Понимаешь, дебил не поймёт никаких аргументов, потому-что он дебил. Почему ты дебил, написал и я и коллега из России несколькими постами выше и много других. Но ты просто не способен воспринимать информацию. Хотя тут ничего сложного нет. Начни хотя бы с того, что поезд не может останавливаться там, где ему вздумалось. Остановка всегда происходит перед сигналом. У грузового поезда, как можно ближе к сигналу. Назад просто так машинист не может поехать. За это можно и присесть. У него обязательно должны быть "глаза" в хвосте поезда. В виде ранжирбегляйтера. Я не знаю, как это по русски. Составитель поездов наверное. У меня при просмотре видео, как у отца троих детей, аж сердце ёкнуло. Это какими же идиотами родителями надо быть, чтобы учить детей лазить в непосредственной близости от колёсной пары. Ещё и с этими грёбаными рюкзаками. А да, насчёт зеркал. У меня в моём Сименсе 193 серии стоят видеокамеры. Дальше третьего, четвёртого вагона я не увижу ничего. А если локомотив стоит на пусть даже небольшом изгибе, то и дальше первого. Ночью вообще ничего не видно. Ты назвал всех машинистов мразями. А ведь эти мрази в том числе вносят свою лепту в экономику таких говносёл, где ты и живёшь.
Оказывается можете разговаривать по человечески. С оговорками, но можете. Я не специалист, у меня сложилось ощущение, что машинист совершил манёвр с движением назад( тут не имеет значения , что это было: движение задним ходом или отпуск тормозов) без звукового сигнала. Вы меня за за это моё мнение начали обзывать "идиотом" и "дебилом"? Или за то, что я своим высказыванием задел Вашу нежную душу машиниста? Про то, что я назвал всех машинистов мразями, является враньём в чистом виде. Читайте внимательно. Я так назвал конкретного машиниста. И почему Вы так старательно обходите вопрос человеческого, а не формального отношения к делу? В данной ситуации, у машиниста была прямая видимость в зеркало заднего вида. Почему, по Вашим словам, "машинист смотрит вперёд", а в зеркала не может посмотреть? Или у него уровень восприятия такой же, как у этих женщин и детей? Тогда, наверное, он занимает не своё место. И на каком основании Вы решили, что я живу в "говноселе"? Потому что Ваш уровень воспитания позволяет Вам это делать? Интересно посмотреть в каком благостном месте живёте Вы, с таким мировоззрением.
Это сообщение отредактировал Дауншифтер74 - 19 янв 2024 в 11:51
ну скорее всего метров 200 надо пройти, а тут тропинка есть "всегда тут ходили"
посмотри карту, точнее космоснимок. и набить бы ебало тому, кто поселок проектировал, вон башкиры молодцы, куча новых дорог в обход деревень, а может и изначально так строили, чтоб деревня только с одной стороны дороги и ржд пидоры, могли бы сортировочные пути вынести за пределы поселка, чтоб там поезда не стояли
если жители дружные и адекватные - делаются мостки, трапы из досок с каждой стороны мужики ставят их поверх сцепки и помогают детям и бабам перейти даже если состав тронется - никому ничего не отрежет ну это так, как инженерное решение на скорую руку а по правильному муниципалы тупо должны сделать пешеходный мост
Обойти то не судьба! там видно что тепловоз не далеко, чего ждали? сами не умные и детей потащили, долбоёбы
Даже если идти зимой вдоль дороги, глубина снега будет в полметра запросто. Как раз пока с портфелями, и детьми доползешь до локомотива, он и тронется. В ситуации когда ты с детьми конечно один вариант, это ждать. Лезть в месте сцепления МЕЖДУ вагонами - самое глупое что можно было только придумать.
бля, половина в глаза долбиться. Что, не заметно, как начало того отрывка где малого вытягивают обрезано? И начинается он с фразы "Все быстро уходим" после чего поезд трогается. Наверное фраза про Все уходим, была сказана после того как локомотив сигнал подал о начале движения, но вот сам то сигнал и обрезан для большего драматизма.
Тут советчики рекомендуют СЦБ блочить, срывая график движения или башмак под состав ставить. Ну-ну. На языке УК РФ это называется Незаконное вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта, а по нынешним временам попробуй еще докажи, что это не теракт по заказу сами знаете кого.
Чуваку который советует ломиком к машинисту постучаться, тоже вмешательство светит или теракт.
Если это согласованный по документам переход, официальный, то надо писать жалобы. Лучше всего писать не начальнику станции а в интернет - приемную Белозерова https://company.rzd.ru/ru/9265/?ysclid=lrkeq3iiyv832332575 Конечно, состав немедленно не уберут, но всем участникам прилетит знатно, но только в том случае, если это официальный переход. Дело в том, что если состав выставляется перегораживая официальный переход, более чем на определенный срок (не помню, вроде бы 20 минут, но могу ошибаться), то в районе перехода его должны расцеплять. Т.е. должны прийти составители поездов, расцепить, закрепить и перед отправлением все вернуть назад. Естественно это ни кто не делает, т.к. элементарно людей на это нет. Но если начать регулярно капать на один и тот же проход Белозерову, лучше с видео, с обязательным указанием даты и времени, то или перестанут там ставить или станут расцеплять (нет расцеплять не станут). Но еще раз скажу, это действенно только если этот переход является не служебным, не техническим, а именно для сторонних граждан и внесен в соответствующие технические планы станции. Если этого нет, то надо ипать мозг местным властям, чтобы они озаботились созданием перехода. У них вполне достаточно влияния на РЖД, что бы этого добиться, другое дело захотят ли, т.к. сейчас РЖД на все желания властей предлагает совместное финансирование 50/50.
