А потом будет как прошлой зимой, массовое самовозгорание этого китайского брахла во дворах...
Эту проблему давно решили, и возникала она при температуре ближе к -35. Кстати владельцам сгоревших авто вернули деньги или заменили машины. Всё это в досудебном порядке. А ты попробуй с хёндай хоть копейку получи, будешь пять лет судиться
Более того, эта же проблема была и на вестах св кросс, я лично на своей менял топливный шланг (который с маркировкой бош кстати был), который капал при температуре от -27 и ниже, чем ниже, тем сильнее. Причём вылезло у меня это в первую же зиму, но я думал, что сильный запах с насосом беда. А потом наткнулся на видос сгоревшей весты и при очередном появлении запаха, заглянул под капот, офигел от вида текущего бензина на кожух ремня грм. Поменяли шланг по гарантии, сейчас стоит какой-то ноунейм, вполне возможно китайский.
Думаю хавалы и погорели на этом, европейские товарищи гавно им подогнали и в наших низких температурах это и вылезло.
PS. на вестах это была не проблема перетирания шланга, капало прямо с пластикового штуцера
Лада я надеюсь возместила стоимость сгоревших авто?)
У меня была китайская машина GW SUV (как Тойота 4Runner). Я на ней шесть с половиной лет отъездил и чё-то ничего там не сломалось и даже не заржавела. Ну правда я сразу на антикор её пригнал с салона. Нормальная машина была, только движок очень слабый!
Я, конечно, не рекламирую китайский автопром, и не планирую покупать китайскую машину (меня моя японская устраивает) - но тем не менее, "китайцы" на несколько порядков лучше, чем наши родные отечественные "ТАЗы"!
Это сообщение отредактировал Ромарио13 - 12 июл 2021 в 13:25
Ребята, посмотрите видео из автосервисов, по ремонту красивых китайцев через 3-5 лет. Всё снизу ржавое. Проводка вся сгнившая и окислившаяся - только менять, т.к. меди почти нет. Моторы в задирах начиная с 50 т.км, и т.д. Китайцы научились делать красивые машины, но не соблюдаются технологии долговременной эксплуатации. А иначе нельзя! Если соблюдать технологию, то цена станет такой же (или дороже) чем у Тойоты и БМВ
Это сообщение отредактировал smiths0n - 12 июл 2021 в 13:22
И зачем это чудо? В машине в первую очередь важна тележка машины и что в этой тележке. Мотор, подвеска, коробка если есть деньги на навороты, то всякие плюшки типа доворачивающихся стабилизаторов и электронных аммортов. Всякие свистоперделки в салоне это так, приятное дополнение. Лично я пришел к выводу что для меня в машине в плане комплектухи важны: электросиденья с памятью - причем несколько для меня, а для того, чтобы вернуть кресла в исходную позицию либо после мойки, либо после того, как дал кому-то прокатиться. Хорошая штатная музыка + БТ соединение без проводов - именно штатная, без всяких там сабов в багажнике которые "долбят нормально" и т.д. автохолд - без этой опции никуда. Утопил педаль в пробке и чилишь. Климат контроль, нажал кнопочку auto и машина сама все отрегулировала как надо. Ну и так же + это беспроводная зарядка. Ну и парктроники хорошие с камерами 360, причем камеры на случай чтобы не уебаться в штырь, торчащий из земли или в бордюр. Все остальное типа навигации, слепых зон, массажей, подстаканников с подогревом\охлаждение, ночного видения, проекции — это так, приятный бонус если есть деньги, но уж точно не приоритетные вещи при выборе авто.
комплектаций овердохуя, выбирайте на свой вкус, в чем проблема то? а вот как ездить без навигации я хз, по старинке держать карту формата а1 и ехать?
