Появилось жуткое видео момента смертельной аварии в Уренском районе, Нижегородской области

Россия, очень маленькая и бедная страна, разделительные полосы и отбойники мы позволить себе не можем

Цитата (Swamperr @ 30.12.2021 - 02:11)

А тормозами до поворота тормозить не позволяет религия, или тормозуха вытекла?

тормоза экономить надо

можно и тормозами, но управляемость автомобилем будет лучше если данные действия проводить двигателем заранее

Цитата (Dok73 @ 29.12.2021 - 23:44)

Цитата (ZacranezN1 @ 29.12.2021 - 23:39) Цитата (Pashkent74 @ 29.12.2021 - 23:18) Бабе нехуй делать за рулём машины, механизма. Боюсь, в подобной ситуации 95 из 100 мужиков как минимум сняли бы ногу с газа и их бы также размотало. Моё поколение начинало на ВАЗах, на " всесезонке" какую удалось купить, а зимы были снежные, так что не совсем 95 из 100)

Это точно.
Меня разок мотануло зимой на восьмёрке на летней, так я по обьяве купил две снежинки наперёд., что мгновенно превратило мой жигуль в субару.
Полный комплект зимней резины считался тогда небывалым мажорством и мотовством.

Цитата

Как, бля, быстрее? Там другие тормозные колодки или принцип впрыска изменили?

Когда у тебя машину выравнивают четыре ведущих колеса а не два это происходит быстрее и чётче .

Цитата (Legion71 @ 29.12.2021 - 14:16)

Xardos чувак,ты реально гонишь🤣 Про реагенты на лесной дороге я не писал,прошу тебя читай внимательно кто тебе пишет. И про то,что тебя не только я носом тыкнул,тоже постарайся и сам найди.) И валерьяночки всё-таки йобни двадцать капель. И пойми ,главное-это прокладка между сиденьем и рулём,а не резина -шипы или лепучка.

А ты еще и пиздобол, либо память как у рыбки, да?
Что мне найти? Плод твоего больного воображения?
Ну тогда тебя тут недавно палкой в жопу трахнули, а ты сказал, что понравилось. ты уж сам найди, где

Это сообщение отредактировал Xardos - 30 дек. 2021 г. в 00:22

Цитата (msk7888 @ 30.12.2021 - 00:16)

Цитата (zorger @ 30.12.2021 - 00:13) Так и есть , на на полном приводе ЕСП работает намного эффективнее и быстрее . С начало ездил на переднем приводе , потом была машина с полный а сейчас задний ( подключаемый полный парт тайм ) Полный привод выравнивалась вообще быстро да и раскачать её было очень сложно , сейчас на заднем даже с ЕСП при неаккуратном вождении болтает очень сильно. Полный привод если уж заносит то вообще машина как корова на льду становится.

Все убились нах@й

Цитата (Swamperr @ 30.12.2021 - 00:15)

Цитата (zorger @ 30.12.2021 - 00:13) Цитата Ты полный приво заипешься отправлять в занос. А если отпраил, то все современные машины с ЕСП и АБС будут вести себя одинаково. Отрубать газ и пытаться стабилизировать машину на прямой Так и есть на на полном приводе ЕСП работает намного эффективнее и быстрее . С начало ездил на переднем приводе , потом была машина с полный а сейчас задний ( подключаемый полный парт тайм ) Полный привод выравнивалась вообще быстро да и раскачать её было очень сложно . Как, бля, быстрее? Там другие тормозные колодки или принцип впрыска изменили?

Я кстати могу обьяснить как) у парттайма одна ось тянет за собой другую, и если одна ось тормозит, то и вторая ось тормозится первой. А не просто растормаживается трещеткой.

Цитата (Vitalien91 @ 30.12.2021 - 00:16)

Цитата (TridCat @ 30.12.2021 - 00:14) Ну эт ты про себя наверное))) А я уже 20 с лишним лет на полноприводных по Сибири катаюсь, и конкретно знаю про что говорю. Откуда же тогда в подборках ДТП записи с участием всевозможных 4WD и AWD?

