Таких дэбилов огромные стада. Они несутся по встречке, если навстречу машина - выжимают из полосы, агрессивно тычась обратно. Динамика - устрашающая. Убийц все больше и больше.
Причина этому проста - чудовищные темпы оскотинивания населения и полностью исчезнувшие куда-то ГИБДД. Камеры с копеешными штрафами проблему - страшную проблему!! - не решают... Население НЕ боится, а значит - автоматом творит хуйню. Так нельзя.
Пожалуйста, верните гайцов на службу. Пусть что хотят творят, но их хотя бы боятся. А значит, ведут себя прилично.
может с дорог нормальных начнем? Или надо камеры на каждом столбу понавешать, но обезопасить от встречки не надо? Дастер мог и в колее "поскользнуться". Баба дура, что говорить, забрала с собой мужика. Жаль...
И мудаки типа этого водителя создают огромные пробки. Потому что "посмотреть надо!". Хочешь посмотреть, проедь вперед и остановись.
Совершенно согласен. Любители поглазеть, поснимать видосики, создают многокилометровые пробки, через которые ни скорые, ни спасатели пробиться не могут к месту аварии.
Вот поэтому авто должно быть рамное ,тяжёлое весом под три тонны чтоб был шанс выжить при встрече с долбоебом на говне...
Ну насчет рамы хз. Не, ну так то, если небольшие легковушки будут добиться, то наверное прокатит. А так... Вот:
Наконец, не стоит забывать и о пассивной безопасности, которая сегодня действительно важна. Создать на раме программируемые зоны деформации весьма непросто: для этого нужно рассчитывать её в связке с самим кузовом. Однако кузов крепится к раме через эластичные подушки, поэтому сминается нередко по непредсказуемому сценарию. А чаще – просто слетает с рамы, что гарантированно приводит к фатальным последствиям. Запрограммировать траекторию смещения двигателя при фронтальном ударе на рамной машине также крайне сложно. Вот почему подвести рамники под жёсткие современные нормы безопасности почти невозможно.
У меня по скромным прикидкам под 100k км по российским трассам. Я так отпуска провожу. Последний раз на Урал скатался из Питера. Я на киевской трассе бывал десятки раз, в разные стороны, на разных участках. Кто пишет про хуёвую трассу: съездите на регионалку "Лодейное Поле - Подпорожье - Вытегра" - получите незабываемые ощущения. Если подвеску обратно привезёте - так вообще отлично. Или из Киришей в Волхов съездите. Или вон по той же Скандинавии съездите до Выборга. И это только в ЛО.
Нормальная киевская трасса, ездить надо не как уёбки. Там кто-то выше писал, мол, выше сотни ехать нельзя. Ебанись. У нас ограничение 90. И то много для долбоёбов, как выясняется по факту...
Это сообщение отредактировал alzgeimer - 5 янв 2022 в 00:11
По твоей ссылке все аварии произошли про причине превышение скорости и несоблюдения дистанции. Дорога вообще не причем. Хочу отдельно отметить, превышение скорости - это не превышение 90 км/ч. Это - "превышение скорости при которой водитель может контролировать транспортное средство" дословно по ПДД. Т.е. если погодные условия диктуют конкретному неопытному водителю ехать 50 км/ч, лучше ехать 40 км/ч, даже если установлен знак "110".
По той трассе езжу на дачу, трасса очень опасная перегруженная машинами, летом постоянно пробки, и дохуя, просто дохуя баранов и дебилов которые едут по встречке с огромным превышением скоростного режима. Как бессмертные. Там таких аварий - не счесть, вся дорога в венках и крестах как на кладбище. Но не останавливает это дебилов.
Не останавливает это "дебилов", потому, что они дебилы от природы. Еще. Могут быть обкуренные, или пьяные. Невинно убитых (или серьезно покалеченных) жалко, могли бы еще полноценно пожить.
Это сообщение отредактировал Тарот - 5 янв 2022 в 01:02
Вот минусите, а я последнее время думаю, что показатель бдд, количество жерт на дорогах - он отражает какой-то уровень сообразительности общества, или по (псевдо) научному сказать - общественный интеллект. Понятно, там дура дтп замутила, тут идиот устроил. Но когда новости с дорог - как сводки с войны и количество жертв зашкаливает все разумные пределы... Это, имхо извините, говорит не только о том, что местные органы одд недорабатывают, это в массе всей статистики говорит о том, что с сообразительностью, мышлением, людей что-то не так.