А я разве жаловался что комплектаций не хватает? Нет. МОе сообщение было про то, что все плюшки в салоне имеют вторичное значение а в первую очередь тележка. Если то же самое простыми словами то "Опции это хорошо если это опции в мерседесе, или в мазде когда опции суммируются с ходовыми качествами машины. В то время как опции в рено или в китайце нахуй не нужны, как и сам этот автомобиль т.к. машина что с опциями что без - полное гавнище"
А на Юге вечерком пройдет ледяной дождь, а под утро морозец -10. Вот тогда и посмотрим на эти хайтеки с другой стороны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И зачем это чудо? В машине в первую очередь важна тележка машины и что в этой тележке. Мотор, подвеска, коробка если есть деньги на навороты, то всякие плюшки типа доворачивающихся стабилизаторов и электронных аммортов. Всякие свистоперделки в салоне это так, приятное дополнение. Лично я пришел к выводу что для меня в машине в плане комплектухи важны: электросиденья с памятью - причем несколько для меня, а для того, чтобы вернуть кресла в исходную позицию либо после мойки, либо после того, как дал кому-то прокатиться. Хорошая штатная музыка + БТ соединение без проводов - именно штатная, без всяких там сабов в багажнике которые "долбят нормально" и т.д. автохолд - без этой опции никуда. Утопил педаль в пробке и чилишь. Климат контроль, нажал кнопочку auto и машина сама все отрегулировала как надо. Ну и так же + это беспроводная зарядка. Ну и парктроники хорошие с камерами 360, причем камеры на случай чтобы не уебаться в штырь, торчащий из земли или в бордюр. Все остальное типа навигации, слепых зон, массажей, подстаканников с подогревом\охлаждение, ночного видения, проекции — это так, приятный бонус если есть деньги, но уж точно не приоритетные вещи при выборе авто.
Еще светодиодная оптика,черный потолок,и идеальный БМВ готов
Идеальный БМВ это м))) P.S. черный потолок тема. Сам думаю себе такой в тачку воткнуть...
Это сообщение отредактировал DNW - 12 июл 2021 в 13:31
Да автопроизводителям пофигу на то зайдет в Сибири или нет) им плевать вообще на всех кто в таких местах живет, ибо 95% покупателей живут в нормальных климатических зонах - на них и весь расчет.
Через пару дней "наслаждения" этими свистоперделками, придёт мысль-"Зачем я купил это, за тонну золота?"
Это сообщение отредактировал Lovelasso - 12 июл 2021 в 13:44
Ребята, посмотрите видео из автосервисов, по ремонту красивых китайцев через 3-5 лет. Всё снизу ржавое. Проводка вся сгнившая и окислившаяся - только менять, т.к. меди почти нет. Моторы в задирах начиная с 50 т.км, и т.д. Китайцы научились делать красивые машины, но не соблюдаются технологии долговременной эксплуатации. А иначе нельзя! Если соблюдать технологию, то цена станет такой же (или дороже) чем у Тойоты и БМВ
Не ручка а кусок говна. Очень удобно открывать дверь насколько я вижу. И культя вместо подлокотника. Ну а все остальное до 60 тысяч истрется да развалится
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня была китайская машина GW SUV (как Тойота 4Runner). Я на ней шесть с половиной лет отъездил и чё-то ничего там не сломалось и даже не заржавела. Ну правда я сразу на антикор её пригнал с салона. Нормальная машина была, только движок очень слабый!
Я, конечно, не рекламирую китайский автопром, и не планирую покупать китайскую машину (меня моя японская устраивает) - но тем не менее, "китайцы" на несколько порядков лучше, чем наши родные отечественные "ТАЗы"!
Ездил тут на китайской повозке одной из новых и популярных. Не буду называть бренд, а то владельцы какахами закидают. Вот впечатление 1. Ощущение дешевизны. Из далека выглядит вроде неплохо, в салоне такое ощущение что экономили на всём. Подобные ощущения накатывают когда садишься в рио или логан. 2. Сиденья, они просто неудобные. В любом японце 10-15 летний давности будут на порядок лучше 3. Электронные свистоперделки. то как они работают в китайцах вызывает не разочарование, а скорее удивление. Если бы я сел в немца и столкнулся бы с подобной работой всех ассистентов я бы подумал что они не исправны и работают некорректно. 4. Подвеска. Ни о какой энергоемкости и речи быть не может. Обычная подвеска дешевого автомобиля... 5. Работа связки мотор+коробка. К тому что авто не динамичный у меня претензий не было. Но суть в чем. при нажати на педаль у машины просто адовейший затуп, и потом он выпуливает вперед. Ну как выпуливает - пытается. Переключения через жопу. При торможении сброс передач тоже через жопу. По сравнению с эти китайским чудом 6ти ступка инфинити которая тоже любит пошалить передачами при торможении и сбросе скоростей это просто эталон идеальной работы...
Общие выводы. Все эти китаймобили позиционируются как "платишь меньше но есть всё то что и в автомобилях за которые платишь больше. Но по факту работает все из рук вон плохо и вызывает скорее раздражение чем приносит удобство. В итоге автомобиль вызывает лишь чувство выйти из него и никогда больше не ездить на нём. И это при том что я оочень люблю машины..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com