Этой машины не должно быть уже.Она устарела,она ломается.она опасна. Это не лампово а нищета
Машина не может быть опасна. Вот пьяные долбоебы за рулем весьма опасны. Их точно не должно быть, но они есть.
При столкновении вероятность выжить в этой машине приближается к нолю
На машине ездить надо, а не сталкиваться. Ты не поверишь, но в быту тебя окружают куча опасностей, а о некоторых ты даже не подозреваешь, и порой цена безопасности в быту опять же не миллионы, а пара тысяч рублей, но ты до усёра будешь топить только за ту безопасность, что тебе сказал маркетолог P.S. Я оку в хлам разбил, даже не поцарапался Это сообщение отредактировал WilliamBlay - 26 апр. 2024 г. в 16:11
Каких детей то в ней сделали, хоть один отпишитесь и скажите, что его зачали в ниве, кто это ваще такой то? Мечта о ниве только была об одном, купить на дачу и ездить на ней куда нить в глубь до озера, что бы норм машину не покоцать, ВСЁ! ездить на дальние расстояния, то ещё удовольствие, было, ездили, нет уж, спасибо... Даже Шевроле нива то ещё убожество, сколько раз вставала между Питером и Москвой, ну не та эта машина...50 лет! Чёт меня прям зацепила эта тема, извиняюсь)
П.с. и шумку сделали! Да хрен она поможет! Лучше бы в дверях в шумке отверстия под динамики сделали и по больше, что бы хоть чёт заглушало шум от всего
Ну очень часто читая комментарии на япе думается что многих зачали именно в ниве
И родили тоже, причем на ходу и по ухабам, чисто по нашему) не с проста говорят что у нас 2 проблемы)
В 2008 году тесть брал новую, она ломалась как капризная девка :-) 5ка, уплотнители сразу все под замену, ШРУС правый на 6ткм умер, сцепление на 20ти, клапан 3тьего цилиндра на 30ткм. Эксплуатация исключительно асфальт, не очень интенсивно. Мое мнение 5ти дверка была самая удачная, да она не для грязей, но все равно тот же полный привод и понижайка, зато места более менее нормально. И чтобы на Ниве лезть в грязь настоящую, то нужно блокировку поставить, и раздатку 1:3, ну и вал поменять на "моментный". Цену бы на ту 5ку тысяч 400-500, взял бы. Но не более...
Длинная на бездоре практически не уступает короткой (были две штуки). Головой компенсируется разница в габаритах. И да. Самоблоки впереди и сзади, понижайка 3,15, грязевая резина, лопата, топор и стропа в багажнике. И главное - её не жалко. И ни разу, ни одна из трёх, не ломались так, чтобы до дома не доехать. Музыку опять же в ней не слушаю. Вторая машина в семье. Ослеп полностью внезапно на один глаз. Теперь не вожу сам. Хотел продать её, но жена не дала. Лес, река и тд. Ничего её в Ниве не смущает. Продадим, говорит, в самом крайнем случае.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда-то я брал Ниву за 4300, уже с инжектором. По нынешним деньгам это около 400 тыс руб. Да, ресурс у нее по паспорту 95 000 км. У нормальной машины при таком пробеге первый раз меняют ремень ГРМ.
