЖНЫЙ автомобиль. Там то как раз всем этим управляет электроника. И включается все как раз ОДНОЙ кнопкой. Любой школьник на ардуине напишет весь этот бессмысленный алгоритм. Причем на самой маленькой и дешёвой. Основная проблемам конечно будет, как организовать на микроконтроллере знак рукой, аэродромному технику отключать питание... До думаю пара электродов в кресле решат вопрос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Липуринга @ 28.01.2021 - 09:07)

Цитата (Циммерман @ 28.01.2021 - 06:21) Цитата (john68 @ 28.01.2021 - 07:37) А если это всё обязательно проделать, то почему не автоматизировать? Там большая часть предполетные проверки, ты их предлагаешь автоматике доверить? Теоретически конечно можно, но полетел бы на самолёте, который полностью управляется автоматикой, а пилот для красоты? В современных самолетах взлет, полет и посадка в автоматическом режиме давно уже. Пилот вмешивается только при необходимости.

Миф. Полет на эшелоне да, автопилот, посадка тоже возможна, если аэропорт позволяет, но взлет и тем более все предстартовые процедуры - только вручную.

Вот такое управление норм!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и не понял, а когда выжимать главный фрикцион?

Цитата (Messorem @ 27.01.2021 - 20:43)

А вот блин

Так в Афганистане взлетали. Высокогорье воздух разряженный .

Цитата (Messorem @ 27.01.2021 - 22:45)

Цитата (Messorem @ 27.01.2021 - 20:43) А вот блин Хулиган блин ОБОЖАЮ смотреть наших пилотов - взлет хулиганский с передного колеса, и как делают боевой на горке

Если бы Мимино так корову прокатил, то она вместо молока масло давала бы

короче, быстро съб@ться не получится)))

Цитата (Messorem @ 27.01.2021 - 22:41)

Так же с любым что летает Попробуйте - кто где с пилотов

Цитата (YourBunnyWro @ 27.01.2021 - 20:47)

а в чем проблема разработать автомат с одной кнопкой, который бы заменил всю эту срань тумблеров?

Как нас учили в институте.

Любая система состоящая из простых компонентов всегда имеет надёжность которую можно посчитать по формуле.

Н= Н1хН2х.... и так далее. Даже болт М20 можно поставить так,что он не выдержит по прочностным характеристикам или усилию сдвига. Потому его надёжность меньше 1. А раз так то произведение чисел меньше 1 будет уменьшать общую надёжность по мере роста числа множителей.

Ответ на Ваш вопрос, конструкторы пошли по пути множества простых, единичных схем, чем загонять все простые в один сложный алгоритм,надёжность последнего будет ниже.

Это сообщение отредактировал Своячок69 - 28 янв. 2021 г. в 08:22

Цитата (eur @ 28.01.2021 - 04:15)

зачем столько всей этой поебени, когда можно вот так.

Можно. Но когда я начал заниматься авиамоделями был у меня первый вертолет. Так у него гироскоп держал только положение хвоста. Все остальное ручками . И если ты таким научился управлять , то на чем угодно полетишь. Это срадни тому , как палку на пальце держать вертикально и балансировать , что б она не упала.

Цитата (AGS17 @ 28.01.2021 - 07:58)

Цитата (Messorem @ 27.01.2021 - 22:45) Цитата (Messorem @ 27.01.2021 - 20:43) А вот блин Хулиган блин ОБОЖАЮ смотреть наших пилотов - взлет хулиганский с передного колеса, и как делают боевой на горке Если бы Мимино так корову прокатил, то она вместо молока масло давала бы

Там овцы по моему были ))))

П@здец, пока всё настроишь, быстрее пешком добежишь!

Цитата (MrShelter @ 28.01.2021 - 07:31)

Цитата (malyava @ 28.01.2021 - 04:43) На учебном видео про Аеробус процедура старта тоже минут 15 занимает, с холодного и темного самолета до слов «поехали!» Аэробусы, вертолёты, пфф... Попробуйте паровоз завести. там только видос на час:

Так и хочется приколоть вспомнив детство в Биробиджане:

"А ты попробуй в -40 запустить Жигуля копейку"!

Цитата (andreyraduga @ 28.01.2021 - 08:55)

П@здец, пока всё настроишь, быстрее пешком добежишь!

Так что ли?

Цитата (NightRustle @ 28.01.2021 - 07:30)

Heemeyer ГаврСеверный вот они... двухкнопочники Хотя думаю, что от полного контроля и управления запуском машины никогда не должны отходить и не отойдут... Просто появится два режима - ручной и автоматический! Но знание всей процедуры и последовательности все равно обязательно! Так что либо ты все ручками запускаешь и контролируешь, либо ты ручки в карманах держишь, но все равно все контролируешь!

