"А что будет,если вынуть ключи..."

Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 15:16)

Цитата (tserg @ 11.02.2021 - 13:07) Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 15:01) Уже лучше. Теперь анализируем видео: 1. Ключ из замка зажигания изъят; 2. Резкого торможения не произошло; 3. Освещение салона не погасло. Выводы: Зажигание не выключено: системы автомобиля продолжают работать. Или: Трансмиссия автомобиля отключена от вала двигателя. А должно быть резкое торможение? ... Поскольку раздела физики под названием "Механика" никто не отменял, то просто ОБЯЗАНО. К тому времени, когда Вы лишь постигали устройство автомобиля, я ужЕ эксперементально был в этом убеждён. Почти сорок лет прошло, а до сих пор этот гвоздь вбит в голову крепко. Что, кстати, и сподвигло поинтересоваться, почему автомобиль с выключенным двигателем меняет свои тормозные характеристики. И, да: - Термин "впускной коллектор" вошёл в наш обиход не больше тридцати лет назад, с появлением у нас автомобилей с инжекторными двигателями; до тех пор этот узел называли просто "впускная труба".

Торможение будет, это естественно. Это в каждом моем сообщении написано.
Но ешё раз вопрос зададим:
Должно быть РЕЗКОЕ торможение? Вот прямо РЕЗКОЕ?

Кстати, когда касается физики и механики, то не забудь про передаточные числа коробки передач
Ещё раз смотрим эксперимент - выключение зажигания на 3-й передаче с 3:10

Это сообщение отредактировал tserg - 11 фев. 2021 г. в 13:21

Что Вы мне доказываете? Конечно же в молодости пробовал выключать зажигание (без изъятия ключа, разумеется) во время движения, и на всю жизнь запомнил результаты:
- При подключенной трансмиссии ("низкая" передача: башки хватало не разгоняться при постановке эксперимента) автомобиль с гулом резко замедлялся без применения гидравлических тормозов. Опасно резко!
- При отключенной трансмиссии эффективность торможения заметно снижалась (проще, вероятно, было тормозить ногой о дорогу).

Это сообщение отредактировал Karandashyk - 11 фев. 2021 г. в 13:38

Цитата (Node13 @ 10.02.2021 - 20:25)

Если бы не стал руль дергать и просто прижал тормоз, пока вакуум есть - ничего бы и не было

Если б не вынул ключ, ничего бы и не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Node13 @ 10.02.2021 - 20:25)

Если бы не стал руль дергать и просто прижал тормоз, пока вакуум есть - ничего бы и не было

Проще пассажира ещё до посадки отмудохать с запретом садиться туда.

Цитата (kstanton @ 10.02.2021 - 20:31)

Видео из разряда: что будет, если бросить лом в толчок поезда на ходу?

Только разница в том, что подобного видео я нигде не нашёл. Все ограничиваются теоретическим необоснованным пиздежом.

Это сообщение отредактировал МистерПропил - 11 фев. 2021 г. в 13:31

Будет на два долбоеба меньше!

Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 15:27)

Что Вы мне доказываете? Конечно же в молодости пробовал выключать зажигание (без изъятия ключа, разумеется) во время движения, и на всю жизнь запомнил результаты: - При подключенной трансмиссии ("низкая" передача: башки хватало не разгоняться при постановке эксперимента) автомобиль с гулом резко замедлялся без применения гидравлических тормозов. Опасно резко! - При отключенной трансмиссии эффективность торможения заметно снижалась (проще, вероятно, было тормозить ногой о дорогу).

Тебе уже видео выложили. Или тебе хоть в глаза ссы?
Если 1-я передача, то будет интенсивное торможение.
Если 4-я то будет плавное торможение.
Кстати, под резкий уклон даже 1-я передача не поможет затормозить

я часто видел в детстве как водитель автобуса глушит движок что бы с горки горючку экономить, когда получил права сразу протестировал тему но вовремя одумался

Цитата (Minmatar @ 10.02.2021 - 18:29)

А что будет  если во время движения с 4-5 переключиться на первую не сбрасывая скорость. (механика)??

Не знаю как в других "механиках" на шевроле орландо коробка не даёт включать не подходящий режим. Тупо не встаёт в нужное положение, какая то блокировка в коробке мешает. Защита от дураков.
Заднюю или первую на дает воткнуть на скорости.

Не дает завести, если не выжато сцепление. Просто не срабатывает стартёр. Выжал - заводись.