95000? Серьезно? брал Ниву 10-тилетнюю , за 8 лет отъездил пока постоянно не стал рваться трос спидометра 320000 км, из них три года первых жрал масло, хотя блок покупал заряженный новый, на ЦПГ грешить было нереально, поменял направляющие клапанов под новый год 2005 года и до сих пор ни разу крышку клапанов не снимал. Цепь ГРМ подтягиваю периодически. С 2010года она машина для покоса, леса, поездок в горы собирать шишки кедровые. КПП была 4-х ступенчатая, через год после покупки пропала 3 передача, пробовал устранить, но не получилось. Плюнул и лет 5 ездил без неё, благо раздатку переключал с двойным выжимом сцепления и перегазовкой как на грузовом без проблем. на трассе и по селу, даже по городу с светофорами спокойно ездил на 4 передаче. Даже купленную 5-тиступенчатую КПП не менял пока четвертая не пропала. Да по трассе ездил 120-130,даже четырехступка. прожорливостью не отличалась. Когда по работе ездил начальство выделяло деньги на бензин по норме 12 литров на 100 км. У меня был расход был 8. Сильно всегда удивляюсь, когда про Ниву говорят, что ломучая, прожорливая, мотор слабый- мол динамики нет. Чтобы так не говорить, надо, чтобы накат хороший был-регулировка передних ступиц правильная, геометрия передних колес, тормоза без клина, ну и регулировки двигателя. У меня шины передних колес ходили по 40000 км и шли до полного износа на задний мост. ах да в 2007-8 за год проехал 75000 и 45000 км. менял только масло и фильтра. рекорд грузоподъемности и пробега 20 мешков овса на 30 км, два мешка на капоте ибо не влезли в салон. обстоятельства так сложились. мешок 42 кг-специально взвешивал. Есть пассажирский рекорд 9 человек на 400 километров зимой в минус 40.
Дизель на коленке уже не починишь с ключом 10/13, молоткои и шлицевой отверткой
легко, мы чиним малую спецтехнику, в т.ч. простые дизели. нихера там сложного нету, уж этот уровень автотаз осилит. конечно мощность мала, но зато хороший момент, простота и доступность топлива- самое оно для ебеней. опять же ебучая нивовская трансмиссия целее будет, они только из-за неё не ставят мощный мотор.
хуя ты высрал момент впрыска на глазок стааите? "мы чиним малую спецтехнику, в т.ч. простые дизели. нихера там сложного нету, уж этот уровень автотаз осилит." а блядь автокалл сможет плунжерную пару произвести?починить это не возможно,а произвести смогЁте?
Каких детей то в ней сделали, хоть один отпишитесь и скажите, что его зачали в ниве, кто это ваще такой то? Мечта о ниве только была об одном, купить на дачу и ездить на ней куда нить в глубь до озера, что бы норм машину не покоцать, ВСЁ! ездить на дальние расстояния, то ещё удовольствие, было, ездили, нет уж, спасибо... Даже Шевроле нива то ещё убожество, сколько раз вставала между Питером и Москвой, ну не та эта машина...50 лет! Чёт меня прям зацепила эта тема, извиняюсь)
П.с. и шумку сделали! Да хрен она поможет! Лучше бы в дверях в шумке отверстия под динамики сделали и по больше, что бы хоть чёт заглушало шум от всего
А как на ней лампово зеркало заднего вида начинало вибрировать при 90 км/ч. Ммммм. Запасная коробка и раздатка в гараже обязаловка. Но есть плюсы, если в жопу чо-то лёгкое въехало, аля чпокус, потом брусочком бампер выправил и гут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да, автомобилей долгожителей дофига. Жук был не намного изменён под конец выпуска. Ситроен почти без изменений был до конца выпуска
Изготовитель продавший старые лицензии в страны третьего мира, а сам производящий шикарные авто по последним технологиям, совсем не одно и то же что криворукие ушлёпки которые за 50 лет даже не научились кузов оцинковывать. Не то что выпустить даже серийный антиквариат, полностью из своих собственных комплектующих.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я лично терпеть не могу этот аппарат. И даром бы не взял, ну если только доплатили бы, то взял бы перегнать до металлоприемки.
Это сообщение отредактировал Zet1977 - 27 апр. 2024 г. в 08:25
Доступная? Да он охренел? Сколько сейчас это корыто, которому красная цена 700 тысяч, стоит? В 2 раза больше? При этом качество в 2 раза ниже, чем должно быть. В жопу это дерьмо за такие деньги и с таким качеством!
недавно встречал что себестоимость нивы 200-250 тысяч думаю не надо рассказывать что такое себестоимость... так вот,если бы ее продавали по 300тысяч ее брали бы как горячие пирожки два три года и меняй да рыбаки,туристы и охотники бы пачками ее брали за 300 штук
сейчас велек далеко не самый лучший стоит 300-500 какую ты хочешь машину за 300
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
момент впрыска на глазок стааите? 
yaplakal.com
WilliamBlay26 апр. 2024 г. в 15:28