Дойти до машиниста и вежливо постучать ломом в стекло.
Машинист виноват?
А кто блять? Через три вагона тепловоз. Переход официальный - здесь. Ну длинный, не влез. Готовишься к манёвру - дай сигнал. Как по мне, так статья тут. Диспетчеру станции, или машинисту, ХЗ.
Я вырос со станцией рядом, там матюгальник не затыкался, какой поезд, по какому пути с какой стороны.
"Внимание поезд, по первому пути" "Отправляется поезд по второму пути"
Вот прям уважаю вас, но… Сказок не рассказывайте, пожалуйста. Номера с ´выкидыванием сумок´ ещё может в электричках пройдут… А если это рейсовый поезд, машинист не тронется, пока флажок начальника поезда (или кто его замещает) не увидит. А он его не покажет, пока флажки каждого проводника не увидит. МНОГО раз была свидетелем на таких станциях: семья с детьми выходит, бабулю какую выводят: проводница с красным флажком стоит… Один раз пассажиру стало плохо - вместо 15 минут на какой-то станции 19 стояли… Начальник поезда с этим красным флажком стояла все время… Потом ещё объяснялась, что актировать опоздание не должна - меньше 5ти минут
Вы знаете, спорить не стану. Вы детально расписали порядок действий работников поезда в подобной ситуации. Однако и коллеге склонна верить. Допускаю, что в её случае, возможно, не последнюю роль играл чисто психологический фактор. "Куча сумок! Ребёнок! Две минуты! Спасайся кто может!" и, как следствие - сумки за борт, самой выпрыгнуть, ребёнка поймать. Уфф, успела!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мамаша дура! Если так хочется пролезть, то - не под сцепкой, а в середине вагона, каждый ребенок по одному и по очереди, сначала сняв и перекинув рюкзаки!
ну скорее всего метров 200 надо пройти, а тут тропинка есть "всегда тут ходили"
Нет там моста. Вообще нигде. Судя по промелькнувшей за вагонами водонапорной башне, люди стоят перед ж/д тупиком, ведущим на какое-то производство. См. метку на гугле.
ЗЫ... Во, фотка с другой стороны железной дороги на гуглмапсах. Справа видно мужика, который двигается к месту съемки ролика. https://maps.app.goo.gl/f4Fovyj3FmJCgFJW9 Это сообщение отредактировал Swazy - 19 янв 2024 в 14:00
Знакомая ситуация, сам так лазил. На людей насрать, денег на мосты и пешеходные переходы нет, зато залезли в другую страну учить их как жить надо. Мордор ебучий!
Это сообщение отредактировал michmike - 19 янв 2024 в 13:57
Россияне-терпилы, хули говорить. Вечно кто-то вас ебет: то РЖД, то чиновники, до единоросы, то пиндосы, то чурки, то чечены… Тепла нет, медицины нет, образования нет, перспектив нет… Главное - сплотится вокруг Плешивого и ненавидеть хохлов. Вас ебут - а вы крепчайте!
Ебло, медицины у вас нет. Везде надо тебе, пидор, вернуть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Погуглил. Аргаяш это ещё те ебеня в Челябинской обл. В переводе с башкирского типа - Солнечный берег. При просмотре видео вздрогнул и схватился за ноги. А потом подумал - а чего это местный народ не устроит забастовку- блокировку и не потребует от властей чтобы сделали нормальный мостик- переход? Это же нормальные и демократические требования.
Надо гуглить, такое где то уже решали. Там запретили останавливать составы в месте перехода путей. Или стройте переход поверх путей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не понимаю тех кто гонит на машиниста. Он находится во главе состава, там состав хуерлеон вагонов и цистерн, он там понятия не имеет кто там лазает под вагонами и где там переход с тропинкой. И скорее всего он подал 1 короткий о начале движения, есть вероятность что они его даже не услышат, т.к. направление звука идет вперед в основном. По этому тупизм мамаш и детей, начинает скидывать на сугробы в которые не хочется лезть. И самое смешное сделай в метрах 150 безопасный оборудованный переход, один хуй будут лазать под вагонами. т.к. так удобней и ближе. Примеров уйма...
Раньше товарные вагоны-пульманы- были с площадкой. Можно было воспользоваться. И да. Подлазить под вагоны плохо, очень плохо, если это делается на стыке 2-х вагонов.
ты подумал что написал????
Пульман (пульмановский вагон) — большой пассажирский спальный железнодорожный вагон, по имени американского фабриканта спальных вагонов.
