штучно можно хоть черта лысого делать. Ты на поток поставь. Вот здесь - в поточной сборке основной затык. Если сказать в целом - нет культуры производства. Всё делается на отъебись по принципу "как мне платят так я и работаю". Найти человека, который в своём труде работает на качество не обращая внимания на зарплату сегодня довольно сложно. Причем демагогия в стиле - если мне будут платить 100500 охулиардов и я тогда выдам качество не выдерживает проверку временем. Таким персонажам все время что-то мешает, то подрядчики хатлуру привезли, то "так получилось", то жопа чешется, то картошку сажать надо. Постоянно. Это внутрянняя культура, если нет тяги к аккуратности, к самосовершенству, к изучению теории и принципов в собственной работе, то на выходе получается говно. Это за деньги не покупается, это достигается только воспитанием. И каждый завод в своей структуре имел ПТУ и там воспитывал подходящие себе кадры. Авиационные и ракетостроительные и пороховые и машиностроительные. Все. А сегодня кадры дает рынок. То юристов, то похуистов. Так и живем.
Чё, минусаторы, не согласны с тем, что 10 машин за 21 год это медленно? Разрабатывается самолёт с 2001 года. первая машина принята в декабре 2020 года. Готового серийного двигла под самолет нет до сих пор. Чо-то допиливают на базе АЛ-41Ф1 но пока без названия. Условно "изделие 30" с тягой 11 тонн (против 15 у АЛ-41Ф1)
Ты это скажи тем кто F-35 разрабатывал и собирает, и вообще этот высер был бы справедлив, если бы в Отделе Контроля Качества работали те же самые люди что и на самой сборке, а так как это разные отдели и люди там тоже разные, то работа на отъебись не проходит через ОТК.
Никто не попадал в зависимость, просто всем пох было. Эксплуатантам в принципе без разницы на чём летать, главное чтобы клиент доволен и выгодное дело было в итоге. А вот так называемому правительству просто насрать было на вымирание отечественного авиапрома, а теперь внезапно внимание ко всему вплоть до туалетной бумаги. У нас же рынок был, делать нихуя типа не надо кроме как воровать, всё само отрегулируется и наладится. Вот оно и пришло к пиздецу в итоге.
Всё все знали, не дураки же там сидят в министерствах)))) Просто срать им на страну
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Найти человека, который в своём труде работает на качество не обращая внимания на зарплату сегодня довольно сложно. Причем демагогия в стиле - если мне будут платить 100500 охулиардов и я тогда выдам качество не выдерживает проверку временем.
То есть ты из тех заказчиков, которые за 30 тысяч хотят получить товар такой же, как за лям
Смахивает на мультик. Как ни крути это самолёт, а он на воздухе держится и без скорости закон Бернулли и крыло вместе не работают...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Думаю да , когда ракеты кончатся в дело вступят пушки , а это маневренный бой . Амеры во Вьетнаме как то от пушек отказались , пожалели , пушки вернули .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А че на 9 мая не летали? Не летная погода? Понимаю...
Дурачок, есть другие версии? )) Озвучь? ))
Живу в 40км от Кубинки, с утра стояла черная туча от нее до Гагарина, если что.
точно. эта же туча была в тоже время замечена в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге и Самаре. Воздушную часть парада из-за нелетной погоды отменили и там.
штучно можно хоть черта лысого делать. Ты на поток поставь. Вот здесь - в поточной сборке основной затык. Если сказать в целом - нет культуры производства. Всё делается на отъебись по принципу "как мне платят так я и работаю". Найти человека, который в своём труде работает на качество не обращая внимания на зарплату сегодня довольно сложно. Причем демагогия в стиле - если мне будут платить 100500 охулиардов и я тогда выдам качество не выдерживает проверку временем. Таким персонажам все время что-то мешает, то подрядчики хатлуру привезли, то "так получилось", то жопа чешется, то картошку сажать надо. Постоянно. Это внутрянняя культура, если нет тяги к аккуратности, к самосовершенству, к изучению теории и принципов в собственной работе, то на выходе получается говно. Это за деньги не покупается, это достигается только воспитанием. И каждый завод в своей структуре имел ПТУ и там воспитывал подходящие себе кадры. Авиационные и ракетостроительные и пороховые и машиностроительные. Все. А сегодня кадры дает рынок. То юристов, то похуистов. Так и живем.
Чё, минусаторы, не согласны с тем, что 10 машин за 21 год это медленно? Разрабатывается самолёт с 2001 года. первая машина принята в декабре 2020 года. Готового серийного двигла под самолет нет до сих пор. Чо-то допиливают на базе АЛ-41Ф1 но пока без названия. Условно "изделие 30" с тягой 11 тонн (против 15 у АЛ-41Ф1)
Ахазх, смешная сказка. Если не платить нормально, то никакое воспитание не поможет в удержании нормальных кадров на производстве. Времена громких лозунгов прошли - задаром работайте сами.
Я уже этому человеку ответил. Между оплатой труда,и результатом работы есть прямая зависимость.Хорошо получающие рабочие,мастера,инженеры,конструкторы и работают на совесть.Тем более в авиации это очень критично.
А что там обмануто было? Там просто дури в двигателе дофига, поэтому на малых скоростях может и мёртвую петлю, и зависать на месте. У СУ-37 тоже двигло позволяло подобные выкрутасы крутить.
штучно можно хоть черта лысого делать. Ты на поток поставь. Вот здесь - в поточной сборке основной затык. Если сказать в целом - нет культуры производства. Всё делается на отъебись по принципу "как мне платят так я и работаю". Найти человека, который в своём труде работает на качество не обращая внимания на зарплату сегодня довольно сложно. Причем демагогия в стиле - если мне будут платить 100500 охулиардов и я тогда выдам качество не выдерживает проверку временем. Таким персонажам все время что-то мешает, то подрядчики хатлуру привезли, то "так получилось", то жопа чешется, то картошку сажать надо. Постоянно. Это внутрянняя культура, если нет тяги к аккуратности, к самосовершенству, к изучению теории и принципов в собственной работе, то на выходе получается говно. Это за деньги не покупается, это достигается только воспитанием. И каждый завод в своей структуре имел ПТУ и там воспитывал подходящие себе кадры. Авиационные и ракетостроительные и пороховые и машиностроительные. Все. А сегодня кадры дает рынок. То юристов, то похуистов. Так и живем.
Чё, минусаторы, не согласны с тем, что 10 машин за 21 год это медленно? Разрабатывается самолёт с 2001 года. первая машина принята в декабре 2020 года. Готового серийного двигла под самолет нет до сих пор. Чо-то допиливают на базе АЛ-41Ф1 но пока без названия. Условно "изделие 30" с тягой 11 тонн (против 15 у АЛ-41Ф1)
А тебе просто не показалось что это просто ДОРОГО? И гос.заказ тоже не резиновый - на подобные игрушки тратить чуть ли не весь бюджет и без того бедной страны? А что касается производства то для того чтобы не было "на отъебись" существует ОТК - контроль качества, НА ВСЕХ СТАДИЯХ ПРОИЗВОДСТВА, как в общем то, и на любом нормальном заводе в любой стране. К тому же не особо то и понятно зачем вообще было нужно 5 поколение когда в современных реалиях эти истребители недостаточно малозаметны против современных систем ПВО - отсюда и нежелание производить дорогостоящую но не особо нужную игрушку. А вот Су 35 если бы побольше делали...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
argo4117 июн 2022 в 13:07