Никто не застрахован. Но вэдовые машины гораздо реже в такую хрень попадают, это факт. И в подборках часто с отключенным передним или задним, или моноприводные кроссоверы. Не всё, что выглядит как полноприводное им является, и не на всех он включен по умолчанию. Вообще трудно объяснить человеку, который только на картинках полный привод видел, как оно работает)))

Это сообщение отредактировал TridCat - 30 дек. 2021 г. в 00:21

Прям дежа-вю какое-то. У нас в Ивановской области. Аналогичная авария, аналогичный автомобиль. Аналогичный исход...

https://www.ivanovonews.ru/news/1127592/

Цитата (zorger @ 30.12.2021 - 00:18)

Цитата Как, бля, быстрее? Там другие тормозные колодки или принцип впрыска изменили? Когда у тебя машину выравнивают четыре ведущих колеса а не два это происходит быстрее и чётче .

ыыы
ЕСП не работает через трансмиссию
Тормоза и ограничение подачи топлива

Почитал выше - я как на трассу выезжаю зимой - всегда - два три контрольных торможения. И уже знаю, что ожидает.
Но не всем это.

Цитата (Dok73 @ 30.12.2021 - 00:19)

Цитата (Swamperr @ 30.12.2021 - 00:15) Цитата (zorger @ 30.12.2021 - 00:13) Цитата Ты полный приво заипешься отправлять в занос. А если отпраил, то все современные машины с ЕСП и АБС будут вести себя одинаково. Отрубать газ и пытаться стабилизировать машину на прямой Так и есть на на полном приводе ЕСП работает намного эффективнее и быстрее . С начало ездил на переднем приводе , потом была машина с полный а сейчас задний ( подключаемый полный парт тайм ) Полный привод выравнивалась вообще быстро да и раскачать её было очень сложно . Как, бля, быстрее? Там другие тормозные колодки или принцип впрыска изменили? Я кстати могу обьяснить как) у парттайма одна ось тянет за собой другую, и если одна ось тормозит, то и вторая ось тормозится первой. А не просто растормаживается трещеткой.

У тебя тормоза на парт-тайме отдельно на каждую ось?:))
Или передние колеса едут по асфальту, а задние по льду?
Единственно что при торможении сложнее сорвать отдельное колесо в юз. Если без АБС

Это сообщение отредактировал Swamperr - 30 дек. 2021 г. в 00:22

Цитата

Воот.)) А ведь они были на зимней резине! А вы на летней не вылетели. Потому что чувствовали пределы. А они ничего не чувствовали и даже наоборот . Были излишне уверены

Уверяю тебя – мы все были на летней. Это был сентябрь месяц, и у нас переобуваются где-то в середине ноября, кроме тех, кто цокает шипами круглый год.
Так что я не буду сейчас бить себя пяткой в грудь, мол, смотрите, – я на летней ехал, а вы на шипах не смогли.
Повторюсь, в таких условиях езда – лотерея. Даже если ты всё сделал правильно, не факт, что сосед по потоку такой же молодец.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Swamperr @ 30.12.2021 - 00:20)

Цитата (zorger @ 30.12.2021 - 00:18) Цитата Как, бля, быстрее? Там другие тормозные колодки или принцип впрыска изменили? Когда у тебя машину выравнивают четыре ведущих колеса а не два это происходит быстрее и чётче . ыыы ЕСП не работает через трансмиссию Тормоза и ограничение подачи топлива

Факт остается фактом. Тормозит на скользкой поверхности на парттайме эффективнее ощутимо , чем на заднем. Вот как раз из за того , что одна ось может тормозить другую

Вот так ехали куда-то по делам, и приехали

Цитата (Vitalien91 @ 30.12.2021 - 00:22)

Цитата (Dok73 @ 30.12.2021 - 00:11) Воот.)) А ведь они были на зимней резине!  А вы на летней не вылетели. Потому что чувствовали пределы. А они ничего не чувствовали и даже наоборот . Были излишне уверены Уверяю тебя – мы все были на летней. Это был сентябрь месяц, и у нас переобуваются где-то в середине ноября, кроме тех, кто цокает шипами круглый год. Так что я не буду сейчас бить себя пяткой в грудь, мол, смотрите, я на летней ехал, а вы на шипах не смогли.

