Испытания гермозатвора на станции м. "Университет"

Воду не пустили-неинтересно.

Цитата (Komitet777 @ 13.03.2021 - 21:25)

Цитата (Pomeranec @ 13.03.2021 - 19:02) Умели же вещи делать. Не одними резиновыми галошами жила страна. А компы, магнитофоны в каждый дом, да блядь простые дрели умели делать ? Все это не достать было. и все это было скопировано с западных образцов.

ДБЛ БЛ "егешный"
даже Bosch не изобрёл ничего, а тупо спиздил у "совков" -

7 марта 1967 года вышло постановление № 197 Совмина СССР о развитии производства инструмента. Данный документ предусматривал строительство двух новых крупных заводов в Конакове и Резекне, а также создание ВНИИСМИ — Всесоюзного научно-исследовательского института строительного механизированного инструмента, как он начал называться позже. Именно здесь было разработано более 90% всего электроинструмента

К тому времени уже были известны мощные промышленные перфораторы, но небольших (размером с дрель) аналогов не существовало. Специалисты ВНИИСМИ впервые создали такой «дрелевидный» перфоратор с компрессионно-вакуумным ударным механизмом. Первая модель вышла под индексом ИЭ-4713 и начала производиться на даугавпилсском заводе «Электроинструмент».

Дальше все пошло по предсказуемому сценарию. Если в СССР изготовление таких вот «дрелеобразных» перфораторов шло низкими темпами (начали с 2 тыс. и постепенно довели до 20 тыс. штук в год), то немецкий концерн Bosch, освоивший производство такого инструмента несколько позже, в первый же год выпустил 200 тыс. штук. Тем не менее ВНИИСМИ продолжал работать дальше, и уже в начале 1970-х годов снова заявил о себе, сумев создать специальные, в том числе безреактивные, модели инструмента для выполнения ремонтно-профилактических работ и различных технологических операций как внутри космических кораблей и станций, так и в открытом космосе. Этим инструментом космонавты работают до сих пор. А потом грянула перестройка. Связи между ВНИИСМИ и сотрудничавшими с ним заводами отрасли, которые постепенно начали сокращать, а затем и вовсе прекратили производство электроинструмента

Это сообщение отредактировал uper - 14 мар. 2021 г. в 07:34

В Киеве один раз закрывали герму на "Вырлице", чтобы не затопило

Цитата

Это Вы зря так думаете. Если взять плитку или бордюры, так любимые оленеводом, то ее укладка никакому здравому смыслу вообще не подается. А тут метро. Во первых его сильно дотируют. Во вторых механизмы нужно содержать в исправном состоянии, периодически проверяя их. Так что плановые работы, ничего удивительного.

Московский метрополитен имеет прибыль в миллиарды

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (uper @ 14.03.2021 - 07:25)

ДБЛ БЛ "егешный" даже Bosch не изобрёл ничего, а тупо спиздил у "совков" - 7 марта 1967 года вышло постановление № 197 Совмина СССР о развитии производства инструмента. Данный документ предусматривал строительство двух новых крупных заводов в Конакове и Резекне, а также создание ВНИИСМИ — Всесоюзного научно-исследовательского института строительного механизированного инструмента, как он начал называться позже. Именно здесь было разработано более 90% всего электроинструмента К тому времени уже были известны мощные промышленные перфораторы, но небольших (размером с дрель) аналогов не существовало. Специалисты ВНИИСМИ впервые создали такой «дрелевидный» перфоратор с компрессионно-вакуумным ударным механизмом. Первая модель вышла под индексом ИЭ-4713 и начала производиться на даугавпилсском заводе «Электроинструмент». Дальше все пошло по предсказуемому сценарию. Если в СССР изготовление таких вот «дрелеобразных» перфораторов шло низкими темпами (начали с 2 тыс. и постепенно довели до 20 тыс. штук в год), то немецкий концерн Bosch, освоивший производство такого инструмента несколько позже, в первый же год выпустил 200 тыс. штук. Тем не менее ВНИИСМИ продолжал работать дальше, и уже в начале 1970-х годов снова заявил о себе, сумев создать специальные, в том числе безреактивные, модели инструмента для выполнения ремонтно-профилактических работ и различных технологических операций как внутри космических кораблей и станций, так и в открытом космосе. Этим инструментом космонавты работают до сих пор. А потом грянула перестройка. Связи между ВНИИСМИ и сотрудничавшими с ним заводами отрасли, которые постепенно начали сокращать, а затем и вовсе прекратили производство электроинструмента

Все бы ничего, но их покупать было сложно - мало их было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tigras123 @ 14.03.2021 - 07:37)

