Распаковка - ЛИАЗ 677

Запах помню до сих пор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GUMANNIY @ 13.01.2024 - 21:46)

Как машина, говно полное, ЛАЗ на порядок лучше, Икарус, вообще молчу.

Икарусы в детстве не любил. Садишься на сиденье возле окна, а окно высоко, в него не посмотришь. Приходилось проситься на коленки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я кончил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mitch @ 14.01.2024 - 00:54)

Как он в народе назывался?не могу вспомнить никак

луноход

Цитата (sharrpei @ 13.01.2024 - 21:33)

у всех там было любимое место)))

Ну не знаю. Я фанател от огороженного островка на задней площадке, того что сразу за дверью. Вокруг в автобусе давка, а у тебя персональная кабинка. Да и любая поезка там - почти как на американских горках. Качало от души.

Цитата (Шуберт @ 13.01.2024 - 22:05)

ты сядь порули и узнаешь что лучше- тумблером щелкнуть или сорок раз на сорок метров переключать передачи

На икарусе норм коробка была, сцепление норм. Я на нем ездить училась)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kukurus @ 13.01.2024 - 22:28)

На городских маршрутах ещё рация здоровенная у водителя была для связи с диспетчером. В определенных точках он докладывал о местоположении. Для более-менее равномерного курсирования автобусов по маршруту.

в Ростове асу была. рамки электромагнитные

Я даже помню свою последнюю поездку на ЛИАЗе! Это было 26 января 2004-го года. У нас ходил автобус 2-го маршрута "Центр-Пивзавод", ЛИАЗы ездили. В тот день я забрал с Пивзавода трудовую и расчёт, зашёл в фирменный магазин "Витязь", выпил пару пива, сел на "двойку" и поехал домой. Как сейчас помню, один в автобусе, стою на задней площадке и смотрю на удаляющуюся проходную. Больше с тех пор я не видел ни пивзавода, ни ЛИАЗа)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (plintus @ 14.01.2024 - 17:15)

Цитата (Kukurus @ 13.01.2024 - 22:28) На городских маршрутах ещё рация здоровенная у водителя была для связи с диспетчером. В определенных точках он докладывал о местоположении. Для более-менее равномерного курсирования автобусов по маршруту. в Ростове асу была. рамки электромагнитные

У наших на окне была намотана антенна (толстый кабель по периметру форточки), и такая же на столбе на остановке.
Нужно было остановиться точно возле неё, и отрапортовать диспетчеру, просто через микрофон.
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 14 янв. 2024 г. в 10:23

В гору не ехал из-за низкого уровня масла. Технически исправный в гору влетал бодро. Помню по поездкам на дачу, один еле плетется в затяжном подъеме, другой вполне себе едет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У ГМП фишка была. Можно было автобус буксировать и заводить с толкача
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LuckyBiker @ 13.01.2024 - 22:23)

"... его двигатель издавал так называемый бутылочный звук во время работы. Создавалось впечатление, что в двигателе стоит ящик со стеклотарой, которой нещадно трясут. В чем же тут секрет? А всё дело в кардане. Свежие автобусы не стучали бутылками и это прямо указывает на то, что звук появлялся после износа чего-то. На данный тип автобуса ставили дополнительный карданный вал, именно его изношенные шарниры и шлицевая часть и были главными виновниками звука. Особенно отчетливо это ощущалось при рывках и неравномерных оборотах двигателя. Так что виновник проблемы обычная механика и никаких бутылок. ... на Лиаз 677 двигатель стоит впереди , а коробка передач посередине, между ними карданный вал, который при износе издаёт тот самый звук на холостом ходу, при нагрузке звук исчезает."© Так что бултылки в автобусе означали, что или водятел или, что чаще, завгар - алкаши и за техникой не следили

Автор видео так и сказал, звук из-за изношенных крестовин.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maecenas @ 13.01.2024 - 23:21)

Билетная касса слишком новая, года до 1984-85 была другая. Бросаешь пятачок и эбонитовой рукояткой прокручиваешь резиновый валик, поверх которого вырезали билет. При этом оплата, также, по резиновой ленте под плексигласовым колпаком, продвигалась в сторону сборника оплаты, закрытого на ключ. Никакого контроля бросания пятачка не было, кроме совести советского человека.

Точно Такая была!

Цитата (Aleeexxx @ 13.01.2024 - 21:40)

У меня дед на таком работал. Я был детсадовским сопляком тогда. Он иногда меня брал на смену. Я сидел на кожухе двигателя. Справа от водителя стоял мотор, он был накрыт металлическим кожухом и сверху толстой стёганой шумотермозащитой. Вот на ней я сидел, пока он рулил по городу. Было мягко и тепло. Иногда приходилось прикидываться ветошью, накрываться одеялом, когда проезжали посты ГАИ, но было интересно. Детские воспоминания остались

Эх... Я тоже приседал, перед ГАИ, что бы меня в окна не было видно. Пацанёнком катался с дядей на газике-бензовозе. Ездили по полям, сельхозтехнику заправляли.

Цитата (Ventil98 @ 14.01.2024 - 12:04)

Цитата (maecenas @ 13.01.2024 - 23:21) Билетная касса слишком новая, года до 1984-85 была другая. Бросаешь пятачок и эбонитовой рукояткой прокручиваешь резиновый валик, поверх которого вырезали билет. При этом оплата,  также, по резиновой ленте под плексигласовым колпаком, продвигалась в сторону сборника оплаты, закрытого на ключ. Никакого контроля бросания пятачка не было, кроме совести советского человека. Точно Такая была!

