Главная » Разделы » Лента » Видео

Как работает система курсовой устойчивости ESP

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~Саладин~~ 8 апр 2024 в 10:38

Ярила • На сайте 2 года

-3

Цитата

Ок. Представьте, что вы едете по дороге, по раскатанному снегу. На шипах, поэтому можете ехать довольно бодро, под сотку (разрешённая в этом месте как раз 100 и была - Финляндия).

И неожиданно снег меняется на такой же с виду лёд. Подтопило в одном конкретном месте солнышком, а потом замёрзло. Причём меняется, естественно, не сразу по всей дороге, а пятнами - то слева, то справа. Ехавшая просто прямо машина (руль никуда не крутили, газ не бросали, тормоз не трогали) начинает вилять задницей. Если будете гнать, что, мол, машина дерьмо - нет, не дерьмо, полноприводная Suzuki SX4, полностью исправная, на хорошей резине. Вот уж что-что, а дорогу эта машина держать умеет.

Даже самый супер-пупер водитель нихрена не сделает, потому что не может раздельно управлять левыми и правыми колёсами. У него просто органов управления, позволяющих такое, нет. Вот таких супер-пупер водителей мы в той поездке троих лежащих в кюветах видели (к счастью, без пострадавших, все отделались слегка мятым железом). А ESP в такой ситуации спокойно машину выравнивает, даже испугаться не успеваешь толком.

Ну и не попасть в такую ситуацию, когда хреновая дорога начинается не "вдруг", а постепенно, ESP тоже очень помогает. Каждое её срабатывание, даже мизерное, сопровождается световой сигнализацией на приборной панели. Если видишь, что она включилась - снижаешь скорость и перестаёшь резко маневрировать.

Ну а для ситуаций, когда ESP только вредит (проезд разнообразных препятствий на низкой скорости), на любой нормальной машине предусмотрена кнопка её отключения. Да что на нормальной - даже на АвтоВАЗе такая кнопка есть.

Если машина виляет задницей - значит идёт снос задней оси. А снос идёт либо из-за привода либо из-за подвески. А задняя подвеска этой сузуки - жосткая с неразрезной балкой, такая дорогу в принципе деражать не может кроме разве что идеального сухого асфальта.
Рассуждения о разном повороте левых и правых колёс это вообще уровень детского сада - колёса на одной оси вращаются только в паралельных плоскостях - иначе срыв.
Вообще все эти рассуждения только подтверждения того что есп необходима на современных автомобилях которые неуправляемые калеки ещё на стадии проектирования.

Lebedun 8 апр 2024 в 10:56

Ярила • На сайте 2 года

Внезапно, можно управлять раздельно не "поворотом правых и левых колёс" (это хз где такое вообще есть, если только на Луноходе, наверное), а торможением левых и правых (а если совсем точно - то всех четырёх) колёс раздельно, чем ESP и занимается, а водитель этого не может в принципе, даже если и успел бы сообразить - нет у него такой возможности технически, не предусмотрена...

Срыв запросто может произойти из-за того, что левые и правые колёса находятся на поверхностях с очень разным коэффициентом трения.

milioran 8 апр 2024 в 11:12

Хохмач • На сайте 16 лет

Китаец с маленькой бумажкой жпг

~~WilliamBlay~~ 8 апр 2024 в 11:44

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (MaxDevilson @ 7.04.2024 - 21:00)

я без ESP больше в машину не сяду! не раз спасала на гололеде!

Может вообще не надо в машину садиться? Зачем доводить до такого, чтоб система начала "спасать"? Просто наступит такой момент, когда она "не спасет".

volabirius 8 апр 2024 в 12:02

Ярила • На сайте 13 лет

-1

Цитата (Groshcena @ 08.04.2024 - 07:26)

Бляяяя, сколько ж в теме долбоебов отписалось. Складывается ощущение, что все, кого не устраивает есп, банально ни когда не ездили на авто с этой системой.

Что не так то? Я всеми руками за есп, это система в разы поднимает безопасность дорожного движения. За все время езды в занос авто с есп сорвать не удалось, рулится всё чётко с ней.

А подпись к картинке где у абс тормозной путь больше. А это полная херня.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

SScrew 8 апр 2024 в 12:16

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (semineg @ 7.04.2024 - 20:02)

Отработал водителем 36 лет. Категории все. ESP - хуета безмозглая. Самое главное в прокладке между рулём и сиденьем. Если прокладка - гавно, то вы хоть хуй этой прокладке в жопу засуньте она всё равно куда нибудь уебется.

