Вот мой Chery 7 pro max, купил жене в сентябре 24, в декабре делал антикор, что то такой ржавчины не видно, сдается мне кто то пиздит
Да хоть ты его поставь и вообще не ездий. За 3 года ты потеряешь половину цены. Даже если тачка будет в идеале и с пробегом 100 км. Продашь за лям - считай тебе повезло.
у меня Тигго 2,8 лет,никакой обработки не было,езжу круглый год.пара скольчиков начинали цвести,блокировал.никаких проблем с машиной,пробег около сотки,98...
Я и черри амулет в прошлом году видел, а думал что они все уже того))) А вообще, наверное у них там от смены всё зависит. Если работает Ляо, то более-менее качественные тачки выходят, а если Сяо, то ржавеет в ноль за пол года))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня Тигго 2,8 лет,никакой обработки не было,езжу круглый год.пара скольчиков начинали цвести,блокировал.никаких проблем с машиной,пробег около сотки,98...
Я и черри амулет в прошлом году видел, а думал что они все уже того))) А вообще, наверное у них там от смены всё зависит. Если работает Ляо, то более-менее качественные тачки выходят, а если Сяо, то ржавеет в ноль за пол года))))
да да поддержу вот ежели с кетая морем везти, когда оно соленое -то оно ,конечно, ржавеет а вот если когда пресным морем идтить -тогда оно цело приплывает..
Если машину не обработать антикором, то при перевозке по солёному морю/океану, даже дорогие бентли и ламбы "зацветут". Страшного нихуя в этом нет, главное не допустить дальнейшего распространения очага. Но! Напримере Хавала, ЛКП пиздец дно, за три года сколов больше чем на 20-ти летнем форде.
Ты сам эту хуйню про море и Бентли придумал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да и хуй с ним, раз в два года менять надо, если ездишь постоянно
а зачем? если потери при замене одного 3 летнего ведра на другое составляют до трети его изначальной, далеко не маленькой, стоимости то с вашими замашками дешевле и лучше купить кукурузер за 14 и пытаться его убить))) и машина на голову выше и менять ничего не надо и ликвидность адова..))
Если машину не обработать антикором, то при перевозке по солёному морю/океану, даже дорогие бентли и ламбы "зацветут". Страшного нихуя в этом нет, главное не допустить дальнейшего распространения очага. Но! Напримере Хавала, ЛКП пиздец дно, за три года сколов больше чем на 20-ти летнем форде.
Если он зацвёл, то залей хоть тонну антикора и антигравия - реакцию не остановить. Оно будет и дальше ржаветь. Но под антикором. Обработку надо делать на заводе. Да и оцинковка нихреново помогает. А тут её похоже нет.
У меня 7ПМ, первый год откатал без антикора, через год подняли машину - думал там пздц, все же говорят что металл дерьмо, гниет и тд. Нихера подобного, ни одного рыжика. Пробег 70к, все заебок.
Если машину не обработать антикором, то при перевозке по солёному морю/океану, даже дорогие бентли и ламбы "зацветут". Страшного нихуя в этом нет, главное не допустить дальнейшего распространения очага. Но! Напримере Хавала, ЛКП пиздец дно, за три года сколов больше чем на 20-ти летнем форде.
А что бентли антикором не обрабатывают? Мне просто интересно. Я вот в своё время продал Audi 80 b3 в возрасте 27 лет, так вот не было такой херни.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
не знаю насчет конкретно этого случая, и за весь китаепром не скажу, но китаедрочерство - это реально болезнь, причем серьезная, с мозгом, и психбольница там не поможет.
Это не китаедрочерство. Это в основном дрочерство на новые авто. ( Так как прикрыли нормальные авто или задрали цены ) При неимении вообще ничего, люди будут покупать табуретки с кучкой говна на тарелке - главное чтобы это было новое.
Был Черри Тигго 4... Через год появился микрорыжик, незаметный глазу, на крышке багажника, причем проявлял себя только во время дождя лёгким разводом по ЛКП. Да я знаю, что он не оцинкован, как и крыша и капот. Потом задрожала ручка КПП и стала вылетать передача. Вылет передачи решил заменой масла в коробке (в старом масле обнаружил стружку, видимо какая-то шайба оказалась сыромят), дрожь при этом не исчезла. Приняли решение слить машину, пока не посыпалась совсем и внешне она в идеальном состоянии. Купил её перекуп, за вполне адекватные деньги. Уехал он довольный как слон, что аж создалось легкое ощущение, что нас где-то обманули. Лишь спустя долгое время я узнал, что по днищу перекуп обнаружил много рыжиков, один из них был большой. Продать он её не мог долгое время. В итоге он её слил в трэйд-ин дешевле чем купил у нас. Теперь ездим на корейце. Полет нормальный и стабильный. Ездили на ней на юга, машина показала себя очень уверенно.
Ачивку заработал «наебал перекупа»
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А смысл их высмеивать? Альтернатив не так и много: - отечественное (патриотическое, для мазохистов) - б/у или сильно б/у, человеческие авто (для бесстрашных авантюристов) - прули (для людей без предрассудков) - Китай (хуй знает что, но нарядное)
Ну, и пиздец. Варианты закончились
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com