И шо? Я зачастую на всесезонке еду быстрее чем народ на шипах.
Они не чуствуют сцепление с дорогой и при виде снега/льда едут 40 и откладывают кирпичи

Цитата (Swamperr @ 30.12.2021 - 00:13)

Ога, и на переднем приводе тормозить передачами. Не забудь еще при заносе газ отпустить. Чтоб наверняка

Ну, со школьной физики я просто помню, что трение качения выше трения скольжения. Поэтому если с пересëру резко тормоз в пол, то машину понесëт. Да и сам уже неоднократно убеждался: там где с тормозом машину несëт, оттормаживаясь движком, машина остановится быстрее. Специально это проверял на своëм Акценте. Без АБС. Разгонялся до 40, тормозил педалью. Либо срывался в скольжение, либо, если давил педаль тормоза не сильно, долго тормозил. При скидывании скоростей, скольжения вообще не возникало, и остановка машины происходила быстрее. Даже мой корпус подавался вперëд, чего не было при торможении педалью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Единственно что при торможении сложнее сорвать отдельное колесо в юз. Если без АБС

Пока колесо не сорвалась в юз, то ты итак как бы без АБС) понимаешь о чём я? Поэтому и эффективнее. Проверено

Цитата (Dok73 @ 30.12.2021 - 00:23)

Цитата (Swamperr @ 30.12.2021 - 00:20) Цитата (zorger @ 30.12.2021 - 00:18) Цитата Как, бля, быстрее? Там другие тормозные колодки или принцип впрыска изменили? Когда у тебя машину выравнивают четыре ведущих колеса а не два это происходит быстрее и чётче . ыыы ЕСП не работает через трансмиссию Тормоза и ограничение подачи топлива Факт остается фактом. Тормозит на скользкой поверхности на парттайме эффективнее ощутимо , чем на заднем. Вот как раз из за того , что одна ось может тормозить другую

На 469 против 2107 - может быть. Фортунер против Мерседеса - далеко не факт

Цитата (Xardos @ 30.12.2021 - 00:18)

Цитата (Legion71 @ 29.12.2021 - 14:16) Xardos чувак,ты реально гонишь🤣 Про реагенты на лесной дороге я не писал,прошу тебя читай внимательно кто тебе пишет. И про то,что тебя не только я носом тыкнул,тоже постарайся и сам найди.) И валерьяночки всё-таки йобни двадцать капель. И пойми ,главное-это прокладка между сиденьем и рулём,а не резина -шипы или лепучка. А ты еще и пиздобол, либо память как у рыбки, да? Что мне найти? Плод твоего больного воображения? Ну тогда тебя тут недавно палкой в жопу трахнули, а ты сказал, что понравилось. ты уж сам найди, где

Я согласен был с человеком по поводу льда,колеи и нечищенной дороги.
О чём писал в своём первом сообщении.
А то что поржали над тобой,сам ищи,на пятой странице есть и на четвёртой))).
Ты мне не хами ебздок дырявый.)))
Йопни валерьяночки лучше.

Это сообщение отредактировал Legion71 - 30 дек. 2021 г. в 00:26

Не знаете когда этот долбоёб путин начнёт строить автобаны с разделительными полосами - вместо того чтобы раздавать деньги другим странам ?

По такой дороге ПП плюс ACK и 50 км/ч + - 5!
Нах нах, я больше не ехаю!
Было по молодости, уходил в крутой юз, благо встречек не было! Если сам ебанько, то люди не при делах!

Цитата (фотий @ 30.12.2021 - 00:24)

Цитата (Swamperr @ 30.12.2021 - 00:13) Ога, и на переднем приводе тормозить передачами. Не забудь еще при заносе газ отпустить. Чтоб наверняка Ну, со школьной физики я просто помню, что трение качения выше трения скольжения. Поэтому если с пересëру резко тормоз в пол, то машину понесëт. Да и сам уже неоднократно убеждался: там где с тормозом машину несëт, оттормаживаясь движком, машина остановится быстрее. Специально это проверял на своëм Акценте. Без АБС. Разгонялся до 40, тормозил педалью. Либо срывался в скольжение, либо, если давил педаль тормоза не сильно, долго тормозил. При скидывании скоростей, скольжения вообще не возникало, и остановка машины происходила быстрее. Даже мой корпус подавался вперëд, чего не было при торможении педалью.

Чухня. Максимально быстро автомобиль остановится при использовании тормозов.
Движком быстрее не затормозишь никогда

Цитата (Swamperr @ 30.12.2021 - 00:03)

Ты полный привод заипешься отправлять в занос. А если отпраил, то все современные машины с ЕСП и АБС будут вести себя одинаково. Отрубать газ и пытаться стабилизировать машину на прямой

Да как нехуй делать

историческое видео

Цитата

Все убились нах@й

Мастера спорта сидят за рулем про резину вообще молчу и дорога заметь почищена, я про гололед говорю. Вот поподись им скользкий участок на повороте яп посмотрел как такой снаряд в лес улетит на такой скорости ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