1.Это говорит о том что теперь почти в каждой тачке регистратор 2.Больше 33% ДТП каждый год из за хуевых дорог говорит о том что властям вобщем то насрать на жизнь и здоровье граждан. 3. Продажа ВУ и близкая к 100% коррупция в МВД - вывод из п.2
по всем 3м пунктам. доступность покупки авто(кредиты и стабильный заработок/пенсия) провоцирует помимо кучи молодых/понторезных долдонов еще старух/стариков которые с коробкой автомат и недоджипах(не удивлен что дастер на акпп передний привод). и вот эта большая масса вываливается на дороги. только у себя в городе в Мурманске при небольшом снегопаде на объездной дороге наблюдал 2х которые крутили сальто, 3 дтп во встречном направление и одного который выскочил через разделитель на встречку. и это я только съездил с конца города чуть дальше другого и обратно. а что в самом городе творилось,то это вообще жесть
Просто ехать адекватно дорожным условиям выполнять пункт ДДД-и это само по себе в 2 раза снижает риск увечий или смерти,не важно на какой машине едешь. БМВ конечно безопаснее но если ее водитель ездит как долбоебб(а они такое любят)-то в итоже шансы убится всратому на БМВ такие-же как и у тихого дедушки на ладе-классике. Ну и на зимнем шоссе если едешь в условиях как на фото-выбирай дороги с разделителем пусть и крюк сделаешь. нуевонах эти заснеженные узкие дороги где любой занос это в 50% случаев столкновение с встречкой причем на большой скорости
Хуя ты расчетливый нук, проложи маршрут с отбойниками Елец-Скопин. Чувак в Новокосино по ш.Энтузиастов гоняешь вместо Носовихи?
Вот поэтому авто должно быть рамное ,тяжёлое весом под три тонны чтоб был шанс выжить при встрече с долбоебом на говне...
Если безопасность в полном приоритете, то рамное отменяется
Да, безопасность в ПОЛНОМ приоритете, и именно поэтому - рамный джип. Ессно с учетом того, что владелец не долбоеб, не гонщик и не невротик, как 99% сейчас на дороге.
Езжу по этой дороге в мае в белоруссию. Блокадники это пиздетц. В качестве примера: иду 80 в своей полосе, справа по обочине долбоеб обгоняет и возмвщается, что не пропускаю его. Руками машет и сигналит
Жесть…куда торопиться зимой да по такой узкой трассе с выездом на встречку….это полный пиздец. Сам на трассу если выезжаю, еду предельно аккуратно, дебилов с избытком, думать нужно и за себя и за них. Соболезную пострадавшим.
Штраф в 250 рублей это нормально? Меньше 25000 вообще штрафов быть не должно. Я знаю что намисуят. Тут или 20000 человек в год минус или штрафы, увы Баранов, по другому не воспитать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пока за такие и похожие выкрутасы на дорогах не начнут людей-виновников ДТП судить как за предумышленное убийство с конскими сроками и штрафами , ничем хорошим это не закончится. Хотя нашему гос-ву судя по всему на убыль населения наплевать. Ковид, ДТП, общая деградация жизнеустройства... чем меньше потребителей кислорода и углеводородов - тем спокойнее, проще и лучше.
Мне требуется пояснительная бригада. Дастер обогнал, встречные проехали, а потом то как так вышло, я не понимаю.
Докладываю: там достаточно широкая двухполосная дорога. Именно это позволяет долбоебам обгонять свой ряд , не обращая внимания на встречку, - типа встречные немного правее примут. В этом случае три машины так и ехали. Пропустили уебаншу. А четвёртая ехала по своей полосе, не подозревая о таких «порядках». Она и подвернулась этой престарелой овце.
Сам почти каждую неделю езжу на дачу, это лютый пиздец. Два часа постоянного напряжения. Езжу на Х5. Всегда диву даюсь, сколько лихачей на всяких шушлайках дичь показывают на этой трассе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ездил несколько раз по этой трассе в Белорусию и могу сказать, что дорога очень некомфортна. Виляет постоянно через болота, деревья близко от дороги. Очень много фур едут.
Летом едешь не выше 100км, только и следишь за трассой. А сейчас зима, снег лежит, скользко, фуры одна за одной.
Вот и получается, что трасса не рассчитана на безопасную езду и собирает день за днем жертвы. Как можно с такой скорость на обгон лезть?
Дороги нужно строить как в Китае: много, комфортные и безопасные. Обязательно с разделительными барьерами.
Вполне нормальная трасса, хер знает где там она виляет через болота и где там тебе деревья мешают. Там основная проблема это долбоебы за рулем,которые не соблюдают скоростной режим и разметку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
нук, проложи маршрут с отбойниками Елец-Скопин. Чувак в Новокосино по ш.Энтузиастов гоняешь вместо Носовихи? 
yaplakal.com