Цитата (uper @ 14.03.2021 - 07:25) ДБЛ БЛ "егешный" даже Bosch не изобрёл ничего, а тупо спиздил у "совков" - 7 марта 1967 года вышло постановление № 197 Совмина СССР о развитии производства инструмента. Данный документ предусматривал строительство двух новых крупных заводов в Конакове и Резекне, а также создание ВНИИСМИ — Всесоюзного научно-исследовательского института строительного механизированного инструмента, как он начал называться позже. Именно здесь было разработано более 90% всего электроинструмента К тому времени уже были известны мощные промышленные перфораторы, но небольших (размером с дрель) аналогов не существовало. Специалисты ВНИИСМИ впервые создали такой «дрелевидный» перфоратор с компрессионно-вакуумным ударным механизмом. Первая модель вышла под индексом ИЭ-4713 и начала производиться на даугавпилсском заводе «Электроинструмент». Дальше все пошло по предсказуемому сценарию. Если в СССР изготовление таких вот «дрелеобразных» перфораторов шло низкими темпами (начали с 2 тыс. и постепенно довели до 20 тыс. штук в год), то немецкий концерн Bosch, освоивший производство такого инструмента несколько позже, в первый же год выпустил 200 тыс. штук. Тем не менее ВНИИСМИ продолжал работать дальше, и уже в начале 1970-х годов снова заявил о себе, сумев создать специальные, в том числе безреактивные, модели инструмента для выполнения ремонтно-профилактических работ и различных технологических операций как внутри космических кораблей и станций, так и в открытом космосе. Этим инструментом космонавты работают до сих пор. А потом грянула перестройка. Связи между ВНИИСМИ и сотрудничавшими с ним заводами отрасли, которые постепенно начали сокращать, а затем и вовсе прекратили производство электроинструмента Все бы ничего, но их покупать было сложно - мало их было

в те времена пристреливали в основном всё к бетонным стенам в СССР,
мало кому надо было дырявить, тратить своё время

так медленно поднимается, все зомби же успеют залезть

Цитата (sales102 @ 13.03.2021 - 20:36)

Автор! Укажи в заголовке, что это Киев. Тут уже Путиноненавистники на говно изошлись

да и у меня, понаеха, колпак сорвало. пытался понять, что с интерьером.

Теперь можно ещё 50 лет не трогать

Это сообщение отредактировал vetandrey - 14 мар. 2021 г. в 08:53

Для чего если под терроризм или апокалипсис типо ядерного то слишком долго не успеез закрыться всем бзда если для ввп то норм закрыть и не открывать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gnida24 @ 14.03.2021 - 09:00)

Для чего если под терроризм или апокалипсис типо ядерного то слишком долго не успеез закрыться всем бзда если для ввп то норм закрыть и не открывать

Система оповещения срабатывает не на взрыв упавшей боеголовки, а на старт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В глаза бросается отношение к спецодежде. Видно что это происходит у нас.

Ну и кому нахер нужны такие испытания если даже замки не проверили ?? И кстати метрополитен нихера не дотационный

Это сообщение отредактировал maxturbo - 14 мар. 2021 г. в 09:21

Чета я не понял, что со станцией и почему слышна мова?


Афффтор! Заголовок исправь, а то люди голову ломают!
И тока из комментов стало ясно, что это Киыв.

Это сообщение отредактировал bb8 - 14 мар. 2021 г. в 09:31

HL

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Морпех @ 13.03.2021 - 19:07)

От Байдена что угодно можно ожидать , дедушка старый ему всё равно!

А путину не все равно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (uper @ 14.03.2021 - 07:25)

7 марта 1967 года вышло постановление № 197 Совмина СССР о развитии производства инструмента. Данный документ предусматривал строительство двух новых крупных заводов в Конакове и Резекне, а также создание ВНИИСМИ — Всесоюзного научно-исследовательского института строительного механизированного инструмента, как он начал называться позже. Именно здесь было разработано более 90% всего электроинструмента

пиздеть - не мешки воротить

В 1889 году, инженер Артур Джеймс Арнот смог совместить в одном устройстве сверло и электрический двигатель.
В 1895 году Вильгельм Файн наладил серийное производство дрели с электродвигателем для строительных работ. Правда, в то время это был двуручный инструмент с довольно крупногабаритной конструкцией.
В 1916 году два приятеля, Дункан Блек и Алонзо Декер (США), основавшие компанию «Black&Decker», вдохновившись дрелью Файна и популярным пистолетом Кольт, решили объединить эти два образа в одной конструкции и представили первую электрическую дрель с пистолетной рукояткой, выключателем куркового типа и электромотором.
В 1917 году, Артур Джеймс Арнот, работавший в то время в компании «Black&Decker», получил патент на изобретение выключателя и удобной пистолетной рукоятки для электродрели. Именно компания «Black&Decker» считается первым производителем электрической дрели со знакомым нам современным дизайном и максимально адаптированной для удобной работы конструкцией.

Убежище 315...

Цитата (lamEr13 @ 13.03.2021 - 17:04)

Цитата (Коммивояжер @ 13.03.2021 - 19:02) К чему то готовятся, так просто деньги не тратят, на дворе капитализм! так это было построено еще в другой стране

это и снималось в другой стране, если что

Предполагаю испытание гермозатвора нужно проводить подачей воды под давлением, а не просто "пошевелить" задвижкой))))))))

На замки не стали запирать, вдруг не откроется потом. Для технадзора испытания поднятия крышки сняли и ладно. А хомячки завыли про полимеры уже)))

Цитата (Костер @ 13.03.2021 - 19:14)

Удорожает стоимость строительства в разы, надо уже отказаться от этих мобилизационных планов, Путин не будет давать речь на день России в метро, уже почти век прошел после ковровых бомбардировок Москвы

А про затопление метро не? Не слышали? Так это от затопления, а не ядерной бонбы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чего не до конца?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздец испытания блять... Ебал я такие заголовки, проверка работоспособности после ТО, еще куда ни шло, но сука ИСПЫТАНИЯ блять...

А я думаю, странная какая-то станция + на Московской м. Университет нету гермачей насколько знаю.