Так же на орландо есть недокументированная возможность баг - если поворотом руля упереть колесо в бордюр и придерживая руль выключить зажигание потом машина не заводится. Надо знать как.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 11 фев. 2021 г. в 14:16

Странно,а на ишаке такой фокус всегда прокатывал....

Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 15:16)

И, да: - Термин "впускной коллектор" вошёл в наш обиход не больше тридцати лет назад, с появлением у нас автомобилей с инжекторными двигателями; до тех пор этот узел называли просто "впускная труба".

Это в какой деревне какой губернии говорили "выпускная труба"?
Какая труба, если это коллектор? И это всегда называлось коллектором
Вот тебе впускной коллектор карбюраторного Москвича

Это сообщение отредактировал tserg - 11 фев. 2021 г. в 14:17

Цитата (tserg @ 11.02.2021 - 13:51)

Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 15:27) Что Вы мне доказываете? Конечно же в молодости пробовал выключать зажигание (без изъятия ключа, разумеется) во время движения, и на всю жизнь запомнил результаты: - При подключенной трансмиссии ("низкая" передача: башки хватало не разгоняться при постановке эксперимента) автомобиль с гулом резко замедлялся без применения гидравлических тормозов. Опасно резко! - При отключенной трансмиссии эффективность торможения заметно снижалась (проще, вероятно, было тормозить ногой о дорогу). ...уже видео выложили. ...

Для чего мне, имея собственный колоссальный опыт, чьи-то видео...

Это сообщение отредактировал Karandashyk - 11 фев. 2021 г. в 14:20

Цитата (religious @ 10.02.2021 - 20:24)

Замок руля защелкнется, но дебила это не остановит.

Ахаха, вспомнил себя - долбоёба с такой же хернёй, у меня авто знакомого, я его перегонял, на мкаде загорелся чек, я ему звоню - что делать, страшно это или нет? он: - просто заглуши авто и опять заведи. Ну я и заглушил прямо на ходу, руль заблочился(как раз поворот был) и я через все полосы влево МКАДа, слава богу все сигналили но объехали меня, я оттормозился в левом ряду с аварийкой, уже после остановки разблочил руль(на ходу растерялся и не сразу это сделал) и потом завёл и поехал дальше как ни в чём не бывало. Потом другу этому рассказываю, он сказал что я полный придурок, надо было остановиться и стоя глушить/заводить авто. Короче второй день рождения, вот такой я дурачок у мамы!

Цитата (tserg @ 11.02.2021 - 14:16)

Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 15:16) И, да: - Термин "впускной коллектор" вошёл в наш обиход не больше тридцати лет назад, с появлением у нас автомобилей с инжекторными двигателями; до тех пор этот узел называли просто "впускная труба". Это в какой деревне какой губернии говорили "выпускная труба"? ...

Такого-то, конечно, даже в нашей "деревне" Одинцово Московской губернии слышать не доводилось...

Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 16:18)

Цитата (tserg @ 11.02.2021 - 13:51) Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 15:27) Что Вы мне доказываете? Конечно же в молодости пробовал выключать зажигание (без изъятия ключа, разумеется) во время движения, и на всю жизнь запомнил результаты: - При подключенной трансмиссии ("низкая" передача: башки хватало не разгоняться при постановке эксперимента) автомобиль с гулом резко замедлялся без применения гидравлических тормозов. Опасно резко! - При отключенной трансмиссии эффективность торможения заметно снижалась (проще, вероятно, было тормозить ногой о дорогу). Тебе уже видео выложили. Или тебе хоть в глаза ссы? Если 1-я передача, то будет интенсивное торможение. Если 4-я то будет плавное торможение. Кстати, под резкий уклон даже 1-я передача не поможет затормозить Для чего мне, имея собственный колоссальный опыт, чьи-то видео...

А, ну да. Страшно видео включить.
Вдруг там что-то, что опровергнет собственные незыблемые упертости?

Помнится была такая история:
Церковники судили Галилея за то, что он описал пятна на Солнце.
Когда он в доказательство предложил им самим поглядеть в телескоп, церковники отказались, мотивировав тем, что не требует подтверждения то, что описано в священных книгах и вбитых постулатах.
Вы видимо такой же

Это сообщение отредактировал tserg - 11 фев. 2021 г. в 14:31

Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 16:24)

Цитата (tserg @ 11.02.2021 - 14:16) Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 15:16) И, да: - Термин "впускной коллектор" вошёл в наш обиход не больше тридцати лет назад, с появлением у нас автомобилей с инжекторными двигателями; до тех пор этот узел называли просто "впускная труба". Это в какой деревне какой губернии говорили "выпускная труба"? ... Такого-то, конечно, даже в нашей "деревне" Одинцово Московской губернии слышать не доводилось...