В таком случае, вам надо и без усилителя руля ездить и с одним зеркалом, "на опыте" так сказать

Как же меня поражает наш народ, который всё пропускают через свою внутреннюю призму, это просто мрак...

dimon1000238 8 апр 2024 в 12:33

Ярила • На сайте 8 лет

-3

Цитата (semineg @ 07.04.2024 - 20:38)

Машины разные. Что дадут. На встречку выкинул "патриот". С одним из крузаков была проблема с ABS. А в основном эксплуатирую отечественные и не отечественные грузовики и автобусы. И с полной уверенностью могу сказать что право принимать решения, в машине во время движения, имеет только и исключительно водитель. Никакая электроника не должна иметь доступа ни к двигателю ни, тем более, к тормозам. И если вы "тащитесь" от электронных примочек то пусть они будут на магнитоле. По крайней мере это относительно безопасно, потому как ничто не должно отвлекать водителя от управления автомобилем. Правда с каждым годом людей с водительскими удостоверениями становится всё больше а Водителей всё меньше. И не только в относительном плане но и в абсолютном. Если раньше я каждый день видел Профессионалов за рулём то теперь если попадётся раз в месяц это хорошо. В основном одни безмозглые ездюки. Что самое поганое и опасное эти ездюки не только на жоповозках но и на большегрузах.

О блять ещё один профи...
Что абс, что есп срабатывают только после того как машина пошла в занос/ произошла блокировка колес.
Те мега ахуенный водитель настолько ахуенен что допустил что первое что второе?...хотя что первое, что второе является грубейшей ошибкой в управлении.
А то, что нормальный водитель знает как поведет себя конкретный автомобиль и что делать в этой ситуации именно в этом автомобиле оставим за кадром. А то напоминает визги мотоциклистов как они намеренно положили мотоцикл что бы быстрее остановится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~ПонтийП~~ 8 апр 2024 в 12:58

Приколист • На сайте 2 года

Цитата (Andrew327 @ 08.04.2024 - 07:53)

А не пришло тебе в голову, что ЕСП увидела аквапланирование и фактически тебя спасла, а не чудить начала?

Я понимаю тебе хочется показаться умным, но в этой ситуации она просто начала мешать. Я пишу что в других условиях она работает и помогает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

rudijo 8 апр 2024 в 13:13

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Boooking @ 7.04.2024 - 20:13)

ESP и ABS - спасают жизнь.
Но если лампы ESP и ABS часто мигают - вы хреновый водитель.

П.С. а еще, я бы заставил производителей автомобилей ставить рядом с центральным стоп-сигналом - желтую полоску, которая мигала бы, при срабатывании ESP и ABS. Технически и экономически это стоит 100 рублей. А водитель сзади понимал бы, что надо снизить скорость, впереди опасность.

присмотрись к своей приборке, там аж целый треугольник желтый мыргает, когда ESP включается.

~~VitekG~~ 8 апр 2024 в 13:27

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (rudijo @ 8.04.2024 - 13:13)

Цитата (Boooking @ 7.04.2024 - 20:13)

присмотрись к своей приборке, там аж целый треугольник желтый мыргает, когда ESP включается.

Он имеет ввиду, что бы сзади едущие понимали, что у тебя есп сработала.

JimmyV 8 апр 2024 в 13:41

Ярила • На сайте 8 лет

Есть ли ситуации когда ESP подкидывает газку для стабилизации?

Steef 8 апр 2024 в 15:32

Мизантроп • На сайте 9 лет

В ноябре обгонял фуру по второй полосе. Вроде сухой асфальт.
Похоже на так называемый "чёрный лёд".
Чувствую "задом" нестабильность от ветра фуры. Загорается индикатор ESP.
Может быть (!) это и спасло. Стаж с 1987

ADAWolf 8 апр 2024 в 17:18

Ярила • На сайте 4 года

-3

Занятно, опытным водителям он нах не нужон, а шпалит кто? Кто права купил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sergej6317 8 апр 2024 в 17:25

Ярила • На сайте 10 лет

-1

Цитата (Iptit @ 08.04.2024 - 07:57)

VSC у тойот система курсовой устойчивости.
Аналог немецкой ESP
Отрубаю на своей (грубо, через датчик), но загорается ошибка.
Мне все эти системы - лишние.
Возможно, они помогут водителю слабой квалификации и опыта.
Мне эти трещания ABS и отклбчения дросселя (в самый неподходящий момент) совершенно ни к чему.
Ни с мокрой/снежной обочины в поток влезть. Ни повернуть, так как расчитывал. Ни в заснеженую горку забраться (не дает буксовать).

Ты меня не услышал, я не говорил что систему курсовой устойчивости vsc, гасит двигатель. Двигатель гасит противобуксировочная система trc. А как там у тебя на немце отключается даже и неинтересно. Так же как и какой ты охуенный мастер водитель. Разговор не о том был.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

rrebrof 9 апр 2024 в 00:14

Ярила • На сайте 3 года

Считаю чтоб понять смысл и важность esp/abs
Водитель должен уметь ездить и управлять в разных ситуациях изначально
на допустим :
жиге волге и т.п транспорту
Потом расслабон и в случае экстренной ситуации навыки пригодятся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

svs420 9 апр 2024 в 13:28

Ярила • На сайте 4 года

-4

Цитата (Steef @ 8.04.2024 - 15:32)

У меня похожее было пару раз, зимой, именно при движении по прямой. Автомобиль только дернется в сторону, ESP моргнет и сразу прямой рывок, который как будто ставит на рельсы. Даже не успеваешь испугаться.
Потом уже едешь потише.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 20 780
0 Пользователей: