дурацкая подача информации у ТС....справедливости ради про надежность омоды ни чего не знаю, а про надежность БМВ могу сказать - у меня была новая 320 (с движком вроде N46) так в ней за сто тысяч ломалось все и подряд...начиная от замены цепи (натяжитель залип) , замена блока кондея, замена гур, и куча чего по мелочи. Надежность у бмв мягко говоря так себе, но БМВ волшебно рулится, после нее купленная тойота образцец надежности и унылости.
ОМОДА это гавно в красивой упаковке. Машина в проектировании которой забили хуй на все, кроме дизайна. Странный робот, странная подвеска которая действительно гуляет как кошка в марте, странное рулевое управление, как на надувном матресе плаваешь. Очень странные тормоза, абс срабатывает рано. Машину делали на отъебись.
Действительно - взять 3-5 летнего баварца, к примеру, третьей или пятой серии или новый китайский кусок говна. Хммм, дайте подумать...
Много раз удерживался чтобы не огорчать людей но-
«АВТОТОР» — российское автосборочное предприятие в Калининграде. Основано в 1996 году[2]. На предприятии выпускались легковые автомобили брендов — BMW, KIA, Hyundai В 2021 году компания заняла в рейтинге журнала Forbes «200 крупнейших частных компаний России» 38 место с выручкой 249,7 млрд рублей[5]. В мае 2022 года, предприятие ушло в простой, сотрудникам предоставили возможность временного трудоустройства на сезонных работах[6]. В начале 2023 предприятие начало отвёрточную сборку китайских автомобилей. В начале 2023 года завод перешел на сборку китайской модели Kaiyi E5, пока в отверточном режиме. В планах — локализация модели и расширение ассортимента за счет других китайских машин[33].
Так что насчет "баварца" это вопрос спорный. Калининградца скорее
Это сообщение отредактировал Krokonid48 - 5 авг 2024 в 13:54
Всё, что надо знать о китайской продукции. Всякую там мелочёвку они уже поднаторели делать, работает, но что-то покрупнее и посложнее - и уже снова прёт легендарная китайщина.
Я бы этот "отзыв" назвал не много по-другому:"Как кусок говна купил машину".
1) Гоняла на Опель OPC, а теперь у машины срабатывает экстренное торможение. Так езди нормально, не тормози в пол в последний момент и система срабатывать не будет. 2) Гоняла на Опель OPC, а теперь машина не держит дорогу. Так после жёсткого Опель OPC и Мерседес будет "плавать" на дороге. Для комфорта же подвеска мягкая сделана.
Ну, как бы, логично, когда вместо автомобиля покупается какой-то хуйлонг. На самом деле, инженерную школу не спрячешь: хочешь настоящий автомобиль, покупай у тех, кто их делает больше ста лет, хочешь продукт, с содержанием автомобиля от 50 до 70% - покупай у тех, кто пытается делать автомобили лет 70, а все остальное - это массогабаритный макет, по внешним признакам с автомобилем схожий.
Походу мода среди мамкиных блогеров пошла на обосри китайца. Но таким макаром подписоту не набрать. Народ только поржет над таким роликами и потугами.
ну с алмазами в жопе можно и не в ту дверь зайти. а китайца обсирать можно - пожоже иранские машины скоро будут- тут полно роликов как их босоногие иранцы в цеху восстанавливают
Чё-то новая мода пошла - китайцев обсирать. То все автоблогеры кричали "Китай - топ за свои деньги", а от слов Джили Монджаро рябило на Ютубе. Теперь вот в обратную сторону маятник качается.
С другой стороны - спасибо вам, ребята. Первопроходцы вы наши. Значительная часть народу о проблемах китайских авто узнает от вас, а не на личном примере.
А есть яповцы. которые китайцев имеют? Что скажите? Я никогда китайца не имел, с кем не общался из реальных владельцев, ничего плохого не слышал
У родственника был, куплен до того, как это стало мэйнстримом. С точки зрения эксплуатации - ничем не хуже отечественного автопрома. Так, чтоб конкретно - ломался дважды. Обрыв ремня (причём после замены, ремень не качественный) и что-то с зажиганием было. Но с запчастями начались проблемы, дилер не знал, когда привезут и привезут ли вообще. В итоге сдан в трейд ин, куплена б/у Калина. На неё хоть запчасти есть.