"Деревня" может быть и внутри мегаполиса. Деревня обычно внутри. В голове.
Я лет 30 назад уже руками авто перебирал. Москвич 402, Москвич 412.
И уже тогда всегда все говорили "впускной коллектор".
Кстати, к чему ты вообще сюда приплел "впускную трубу", если мы говорим сейчас о ситуации, которая произошла в наши дни?

Это сообщение отредактировал tserg - 11 фев. 2021 г. в 14:32

Раньше когда машина была, некоторые сами этот замок ломали, что бы на всякий случай. Это самая бесполезная фишка на машине, воров не остановит, а тебе проблем сделать может.

Цитата (tserg @ 11.02.2021 - 14:29)

Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 16:24) Цитата (tserg @ 11.02.2021 - 14:16) Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 15:16) И, да: - Термин "впускной коллектор" вошёл в наш обиход не больше тридцати лет назад, с появлением у нас автомобилей с инжекторными двигателями; до тех пор этот узел называли просто "впускная труба". Это в какой деревне какой губернии говорили "выпускная труба"? ... Такого-то, конечно, даже в нашей "деревне" Одинцово Московской губернии слышать не доводилось... "впускной коллектор"... Кстати, к чему ... вообще сюда приплел "впускную трубу", если мы говорим сейчас о ситуации, которая произошла в наши дни?

Вероятно Вы опять удивитесь, но эффективность тормозной системы большинства автомобилей каким-то образом связана с функционалом впускного коллектора. Представляете...

на 100км\ч Тойота приус. жена случайно нажала на кнопку Р-паркинг. отключилась педаль газа . машина плавно остановилась. Перевел в режим драйв и поехал дальше.. но было неприятно , так как понял, что произошло, только после того как остановился.

Интересно как, а у меня ключ заблокирован, если включено что-либо кроме паркинга.

Цитата (mikasyan @ 10.02.2021 - 20:23)

.. на скорости

ДУРА ДУРОЙ!

У нормальных машин ключи на ходу не вытащить никак.

Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 14:36)

Вероятно Вы опять удивитесь, но эффективность тормозной системы большинства автомобилей каким-то образом связана с функционалом впускного коллектора. Представляете...

Если вы не учили физику и не интересовались устройством автомобиля, вообще странно, что вы не благодарите каждую поездку Господа Бога, за то, что он толкает эту самоходную повозку!

"Вакуум внутри усилителя создается за счет связи через шланг с впускным коллектором. Во время впуска топлива в цилиндр поршень опускается в нижнюю мертвую точку, и при этом создает разрежение, «откачивает» воздух из вакуумной полости усилителя."

Собственно поэтому при заглушенном двигателе обычно и очень сложно (но не невозможно) продавить тормоза. И это еще одна причина без особой необходимости не буксировать неисправный автомобиль.

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 11 фев. 2021 г. в 15:07

Цитата (кыстыбай @ 11.02.2021 - 17:05)

Цитата (Karandashyk @ 11.02.2021 - 14:36)   Вероятно Вы опять удивитесь, но эффективность тормозной системы большинства автомобилей каким-то образом связана с функционалом впускного коллектора. Представляете... Если вы не учили физику и не интересовались устройством автомобиля, вообще странно, что вы не благодарите каждую поездку Господа Бога, за то, что он толкает эту самоходную повозку! "Вакуум внутри усилителя создается за счет связи через шланг с впускным коллектором. Во время впуска топлива в цилиндр поршень опускается в нижнюю мертвую точку, и при этом создает разрежение, «откачивает» воздух из вакуумной полости усилителя." Собственно поэтому при заглушенном двигателе обычно и очень сложно (но не невозможно) продавить тормоза. И это еще одна причина без особой необходимости не буксировать неисправный автомобиль.

Слышь физик А с какой стати если ты на скорости просто выключаешь зажигание двигатель то остановится?
Его будут вращать колёса через коробку передач и сцепление.
Машина будет медленно замедляться тормозясь двигателем.

Цитата (ReisiLind @ 10.02.2021 - 21:36)

У меня на пыжике ключ просто доставался, да что там доставался, иногда сам вываливаться во время движения. И ничего. Приедешь на место назначения, с пола ключ подберешь и выключаешь двиг.

Вы путаете ситуации, поскольку в вашей - просто ключ не держался в замке и вылетал, но не изменялось положение замка зажигания, с ситуацией, когда глушится зажигание поворотом ключа. Вытащил бы он его на видео или нет - не имеет значения, он его повернул, отключив зажигание на скорости.