Тест, "Что мы льём в топливный бак"

Цитата (perakula @ 29.10.2014 - 15:13)

Когда же уже мы сядем на электрокары? Где то Будущее, которое нам представили Марти Макфлай и Эмметт Браун.. =( Остался всего 1 год

будущее уже настало за бугром и с Теслой, а у нас Россия встает с колен, полуостров наш, $\43 рубля, нановаленки, так что забудьте(
Это сообщение отредактировал Mira2k - 29 окт 2014 в 15:50

а я вот всегда писал. накуй эти прошивки, распредвалы, фильтры нулевики, прямотоки, доработка впускного... надо банально найти нормальную заправку. Всегда лью газпром, но тут на другой заправился за арзамасом сразу в нижегородской области. Когда я поехал даже жена на пассажирском месте сказала, это че такое... машина полетела!!! приемистость была просто акуенная. И кстати про лукойл гон. Не знаю как у вас и где, а у нас в НиНо я гамна не видел

Вообщето этот прибор вставляется в горловину бака, а пистолет во входную часть прибора.
Вот пример как надо было проверять.

Цитата (Rouchi @ 29.10.2014 - 19:27)

Вообщето этот прибор вставляется в горловину бака, а пистолет во входную часть прибора. Вот пример как надо было проверять.

Так это сделано для универсальности.

Не совсем правильно говорить, что Газпром лучше Роснефти, или наоборот. Купил тот же Газпром неприметную заправку с прогнившими в земле баками, и вот, заливает бензин с грязью, пока баки не поменяют.

Цитата (Mira2k @ 28.10.2014 - 19:32)

Прибор - полная хрень. Никакой анализ, кроме испытаний на моторной установке не покажет реальное октановое число. Данный прибор не покажет даже приблизительное октановое число. Испытания на детонационную стойкость проводят или на полноразмерном автомобильном двигателе, или на специальных установках с одноцилиндровым двигателем. На полноразмерных двигателях при стендовых испытаниях определяют так называемое фактическое октановое число (ФОЧ), а в дорожных условиях - дорожное октановое число (ДОЧ). На специальных установках с одноцилиндровым двигателем определение октанового числа принято проводить в двух режимах: более жёсткий (моторный метод) и менее жёсткий (исследовательский метод). Октановое число топлива, установленное исследовательским методом, как правило, несколько выше, чем октановое число, установленное моторным методом. Сделали коробочку для лохов.

Полностью с тобой согласен.

ЗЫ:ИМХО, октановое число не есть единственный признак качества..

Кстати, тетроитилсвинец еще помним?... (только для пенсионных жигулей, в забугорную технику лить не рекомендуется, т.к. кранты КНу придет..)

Цитата (fmaster16 @ 28.10.2014 - 16:45)

Я на газу катаюсь   Газ и бензин заливаю на заправках "Газпром"

ну его нах, этот газ...


Это сообщение отредактировал Prizm08 - 29 окт 2014 в 17:39

Цитата (sergeymk @ 29.10.2014 - 08:10)

я на башнефти заправляюсь, так в разных населенных пунктах он тоже разный, т.к. если в селе залью, то машина дергается, а если в городе, то нормально

один раз заправился на башнефти на платной дороге в сторону Вороннежа 50 литров, сразу застучали клапаны, хоть выливай, хотелось вернутся , набить морды всем

На Урале. Только Газпром.
Раньше сам не верил, думал наговаривают все люди, не могут говна столько лить. После того, как двиган троить начал периодически (11я ранее была старенькая), только на газпром ездить стали. Проблемы пропали. Конечно, на скрытую рекламу походит, но в моем случае это совпало.

Газпром: сочиняй мечты...

Народ как хотите, не верю сам перед тем как сдать свою бессмертную шаху на утилизацию залил в ее 80 бензин ну типа с экономить так она не глохла, ну типа сразу, а после поворота ключа тарабанила еще секунд десять.

Смотрите результаты тестов которым можно доверять а не какие то левые видосы. Сам заправляюсь на лукойле в качестве бензина уверен так как есть друзья работающие в этой компании и результаты серьезных тестов.
Живу в уфе
Это сообщение отредактировал sp6891 - 29 окт 2014 в 18:27

Traktorist78
Подтверждаю. Тоже заправляюсь КрасноЯровским(Аи-95). Расход нормальный, едет хорошо, цена приятная.(Новосибирск)
Газпром избегаю. Уже была заправка их "газированным" бензином. Заливаешь, вроде уровень нормальный показывает. Едешь, а стрелка прям на глазах падает. В общем да ну его.
На Роснефти тож заправлялась.Бензин нормальный, только вот до их заправок ехать далековато, если только по-пути.
Лукойл. На Лукойле бенз более-менее приемлим, но порой недолив бывает.
Это сообщение отредактировал Zesta - 29 окт 2014 в 19:04

Живу в Волгограде, прошлым летом катался в Москву за двигателем. А на трассе при обгоне легко определить говно если залил, так вот в влг я заправился на лукойле почти полный бак, в москве бенз заканчивался. Заправился на ТНК, по пути домой я свою машину не узнал, обойти фуру как два пальца об асфальт. По приезду машина опять не едет.
Вывод? на каких заправках в Волгограде не заправляйся и какой не лей, получается ~80

ТАК вот почему запрещают наливать в бутылки.

