Лет 10 назад такой вот Уаз 469 весь криво сделанный, нас из болот вытащил. А Лендкрузер и Паджерик остались нас ждать в лесу, в 100км до ближайшего жилья. Сухо было когда заезжали и прогноза по дождю не было. А в ночь последнюю, когда уже и припасы кончались, он как зарядил - буквально ливень на всю ночь. Там дорог нет, даже грунтовых - кругляк наваленный лесовозами, вот и все дороги. Телефон там не берет. Еслиб застряли, одна надежда на сигнальные ракеты и что на базе нас хватятся - хотя мы сильного крюка дали.
Лет 10 назад такой вот Уаз 469 весь криво сделанный, нас из болот вытащил. А Лендкрузер и Паджерик остались нас ждать в лесу, в 100км до ближайшего жилья. Сухо было когда заезжали и прогноза по дождю не было. А в ночь последнюю, когда уже и припасы кончались, он как зарядил - буквально ливень на всю ночь. Там дорог нет, даже грунтовых - кругляк наваленный лесовозами, вот и все дороги. Телефон там не берет. Еслиб застряли, одна надежда на сигнальные ракеты и что на базе нас хватятся - хотя мы сильного крюка дали.
А уазик пердел, кряхтел, но вывез.
или везение, или буханка была подготовлена путем замены всего кроме кузова и мотора. у нее даже блокировок нету, негде там взять проходимости по грязи больше чем у тойоты.
единственное что ее держит - практически нету конкурентов (полноприводных микроавтобусов с большим клиренсом) за хоть как-то сопоставимые деньги. просто потому что нигде такое больше и не нужно. частник купит какую-нибудь мицубиси делика б/у, а коммерсам работяг возить по ебеням - дешевле каждые несколько лет покупать новую буханку. машина в принципе не для людей, как и всё остальное что делает уаз.
Знакомому на работе выдали нулячую буханку. Я об кузов куртку порвал. Смотрю, в кузове торчит кусок электрода и даже покрашен в цвет кузова. Что там инженер выходного контроля курит?
Качество на заводе УАЗ всегда было плохое, там ещё щели в кузове, двери не плотно прилегают, половина деталей не в смазке, ржавеют за 5 лет, ломаются чуть ли не с конвеера. Если бы цена была низкая, то вопросов бы не было, т.к. машины очень нужные, супер проходимые, и отлично подходят в местах, где можно всё починить на коленке, типа тайги. Лично я жду, когда их модифицируют и повысят качество. Например, в текущей ситуации, полностью скопируют дизайн гелентвагена и создадут новый уаз с новым мотором.
Опрометчиво он, конечно, в конце ролика бутылку кинул. Она ж могла пробить УАЗ насквозь. Ну и про безопасность он неправ. Всё продумано в УАЗе. Там принцип безопасности простой : " не садись в УАЗ и не пострадаешь!"
Качество на заводе УАЗ всегда было плохое, там ещё щели в кузове, двери не плотно прилегают, половина деталей не в смазке, ржавеют за 5 лет, ломаются чуть ли не с конвеера. Если бы цена была низкая, то вопросов бы не было, т.к. машины очень нужные, супер проходимые, и отлично подходят в местах, где можно всё починить на коленке, типа тайги. Лично я жду, когда их модифицируют и повысят качество. Например, в текущей ситуации, полностью скопируют дизайн гелентвагена и создадут новый уаз с новым мотором.
У кореша буханка (у нас называют таблетка, т.к. раньше медики на них передвигались), мы на ней по Тайге шарахаемся. Сиденья из салона нах, поставлен старый раскладной диван, можно и в лесу заночевать. У дверей с боку минибуржуйка, широкая зимняя резина, лебёдка. 4 января в -45 были в лесу, снег чуть выше колена, куда едем там и дорога. Лучше авто для таких условий и не придумать, чинится топором при помощи такой-то матери. Идеально авто для условий по нашим запросам, но брать такое за полтора ляма.... Уаз, вы ебанутые?
Ну ка расскажи нам каким топором ты ее починить сможешь? Я сразу тебе говорю что ты то как раз ее не чинил. Крестовины например или цепи грм, или вечно глючащая электроника. Это вообще единственная машина на которой перегорает лампа чека. потому что горит постоянно. Посмотрел бы я на тебя как ты ремень гидроча бы на ней в лесу да на морозе менял ну и т.д. Да, если человек ее сам перебрал, поставил кое что из импортного качественного, еще плюсом пол багажника з\частей инструмента и т.д. то да по тайге можно шариться. Потому что знаешь что где и как сделано. А в основном это точно такая же машина как скажем делика, кукурузер и т.д. Только те так не ломаются и комфортнее, а ремонтируются точно также простым инструментом коего в буханке полно. А поедешь ли ты вот так на этой нишевой машине новой в тайгу в -45? Я думаю нет.
Топор в данном случае аллегория (ну ты и бестолковый ).
Машина нишевая и нужная, но за 1,7 это просто издевательство
Да нифига она не нужная. Если она была хороша своей простотой, проходимостью и неубиваемостью , пользовалась бы популярностью в странах третьего мира. Но там буханки ездят только если Россия привезла их нахаляву(в кредит, который потом спишут). Никто добровольно за рубежом "буханки" не покупает.
2013 год. У меня новый 62й патрол, у жены новый 200й, у первой жены новый rr sport, у её мужа ягуар. Я спросил дочь от первого брака, какая машина ей больше нравится. УАЗ бухаека дедушки, моего отца. Вот так...
Буханка на протяжении десятков лет выполняет свои функции,сколько выполнено задач, сколько спасено людей. А кто эта бородатая шимпанзе, которая скачет в видео вокруг машины? Чего она добилась в этой жизни, кроме как скакать вокруг машин,будто макака в клетке зоопарка? Объясните кто-нить пжлст, возможно я чего-то не понимаю??
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да нормальная машина если не ждать от неё качеств пелотковозов гламурных. Надо воспринимать её как спецтехнику а этот клон Зрика Давыдовича привык на пелотковозах гонять. Качество сборки у неё конченое с этим согласен, и трансмиссия устаревшей конструкции, но кузов и компоновка нормальные для спецмашины. Вот сейчас на улице метет, сугробы, а мне на ней пох, сел и поехал полный привод врубил и катишься в тепле, высокая посадка видишь если впереди кто-то затупил на несколько машин вперед и пох задние тонированные в хлам стекла у впередиидущей машины. Жену с работы забираю и на трассу назад не возвращаюсь пру через танковый полигон к себе в деревню. Для села идеальная машина ящетаю. А для охото-рыбалки еще и дом на колёсах!
Это сообщение отредактировал байкер - 12 янв 2024 в 15:51
Все смеются, ёрничают, а эта тачка тупо лет 60 без малейшего изменения продается и довольно успешно, и срала она на вас всех с высокой колокольни )
срет вместе с руководством страны
в каком месте тут надо гордиться? Что за 60 лет не удосужились наладить качество сборки? не нравится не покупай? Вы повесили ценник конский в 1,7 л за корыто с зазорами от сих до сих , неужели собрать нельзя нормально? чтобы не ржавело на конвейере. И двери открывались когда царь дергал ручку
Фан клубов у Буханки по миру немало, Японцы сильно любят. Интересно, а ещё в мире есть машины выпускаемые серийно, чей кузов лет 60 не менялся? У нас на УАЗе: козлик, головастик и буханка.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
).
, неужели собрать нельзя нормально? чтобы не ржавело на конвейере. И двери открывались когда царь дергал ручку 
yaplakal.com