Ты полный идиот. Разговаривать с тобой считаю бессмысленной тратой времени. Про зеркала заднего вида, про движение задним ходом и про прочую чушь. Сигнал он подал до того момента, как началась съёмка видео. Да тут уже много раз написали, кто в теме. Машинист сидя в кабине видит только то, что у него перед глазами. Поэтому и правила обязывают пересекать пути только перед локомотивом, установив визуальный контакт с машинистом. Всё, чус!
Т.е. когда аргументы закончились, надо оскорбить оппонента и можно считать себя победителем в споре? Сударь, Ваша манера вести диалог( как и предыдущего интеллектуала) обречена на фиаско. А это: " всё, чус!", наверное должно было меня унизить окончательно? Вы удивительно примитивны! Стоит ли оставлять комментарии, если Вы не в состоянии отстаивать свою точку зрения?
Понимаешь, дебил не поймёт никаких аргументов, потому-что он дебил. Почему ты дебил, написал и я и коллега из России несколькими постами выше и много других. Но ты просто не способен воспринимать информацию. Хотя тут ничего сложного нет. Начни хотя бы с того, что поезд не может останавливаться там, где ему вздумалось. Остановка всегда происходит перед сигналом. У грузового поезда, как можно ближе к сигналу. Назад просто так машинист не может поехать. За это можно и присесть. У него обязательно должны быть "глаза" в хвосте поезда. В виде ранжирбегляйтера. Я не знаю, как это по русски. Составитель поездов наверное. У меня при просмотре видео, как у отца троих детей, аж сердце ёкнуло. Это какими же идиотами родителями надо быть, чтобы учить детей лазить в непосредственной близости от колёсной пары. Ещё и с этими грёбаными рюкзаками. А да, насчёт зеркал. У меня в моём Сименсе 193 серии стоят видеокамеры. Дальше третьего, четвёртого вагона я не увижу ничего. А если локомотив стоит на пусть даже небольшом изгибе, то и дальше первого. Ночью вообще ничего не видно. Ты назвал всех машинистов мразями. А ведь эти мрази в том числе вносят свою лепту в экономику таких говносёл, где ты и живёшь.
Про камеры вместо зеркал на маневровых локомотивах спереди и сзади и регистраторы на поездных у нас речь идёт лет 15, если не больше. Но руководятлы РЖД устанавливают кучу камер в кабине, что бы насадить бригаду. Следуя капотом вперёд на маневровом локе я по сути смотрю "вполглаза". А ночью в дождь, метель, или туман работать приходиться практически наощупь. Спасает только то, что знаешь расположение сигналов на своей станции.
Понимаешь, дебил не поймёт никаких аргументов, потому-что он дебил. Почему ты дебил, написал и я и коллега из России несколькими постами выше и много других. Но ты просто не способен воспринимать информацию. Хотя тут ничего сложного нет. Начни хотя бы с того, что поезд не может останавливаться там, где ему вздумалось. Остановка всегда происходит перед сигналом. У грузового поезда, как можно ближе к сигналу. Назад просто так машинист не может поехать. За это можно и присесть. У него обязательно должны быть "глаза" в хвосте поезда. В виде ранжирбегляйтера. Я не знаю, как это по русски. Составитель поездов наверное. У меня при просмотре видео, как у отца троих детей, аж сердце ёкнуло. Это какими же идиотами родителями надо быть, чтобы учить детей лазить в непосредственной близости от колёсной пары. Ещё и с этими грёбаными рюкзаками. А да, насчёт зеркал. У меня в моём Сименсе 193 серии стоят видеокамеры. Дальше третьего, четвёртого вагона я не увижу ничего. А если локомотив стоит на пусть даже небольшом изгибе, то и дальше первого. Ночью вообще ничего не видно. Ты назвал всех машинистов мразями. А ведь эти мрази в том числе вносят свою лепту в экономику таких говносёл, где ты и живёшь.
Про то, что я назвал всех машинистов мразями, является враньём в чистом виде. Читайте внимательно. Я так назвал конкретного машиниста.
Меня. А я при всём при этом даже не железнодорожник Просто пытался объяснить в меру своих познаний что ты ошибаешься. И при этом, ты после оскорбления меня, упрекаешь человека, что у него кончились аргументы и он перешёл на оскорбления. Пиздец, чё у тебя в башке творится Тебе люди с опытом работы объясняют как всё устроено, а ты свою шарманку по 10 кругу заводишь
Это сообщение отредактировал Jackyll - 19 янв 2024 в 20:35
так нельзя! На морозе ждать или обходить за км. Рано или поздно кто-то попадет под колеса. Нужно выставлять пост.При продолжительной стоянке рассоединять состав.Виадук никто делать не будет. Жалко народ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Просто пытался объяснить в меру своих познаний что ты ошибаешься. И при этом, ты после оскорбления меня, упрекаешь человека, что у него кончились аргументы и он перешёл на оскорбления. Пиздец, чё у тебя в башке творится 
Тебе люди с опытом работы объясняют как всё устроено, а ты свою шарманку по 10 кругу заводишь
yaplakal.com