Цитата (sp6891 @ 29.10.2014 - 03:26)

Смотрите результаты тестов которым можно доверять а не какие то левые видосы. Сам заправляюсь на лукойле в качестве бензина уверен так как есть друзья работающие в этой компании и результаты серьезных тестов. Живу в уфе

Бразе! бензин "лукойл экто" не заливай.. шляпа реальная, толку ноль, только бабло лишнее выкидывать... ИНФА из О-О-Очень достоверных :) источников.
Порассказывали, как это чудо бадяжат..
...и да, живу в Уфе.
Это сообщение отредактировал Prizm08 - 29 окт 2014 в 20:26

Так вот почему после лукойла машинка не едет.... гады проклятые

теперь тольго газ пром

ЛУКОЙЛ в Краснодаре около аэропорта - полное дерьмо!

Заправляюсь только на Лукойле 98-Экто бензином... Проблем не было ....Тьфу тьфу тьфу...

Выдержка из инструкции:
"Прибор поставляется изготовителем откалиброванным. Калибровка выполнена в
заводских условиях по бензинам с известными октановыми числами.
Однако, из-за разного компонентного состава бензинов разных заводов-
изготовителей прибор может давать некоторые отклонения в показаниях при
определении октанового числа. "
А т.к. замеряли разные бренды, то и поставщики у них разные. Поэтому без калибровки вряд ли стоит доверять видео. А для калибровки необходимы эталонные бензины - где их взять? И как в дальней дороге вообще замерять бензин, если заправки все разные? Короче, бесполезная игрушка. И я просто не представляю, как бы работала иномарка под 95 на 80 бензине.
Это сообщение отредактировал rust17 - 29 окт 2014 в 21:44

без засовывания прибора в ослиную мочу и чистую воду, тест считать недействительным.

perakula
Ты бы хоть ссылки дал на ресурс. Объясню:
Замеры произведены в г. Иваново (Ивановская обл.) Федерация Автовладельцев России (ФАР). Это не реклама Газпрома. У них было несколько рейдов с целью составить карту АЗС: http://37.autofed.ru/?page_id=2
В местных новостях: http://www.youtube.com/watch?v=JL26Yqhjqcg...player_embedded

Видео стырено отсюда: http://ivbb.ru/viewtopic.php?p=6144791#p6144791
предпоследний пост
Это сообщение отредактировал sapozhnikov - 29 окт 2014 в 23:02

заправлял дизель на Лукойле. Все было нормально. Через год машина с утра не завелась. Из ТНДВ дерьма с "пол ведра" выковыряли + чистка топливной.

сейчас другая машина(тоже дизель) заправляюсь на Киришах(Сургутнефтегаз) прошел год. Недавно подумал в рамках подготовки к зиме почистить топливную. Подразобрали ребята на сервисе, глянули и спрашивают: "А чья у тебя тут солярка?"
Собрали обратно и уехал я дальше пачкать топливную систему:)

Цитата (metiz2020 @ 29.10.2014 - 11:42)

Цитата Дешевый и хороший бенз, вот только беда - современные заправочные колонки газируют его, суки. С тех пор никто из знакомых там не заправляется. газировать бензин- это вы уж слишком. Кто Вам рассказывал пусть врет, но не завирается. Все зависит от того в каком городе находятся заправки. На многих Газпромовских заправках продают бензин полученный из газового конденсата или с добавлением газового конденсата (технологию можно почитать). От некоторых Газпромовских заправок растворителем веет на версту. У меня знакомый работает в Рос.Надзоре они каждый день ездят по заправкам и он рассказывает что координальное несоответствие бензина вещь довольно редкая.Самая распространенная- недолив, потом содержание посторонней жидкости, а потом несоответствие.

Вы меня неправильно поняли. Схема проста. Смысл в том, что вы платите за объем бензина. При наливе через такую заправочную колонку бензин газируется воздухом, то есть в него попадает много-много мельчайших пузырьков воздуха. Это никак не влияет на качество топлива, но увеличивает его объем. После отстоя пузырьки выходят, объем сокращается. Также они отделяются при прохождении бензонасоса и топливных фильтров. Таким образом при наливе полного бака Вы переплачиваете за несколько литров ВОЗДУХА. Если Вы помните, воздух тоже газ...
P.S>Если не критиковать не разобравшись, а воспользоваться поисковиком, подчерпнёте для себя много нового
Это сообщение отредактировал sheveljov - 29 окт 2014 в 23:31

Не знаю.
По поводу качества: заправляюсь на Роснефти , на одной и той же заправке.
Вроде все норм. 30 .000 км все норм. Друган там же.У него тоже норм.

После газпрома нет разгона никакого и расход взлетает.
Больше всего нравится лукойловский 95-й экто. Сейчас в городе обе лукойловские заправки закрыли на ремонт, приходится на ТНК заправляться. На газпром могу заехать только в случае крайней нужды, чтобы плеснуть рублей на 100 и доехать до другой заправки.

Цитата (Убиватор @ 29.10.2014 - 09:26)

Я как то с лукойла 95 отвёз на экспертизу после того как залил и машина стала плеваться (полный бак лил, а оставалось в баке пара литров) , в итоге там оказался 82.

У меня такая же беда была,полный бак залил на Лукойле,так на холодную машина заводиться отказывалась с первого раза,с 3,а то и с 4 порой.ранняя осень,минусом и не пахло.Думал с машиной что-то,хотя ей всего год(фабия).в итоге откатал бак,залил на Газпроме-все кардинально изменилось!