Сами китайцы берут европейские марки, у них на китайских тачках ездят те, у кого денег мало. Смотрел видос на эту тему (там китаец рассказывал, почему он на Ауди ездит)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У жены такая же омода, брал в декабре того года. После того как в очередной раз начал выебываться вариатор на Ауди А3, с её пробегом 130 тыс км. Загнал в сервис, сказали это сцепление, которое менял на 80 тыс. Поменяли, минус 140₽. Помогло? нет! Типа неделю искали что не так, результата ноль. Зато выдали бумагу, что тачка огонь и в ней всё хорошо. Что сыграло в плюс 100₽, при сдаче в трейд ин. Купил китайца, потому что, Ауди заебала. Жена ездит довольная. Сначала жаловалась на эти системы. Потом, изучила как они работают, настроила под себя и все. 18 тыс пробегу полет нормальный. Глючили датчики всякие, но при температуре -38. Чуть потеплело и всё прошло. В -38 сам на ней ездил. Как будет дальше, да хер его знает, время покажет. Брал за 2,4, коврики и зимняя резина в комплекте. Ауди 12г забрали за 1,1
Я вот хотел у знакомого од запытать, что нормального есть в трейдине. Искал что-то типа Йети или Тигуана 18+ года. Ответ был простой. НИ-ЧЕ-ГО, кто ж будет что-то нормальное менять на чанган. Так что, просто с Ауди не повезло, ну и 12 год уже естественно, требует вложений. У меня Октавия 10 года на полном приводе, да, потребляет где-то 20-ку в месяц на обслуживание в среднегодовом интервале. Но и пробег 300 тык. Зато я знаю, что может отвалиться и знаю как и за сколько это фиксится, в отличии от китайца.
20 в месяц??? ломается что ли часто? может всё таки сменить машину? это же пиздец как дорого.
у меня церато 11 года. из вложений только заправка 2 тр в месяц+расходники 1 раз в год.
в этом году меняю задние аморы+всякие резинки и т.п., которые проходили 7 лет. уйдёт около 20 тр с работой.
Напомнило. Подруга попала в ДТП на новой тигесемьпромах, что-то такое, как бы ничего страшного, но морду, радиатор и что-то из передней подвески заказывала и ждала оригиналы. Вместе с кузовными работами отдала под 800 тыс. Очень тепло вспоминает Солярис))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сами китайцы берут европейские марки, у них на китайских тачках ездят те, у кого денег мало. Смотрел видос на эту тему (там китаец рассказывал, почему он на Ауди ездит)
Видосы в интернете наверное здорово. Но 1 те кто еще ездить на безниках там то там 2 варианты старые европейцы и новые немцы (да это богатые люди) 2. Сейчас в Китае все электрическое: такси, автобусы, спец техника и т.д. Так как номера - это боль, мы общались с партнером в Шанхае. он говорит, что сейчас очереди а Пекине за номерами бензиновыми (синее номера) 5-7 лет. Он живет сам в Пекине. Так что да богатые Китайцы ездят на европейцах. Средний класс, это либо старые европейцы, либо электричка А за пределами больших городов....
Так по делу обсирают, посмотри сколько их стоит и ждут своей очереди на ремонт с вариаторами с реально малыми пробегами.
-Посмотри сколько стояло НИССАНОВ с мертвыми вариаторами на малых пробегах. -Посмотри сколько стояло ВАГов (фольс, ауди, шкода) с кончеными сухими DCG 7. У которых каждые 30т.км то мехатрон, то сама коробка помирала --Посмотри сколько стояло ВАГов (фольс, ауди, шкода) с кончеными моторами ТСИ всяких разных модификаций 7. У которых уже после 50т.км требовалась капиталка -Посмотри сколько стояло ХУНДАЕВ с мертвыми движками из-за быстрого разрушения катализатора расположенного вверху и засасывания остатков катализатора в поршневую группу -Посмотри сколько КИЙ с прекрасными моторами G4KD потребовали капиталки уже после 60т.км -Посмотри сколько БМВ и Лендроверов вообще из сервиса не вылезают -Посмотри сколько МИТСУБИСИ лансер 9 с конченным массовым мотором 1.6 потребовало капиталки уже после 60 т.км. из за массового залегания поршневых колец -Посмотри сколько ОПЕЛЕЙ и ШЕВРОЛЕ страдают с акпп 6Т30 и 6Т40
Самыми проблемными моторами вообще считаются тойотовские 2GR и мерсовские 271
Друг мужа купил омоду недавно. грит, нормальное авто, до этого у него черри была. Мужу ролик показала, грит, я бы заключение независимой экспертизы посмотрел и переписку с дилером. Ему не так давно так же обсирали степвагона, которого он абсолютно новым вёз сам из Японии, машина оказалась офигительная, кстати, а ещё нам пообсирали стрима, которого я ему дарила, но чот тоже мягко говоря напиздели.
Вот откуда у этой пиздюшки 3 ляма на машину? Вот где берут деньги при отсутствии мозгов? Хотя записать подобную хуету можно и не покупая машины, а просто сидя в автосалоне.
работа не менее 6 -мес на градообразующем предприятии, доход … от 45тыщ, зарплатная карта в банке, котором одобрен автокредит, вот и всё… осталось работать 5 лет на китайскую бричку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com