Это в новых такие были, для тех у кого совесть контролёр, в ранних как раз такие как они установили, с клацалкой. Они не очень надежными были эти с клацалкой, часто денежку принимали, а билет фигвам. Его там зажевывало. Но контролер мог проверить и если зажеванные билеты реально там во внутренностях имелись, то зайца миловали. Точное количество зажеванных иногда и не подсчитать или тот у кого зажевало уже вышел, и могли помиловать и реального зайца. Поэтому мы, зайцы малолетние, сразу кричали зажевало. А потом контролер открывает кассу, а там зажевало максимум один билет, и приходилось драпать с автобуса.

Красавчики ВегаБус дали вторую жизнь автобусу.
Почти 70 серий востановления
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zebras @ 14.01.2024 - 13:20)

Я даже помню свою последнюю поездку на ЛИАЗе! Это было 26 января 2004-го года. У нас ходил автобус 2-го маршрута "Центр-Пивзавод", ЛИАЗы ездили. В тот день я забрал с Пивзавода трудовую и расчёт, зашёл в фирменный магазин "Витязь", выпил пару пива, сел на "двойку" и поехал домой. Как сейчас помню, один в автобусе, стою на задней площадке и смотрю на удаляющуюся проходную. Больше с тех пор я не видел ни пивзавода, ни ЛИАЗа)))

ЛиАЗ разрезали а с пивзаводом то что?

Цитата (linch3003 @ 13.01.2024 - 22:24)

Детство. Кстати, место на "боковушке" неинтересное, т.к. стекло было всегда заклеено плакатом, или завешено шторкой.

Какое-то строгое детство, я вот помню редко кто шторкой отгораживался.

Живой автобус. Если стоя, то моё любимое место было у задней двери. И ещё у этих автобусов были большие низкие окна, мелким не нужно шею тянуть , что бы в окно смотреть.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я нашел ляп у восстановителей.
На передней площадке касса продажи билетов была с возможностью опускать любые монеты.

В моем детстве на кассе справа были были такие большие черные крутилки и билет (билеты) выкручивали себе сами по количеству опущенных в щель для монет денег. Все было на совести, некоторые даже сдачу просили и им давали! Но я про взрослых.. А мы, будучи пацанами, копеек 15-20 успевали себе на пироженное заработать, пока ехали 2 остановки в школу. Это на Сахалине было. Корсаков.
Народу, как правило, было битком, а мы спецом на заднюю площадку - "Теть(дядь), давай я передам" в кассу. А дальше схема известная.
Это сообщение отредактировал TarantuL14 - 14 янв. 2024 г. в 21:14

В
Карелии такой на переезде железнодорожном разорвали,трупов было много.
"В моем детстве на кассе справа были были такие большие черные крутилки и билет (билеты) выкручивали себе сами по количеству опущенных в щель для монет денег. Все было на совести, некоторые даже сдачу просили и им давали! Но я про взрослых.. А мы, будучи пацанами, копеек 15-20 успевали себе на пироженное заработать, пока ехали 2 остановки в школу. "
А мы будучи воинми СА на обед себе собирали,Вологодская область.
Это сообщение отредактировал medyza222 - 14 янв. 2024 г. в 21:45

Цитата (sharrpei @ 13.01.2024 - 21:33)

у всех там было любимое место)))

А мне нравилось трястись на задней площадке!

Цитата (ezhiknsk @ 14.01.2024 - 07:11)

Цитата (John775963 @ 14.01.2024 - 02:35) Цитата (Шуберт @ 13.01.2024 - 22:05) Цитата (GUMANNIY @ 13.01.2024 - 21:46) Как машина, говно полное, ЛАЗ на порядок лучше, Икарус, вообще молчу. ты сядь порули и узнаешь что лучше- тумблером щелкнуть или сорок раз на сорок метров переключать передачи Особенно, учитывая, что КПП у ЛАЗа сзади, и привод осуществляется длинющими тягами. А коробка передач-от ЗиЛ-130. И первую передачу включить не так просто. А с первой на вторую переключиться-по диагонали через всю схему переключений. . С какого перепуга там коробка от зил-130? ГМП-2 гидротрансформатор там стоял

На некоторых ЛиАЗах, толком не углублялся в это, ставили механику ... Поищи по тырнету, должон найти такую инфу...
Это сообщение отредактировал bysj - 14 янв. 2024 г. в 21:54

Цитата (Aleeexxx @ 13.01.2024 - 21:40)

У меня дед на таком работал. Я был детсадовским сопляком тогда. Он иногда меня брал на смену. Я сидел на кожухе двигателя. Справа от водителя стоял мотор, он был накрыт металлическим кожухом и сверху толстой стёганой шумотермозащитой. Вот на ней я сидел, пока он рулил по городу. Было мягко и тепло. Иногда приходилось прикидываться ветошью, накрываться одеялом, когда проезжали посты ГАИ, но было интересно. Детские воспоминания остались

А сейчас наверное вонь в комментариях устраиваете, про клиентов которые не заказали детское кресло?
Размещено через приложение ЯПлакалъ