Всегда забываю САРКАЗМ поставить.
Как-то, мои коллеги работая в Анголе, в очередной разгар гражданской войны, совершили посадку не в то время и не в том месте, если подробней, то это место было под контролем боевиков. Вместо ООНовцев, их окружили гориллы с автоматами. Обыск вертолета, то се, находят у молодого механика в сумке кусок пулеметной ленты, по-моему даже без патронов. Вобщем сообщили нашим, что их сейчас расстреляют. Сидит экипаж, настроения нет, и тут второй пилот прелагает: "давайте потихоньку запустимся и улетим.."
Потихоньку запустимся. На вертолете
Тогда им повезло, ООН все таки появился и путем переговоров(скорее за деньги) экипаж с вертолетом отпустили.
Потом были обстрелы с земли, ранения, вобщем командировку нашим экипажам свернули. Платили тогда за Африку плюс-минус пару тысяч долларов.

Пусть помедленнее рассказывает, братья - моджахеды не успевают записывать...

Интересно еще вопрос:

Если бы Сикорский остался таки у нас - какой рывок бы был и насколько бы отстали Америкосы в вертолето строении.

Хотя КБ Миля за его МИ-8 МТ в Афгане что он мог вытворять - батя говорил что памятник нужен - в ущелье бросал от страха с такими безумными кренами, что не предусмотрено было конструкторами.

Цитата (ГаврСеверный @ 28.01.2021 - 09:01)

Цитата (NightRustle @ 28.01.2021 - 07:30) Heemeyer ГаврСеверный вот они... двухкнопочники  Хотя думаю, что от полного контроля и управления запуском машины никогда не должны отходить и не отойдут... Просто появится два режима - ручной и автоматический! Но знание всей процедуры и последовательности все равно обязательно! Так что либо ты все ручками запускаешь и контролируешь, либо ты ручки в карманах держишь, но все равно все контролируешь! Всегда забываю САРКАЗМ поставить. Как-то, мои коллеги работая в Анголе, в очередной разгар гражданской войны, совершили посадку не в то время и не в том месте, если подробней, то это место было под контролем боевиков. Вместо ООНовцев, их окружили гориллы с автоматами. Обыск вертолета, то се, находят у молодого механика в сумке кусок пулеметной ленты, по-моему даже без патронов. Вобщем сообщили нашим, что их сейчас расстреляют. Сидит экипаж, настроения нет, и тут второй пилот прелагает: "давайте потихоньку запустимся и улетим.." Потихоньку запустимся. На вертолете Тогда им повезло, ООН все таки появился и путем переговоров(скорее за деньги) экипаж с вертолетом отпустили. Потом были обстрелы с земли, ранения, вобщем командировку нашим экипажам свернули. Платили тогда за Африку плюс-минус пару тысяч долларов.

Батя в Анголу хотел, да как раз на 2 тыс. это в году 93 - я малой в школе был но помню что он споткнулся на мед.ком - из-за афгана там что то один врач выебнулся и не дал последнее заключение к годности.

Цитата (YourBunnyWro @ 27.01.2021 - 20:47)

а в чем проблема разработать автомат с одной кнопкой, который бы заменил всю эту срань тумблеров?

А потом, вот такие однокнопочные пилоты в любой нештатной ситуации будут сидеть и хлопать глазами, в поисках нужной кнопочки.

Цитата (Волдеморт @ 28.01.2021 - 03:07)

понты иногда боком выходят

Чтобы не выглядеть смешным, информацию нужно получать не на украинских пропагандистских ютуб-каналах, а на специализированных. На твоем видео не понты, а российско-японские учения морских спасателей 2006 года. У вертолета произошел отказ двигателя. Все 14 человек на борту были спасены, один позже скончался.

Цитата (ГаврСеверный @ 28.01.2021 - 09:21)

Цитата (Волдеморт @ 28.01.2021 - 03:07) понты иногда боком выходят   Чтобы не выглядеть смешным, информацию нужно получать не на украинских пропагандистских ютуб-каналах, а на специализированных. На твоем видео не понты, а российско-японские учения морских спасателей 2006 года. У вертолета произошел отказ двигателя. Все 14 человек на борту были спасены, один позже скончался.

Ну в Украине пилотов разве что со старого еще запаса из СССР остались так думаю, свежачок ни налетов ни особо нечем летать, кроме тренажеров всяких и как говорили дай бог пару разу в год молодняк садится борт поднять и пару часов полетать.

Есть конечно среди серой массы "пилоты от бога"


ПЫСЫ
Добавлю как батя говаривал как-то, из именно "щирых хохлов" с западенщины шикарные сержанты получаются
А всякие Горные друзья или Азияты - обслуга и не больше.

*не в обиду, я не сторонник оскорблений какой либо нации.

Это сообщение отредактировал Messorem - 28 янв. 2021 г. в 09:39

Цитата (Messorem @ 28.01.2021 - 09:08)

Батя в Анголу хотел, да как раз на 2 тыс. это в году 93 - я малой в школе был но помню что он споткнулся на мед.ком - из-за афгана там что то один врач выебнулся и не дал последнее заключение к годности.

Примерно этот год и был

АЗС "бортовой/аэродромный". Далее по списку.